CN204704554U - 汽车碰撞试验拍摄支架 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种汽车碰撞试验拍摄支架，旨在解决现有的汽车碰撞试验摄像机支架调节角度不全，导致摄像机拍摄不全面，而且摄像机容易受到飞溅物的撞击从而损坏摄像机的不足。该实用新型包括底座，底座上固定连接有支撑板，支撑板上端通过第一调节螺栓铰接有纵向调节臂，纵向调节臂上端通过第二调节螺栓铰接有横向调节臂，横向调节臂前端通过第三调节螺栓铰接有摄像机安装盒，第一调节螺栓和第二调节螺栓轴线平行设置，第一调节螺栓和第三调节螺栓轴线垂直设置，摄像机安装盒包括与横向调节臂连接的底面、连接在底面上端的上侧面、连接在底面左右两端的左侧面和右侧面，底面上设有摄像机固定孔，上侧面上设有镜头出孔。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种汽车碰撞试验装置，更具体地说，它涉及一种能够保护摄像机的汽车碰撞试验拍摄支架。
背景技术
汽车碰撞试验前风窗压溃拍摄装置主要用于风窗压溃拍摄，拍摄汽车正面碰撞用，普通的拍摄装置只能拍摄到汽车正面45度，无法拍到风窗与前机盖交接处位置，拍摄角度不全，拍摄过程中摄像机裸露在外面，车辆碰撞后会有些零部件飞溅，飞溅物体可能会砸到摄像机，导致摄像机损坏或者报废。
实用新型内容
本实用新型克服了现有的汽车碰撞试验摄像机支架调节角度不全，导致摄像机拍摄不全面，而且摄像机容易受到飞溅物的撞击从而损坏摄像机的不足，提供了一种汽车碰撞试验拍摄支架，它可以在360度范围内任意调节角度，从而使摄像机的拍摄角度全面、完整，提供更加完整的试验画面供分析使用，而且支架对摄像机起到了保护作用，有效防止摄像机受到飞溅物的撞击。
为了解决上述技术问题，本实用新型采用以下技术方案：一种汽车碰撞试验拍摄支架，包括底座，底座上固定连接有支撑板，支撑板上端通过第一调节螺栓铰接有纵向调节臂，纵向调节臂上端通过第二调节螺栓铰接有横向调节臂，横向调节臂前端通过第三调节螺栓铰接有摄像机安装盒，第一调节螺栓和第二调节螺栓轴线平行设置，第一调节螺栓和第三调节螺栓轴线垂直设置，第一调节螺栓、第二调节螺栓、第三调节螺栓前端均连接有紧固螺母，摄像机安装盒包括与横向调节臂连接的底面、连接在底面上端的上侧面、连接在底面左右两端的左侧面和右侧面，底面上设有摄像机固定孔，上侧面上设有镜头出孔。
拍摄支架角度调节时先松开第一调节螺栓、第二调节螺栓和第三调节螺栓，依次将纵向调节臂绕第一调节螺栓转动、将横向调节臂绕第二调节螺栓转动实现摄像机安装盒的纵向角度调节，将摄像机安装盒绕第三调节螺栓转动实现摄像机安装盒的横向调节，通过纵向调节和横向调节实现摄像机安装盒在360度范围内任意角度的调节，从而使摄像机的拍摄角度全面、完整，提供更加完整的试验画面供分析使用。摄像头支架角度调节完成后拧紧所有紧固螺母，对摄像头支架角度进行固定。摄像机安装在摄像机安装盒内并与摄像机安装盒底面上的摄像机固定孔连接紧固，摄像机的镜头从镜头出孔露出，摄像机安装盒的底面、上侧面、左侧面和右侧面对摄像机起到了很好的保护作用，有效防止汽车碰撞产生的飞溅物撞击到摄像机上从而损坏摄像机。
作为优选，上侧面左右两侧前端转角位置分别铰接在左侧面和右侧面上，左侧面和右侧面前端面以及上端面上均设有紧固孔，上侧面靠近后端位置通过紧固螺钉与左侧面和右侧面连接紧固，紧固螺钉连接在紧固孔内。摄像机安装盒的上侧面可以向前翻转后变成摄像机安装盒的前侧面，从而镜头出孔设置在摄像机安装盒前端，有利于不同试验场合下摄像机的安装，增加了摄像机支架的通用性。上侧面通过紧固螺钉与左侧面和右侧面连接紧固，拆装方便。
作为优选，支撑板对称设置有两块，纵向调节臂设置在两支撑板之间，第一调节螺栓贯穿两支撑板和纵向调节臂。纵向调节臂设置在两支撑板之间，连接更加可靠，纵向调节臂转动调节更加平稳。
作为优选，横向调节臂后端设有U形的后铰接座，纵向调节臂上端呈半圆形结构且设置在U形后铰接座内，第二调节螺栓贯穿后铰接座和纵向调节臂。摄像机安装盒上与横向调节臂连接位置固定连接有U形的前铰接座，横向调节臂前端呈半圆形结构且设置在U形前铰接座内，第三调节螺栓贯穿前铰接座和横向调节臂。U形的前铰接座和后铰接座铰接可靠，拆装方便，转动调节过程中受力平稳。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：汽车碰撞试验拍摄支架可以在360度范围内任意调节角度，从而使摄像机的拍摄角度全面、完整，提供更加完整的试验画面供分析使用，而且支架对摄像机起到了保护作用，有效防止摄像机受到飞溅物的撞击。
