CN204664099U - 锁合件、成型模具及驱动工具 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种锁合件、成型模具及驱动工具，其主要包含有螺头，该螺头设有锁合部，该锁合部由一驱动孔以及多个动作槽所组成，各动作槽具有一顶掣面，二分别设于该顶掣面二侧边的驱动面，以及一设于二相邻动作槽的驱动面间的端面，该顶掣面斜度与该端面斜度由上而下呈倾斜至少1度的斜度设置，每一驱动面由该端面往该顶掣面处呈由内向外缩小为至少1度以上的斜度设置。利用顶掣面与端面由上而下呈倾斜1度以上的斜度的设计，不但有利插入的驱动工具产生紧密稳固结合，再者利用二驱动面所呈的由内向外的夹角设计，更可落实防止该驱动工具产生左右摇晃，更能稳定该驱动工具在该驱动孔正中央处得以有效且平均施予驱动力量的传递，俾使锁合作业更加省力。

Description

锁合件、成型模具及驱动工具

技术领域

本实用新型涉及一种具有增加锁合扭力的锁合部的锁合件，以及可成型出该锁合件头部的成型模具与配合动作的驱动工具。

背景技术

按目前市场上使用具有驱动孔的螺丝头部，国际标准通用的有一字、十字、米字、四角、六角及梅花等(即如图1所示)，而同时配合动作前述各螺丝的驱动工具，则与螺丝在制造上为不相同的业者所生产，以使螺丝头受该驱动工具驱动时常无法有效、且完全顶掣密合于该螺丝头的槽孔中，导致施予该驱动工具的较大驱动扭力使用时，会造成该螺丝头的槽孔无法负荷其力矩进而产生变形，同时亦有可能使该驱动工具在该螺丝头无法承受的荷载压力下而脱离该螺丝头的槽孔处，而使得驱动效率变低外，亦会造成该驱动孔变形而无法使用，进而影响该螺丝的使用寿命，同时亦会导致无法使该螺丝完成的紧固作业，再者，虽有同业开发较特殊驱动孔，有达到密合功能，然而在国际销售上则因与通用驱动孔的工具无法共享，故其适用性无法普及国际市场，实有待改进。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种锁合件，其锁合部供驱动工具插入时可达到稳固紧密结合，以防止驱动时产生摇晃，更可增加受驱动的扭力，同时提供一成型出该锁合件之锁合部的成型模具与配合动作的驱动工具。

为了达成上述目的，本实用新型的解决方案是：

一种锁合件，其主要包含有一螺头，一设于该螺头上的杆体，以及多个螺旋环设于该杆体上的螺牙；该螺头相反于该杆体的顶面上开设有一锁合部，该锁合部由一驱动孔以及多个间隔设于该驱动孔周缘的动作槽所组成，各动作槽具有一顶掣面，二分别设于该顶掣面二侧边的驱动面，以及一设于二相邻动作槽的驱动面间的端面，以使各动作槽呈一凹字形设置，且与该驱动孔相连通，同时该顶掣面斜度与该端面斜度由上而下呈倾斜至少1度的斜度设置，每一驱动面由该端面往该顶掣面处呈由内向外缩小为至少1度的斜度设置。

所述端面为弧线呈一内弧梅花形态设置。

一种成型出所述锁合件螺头的成型模具，该成型模具包含有一本体，以及一凸设于该本体端部上的冲头，该冲头冲设出所述螺头的驱动孔，该冲头的周缘面向外倾斜延伸有成型出所述动作槽的肋块。

一种用以驱动所述锁合件螺头的驱动工具，该驱动工具包含有一驱动杆，以及一设于该驱动杆上的驱动部，该驱动部对应所述驱动孔与所述动作槽。

一种锁合件，其主要包含有一螺头，一设于该螺头上的杆体，以及多个螺旋环设于该杆体上的螺牙；该螺头相反于该杆体的顶面上开设有一锁合部，该锁合部由一驱动孔以及多个间隔设于该驱动孔周缘的动作槽所组成，各动作槽具有一顶掣面，二分别设于该顶掣面二侧边的驱动面，以及一设于二相邻动作槽的驱动面间的端面，以使各动作槽呈一凹字形设置，且与该驱动孔相连通，同时该顶掣面为由上而下呈直角的无斜度设置，该端面斜度由上而下呈倾斜至少1度的斜度设置，每一驱动面由该端面往该顶掣面处呈由内向外缩小为至少1度的斜度设置。

