CN201310583Y - 液压式离合制动装置 - Google Patents
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Abstract
液压式离合制动装置。涉及冲床的离合制动装置。将活动连接在曲轴上的飞轮的旋转运动有选择性地传递给活动连接在机身上的曲轴，它包括设置在飞轮端面上与飞轮同时运动的离合板、固定设置在曲轴上的液压缸和制动装置，液压缸包括环形的活塞，活塞的外端部设有能沿曲轴轴向做往返运动的工作环，工作环的两端面分别设有与离合板、制动装置的端面摩擦接触的摩擦面。本实用新型能提高离合力矩和制动力矩。在工作环上设置了拉簧式弹性复位装置，在离合板上设置了由多个弹性片构成的碟簧式弹性复位装置，使离－合动作，以及制动－分离动作准确清晰，可靠性高。
Description
技术领域
本实用新型涉及冲床的离合制动装置，尤其涉及一种液压离合制动冲床的离合制动装置。
背景技术
现有技术中，压力机使用的离合器有一下几种：
一、刚性离合器，利用转键的转动实现传动轴与飞轮的离合，主要应用于老式机械压力机中，安全性差，噪声较大，但价格低廉；
二、气动干式离合-制动器，利用压缩空气进入离合器气缸，推动活塞移动，实现离合器结合，进而通过相关零部件带动传动轴转动；制动时，关掉压缩空气，活塞在弹簧的作用下反向移动，通过制动摩擦片的作用使从动件迅速制动。目前，机械压力机主要使用该种离合器，结构简单，维护方便，缺点是因采用压缩空气，离合力矩和制动力矩较小，难以满足高速压力机和大吨位压力机的需要。
三、湿式离合-制动器，主要性能同气动干式离合-制动器，利用压缩空气作为离合动力源，不同的是离合摩擦片和制动摩擦片是浸没在润滑油中，大大减少了摩擦片的磨损率，或者说几乎没有磨损，使用寿命长，缺点是易漏油，维护不方便。
四、液压离合-制动器，结构原理同湿式离合-制动器，不同的利用的压力油代替了压缩空气，能够提供需求的大离合扭矩和制动扭矩，缺点是易漏油，维护不方便。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供能使压力机迅速实现满速高速运行以及迅速实现制动，同时不易漏油的一种液压式离合制动装置。
本实用新型的目的是这样实现的：它将活动连接在曲轴上的飞轮的旋转运动有选择性地传递给活动连接在机身上的曲轴，它包括设置在飞轮端面上与飞轮同时运动的离合板、固定设置在曲轴上的液压缸和制动装置，所述的液压缸包括环形的活塞，活塞的外端部设有能沿曲轴轴向做往返运动的工作环，工作环的两端面分别设有与离合板、制动装置的端面摩擦接触的摩擦面。
所述的工作环与液压缸之间还设有在常态下使工作环处于朝向液压缸运动趋势的弹性连接装置，在工作环与液压缸之间设有制动环，制动环固定连接在机身上。
所述的离合板与飞轮通过弹性片连接。
本实用新型传递飞轮惯量采用了与气动干式离合-制动器类似的结构，不同的是驱动扭矩传递件轴向移动的动力改为液压驱动，能提高离合力矩和制动力矩。在工作环上设置了拉簧式弹性复位装置，在离合板上设置了由多个弹性片构成的碟簧式弹性复位装置，使离-合动作，以及制动-分离动作准确清晰，可靠性高。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图
图中1是曲轴，2是液压缸，3是进油口，4是弹性连接装置，5是制动摩擦片，6是制动环，7是工作环，8是离合板，9是夹板，10是弹性片，11是飞轮，12是支撑套，13是涨紧套，14是离合摩擦片，15是机身，16是活塞。
具体实施方式
本实用新型如图1所示，它将活动连接在曲轴1上的飞轮11的旋转运动有选择性地传递给活动连接在机身15上的曲轴1，它包括设置在飞轮11端面上与飞轮11同时运动的离合板8、固定设置在曲轴1上的液压缸2和制动装置，液压缸2包括环形的活塞16，活塞16的外端部设有能沿曲轴1轴向做往返运动的工作环7，工作环7的两端面分别设有与离合板8、制动装置的端面摩擦接触的摩擦面。
工作环7与液压缸2之间还设有在常态下使工作环7处于朝向液压缸2运动趋势的弹性连接装置4，在工作环7与液压缸2之间设有制动环6，制动环6固定连接在机身15上。
离合板8与飞轮11通过弹性片10连接。弹性片10固定连接在离合板8与夹板9之间。
工作时，飞轮11旋转，带动离合板8一并旋转，曲轴1静止。动作时，进油口3进油，推动活塞16轴向运动，活塞16带动工作环7，挣脱弹性连接装置4的束缚朝向飞轮11的方向运动，工作环7同时与制动环6分离。工作环7移动到其内圈工作面与离合板8的工作面接触，并推动离合板8挣脱弹性片10的束缚继续轴向移动，直至与支撑套12的台阶圆端面接触(支撑套12与离合板8之间设有离合摩擦片14)，将动力传递至支撑套12。支撑套12与液压缸2固定相连为一整体，它们与曲轴通过键销或涨紧套13连接。支撑套12接受了离合板8的旋转运动后，通过涨紧套13带动曲轴1旋转，此时，液压缸组件一并旋转，实现冲压。液压缸2卸荷时，离合片8在弹性片10，工作环7在弹性连接装置4的作用下复位。离合片8停止向支撑套12传递动力，工作环7通过制动摩擦片5摩擦接触制动环6，曲轴1的停止。
Claims (3)
1、一种液压式离合制动装置，它将活动连接在曲轴上的飞轮的旋转运动有选择性地传递给活动连接在机身上的曲轴，它包括设置在飞轮端面上与飞轮同时运动的离合板、固定设置在曲轴上的液压缸和制动装置，其特征在于，所述的液压缸包括环形的活塞，活塞的外端部设有能沿曲轴轴向做往返运动的工作环，工作环的两端面分别设有与离合板、制动装置的端面摩擦接触的摩擦面。
2、根据权利要求1所述的液压式离合制动装置，其特征在于，所述的工作环与液压缸之间还设有在常态下使工作环处于朝向液压缸运动趋势的弹性连接装置，在工作环与液压缸之间设有制动环，制动环固定连接在机身上。
3、根据权利要求1所述的液压式离合制动装置，其特征在于，所述的离合板与飞轮通过弹性片连接。
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