CN204692374U - 机械摩擦制动离合器 - Google Patents
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Abstract
一种不用气体压力或液体压力提供正压力而进行径向摩擦传动的机械摩擦制动离合器，其结构包括两部分，即里层的离合器部分和外层的制动器部分，里层的离合器部分由摩擦圈作为主传动副，有1个带长臂的离合器座、2个开关块、2个圆弧表面镶有摩擦材料的鱼形板等作为从动传动副，并用外层制动器部分的制动轮控制离合器的各种动作；外层是制动器部分，从里向外由1个制动轮、2个圆弧表面镶有摩擦材料的楔块、2个滚针排、2个压簧、1个制动器框架和一套连杆系统构成，并由连杆系统操纵制动器和离合器的工作，从而操纵离合器的各种动作，成为可以实际应用的机械摩擦制动离合器。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种应用于机械压力机上的机械摩擦传动装置，机械摩擦制动离合器。
背景技术
目前实际应用于机械压力机上的摩擦离合器普遍采用轴向平面摩擦传动的气动或液压摩擦离合器，其工作条件必须是利用气体或液体提供正压力，否则无法工作。
发明内容
本实用新型机械摩擦制动离合器所要解决的技术问题是：制造一种不用气体压力或液体压力提供正压力而进行工作的径向摩擦传动的机械压力机上使用的机械摩擦制动离合器，一般机械压力机需要进行离合工作的机构都是以齿轮或飞轮作为主传动副，以传动轴或曲轴作为从动传动副，用离合器把两者连接在一起进行离合传动工作，机械摩擦制动离合器就是进行这种工作的，其结构包括两部分，即里层的离合器部分和外层的制动器部分，里层的离合器部分由摩擦圈作为主传动副，有1个带长臂的离合器座、2个开关块、2个圆弧表面镶有摩擦材料的鱼形板作为从动传动副，并用外层制动器部分的制动轮控制离合器的各种动作；外层是制动器部分，从里向外由1个制动轮、2个圆弧表面镶有摩擦材料的楔块、2个滚针排、2个压簧、1个制动器框架和一套连杆系统构成，并由连杆系统操纵制动器和离合器的工作，当拉下连杆系统的操纵拉杆时2个带有摩擦材料的楔块与制动轮脱离接触，使制动轮处于自由状态，则制动轮在拉簧的作用下转动一个角度，并通过2个开关块带动2个带有摩擦材料的鱼形板使其与摩擦圈相接触，从而操纵离合器的各种动作，成为可以实际应用的机械摩擦制动离合器。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：在里层是离合器部分把1个摩擦圈安装在齿轮或飞轮的内腔里作为主传动副，把1个带长臂的离合器座及其相连接的2个开关块、2个圆弧表面镶有摩擦材料的鱼形板作为从动传动副，其中2个开关块用2个销轴铰接在离合器座的2个长臂上，开关块上有1个长条孔和1个开口槽，2个圆弧表面镶有摩擦材料的鱼形板的头部固定着转键，并在离合器座长臂上的圆孔内转动，其2个圆弧表面镶有摩擦材料的鱼形板的尾部连接着在开关块开口槽内滑动的销轴，并被开关块带动；在外层是制动器部分，其制动轮在离合器座外端的轴颈上转动，在制动轮辐板的表面装有2个拨杆，拨杆的杆部插入开关块的长条孔内并在其中滑动，辐板的内表面装有2根拉簧，拉簧把制动轮与离合器座连接起来，制动轮内孔的端面有相对的2个缺口，在缺口上固定着2个碰块，并与固定在离合器座外端轴颈端面的止动杆相碰，当制动轮在拉簧的作用下逆时针转动一个角度后拨杆的杆部就在开关块的长条孔内滑动，并拨动开关块逆时针摆动一个角度，则开关块的开口槽通过销轴带动鱼形板的尾部并使其与摩擦圈相接触，于是离合器使机械压力机处于工作状态；当制动轮被制动后，开关块又在拨杆的作用下顺时针摆动一个角度使鱼形板与摩擦圈脱离接触，于是离合器使机械压力机处于空转状态；制动轮的外圆被相对的2个圆弧表面镶有摩擦材料的楔块抱着，该楔块的上部有一个扁孔，侧面与滚针排接触并进行滚动连接，滚针排依靠制动器框架做少量滚动，楔块的下端被压簧顶着，压簧被制动器框架上凸出的托板托着并被托板上的调节螺丝控制其压力，从而形成对制动轮的制动作用；制动器框架呈正方形，其上下两端固定在机械压力机的机身上，制动器框架两侧立柱的中间部位连接着连杆系统，连杆系统有左右2个杠杆，并以2个偏心轴铰接在制动器框架两侧立柱的支点上，2个偏心轴的杆部分别插入楔块的扁孔内并可以拨动楔块而产生对制动轮的控制作用，2个杠杆的端部以横杆相连以便同步动作，右侧杠杆有2个端部，除了1个与横杆连接外，另外1个端部连接着操纵拉杆，用以操纵离合器的工作，从而构成机械摩擦制动离合器。