一种成型出所述锁合件螺头的成型模具，该成型模具包含有一本体，以及一凸设于该本体端部上的冲头，该冲头冲设处所述螺头的该驱动孔，同时该冲头的周缘面向外倾斜延伸有成型出所述动作槽的肋块。

一种用以驱动所述锁合件螺头的驱动工具，其特征在于：该驱动工具包含有一驱动杆，以及一设于该驱动杆上的驱动部，该驱动部对应所述驱动孔与所述动作槽。

一种锁合件，其主要包含有一螺头，一设于该螺头上的杆体，以及多个螺旋环设于该杆体上的螺牙；该螺头相反于该杆体的顶面上开设有一锁合部，该锁合部由一驱动孔以及多个间隔设于该驱动孔周缘的动作槽所组成，各动作槽具有一顶掣面，二分别设于该顶掣面二侧边的驱动面，以及一设于二相邻动作槽的驱动面间的端面，以使各动作槽呈一凹字形设置，且与该驱动孔相连通，同时该顶掣面斜度由上而下呈倾斜至少1度的斜度设置，所述端面为由上而下呈直角的无斜度设置，每一驱动面由该端面往该顶掣面处呈由内向外缩小为至少1度的斜度设置。

一种成型出所述锁合件螺头的成型模具，该成型模具包含有一本体，以及一凸设于该本体端部上的冲头，该冲头冲设处所述螺头的该驱动孔，同时该冲头的周缘面向外倾斜延伸有成型出所述动作槽的肋块。

一种用以驱动所述锁合件螺头的驱动工具，该驱动工具包含有一驱动杆，以及一设于该驱动杆上的驱动部，该驱动部对应所述驱动孔与所述动作槽。

一种锁合件，其主要包含有一螺头，一设于该螺头上的杆体，以及多个螺旋环设于该杆体上的螺牙；该螺头相反于该杆体的顶面上开设有一锁合部，该锁合部由一驱动孔以及多个间隔设于该驱动孔周缘的动作槽所组成，各动作槽具有一顶掣面，二分别设于该顶掣面二侧边的驱动面，以及一设于二相邻动作槽的驱动面间的端面，以使各动作槽呈一凹字形设置，且与该驱动孔相连通，同时该顶掣面斜度与该端面斜度由上而下呈倾斜至少1度的斜度设置，二驱动面为由上而下至少呈1度的斜度设置。

一种成型出所述锁合件螺头的成型模具，该成型模具包含有一本体，以及一凸设于该本体端部上的冲头，该冲头冲设处所述螺头的该驱动孔，同时该冲头的周缘面向外倾斜延伸有成型出所述动作槽的肋块。

一种用以驱动所述所述锁合件螺头的驱动工具，该驱动工具包含有一驱动杆，以及一设于该驱动杆上的驱动部，该驱动部对应所述驱动孔与所述动作槽。

采用上述结构后，本实用新型锁合件利用顶掣面与端面由上而下呈倾斜1度以上的斜度的设计，不但有利插入的驱动工具产生紧密稳固结合，再者利用二驱动面所呈的由内向外的夹角设计，更可落实防止该驱动工具产生左右摇晃，更能稳定该驱动工具在该驱动孔正中央处得以有效且平均施予驱动力量的传递，俾使锁合作业更加省力，当然利用该动作槽所呈具有多斜角度设计更适用于利用单手施工；同时另配合可用以驱动该螺头驱动孔的驱动工具，以及一成型模具以冲制出该螺丝的螺头，不但可长期生产，且更不失准度。

