CN204711558U - 一种用于发动机的托盘机构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开一种用于发动机的托盘机构，包括底板，所述底板上通过滚球轴承连接有旋转盘；所述旋转盘的侧边均布有若干限位孔；所述旋转盘上连接有上盘；所述上盘的左右两侧分别设有一定位支撑板；所述定位支撑板上设有定位柱；所述底板上设有限位机构，所述限位机构包括限位块、限位座、导向轨，所述限位座固定于底板上，位于旋转盘的侧边；所述导向轨固定于底板上，且与限位座在同一水平线上；所述限位块的一端连接有把手，另一端穿过限位座且通过弹簧连接于限位座上；所述限位块的另一端设于导向轨上；所述限位块的前端与限位孔相卡接。本实用新型结构简单，可实现发动机在托盘上360度旋转，便于查看发动机安装情况。
Description
技术领域
本实用新型涉及发动机辅助工装夹具领域，尤其涉及到一种用于发动机的托盘机构。
背景技术
在现有发动机装配过程中，发动机一般使用支撑结构的发动机托盘，由托盘跟随生产线铰链或滚筒带动进入各个发动装配工位。现有托盘很多无法让操作人员从各方面对发动机进行装配，也无法配合各类传感器进行自动化检测，降低了自动化生产效率，不合格品率提高。
实用新型内容
本实用新型的目的在于克服上述现有技术中的不足之处而提供一种结构简单，实用的新型的用于发动机的托盘机构。
本实用新型是通过如下方式实现的：
一种用于发动机的托盘机构，其特征在于：包括底板1，所述底板1上通过滚球轴承连接有旋转盘2；所述旋转盘2的侧边均布有若干限位孔21；所述旋转盘2上连接有上盘3；所述上盘3的左右两侧分别设有一定位支撑板4；所述定位支撑板4上设有定位柱5；
所述底板1上设有限位机构，所述限位机构包括限位块6、限位座7、导向轨8，所述限位座7固定于底板1上，位于旋转盘2的侧边；所述导向轨8固定于底板1上，且与限位座7在同一水平线上；所述限位块6的一端连接有把手9，另一端穿过限位座7且通过弹簧10连接于限位座7上；所述限位块6的另一端设于导向轨8上；所述限位块6的前端与限位孔21相卡接。
所述底板1的左右两侧分别设有防撞块11。
所述底板1上设有若干吊环12。
本实用新型的有益效果在于：结构简单，可实现发动机在托盘上360度旋转，便于查看发动机安装情况。
附图说明
图1本实用新型结构主视图；
图2本实用新型结构俯视图。
具体实施方式
现结合附图，详述本实用新型具体实施方式：
如图1、图2所示，一种用于发动机的托盘机构，包括底板1，底板1上通过滚球轴承连接有旋转盘2；旋转盘2在底板1上360°转动；旋转盘2在360°设有四个限位孔21，通过把手9调整限位块6可进行0°、90°、180°、270°方位控制；旋转盘2上连接有上盘3；上盘3的左右两侧分别设有一定位支撑板4；定位支撑板4上设有定位柱5，用于定位支撑发动机缸体；底板1上设有限位机构，限位机构包括限位块6、限位座7、导向轨8，限位座7固定于底板1上，位于旋转盘2的侧边；导向轨8固定于底板1上，且与限位座7在同一水平线上；限位块6的一端连接有把手9，另一端穿过限位座7且通过弹簧10连接于限位座7上；限位块6的另一端设于导向轨8上；限位块6的前端与限位孔21相卡接，通过把手9调整限位块6与限位孔21的卡接，可进行0°、90°、180°、270°方位控制。
本实用新型为了防止用于相邻托盘之间的碰撞在底板1的两侧边分别设有碰撞块11。
本实用新型为了方便搬运托盘，在底板1上设有若干吊环12。
工作时，发动机缸体通过定位柱5定位后，进行安装；当托盘需要其它角度定位时，用手掰动把手9使限位块6与旋转盘2上的限位孔21分离，进行旋转旋转盘2待确定发动机缸体的工作角度时，放开把手9，使限位块6卡设于旋转盘2上的定位孔21上，方便操作安装。
Claims (3)
1.一种用于发动机的托盘机构，其特征在于：包括底板(1)，所述底板(1)上通过滚球轴承连接有旋转盘(2)；所述旋转盘(2)的侧边均布有若干限位孔(21)；所述旋转盘(2)上连接有上盘(3)；所述上盘(3)的左右两侧分别设有一定位支撑板(4)；所述定位支撑板(4)上设有定位柱(5)；
所述底板(1)上设有限位机构，所述限位机构包括限位块(6)、限位座(7)、导向轨(8)，所述限位座(7)固定于底板(1)上，位于旋转盘(2)的侧边；所述导向轨(8)固定于底板(1)上，且与限位座(7)在同一水平线上；所述限位块(6)的一端连接有把手(9)，另一端穿过限位座(7)且通过弹簧(10)连接于限位座(7)上；所述限位块(6)的另一端设于导向轨(8)上；所述限位块(6)的前端与限位孔(21)相卡接。
2.根据权利要求1所述的一种用于发动机的托盘机构，其特征在于：所述底板(1)的左右两侧分别设有防撞块(11)。
3.根据权利要求1所述的一种用于发动机的托盘机构，其特征在于：所述底板(1)上设有若干吊环(12)。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201520270565.1U CN204711558U (zh) | 2015-04-30 | 2015-04-30 | 一种用于发动机的托盘机构 |
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| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| CN201520270565.1U CN204711558U (zh) | 2015-04-30 | 2015-04-30 | 一种用于发动机的托盘机构 |
Publications (1)
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| CN204711558U true CN204711558U (zh) | 2015-10-21 |
Family
ID=54310586
Family Applications (1)
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| CN201520270565.1U Expired - Fee Related CN204711558U (zh) | 2015-04-30 | 2015-04-30 | 一种用于发动机的托盘机构 |
Country Status (1)
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|---|---|
| CN (1) | CN204711558U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN106736515A (zh) * | 2016-12-15 | 2017-05-31 | 广汽本田汽车有限公司 | 一种发动机装配线的托盘装置 |
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2015
- 2015-04-30 CN CN201520270565.1U patent/CN204711558U/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN106736515A (zh) * | 2016-12-15 | 2017-05-31 | 广汽本田汽车有限公司 | 一种发动机装配线的托盘装置 |
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Legal Events
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|---|---|---|---|
| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20151021 Termination date: 20200430 |