附图说明
图1是本实用新型的一种结构示意图；
图2是本实用新型的摄像机安装盒的结构示意图；
图中：1、底座，2、支撑板，3、第一调节螺栓，4、纵向调节臂，5、第二调节螺栓，6、横向调节臂，7、第三调节螺栓，8、摄像机安装盒，9、紧固螺母，10、底面，11、上侧面、12、左侧面，13、右侧面，14、摄像机固定孔，15、镜头出孔，16、紧固螺钉，17、后铰接座，18、前铰接座。
具体实施方式
下面通过具体实施例，并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步的具体描述：
实施例：一种汽车碰撞试验拍摄支架（参见附图1），包括底座1，底座上固定连接有支撑板2，支撑板上端通过第一调节螺栓3铰接有纵向调节臂4，支撑板对称设置有两块，两块支撑板均与底座垂直设置，纵向调节臂设置在两支撑板之间，第一调节螺栓贯穿两支撑板和纵向调节臂。纵向调节臂上端通过第二调节螺栓5铰接有横向调节臂6，横向调节臂前端通过第三调节螺栓7铰接有摄像机安装盒8（参见附图2），第一调节螺栓和第二调节螺栓轴线平行设置，第一调节螺栓和第三调节螺栓轴线垂直设置，第一调节螺栓、第二调节螺栓、第三调节螺栓前端均连接有紧固螺母9，摄像机安装盒包括与横向调节臂连接的底面10、连接在底面上端的上侧面11、连接在底面左右两端的左侧面12和右侧面13，底面上设有摄像机固定孔14，上侧面上设有镜头出孔15。横向调节臂后端设有U形的后铰接座17，纵向调节臂上端呈半圆形结构且设置在U形后铰接座内，第二调节螺栓贯穿后铰接座和纵向调节臂。摄像机安装盒上与横向调节臂连接位置固定连接有U形的前铰接座18，横向调节臂前端呈半圆形结构且设置在U形前铰接座内，第三调节螺栓贯穿前铰接座和横向调节臂。上侧面左右两侧前端转角位置分别铰接在左侧面和右侧面上，左侧面和右侧面前端面以及上端面上均设有紧固孔，上侧面靠近后端位置通过紧固螺钉16与左侧面和右侧面连接紧固，紧固螺钉连接在紧固孔内。
拍摄支架角度调节时先松开第一调节螺栓、第二调节螺栓和第三调节螺栓，依次将纵向调节臂绕第一调节螺栓转动、将横向调节臂绕第二调节螺栓转动实现摄像机安装盒的纵向角度调节，将摄像机安装盒绕第三调节螺栓转动实现摄像机安装盒的横向调节，通过纵向调节和横向调节实现摄像机安装盒在360度范围内任意角度的调节，从而使摄像机的拍摄角度全面、完整，提供更加完整的试验画面供分析使用。摄像头支架角度调节完成后拧紧所有紧固螺母，对摄像头支架角度进行固定。摄像机安装在摄像机安装盒内并与摄像机安装盒底面上的摄像机固定孔连接紧固，摄像机的镜头从镜头出孔露出，摄像机安装盒的底面、上侧面、左侧面和右侧面对摄像机起到了很好的保护作用，有效防止汽车碰撞产生的飞溅物撞击到摄像机上从而损坏摄像机。
以上所述的实施例只是本实用新型的一种较佳的方案，并非对本实用新型作任何形式上的限制，在不超出权利要求所记载的技术方案的前提下还有其它的变体及改型。
Claims (5)
1.一种汽车碰撞试验拍摄支架，包括底座，其特征是，底座上固定连接有支撑板，支撑板上端通过第一调节螺栓铰接有纵向调节臂，纵向调节臂上端通过第二调节螺栓铰接有横向调节臂，横向调节臂前端通过第三调节螺栓铰接有摄像机安装盒，第一调节螺栓和第二调节螺栓轴线平行设置，第一调节螺栓和第三调节螺栓轴线垂直设置，第一调节螺栓、第二调节螺栓、第三调节螺栓前端均连接有紧固螺母，摄像机安装盒包括与横向调节臂连接的底面、连接在底面上端的上侧面、连接在底面左右两端的左侧面和右侧面，底面上设有摄像机固定孔，上侧面上设有镜头出孔。
2.根据权利要求1所述的汽车碰撞试验拍摄支架，其特征是，上侧面左右两侧前端转角位置分别铰接在左侧面和右侧面上，左侧面和右侧面前端面以及上端面上均设有紧固孔，上侧面靠近后端位置通过紧固螺钉与左侧面和右侧面连接紧固，紧固螺钉连接在紧固孔内。
3.根据权利要求1所述的汽车碰撞试验拍摄支架，其特征是，支撑板对称设置有两块，纵向调节臂设置在两支撑板之间，第一调节螺栓贯穿两支撑板和纵向调节臂。
4.根据权利要求1或2或3所述的汽车碰撞试验拍摄支架，其特征是，横向调节臂后端设有U形的后铰接座，纵向调节臂上端呈半圆形结构且设置在U形后铰接座内，第二调节螺栓贯穿后铰接座和纵向调节臂。
5.根据权利要求1或2或3所述的汽车碰撞试验拍摄支架，其特征是，摄像机安装盒上与横向调节臂连接位置固定连接有U形的前铰接座，横向调节臂前端呈半圆形结构且设置在U形前铰接座内，第三调节螺栓贯穿前铰接座和横向调节臂。
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