附图说明

图1为各种具有驱动孔的螺丝头部的示意图；

图2为本实用新型第一较佳实施例锁合件的示意图；

图3为图2中A-A的剖面示意图；

图4为本实用新型第二较佳实施例锁合件的示意图；

图5为图4中A-A的剖面示意图；

图6为本实用新型第三较佳实施例锁合件的示意图；

图7为图6中A-A的剖面示意图；

图8A至图8C为本实用新型第一至第三较佳实施例的动作槽另一种实施型态示意图；

图9为本实用新型第一较佳实施例的动作示意图；

图10为本实用新型第四较佳实施例锁合件的示意图；

图11为图1中A-A的剖面示意图；

图12为本实用新型第四较佳实施例动作槽另一种实施型态的示意图；

图13为本实用新型第五较佳实施例对应第四较佳实施例的成型模具示意图；

图14为本实用新型第六较佳实施例的驱动工具示意图。

其中：

锁合件4

螺头41               杆体42

螺牙43               锁合部410

驱动孔411            动作槽412

顶掣面4121           驱动面4122

端面4123

角度a、b、c          夹角e

成型模具5

本体51               冲头52

肋块53

端部511

驱动工具6

驱动杆61             驱动部 62。

具体实施方式

为了进一步解释本实用新型的技术方案，下面通过具体实施例来对本实用新型进行详细阐述。

在详细描述本实用新型之前，要注意的是，在以下说明中，类似的组件是以相同的编号表示。

参阅图2、图3，本实用新型的一较佳实例的锁合件4，包含有一螺头41，一设于该螺头41上的杆体42，以及多个螺旋环设于该杆体42上的螺牙43；其中，该螺头41相反于该杆体42的顶面上开设有一锁合部410，锁合部410是由一驱动孔411，以及多个间隔设于该驱动孔411周缘的动作槽412所组成，前述动作槽412可为三个或六个等型态设置，在本实施例中该动作槽412以具有六个表示，同时前述每一动作槽412具有一顶掣面4121，二分别设于该顶掣面4121二侧边的驱动面4122，以及一设于二相邻的该驱动面4122间的端面4123所形成，以使每一动作槽412呈凹字形设置并与驱动孔411相连通，同时该顶掣面4121与该端面4123由上而下至少呈具有倾斜1度以上的角度a、c设置(即图中假想线所示)，而二驱动面4122则呈无斜度的的角度b设置，且二驱动面4122由该端面4123往该顶掣面4121处由内向外至少缩小为1度以上的斜度夹角e设计(即图中假想线所示)，以使该动作槽412呈上宽下窄且二侧具有直角的凹形槽设计；当然在本实施例中，该顶掣面4121可保留为由上而下呈具有斜度的角度a设置，即如图4、图5所示，以使该动作槽412呈仅有该顶掣面4121具有上宽下窄，而该二驱动面4122与该端面4123则呈无斜度的角度b、c之凹形槽设置；亦或将该端面4123保留为由上而下呈斜度的角度c设置(即图中假想线所示)，即如图6、图7所示，以使该动作槽412呈仅该端面4123呈上宽下窄，而该顶掣面4121与该二驱动面4122则呈无斜度的凹形槽设置，在以下说明中是以图2及图3为之。

仍续前述，鉴于该端面4123的设计形状可分为二种型态，一种即如图2至图7的该端面4123呈直线设置，以使该驱动孔411如呈一内六角态样设置，而另一种即如图8A至图8C的该端面4123呈弧线设置，以使该驱动孔411如呈一内六弧梅花态样设置，不论前述那一种型态，其主要是形状上的差异而已，同时亦可依据实际使用锁合工件材质及用途例如：车辆用或建筑用等等而改变，以下是以图式为之。

参阅图2、图3及图9，使用时，该锁合部410为一呈上宽下窄、斜上而下且该二驱动面4122呈直角的角度b设计，因此当驱动工具6的驱动部62插入该驱动孔411内时，其该驱动部62的周缘及即能与该端面4123，亦或该顶掣面4121呈紧密结合，即该驱动部62能与该驱动孔411、动作槽412呈面接触的形态，同时利用该驱动面4122所呈的该夹角e设置，以使该驱动工具6的驱动部62得以稳定的定位于该驱动孔411的正中央位置处，使该螺头41得以承受该驱动工具6所施予的扭转传动力，藉此不但可以提升驱动孔411与驱动工具6的密合度呈紧贴外，同时亦不会有摇晃的状况产生，以使得由该驱动工具6所输出的传动力得以完全由各动作槽412与该驱动孔411经该螺头41后，进而作用于该锁合件4上，不但可使锁合过程更加方便，更可于具有内六角设计的该驱动孔411处使用六角扳手(图中未示)，且亦适用于仅以单手进行施工的方式使用，使得锁合作业更加省力。

