CN204679834U - 车库车位监控系统 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开一种车库车位监控系统，其包括：用于设在车库的每一车位中以检测是否有车停靠的红外传感器，接收所述红外传感器的检测信号并在其输出端输出车位空缺信息的控制器，接收所述控制器输出的车位空缺信息并将该车位空缺信息进行无线发送的无线传输模块，用于接收所述无线传输模块发送的车位空缺信息并将该车位空缺信息整合并输出的主控模块，用于接收所述主控模块输出整合后的车位空缺信息并将该信息发送至终端的通信模块；其中，所述红外传感器的检测信号输出端与所述控制器的检测信号输入端连接，所述控制器的车位空缺信息输出端与所述无线传输模块的输入端连接，所述主控模块的输出端与所述通信模块的输入端连接。
Description
技术领域
本实用新型涉及车库车位监控系统。
背景技术
随着人们对生活质量的提高，私家车的数量也得到迅猛增长。车辆的增加虽然可以给人们带来方便，但是停车难的问题也随之而来。特别是在较大的车库中，司机往往走完整个车库，也没有找到空缺的车位，不仅耗费人们的资源，而且也浪费人们的时间。
实用新型内容
本实用新型主要的目的在于：提供一种能够远程实时监控车库车位空缺情况，以方便司机找到车位停车的车库车位监控系统。
为实现上述目的，本实用新型提供一种车库车位监控系统，该车库车位监控系统包括：用于设在车库的每一车位中以检测是否有车停靠的红外传感器，接收所述红外传感器的检测信号并在其输出端输出车位空缺信息的控制器，接收所述控制器输出的车位空缺信息并将该车位空缺信息进行无线发送的无线传输模块，用于接收所述无线传输模块发送的车位空缺信息并将该车位空缺信息整合并输出的主控模块，用于接收所述主控模块输出整合后的车位空缺信息并将该信息发送至终端的通信模块；
其中，所述红外传感器的检测信号输出端与所述控制器的检测信号输入端连接，所述控制器的车位空缺信息输出端与所述无线传输模块的输入端连接，所述主控模块的输出端与所述通信模块的输入端连接。
优选地，所述通信模块为GSM模块或者WiFi模块。
优选地，所述红外传感器设于所述车位的中央位置的地面上。
优选地，所述无线传输模块为蓝牙模块或者WiFi模块。
本实用新型提供的车库车位监控系统，该系统中的红外传感器设置在车库的车位中，以实时检测该车位是否有车辆停靠。红外传感器将检测信号发送至控制器，再由控制器将车位空缺信息以及车位编号通过无线传输模块发送至主控模块。主控模块接收到各个车位对应的车位空缺信息，并将获取到的车位空缺信息通过通信模块发送至终端，用户即可在终端上获知车库内各个车位的空缺情况，从而更加方便用户停车。
附图说明
图1为本实用新型车库车位监控系统的模块示意图。
本实用新型目的的实现、功能特点及优点将结合实施例，参照附图做进一步说明。
具体实施方式
应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
本实用新型提供一种车库车位监控系统。
参照图1，图1为本实用新型车库车位监控系统的模块示意图。本实施例提供的一种车库车位监控系统。该车库车位监控系统包括：用于设在车库中的每个停车位中以检测是否有车停靠的红外传感器1，接收红外传感器1的检测信号并在其输出端输出车位空缺信息的控制器2，接收控制器2输出的车位空缺信息并将该车位空缺信息进行无线发送的无线传输模块3，用于接收无线传输模块3发送的车位空缺信息并将该车位空缺信息整合并输出的主控模块4，用于接收主控模块4输出整合后的车位空缺信息并将该信息发送至终端6的通信模块5。其中，红外传感器1的检测信号输出端与控制器2的检测信号输入端连接，控制器2的车位空缺信息输出端与无线传输模块3的输入端连接，主控模块4的输出端与通信模块5的输入端连接。
红外传感器1用于检测该车位是否有车辆停靠，且每一个车位配置至少配置一个红外传感器1。其原理为：红外传感器1发射红外线信号，在其规定的范围内时，若该车位没有停靠车辆，则红外传感器1发射的红外线信号将不会发生阻挡及发射的情况。若红外传感器1发射的红外线信号被外物阻挡并发射，则证明该停车位有停靠车辆。应当说明的是，红外传感器1实时对车位实时进行监控，并在其检测信号输出端输出检测信号。进一步地，为了提高红外传感器1检测的准确性，红外传感器1优选设置在车位的中央位置。
控制器2用于接收红外传感器1输出的检测信号，且每一个红外传感器1对应一个控制器2。应当说明的是，控制器2主要用于将红外传感器1输出的检测信号以及其对应的车位编号发送出去，以使得终端6能够识别到该车位的空缺情况。
无线传输模块3接收控制器2输出的车位空缺信息以及车位编号，并将接收到的信息通过无线传输的方式发送出去。应当说明的是，无线传输模块3可以为蓝牙模块或者WiFi模块，具体可以根据实际需要进行选择。
主控模块4用于与无线传输模块3进行无线连接。应当说明的是，主控模块4可以与多个无线传输模块3进行数据交互，以获取车库内每一个车位的空缺情况。应当说明的是，为了能够实时获取车库内每个车位的空缺情况，主控模块4会定时进行信息获取，并将获取到的信息整合并在其输出端输出。
通信模块5用于接收主控模块4输出的信息，并将该信息通过无线的方式发送至终端6。应当说明的是，终端6可以为手机、电脑等通信终端6。进一步地，通信模块5可以为GSM模块或者WiFi模块。为了节省成本，优选地，通信模块5为WiFi模块。
本实用新型提供的车库车位监控系统，该系统中的红外传感器1设置在车库的车位中，以实时检测该车位是否有车辆停靠。红外传感器1将检测信号发送至控制器2，再由控制器2将车位空缺信息以及车位编号通过无线传输模块3发送至主控模块4。主控模块4接收到各个车位对应的车位空缺信息，并将获取到的车位空缺信息通过通信模块5发送至终端6，用户即可在终端6上获知车库内各个车位的空缺情况，从而更加方便用户停车。
以上仅为本实用新型的优选实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所 作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其他相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。
Claims (4)
1.一种车库车位监控系统，其特征在于，包括：用于设在车库的每一车位中以检测是否有车停靠的红外传感器，接收所述红外传感器的检测信号并在其输出端输出车位空缺信息的控制器，接收所述控制器输出的车位空缺信息并将该车位空缺信息进行无线发送的无线传输模块，用于接收所述无线传输模块发送的车位空缺信息并将该车位空缺信息整合并输出的主控模块，用于接收所述主控模块输出整合后的车位空缺信息并将该信息发送至终端的通信模块；
其中，所述红外传感器的检测信号输出端与所述控制器的检测信号输入端连接，所述控制器的车位空缺信息输出端与所述无线传输模块的输入端连接，所述主控模块的输出端与所述通信模块的输入端连接。
2.如权利要求1所述的车库车位监控系统，其特征在于，所述通信模块为GSM模块或者WiFi模块。
3.如权利要求1或2所述的车库车位监控系统，其特征在于，所述红外传感器设于所述车位的中央位置的地面上。
4.如权利要求1或2所述的车库车位监控系统，其特征在于，所述无线传输模块为蓝牙模块或者WiFi模块。
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2015
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