CN204675673U - 一种砌块层间施工物料垂直运输装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种砌块层间施工物料垂直运输装置，包括水平底座、主桅杆、伸缩桅杆、回转套筒、回转桅杆、水平吊杆、第一定滑轮及卷扬机，主桅杆竖直固定在水平底座上，伸缩桅杆的下端插入主桅杆内部上端，伸缩桅杆的上端插入回转套筒内部下端，回转套筒的上端插入回转桅杆，回转桅杆顶部与水平吊杆的一端垂直固定连接，水平吊杆的两端分别连接第一定滑轮和第二定滑轮构成滑轮，钢丝绳绕第一定滑轮的一端为吊钩，钢丝绳绕第二定滑轮的一端与卷扬机连接，卷扬机固定在水平底座上。解决了大层高结构二次结构施工的砌块垂直运输难的问题，具有简易、高效、安全，提高物料运输和工人施工效率，降低施工劳动强度，设备成本低、易于操作和维修的优点。

Description

一种砌块层间施工物料垂直运输装置

技术领域

本实用新型涉及一种建筑施工设备，更具体的涉及一种砌块层间施工物料垂直运输装置。

背景技术

目前，随着大型公共建筑工程、现代化办公楼的兴建等，大层高、大空间的多样化、功能性空间越来越多，二次构件的现浇制作及施工、砌体的砌筑等需要将物料提升至3.6m以上的施工操作平台，按照以往的施工方法，则需要搭设三级以上的操作平台，然后靠人力将物料一级一级转运，或者设置一个定滑轮靠人力提升，这种方法不但工人劳动强度大，而且施工效率低，施工成本也高，如何提高物料现场转运效率，是该类工程二次构件以及砌体施工中重点要解决的问题。

为了解决上述问题，降低工人劳动强度，提高工效，因此需要设计一种简易、高效和安全的运输设备来解决以上问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提出了一种砌块层间施工物料垂直运输装置，具有简易、高效、安全，提高物料运输和工人施工效率，降低施工劳动强度，设备成本低、易于操作和维修的优点。

为实现上述目的采用如下技术方案：

一种砌块层间施工物料垂直运输装置，包括水平底座、主桅杆、伸缩桅杆、回转套筒、回转桅杆、水平吊杆、第一定滑轮及卷扬机，所述的水平底座底面安装移动滚轮，主桅杆竖直固定在水平底座上，伸缩桅杆的下端插入主桅杆内部上端，伸缩桅杆的上端插入回转套筒内部下端，主桅杆上端侧壁设置至少一列螺纹孔，伸缩桅杆侧壁上端、伸缩桅杆侧壁下端及回转套筒侧壁下端均设置螺纹孔，伸缩桅杆侧壁下端螺纹孔对准主桅杆上端任一螺纹孔通过固定螺栓连接，伸缩桅杆侧壁上端螺纹孔对准回转套筒侧壁下端螺纹孔通过固定螺栓连接，回转套筒的上端插入回转桅杆，回转桅杆底部与伸缩桅杆顶面接触，回转桅杆顶部与水平吊杆的一端垂直固定连接，水平吊杆的另一端固定连接第一定滑轮，第一定滑轮与第二定滑轮构成滑轮组滑动钢丝绳，第二定滑轮固定在水平吊杆与回转桅杆连接处，钢丝绳绕第一定滑轮的一端为吊钩，钢丝绳绕第二定滑轮的一端与卷扬机连接，卷扬机固定在水平底座上。

所述的水平底座通过纵横向圆钢管杆件焊接而成一个矩形平面，底部安装2个万向轮和4个单向轮形成一个可以在地面运动的水平底座，水平底座端部可设置一个可伸缩的底座稳定性调节装置，当设备处于工作状态是将该装置抽出用于增加底座与地面的摩擦力而使设备处于静止状态，当设备处于运动状态时，则将该装置收回去； 

所述稳定性调节装置长约50CM左右，由圆钢管杆件焊接的U型框，U型框开口端的圆钢管插入水平底座纵向杆端口中，U型框底部与地面接触的部分设置站脚，站脚的高度比滚轮高度低，并工作原理为本实用新型将砌块运至目的地后，将稳定性调节装置拉出，站脚悬空，将稳定性调节装置拉出，根据重力原理将稳定性调节装置的站脚拉至能接触地面为止，然后将搁架放置在稳定性调节装置上，接着在搁架上放上石块之类的配重使得整个装置能够稳定。

所述的主桅杆通过焊接固定在水平底座的钢板上，钢板焊接在底座中间的横向钢管上，同时在钢板与主桅杆根部四周焊接三角钢板加劲肋以增加主桅杆稳定性，再利用立面支撑杆件将主桅杆中部与水平底座焊接在一起形成一个空间稳定的结构；

