CN204711255U - 链轮机型缸盖钻绞孔的多头钻工装 - Google Patents

Abstract

本实用新型提出了一种链轮机型缸盖钻绞孔的多头钻工装，从上到下依次包括固定板、气缸、加工台、钻模板、多轴动力头、以及电机，其中固定板上平面的左右两侧分别垂直插设有导向杆，气缸设置在两个导向杆之间，且气缸设置在固定板上；加工台固定在与气缸连接的升降柱上，在加工台上放置有待加工工件；钻模板设置于两个导向杆的中上部；多轴动力头的下部两侧还设置有支柱，支柱的一端固定至多轴动力头，支柱的另一端穿过钻模板且通过螺母固定；多轴动力头固定设置在两个导向杆的上部，多轴动力头下部设置有多个立钻；电机设置在多轴动力头的上方，电机与立钻的主轴链接。本实用新型的多头钻工装的益处为工作效率高且质量稳定。

Description

链轮机型缸盖钻绞孔的多头钻工装

技术领域

本实用新型涉及机械加工领域，具体涉及一种链轮机型缸盖钻绞孔的多头钻工装。

背景技术

在整体链轮缸头制造行业中缸盖面上各孔系加工工序中，原采用手工翻转钻模的方式在立式钻床上进行加工，这种作业存在以下的缺陷：

1.由于需要将缸缸盖装入工装内，以人工方式移动并翻转工装进行逐个孔位加工，因此在操作中，其劳动强度巨大，单向钻孔工作效率十分低下；

2.工件夹紧不可靠，因此钻孔质量不稳定。

因此基于上述缺陷，迫切需要一种工作效率高且质量稳定的。

实用新型内容

针对现有技术中的上述问题，本实用新型提出了一种工作效率高且质量稳定的链轮机型缸盖钻绞孔的多头钻工装。

本实用新型的目的为提供一种链轮机型缸盖钻绞孔的多头钻工装，从下到上依次包括固定板、气缸、加工台、钻模板、多轴动力头、以及电机，其中：

所述固定板上平面的左右两侧分别垂直插设有导向杆，所述气缸设置在所述两个导向杆之间，且所述气缸设置在所述固定板上；

所述加工台固定在与所述气缸连接的升降柱上，在所述加工台上放置有待加工工件；

所述钻模板设置于所述两个导向杆的中上部；

所述多轴动力头固定设置在所述两个导向杆的上部，所述多轴动力头下部设置有多个立钻；

所述多轴动力头的下部两侧还设置有支柱，所述支柱的一端固定至所述多轴动力头，所述支柱的另一端穿过所述钻模板且通过螺母固定；

所述电机设置在所述多轴动力头的上方，所述电机与所述立钻的主轴链接。

进一步地，所述加工台焊接固定在所述升降柱上。

进一步地，所述多轴动力头为五轴动力头。

通过上述结构，本实用新型的有益效果为：

第一、本实用新型的多头钻加工一次可同时在工件的同面上加工多个孔，对于要求在一个面上更具有加工的针对性；

第二、采用多头钻床设计，其效果是有同一面多个刀具，可同时实现单面多孔加工，节约了多次翻转工装的时间，操作比较简单，稳定性较好，简化了加工工序，大大缩短了加工时间，降低了劳动成本，并且对工人的操作要求也不高；

第三、可以满足零件加工的技术要求，又符合企业年生产纲领的要求，提高了生产率和产品质量，节约了生产成本；

第四、由于本实用新型作业中，装夹方式采用气缸自动升降压紧，因此极大地降低了劳动成本且缩短了加工时间，同时提供了生产质量。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍。

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的传动机构原理示意图。

附图标记

固定板10；导向杆11；气缸20；升降柱21；加工台30；钻模板40；多轴动力头50；立钻51；支柱52；主轴53；电机60；皮带61；待加工工件70。

具体实施方式

下面对本实用新型中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型的其中的一个实施例，而不是全部的实施例。附图并不必要按比例绘制，特定部件可被放大或缩小以示出特定部件的细部。

参考图1，本实用新型提供一种链轮机型缸盖钻绞孔的多头钻工装，从下到上依次包括固定板10、气缸20、加工台30、钻模板40、多轴动力头50、以及电机60，其中：

所述固定板10上平面的左右两侧分别垂直插设有导向杆11，所述气缸20设置在所述两个导向杆11之间，且所述气缸20设置在所述固定板10上；

所述加工台30固定在与所述气缸20连接的升降柱21上，在所述加工台30上放置有待加工工件70；

所述钻模板40设置于所述两个导向杆11的中上部； 

所述多轴动力头50固定设置在所述两个导向杆11的上部，所述多轴动力头50下方设置有多个立钻51；

所述多轴动力头50的下部两侧还设置有支柱52，所述支柱52的一端固定至所述多轴动力头50，所述支柱52的另一端穿过所述钻模板40且通过螺母固定；

所述电机60设置在所述多轴动力头50的上方，所述电机60与所述立钻51的主轴53链接。

进一步地，所述加工台30焊接固定在所述升降柱21上。

进一步地，所述多轴动力头50为五轴动力头。

参考图2所示出的，本实用新型采用的多轴动力头的传动结构原理为：通过电机60带通皮带61的转动，而使得主轴53转动，主轴53的转动从而带动了加工各孔的轴的转动，从而是立钻开始操作。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (3)

1.一种链轮机型缸盖钻绞孔的多头钻工装，其特征在于，从下到上依次包括固定板(10)、气缸(20)、加工台(30)、钻模板(40)、多轴动力头(50)、以及电机(60)，其中：

所述固定板(10)上平面的左右两侧分别垂直插设有导向杆(11)，所述气缸(20)设置在所述两个导向杆(11)之间，且所述气缸(20)设置在所述固定板(10)上；

所述加工台(30)固定在与所述气缸(20)连接的升降柱(21)上，在所述加工台(30)上放置有待加工工件(70)；

所述钻模板(40)设置于所述两个导向杆(11)的中上部；

所述多轴动力头(50)固定设置在所述两个导向杆(11)的上部，所述多轴动力头(50)下部设置有多个立钻(51)；

所述多轴动力头(50)的下部两侧还设置有支柱(52)，所述支柱(52)的一端固定至所述多轴动力头(50)，所述支柱(52)的另一端穿过所述钻模板(40)且通过螺母固定；

所述电机(60)设置在所述多轴动力头(50)的上方，所述电机(60)与所述立钻(51)的主轴(53)链接。

2.根据权利要求1所述的链轮机型缸盖钻绞孔的多头钻工装，其特征在于，所述加工台(30)焊接固定在所述升降柱(21)上。

3.根据权利要求1所述的链轮机型缸盖钻绞孔的多头钻工装，其特征在于，所述多轴动力头(50)为五轴动力头。