本实用新型的有益效果是：为应用于机械压力机上的离合器提供了一种全新的传动方式，即不用空气压缩机的气体压力或液压机的液体压力所提供的正压力就能实现摩擦传动，从而达到即节省经济开支又节 省能源同时有利于环境保护的效果，另外，由于本实用新型可以实现机械压力机运动中的滑块停止在任意位置，不但能够制造出一种新型的机械摩擦离合器压力机，同时也为改造老式刚性离合器压力机提供了技术方案，如此，若机械压力机出现了机械或人身险情就能够立即停止滑块的下行程运动，从而保证了设备完好和人身安全，特别是保障了冲压工人断指事故的发生，解决了机械压力机人身事故多发的老大难问题，其次，这种不用空气压缩机的气体压力或液压机的液体压力所提供的正压力就能实现摩擦传动的方式也为创造新型的超越离合器、制动器、联轴器、步进式传动器等结构提供了新的传动原理和结构方式。
附图说明
本实用新型的具体结构由下面附图给出。
图1是根据本实用新型提出的机械摩擦制动离合器的正面外观和制动器部分的正视图。
图2是离合器部分的正视图。
具体实施方式
图1是机械摩擦制动离合器的正面外观和外层制动器部分的正视图，制动轮16在离合器座11(参看图2)外端的轴颈上转动，制动轮16的外圆被相对的2个圆弧表面镶有摩擦材料的楔块4抱着，该楔块4的上部有1个扁孔，侧面与滚针排5接触并进行滚动连接，滚针排5依靠制动器框架1两侧的立柱做少量滚动，楔块4的下端被压簧6顶着，压簧6被制动器框架1上凸出的托板托着并被托板上的调节螺丝7控制其压力，从而形成对制动轮16的制动作用；制动器框架1呈正方形，其上下两端固定在机械压力机的机身上，制动器框架1两侧立柱的中间部位连接着连杆系统，连杆系统有左右2个杠杆3，并以2个偏心轴3.1铰接在制动器框架1两侧的立柱的支点上，2个偏心轴3.1的杆部分别插入楔块4的扁孔内，并可以拨动楔块4，从而产生对制动轮16的控制作用，2个杠杆3的端部以横杆3.2相连以便同步动作，右侧杠杆3有2个端部，除了1个端部与横杆3.2连接外，另外1个端部连接着操纵拉杆2，用以操纵离合器的工作，从而构成机械摩擦制动离合器的制动器部分，其动作原理是：当拉下操纵拉杆2时经过杠杆3、偏心轴3.1、横杆3.2拨动楔块4并使楔块4与制动轮16脱离接触，于是制动轮逆时针转动一个角度使离合器结合，则机械压力机开始工作，当释放操纵拉杆2时则楔块4抱住制动轮16，于是离合器脱开，机械压力机停止工作。
图2是机械摩擦制动离合器里层的离合器部分的正视图，摩擦圈8安装在齿轮或飞轮的内腔里作为主传动副，1个带长臂的离合器座11及其相连接的2个开关块13、2个圆弧表面镶有摩擦材料的鱼形板9作为从动传动副，其中2个开关块13用2个销轴12铰接在离合器座11的长臂上，开关块13上有1个长条孔和1个开口槽，2个圆弧表面镶有摩擦材料的鱼形板9的头部固定着转键10，并在离合器座11长臂上的圆孔内转动，其2个圆弧表面镶有摩擦材料的鱼形板9的尾部连接着在开关块13开口槽内滑动的销轴15并被开关块13带动，开关块13被外层制动器部分的制动轮16所作用，在制动轮16辐板的表面装有2个拨杆14，拨杆14的杆部插入开关块13的长条孔内，并在其中滑动，辐板的内表面装有2根拉簧21，拉簧21把制动轮16与离合器座11连接起来，制动轮16内圆的端面有相对的2个缺口，在缺口上固定着2个碰块19并与固定在离合器座11外端轴颈端面的止动杆18相碰，其动作原理是：当制动轮16在拉簧21的作用下逆时针转动一个角度后拨杆14的杆部就在开关块13的长条孔内滑动，并拨动开关块13逆时针摆动一个角度，则开关块13的开口槽通过销轴15带动鱼形板9的尾部，并使其与摩擦圈8相接触，于是离合器使机械压力机处于工作状态；当制动轮16被楔块4制动后开关块13又在拨杆14的作用下顺时针摆动一个角度，使鱼形板9与摩擦圈8脱离接触，于是离合器使机械压力机处于空转状态。
Claims (1)
