CN2815675Y - 一种闭式压力机 - Google Patents

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Abstract

一种闭式压力机,涉及闭式压力机的技术结构。包括机身、传动轴、飞轮,在传动轴外通过轴承连接卸荷套,所述飞轮通过轴承连接在卸荷套外,所述飞轮与传动轴同轴设置,在传动轴端部通过连接键、密封板连接一组合式气动摩擦离合-制动器,组合式气动摩擦离合-制动器的外周布置两层连接臂,一层连接臂连接有制动座,制动座与机身固定连接,另一层连接臂连接与飞轮。本实用新型通气后克服弹簧力的同时,使离合器结合,断气时,弹簧力自动使制动器制动,达到了刚性联锁,也简化了结构,部装后整体与传动系统连接即可,大大缩短装配时间,减小劳动强度。另外,本实用新型还具有磨损很小、使用寿命长、方便维护的特性。

Description

一种闭式压力机
技术领域
本实用新型涉及闭式压力机的离合制动技术结构。
背景技术
传统的闭式压力机的离合器、制动器均采用浮动镶块分体式结构,分别安装在传动轴两端,离合器安装在飞轮上,制动器与制动座相连,安装在机身上,各有一个进气口及气缸,当两者都不通压缩空气时,制动器依靠弹簧力使制动器结合,此时传动系统不运转,飞轮处于空运转,当需要传动系统运转时,必须先将制动器气缸通气,克服弹簧力使制动器脱开,然后离合器气缸通气,推动活塞使离合器结合,从而带动传动系统,反之,当断气时,必须先将离合器气缸排气,使离合器脱开,然后使制动器气缸排气,使制动器结合。此结构的离合器、制动器结构复杂,靠电气控制进气及排气,控制难度大,易受干扰,甚至造成误动作;由于制动器摩擦块是镶块式,摩擦块间有间隙,在动态状况下接触不均,不仅制动效果差且摩擦块易磨损;由于是两大部件分别安装在传动轴两端,重量是新结构的两倍左右,其本身的惯量较大,要求的制动力也大,强制动时引起震动,不仅要求机床有较高刚度,还影响机床精度。
实用新型内容
本实用新型目的在于设计一种工作性能稳定的闭式压力机。
本实用新型包括机身、传动轴、飞轮,在传动轴外通过轴承连接卸荷套,所述飞轮通过轴承连接在卸荷套外,所述飞轮与传动轴同轴设置,在传动轴端部通过连接键、密封板连接一组合式气动摩擦离合-制动器,组合式气动摩擦离合-制动器的外周布置两层连接臂,一层连接臂连接有制动座,制动座与机身固定连接,另一层连接臂连接与飞轮。
本实用型将离合器、制动器改为一有机组合的部件,原来的两气缸改为一气缸,通气后克服弹簧力的同时,使离合器结合,断气时,弹簧力自动使制动器制动,达到了刚性联锁,也简化了原先的结构,部装后整体与传动系统连接即可,大大缩短装配时间,减小劳动强度。传统结构的摩擦块与摩擦面是间断的环面接触,磨损较快,更换摩擦块的周期较长,且更换时须将离合器、制动器全部拆开才能进行,而本实用新型采用连续接触的环面摩擦片,接触面积大,间隙小,所以磨损很小,使用寿命长,且维修或更换时,不必拆开离合器-制动器,就可进行操作,所用时间仅为原先的十分之一。
本实用新型具有的优越性,主要表现在以下四个方面:
1、离合、制动刚性联锁,杜绝了离合、制动干涉,提高了可靠性、安全性;
2、结构简单、紧凑,安装方便;
3、维修方便;
4、使用寿命长。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图
具体实施例
卸荷套9通过轴承11连接在传动轴4外,飞轮2通过轴承8连接在卸荷套9外,飞轮2与传动轴4同轴设置。
在传动轴9端部通过连接键5、密封板6连接一组合式气动摩擦离合-制动器3,组合式气动摩擦离合-制动器3的外周布置两层连接臂7、12,连接臂7连接有制动座1,制动座1与机身10固定连接,另一层连接臂12连接与飞轮2。

Claims (1)

1、一种闭式压力机,包括机身、传动轴、飞轮,其特征在于在传动轴外通过轴承连接卸荷套,所述飞轮通过轴承连接在卸荷套外,所述飞轮与传动轴同轴设置,在传动轴端部通过连接键、密封板连接一组合式气动摩擦离合-制动器,组合式气动摩擦离合-制动器的外周布置两层连接臂,一层连接臂连接有制动座,制动座与机身固定连接,另一层连接臂连接与飞轮。
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Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
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CN101474884B (zh) * 2009-01-21 2012-01-11 河南德润锅炉有限公司 复合干式密封总成
CN102658668A (zh) * 2012-05-17 2012-09-12 山东丽鹏股份有限公司 底传动压力机
CN113172919A (zh) * 2021-03-30 2021-07-27 上海远都机床股份有限公司 一种闭式单点压力机的传动机构

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