CN204714353U - 用于三支点式液压抓斗行车的自适应滑轮装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种用于三支点式液压抓斗行车的自适应滑轮装置，包括导向滑轮，其设置在滑轮轴上并可绕滑轮轴转动，导向滑轮的两侧设置有滑轮壁架板，滑轮轴固定于两滑轮壁架板；滑轮轴的两端卡设有轴端挡板，其与滑轮壁架板固定连接；滑轮壁架板之间还同轴焊接有两销轴，销轴分别设置在滑轮壁架板的两端，两销轴的轴线与滑轮轴的轴线垂直，每个销轴还通过轴承连接于法兰盘，法兰盘的端面固定连接有支撑板，所述支撑板安装在固定小车架上。在抓斗升降过程中，钢丝绳与导向滑轮的夹角发生变化时，导向滑轮受到钢丝绳的侧向力，而使导线滑轮绕滑轮轴旋转的同时导向滑轮随着销轴一起旋转至其受力平衡，从而避免钢丝绳折弯甚至跳槽现象的发生。

Description

用于三支点式液压抓斗行车的自适应滑轮装置

技术领域

本实用新型属于起重机领域，具体涉及用于三支点式液压抓斗行车的自适应滑轮装置。

背景技术

在自动抓斗行车工作时，因自动抓斗行车所配抓斗一般为三支点式，若采用常规结构的固定滑轮，滑轮只能绕滑轮轴旋转，在抓斗的升降过程中，钢丝绳与滑轮的夹角不断变化，从而导致钢丝绳折弯甚至发生跳槽现象，难以吊起货物。这种情况下就要求起重机的滑轮能够随着钢丝绳夹角的变化而变化。

实用新型内容

为了解决上述配备三支点式液压抓斗的行车中使用固定滑轮，在抓斗的升降过程中，由于钢丝绳与滑轮的夹角不断变化，从而导致钢丝绳折弯甚至发生跳槽现象，难以吊起货物的问题，本实用新型提供一种连接三支点式液压抓斗的行车使用的自适应滑轮装置，在滑轮壁架板之间焊接有两销轴，销轴通过轴承连接在法兰盘上，法兰盘上连接有支撑板，支撑板安装在小车固定架上，抓斗升降过程中，导向滑轮绕滑轮轴旋转的同时，导向滑轮还随销轴旋转，保证导向滑轮与钢丝绳的夹角保持在一定范围，从而避免钢丝绳折弯甚至跳槽现象的发生。

本实用新型通过以下技术方案实现：

用于三支点式液压抓斗行车的自适应滑轮装置，包括两平行设置的滑轮壁架板及两滑轮壁架板之间的导向滑轮，所述两滑轮壁架板上固定设置有滑轮轴，所述导向滑轮设置在滑轮轴上，并能够绕滑轮轴转动；所述滑轮轴的两端的圆周方向各开设有一个定位槽，每个定位槽卡设有轴端挡板，所述轴端挡板与滑轮壁架板固定连接；还包括两个同轴设置的销轴，两销轴夹设在两滑轮壁架板之间，每个销轴的一端固定于所述两滑轮壁架板的一端，且销轴的轴线与滑轮轴的轴线垂直；每个销轴的另一端通过轴承连接于法兰盘，所述法兰盘与销轴同轴设置，所述法兰盘的外端面固定连接有支撑板。

进一步，所述支撑板和法兰盘通过螺栓螺母连接。

进一步，所述滑轮壁架板与销轴通过焊接连接。

进一步，所述轴端挡板与滑轮壁架板通过螺栓螺母连接。

进一步，所述销轴上设置有挡圈槽，所述挡圈槽上设置有弹性挡圈，所述销轴和轴承之间还设置有隔套。

本实用新型的有益效果：

本实用新型的用于三支点式液压抓斗行车的自适应滑轮装置，通过支撑板将其固定在行车的小车支架上，由于滑轮壁架板与两销轴焊接为一体，滑轮壁架板通过螺栓螺母连接轴端挡板，轴端挡板又卡设在滑轮轴上，使销轴、滑轮壁架板、轴端挡板、滑轮轴和导向滑轮连接为一体，在抓斗升降过程中，钢丝绳与导向滑轮的夹角发生变化时，导向滑轮受到钢丝绳的侧向力，导向滑轮绕滑轮轴旋转的同时，销轴、滑轮壁架板、轴端挡板、滑轮轴和导向滑轮随销轴一起在轴承旋转至导向滑轮受力平衡位置，保证钢丝绳与导向滑轮夹角始终保持在合理范围内，避免钢丝绳折弯甚至跳槽现象的发生。

附图说明

图1是本实用新型的主视图；

图2是图1中的A-A向剖视图

图3是滑轮轴的结构示意图；

图4是销轴的结构示意图；

图5是安装有本实用新型的行车的俯视图；

图6是安装有本实用新型的行车的左视图。

附图标记

1-滑轮壁架板；2-导向滑轮；3-滑轮轴；4-轴端挡板；5-销轴；6-法兰盘；7-轴承；8-支撑板；9-弹性挡圈；10-隔套；11-定位槽；12-挡圈槽；13-固定小车架；14-抓斗连接法兰；15-钢丝绳Ⅰ；16-钢丝绳Ⅱ；17-上链条；18-连接块。