1.机械摩擦制动离合器，其结构包括两部分，即里层的离合器部分和外层的制动器部分，里层的离合器部分由摩擦圈(8)作为主传动副，1个带长臂的离合器座(11)、2个开关块(13)、2个圆弧表面镶有摩擦材料的鱼形板(9)作为从动传动副，并用外层制动器部分的制动轮(16)控制离合器部分的各种动作；外层的制动器部分由1个制动轮(16)，2个圆弧表面镶有摩擦材料的楔块(4)，2个滚针排(5)，2个压簧(6)，1个制动器框架(1)和一套连杆系统构成，其特征是：外层制动器部分的制动轮(16)在离合器座(11)外端的轴颈上转动，制动轮(16)的外圆被相对的2个圆弧表面镶有摩擦材料的楔块(4)抱着，该楔块(4)的上部有1个扁孔，侧面与滚针排(5)接触并进行滚动连接，滚针排(5)依靠制动器框架(1)两侧的立柱做少量滚动，楔块(4)的下端被压簧(6)顶着，压簧(6)被制动器框架(1)上凸出的托板托着并被托板上的调节螺丝(7)控制其压力，从而形成对制动轮(16)的制动作用，制动器框架(1)呈正方形，其上下两端固定在机械压力机的机身上，制动器框架(1)两侧立柱的中间部位连接着连杆系统，连杆系统有左右2个杠杆(3)，并以2个偏心轴(3.1)铰接在制动器框架(1)两侧的立柱的支点上，2个偏心轴(3.1)的杆部分别插入楔块(4)的扁孔内，并可以拨动楔块(4)，从而产生对制动轮(16)的控制作用，2个杠杆(3)的端部以横杆(3.2)相连以便同步动作，右侧杠杆(3)有2个端部，除了1个端部与横杆(3.2)连接外，另外1个端部连接着操纵拉杆(2)，用以操纵离合器的工作，从而构成机械摩擦制动离合器的制动器部分；里层的离合器部分的摩擦圈(8)安装在齿轮或飞轮的内腔里作为主传动副，1个带长臂的离合器座(11)及其相连接的2个开关块(13)2个圆弧表面镶有摩擦材料的鱼形板(9)作为从动传动副，其中2个开关块(13)用2个销轴(12)铰接在离合器座(11)的长臂上，开关块(13)上有1个长条孔和1个开口槽，2个圆弧表面镶有摩擦材料的鱼形板(9)的头部固定着转键(10)并在离合器座(11)长臂上的圆孔内转动，其2个圆弧表面镶有摩擦材料的鱼形板(9)的尾部连接着在开关块(13)开口槽内滑动的销轴(15)并被开关块(13)带动，开关块(13)被外层制动器部分的制动轮(16)所作用，在制动轮(16)辐板的表面装有2个拨杆(14)，拨杆(14)的杆部插入开关块(13)的长条孔内并在其中滑动，辐板的内表面装有2根拉簧(21)，拉簧(21)把制动轮(16)与离合器座(11)连接起来，制动轮(16)内圆的端面有相对的2个缺口，在缺口上固定着2个碰块(19)并与固定在离合器座(11)外端轴颈端面的止动杆(18)相碰，从而构成机械摩擦制动离合器。
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| CN201420868180.0U CN204692374U (zh) | 2014-12-26 | 2014-12-26 | 机械摩擦制动离合器 |
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Cited By (1)
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|---|---|---|---|---|
| CN112677546A (zh) * | 2020-12-11 | 2021-04-20 | 张忐忑 | 一种压力机的制动器 |
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2014
- 2014-12-26 CN CN201420868180.0U patent/CN204692374U/zh not_active Expired - Fee Related
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| GR01 | Patent grant | ||
| DD01 | Delivery of document by public notice |
Addressee: Yang Zhen Document name: Notification of Termination of Patent Right |
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Granted publication date: 20151007 Termination date: 20151226 |