所述的立面支撑杆件包括一根长支撑杆和两根短支撑杆，长支撑杆的两端分别与主桅杆和水平底座一端中部连接，短支撑杆的两端分别与主桅杆和水平底座的另一端的端点连接。

所述的第一定滑轮的外圈设置限位钢丝绳的限位环。

与现有技术相比本实用新型具有如下优点和有益效果：

本砌块运输装置提供了在装卸和吊运过程中快捷高效，减少施工伤害以及便于操作人员现场加工、操作和维修的砌块运输吊斗。该装置设计简单，轻巧灵活，适合于施工现场流动性作业，操作方便，易于维修，作业中不产生相互干扰，有利于提高工效。该装置可循环利用钢筋笼罩体，适用于大批次的砌块垂直和水平位置变化的运输，保证整个运输过程中砌块的完好和整齐，从而满足现场安全文明和砌体施工规范的要求。

附图说明

图1为一种砌块层间垂直运输装置的整体结构示意图。

图2为一种砌块层间垂直运输装置水平底座结构示意图。

图3为一种砌块层间垂直运输装置水平吊杆与旋转系统结构示意图。

图4为一种砌块层间垂直运输装置桅杆升降调节系统示意图。

图5为一种砌块层间垂直运输装置空间支撑系统示意图。

图6为图5的右视图。

图7为一种砌块层间垂直运输装置平面示意图。

图8为搁架示意图。

图9为稳定性调节装置拉出后示意图。

图10为稳定性调节装置的搁架上放置配重后示意图。

其中：1-水平底座纵向杆、2-水平底座横向杆、3a-万向轮、3b-定向轮、4-稳定性调节装置、5-卷扬机（型号：JK5单卷筒电动快速卷扬机）、6-钢丝绳、7-限位环、8a-第一定滑轮、8b-第二定滑轮、9-吊钩、10a-长支撑杆、10b-短支撑杆、11-主桅杆、12-伸缩桅杆、13-固定螺栓、14-回转套筒、15-回转桅杆、16-水平吊杆、17-桅杆加劲支撑、18-三角钢板加劲肋、19-搁架、20-配重、21-地面。

具体实施方式

下面结合附图详细说明本实用新型的具体实施方式：

如图1所示，一种砌块层间施工物料垂直运输装置，包括水平底座、主桅杆11、伸缩桅杆12、回转套筒14、回转桅杆15、水平吊杆16、第一定滑轮8a及卷扬机5，所述的水平底座底面安装移动滚轮，主桅杆11竖直固定在水平底座上，伸缩桅杆12的下端插入主桅杆11内部上端，伸缩桅杆12的上端插入回转套筒14内部下端，主桅杆11上端侧壁设置螺纹孔，伸缩桅杆12侧壁上端、伸缩桅杆12侧壁下端及回转套筒14侧壁下端均设置螺纹孔，伸缩桅杆12侧壁下端螺纹孔对准主桅杆11上端任一螺纹孔通过固定螺栓13连接，伸缩桅杆12侧壁上端螺纹孔对准回转套筒14侧壁下端螺纹孔通过固定螺栓13连接，回转套筒14的上端插入回转桅杆15，回转桅杆15底部与伸缩桅杆12顶面接触，回转桅杆15顶部与水平吊杆16的一端垂直固定连接，水平吊杆16的另一端固定连接第一定滑轮8a，第一定滑轮8a与第二定滑轮8b构成滑轮组滑动钢丝绳6，第二定滑轮8b固定在水平吊杆16与回转桅杆15连接处，钢丝绳6绕第一定滑轮8a的一端为吊钩9，钢丝绳6绕第二定滑轮8b的一端与卷扬机5连接，卷扬机5固定在水平底座上。

如图2所示，水平底座由水平底座纵向杆1和水平底座横向杆2之间通过相贯焊接组成，均采用外径70mm、壁厚5mm的钢管，在水平底座左前端安装两个万向轮3a用于行进时的方向调节，在中部和右端各安装两个定向轮3b，组成整个装置的水平支撑底座系统，在水平底座的右端通过增加底座稳定性调节装置4来调整底座在工作和行进时的稳定状态，底座稳定性调节装置4为伸缩调节装置，该装置简单易操作，底座稳定性调节装置4与水平底座横向杆2之间为伸缩连接方式。主桅杆11通过焊接固定在水平底座的钢板上，钢板焊接在底座中间的水平底座横向杆2上，同时在钢板与主桅杆11根部四周焊接三角钢板加劲肋18以增加主桅杆稳定性。

如图7、8、9所示，稳定性调节装置4长约50CM左右，由圆钢管杆件焊接的U型框，U型框开口端的圆钢管插入水平底座纵向杆端口中，U型框底部与地面接触的部分设置站脚，站脚的高度比滚轮高度低，并工作原理为本实用新型将砌块运至目的地后，将稳定性调节装置4拉出，站脚悬空，根据重力原理将稳定性调节装置4的站脚拉至能接触地面21为止，然后将搁架19放置在稳定性调节装置4上，接着在搁架19上放上石块之类的配重20使得整个装置能够稳定。