具体实施方式

下面结合实施例和附图对本实用新型作进一步详细说明。

如图1和图2所示，用于三支点式液压抓斗行车的自适应滑轮装置，包括两平行设置的滑轮壁架板1及两滑轮壁架板1之间的导向滑轮2。所述两滑轮壁架板1之间焊接有三个连接块18，连接块18均布在两滑轮壁架板1的边缘且与销轴5错开设置，限制钢丝绳在导向滑轮2和连接板18之间活动。所述两滑轮壁架板1上固定设置有滑轮轴3，滑轮轴3与两滑轮壁架板1垂直，所述导向滑轮2设置在滑轮轴3上，并能够绕滑轮轴3转动。如图3所示，所述滑轮轴3的两端的圆周方向各开设有一个定位槽11。每个定位槽11卡设有轴端挡板4，将滑轮轴3和轴端挡板4连接为一体，所述轴端挡板4与滑轮壁架板1固定连接，本实施例中，轴端挡板4与滑轮壁架板1通过螺栓螺母连接。还包括两个同轴设置的销轴5，两销轴5夹设在两滑轮壁架板1之间，每个销轴5的一端固定于所述两滑轮壁架板1的一端，且销轴5的轴线与滑轮轴3的轴线垂直，本实施例中，销轴5与两滑轮壁架板1通过焊接连为一体。每个销轴5的另一端通过轴承7连接于法兰盘6，所述法兰盘6与销轴5同轴设置，所述法兰盘6的外端面固定连接有支撑板8，本实施例中，所述法兰盘6和支撑板8通过螺栓螺母连接。如图5所示，所述支撑板8安装在固定小车架上。

如图2和4所示，所述销轴5上设置有挡圈槽12，所述挡圈槽12上设置有弹性挡圈9，所述销轴5和轴承7之间还设置有隔套10，防止销轴5晃动。

如图5和图6所示，本实用新型的可旋转滑轮装置适用于连接三支点式液压抓斗的行车，两套本装置通过其上的支撑板8固定安装在行车的固定小车架13上，三根钢丝绳由卷筒上引出，其中卷筒两端的两根钢丝绳Ⅰ15经可旋转滑轮装置导向后与抓斗连接法兰14连接，随着液压抓斗的下降，钢丝绳与导向滑轮2的夹角不断发生变化，当角度发生变化时，导向滑轮2受到钢丝绳的侧向力，使销轴5、滑轮壁架板1、轴端挡板4、滑轮轴3和导向滑轮2一起随销轴5旋转至导向滑轮2受力平衡位置，保证钢丝绳与导向滑轮夹角始终保持在合理范围内，避免钢丝绳折弯甚至跳槽现象的发生。另外一根钢丝绳Ⅱ16经两组滑轮装置导向后与抓斗连接法兰14连接，三支点式液压抓斗的上链条17与抓斗连接法兰14连接。

Claims (5)

1.用于三支点式液压抓斗行车的自适应滑轮装置，包括两平行设置的滑轮壁架板(1)及两滑轮壁架板(1)之间的导向滑轮(2)，所述两滑轮壁架板(1)上固定设置有滑轮轴(3)，所述导向滑轮(2)设置在滑轮轴(3)上，并能够绕滑轮轴(3)转动；其特征在于：所述滑轮轴(3)的两端的圆周方向各开设有一个定位槽(11)，每个定位槽(11)卡设有轴端挡板(4)，所述轴端挡板(4)与滑轮壁架板(1)固定连接；还包括两个同轴设置的销轴(5)，两销轴(5)夹设在两滑轮壁架板(1)之间，每个销轴(5)的一端固定于所述两滑轮壁架板(1)的一端，且销轴5的轴线与滑轮轴(3)的轴线垂直；每个销轴(5)的另一端通过轴承(7)连接于法兰盘(6)，所述法兰盘(6)与销轴(5)同轴设置，所述法兰盘(6)的外端面固定连接有支撑板(8)。

2.根据权利要求1所述的用于三支点式液压抓斗行车的自适应滑轮装置，其特征在于：所述支撑板(8)和法兰盘(6)通过螺栓螺母连接。

3.根据权利要求1所述的用于三支点式液压抓斗行车的自适应滑轮装置，其特征在于：所述滑轮壁架板(1)与销轴(5)通过焊接连接。

4.根据权利要求1所述的用于三支点式液压抓斗行车的自适应滑轮装置，其特征在于：所述轴端挡板(4)与滑轮壁架板(1)通过螺栓螺母连接。

5.根据权利要求1所述的用于三支点式液压抓斗行车的自适应滑轮装置，其特征在于：所述销轴(5)上设置有挡圈槽(12)，所述挡圈槽(12)上设置有弹性挡圈(9)，所述销轴(5)和轴承(7)之间还设置有隔套(10)。