参阅图10、图11，本实用新型的第四较佳实施例，其仍包含有前述实施例所述的结构，其差异在于：分设于该顶掣面4121二侧的二驱动面4122可置换为由上而下至少呈倾斜1度的斜度的角度b设置，以使该动作槽412因该顶掣面4121、端面4123以及二驱动面4122皆呈上宽下窄的具有多面斜度的凹形槽设置，当然该驱动面4122亦具有由内向外至少缩小为1度的夹角e设置，同时如图12所示，在本实施例中该端面4123的设置同样亦可呈具有弧线的型态设置，使该驱动孔411得以呈如一具有内六弧梅花形态设置，在以下说明是以图10、图11为之；故，使用时，藉由该顶掣面4121、该二驱动面4122及该端面4123均呈至少具有倾斜1度斜度的角度a、b、c，以及该驱动面4122由内向外的夹角e等设计(即图中假想线所示)，使得若遇到插入该驱动孔411的该驱动工具6尺寸为过小的形态，仍可利用各动作槽412具有多面斜度的设计，得以与该驱动工具6的驱动部62产生具有多数面的接触，俾达该驱动工具6与该驱动孔411呈紧密结合，更能稳固插置于该驱动孔411的正中央处进行传动，且亦能免除该驱动工具6插入后会有左右摇晃的状况产生，而由该驱动工具6所输出的扭转传动力仍得以完全由该驱动孔411经该螺头41而作用于该锁合件4上，使得锁合作业更加省力与方便。

参阅图13，本实用新型第五较佳实施例的成型模具5，其用以成型出该锁合件4的螺头41(图中未示)，该成型模具5包含有一本体51，以及一凸设于该本体51端部511上的冲头52，其中，该螺头41的该驱动孔411可由该冲头52冲制成型，同时该冲头52的周缘面向外倾斜延伸有可成型出该动作槽412的肋块53，前述肋块53设计可对应第一实施例的动作槽412所呈上宽下窄的不同角度且二侧具有直角的凹形槽反向该肋块53设置；亦或对应该第二实施例的动作槽412所呈仅有该顶掣面4121具有上宽下窄，而该二驱动面4122与该端面4123则呈无斜度的凹形槽，俾将该肋块53同等设计为反向可冲制出前述的凹形槽设计；或者对应该第三实施例的动作槽412所呈仅该端面4123呈上宽下窄，而该顶掣面4121与该二驱动面4122则呈无斜度的凹形槽，同样将该肋块53设计呈可对应冲制出前述凹形槽的反向该肋块53设计；当然更可对应该第四实施例的动作槽412的该顶掣面4121、端面4123以及二侧面4122皆呈上宽下窄的具有斜度的凹形槽，对应相同冲制出该凹形槽肋块53的反向设计，在本实施例中的图示是以肋块53对应第四实施例为之；藉此，利用成型模具5可冲制出前述第一至四实施例的该螺头41的驱动孔411设计，不但具有生产容易、可降低模具耗损率，更具有长期生产亦不失准度等功效。

参阅图14，本实用新型的第六较佳实施例的驱动工具6，其用以驱动该锁合件4的该螺头41(图中未示)，该驱动工具6包含有一驱动杆61，以及一设于该驱动杆61上的驱动部62，前述驱动部62是对应前述第一至第四实施例态样的驱动孔411与动作槽412；藉此，利用该驱动部62插入第一至四实施例的驱动孔411中，以使该驱动部62的面得以与动作槽412产生紧密的贴合，且亦不会有摇晃的状况产生，使得该驱动工具6所施予的扭转传动力经由该螺头41达至作用该锁合件4上，当然该驱动工具6更适用于国际通用6梅花型的驱动孔中，使得在使用上亦无受限，大大增进使用的便利性。

归纳前述，本实用新型锁合件的锁合部是于每一动作槽的顶掣面、端面及该二驱动面成由上而下至少呈倾斜1度的斜度，以及该每一驱动面由该端面往该顶掣面呈由内向外缩的夹角设置，藉此有利于驱动工具插入时可达到稳固紧密结合，不但可防止驱动过程产生左右摇晃，不但可增加受驱动的扭力，更适用于单手施工，使得锁合作业更加省力；同时另配合一可用以驱动该螺头的驱动孔的驱动工具，以及一成型模具以冲制出该螺丝的螺头，不但可长期生产，且更不失准度等功效，故确实能达到本实用新型的目的。