如图3所示，水平吊杆16与旋转系统（包括回转桅杆15和回转套筒14）中的回转桅杆15通过焊接连接，水平吊杆16与回转桅杆15之间增加焊接的桅杆加劲支撑17提高水平吊杆的承载能力，第一定滑轮8a与第二定滑轮8b分别焊接在水平吊杆16的两端，在第一定定滑轮8b轮轴外焊接限位环7，用于控制钢丝绳6的位移，使钢丝绳6不会随意的晃动，焊接回转套筒14通过固定螺栓13与伸缩桅杆12组装后，再将回转桅杆15插入到回转套筒14，其中保证回转桅杆15外径比回转套筒14的外径小3mm-5mm，回转桅杆15下端与伸缩桅杆12上端接触，回转桅杆15在回转套筒14内可以转动。

如图4所示，主桅杆11与升降调节系统（包括主桅杆11、伸缩桅杆12和固定螺栓13）中的伸缩桅杆12均在中心轴的两侧开有一列和固定螺栓13相匹配的螺纹孔，螺纹孔之间的距离为300mm，主桅杆11的外径比伸缩桅杆12的外径大3-5mm，主桅杆11的外径与回转套筒14的外径一致，回转桅杆15、水平吊杆16与伸缩桅杆12的外径一致。通过调节伸缩桅杆12与主桅杆11之间的螺纹孔进行匹配，可以调节整个装置的高度。

如图5所示，立面支撑系统主要是提高设备的整体稳定性，由一根长支撑杆10a与两根短支撑杆10b组成，长支撑杆10a一端焊接在水平底座左端的水平底座纵向杆1中部，另一端焊接在主桅杆11（非开孔侧）上，两根短支撑杆10b一端共同焊接在主桅杆11（非开孔侧）上，另一端分别焊接在底座右端纵横杆的节点上。

如图6所示，卷扬机5（型号：JK5单卷筒电动快速卷扬机）通过钢板连接固定在水平底座上，定滑轮系统（包括第一定滑轮8a、第二定滑轮8b和钢丝绳6）中钢丝绳6通过限位环7防止被甩出伤人，再通过第一定滑轮8a与第二定滑轮8b形成固定运动轨迹，最后与吊钩9连接来完成砌块等物料的垂直运输功能。

Claims (5)

1.一种砌块层间施工物料垂直运输装置，其特征在于：包括水平底座、主桅杆（11）、伸缩桅杆（12）、回转套筒（14）、回转桅杆（15）、水平吊杆（16）、第一定滑轮（8a）及卷扬机（5），所述的水平底座底面安装移动滚轮，主桅杆（11）竖直固定在水平底座上，伸缩桅杆（12）的下端插入主桅杆（11）内部上端，伸缩桅杆（12）的上端插入回转套筒（14）内部下端，主桅杆（11）上端侧壁设置至少一列螺纹孔，伸缩桅杆（12）侧壁上端、伸缩桅杆（12）侧壁下端及回转套筒（14）侧壁下端均设置螺纹孔，伸缩桅杆（12）侧壁下端螺纹孔对准主桅杆（11）上端任一螺纹孔通过固定螺栓（13）连接，伸缩桅杆（12）侧壁上端螺纹孔对准回转套筒（14）侧壁下端螺纹孔通过固定螺栓（13）连接，回转套筒（14）的上端插入回转桅杆（15），回转桅杆（15）底部与伸缩桅杆（12）顶面接触，回转桅杆（15）顶部与水平吊杆（16）的一端垂直固定连接，水平吊杆（16）的另一端固定连接第一定滑轮（8a），第一定滑轮（8a）与第二定滑轮（8b）构成滑轮组滑动钢丝绳（6），第二定滑轮（8b）固定在水平吊杆（16）与回转桅杆（15）连接处，钢丝绳（6）绕第一定滑轮（8a）的一端为吊钩（9），钢丝绳（6）绕第二定滑轮（8b）的一端与卷扬机（5）连接，卷扬机（5）固定在水平底座上。

2.根据权利要求1所述的一种砌块层间施工物料垂直运输装置，其特征在于：所述的水平底座通过纵横向圆钢管杆件焊接而成一个矩形平面，底部安装2个万向轮和4个单向轮形成一个可以在地面运动的水平底座。

3.根据权利要求1所述的一种砌块层间施工物料垂直运输装置，其特征在于：所述的主桅杆（11）通过焊接固定在水平底座的钢板上，钢板焊接在水平底座中间的水平底座横向杆（2）上，在钢板与主桅杆（11）根部四周焊接三角钢板加劲肋（18），将立面支撑杆件两端分别连接主桅杆（11）中部和水平底座形成一个空间稳定的结构。

4.根据权利要求3所述的一种砌块层间施工物料垂直运输装置，其特征在于：所述的立面支撑杆件包括一根长支撑杆（10a）和两根短支撑杆（10b），长支撑杆（10a）的两端分别与主桅杆（11）和水平底座一端中部连接，短支撑杆（10b）的两端分别与主桅杆（11）和水平底座的另一端的端点连接。

5.根据权利要求3所述的一种砌块层间施工物料垂直运输装置，其特征在于：所述的第一定滑轮（8a）的外圈设置限位钢丝绳（6）的限位环（7）。