上述实施例和图式并非限定本实用新型的产品形态和式样，任何所属技术领域的普通技术人员对其所做的适当变化或修饰，皆应视为不脱离本实用新型的专利范畴。

Claims (13)

1.一种锁合件，其主要包含有一螺头，一设于该螺头上的杆体，以及多个螺旋环设于该杆体上的螺牙；其特征在于：该螺头相反于该杆体的顶面上开设有一锁合部，该锁合部由一驱动孔以及多个间隔设于该驱动孔周缘的动作槽所组成，各动作槽具有一顶掣面，二分别设于该顶掣面二侧边的驱动面，以及一设于二相邻动作槽的驱动面间的端面，以使各动作槽呈一凹字形设置，且与该驱动孔相连通，同时该顶掣面斜度与该端面斜度由上而下呈倾斜至少1度的斜度设置，每一驱动面由该端面往该顶掣面处呈由内向外缩小为至少1度的斜度设置。

2.根据权利要求1所述的锁合件，其特征在于：所述端面为弧线呈一内弧梅花形态设置。

3.一种成型出如权利要求1所述锁合件螺头的成型模具，其特征在于：该成型模具包含有一本体，以及一凸设于该本体端部上的冲头，该冲头冲设出所述螺头的驱动孔，该冲头的周缘面向外倾斜延伸有成型出所述动作槽的肋块。

4.一种用以驱动如权利要求1或2所述锁合件螺头的驱动工具，其特征在于：该驱动工具包含有一驱动杆，以及一设于该驱动杆上的驱动部，该驱动部对应所述驱动孔与所述动作槽。

5.一种锁合件，其主要包含有一螺头，一设于该螺头上的杆体，以及多个螺旋环设于该杆体上的螺牙；其特征在于：该螺头相反于该杆体的顶面上开设有一锁合部，该锁合部由一驱动孔以及多个间隔设于该驱动孔周缘的动作槽所组成，各动作槽具有一顶掣面，二分别设于该顶掣面二侧边的驱动面，以及一设于二相邻动作槽的驱动面间的端面，以使各动作槽呈一凹字形设置，且与该驱动孔相连通，同时该顶掣面为由上而下呈直角的无斜度设置，该端面斜度由上而下呈倾斜至少1度的斜度设置，每一驱动面由该端面往该顶掣面处呈由内向外缩小为至少1度的斜度设置。

6.一种成型出如权利要求5所述锁合件螺头的成型模具，其特征在于：该成型模具包含有一本体，以及一凸设于该本体端部上的冲头，该冲头冲设处所述螺头的该驱动孔，同时该冲头的周缘面向外倾斜延伸有成型出所述动作槽的肋块。

7.一种用以驱动如权利要求5所述锁合件螺头的驱动工具，其特征在于：该驱动工具包含有一驱动杆，以及一设于该驱动杆上的驱动部，该驱动部对应所述驱动孔与所述动作槽。

8.一种锁合件，其主要包含有一螺头，一设于该螺头上的杆体，以及多个螺旋环设于该杆体上的螺牙；其特征在于：该螺头相反于该杆体的顶面上开设有一锁合部，该锁合部由一驱动孔以及多个间隔设于该驱动孔周缘的动作槽所组成，各动作槽具有一顶掣面，二分别设于该顶掣面二侧边的驱动面，以及一设于二相邻动作槽的驱动面间的端面，以使各动作槽呈一凹字形设置，且与该驱动孔相连通，同时该顶掣面斜度由上而下呈倾斜至少1度的斜度设置，所述端面为由上而下呈直角的无斜度设置，每一驱动面由该端面往该顶掣面处呈由内向外缩小为至少1度的斜度设置。

9.一种成型出如权利要求8所述锁合件螺头的成型模具，其特征在于：该成型模具包含有一本体，以及一凸设于该本体端部上的冲头，该冲头冲设处所述螺头的该驱动孔，同时该冲头的周缘面向外倾斜延伸有成型出所述动作槽的肋块。

10.一种用以驱动如权利要求8所述锁合件螺头的驱动工具，其特征在于：该驱动工具包含有一驱动杆，以及一设于该驱动杆上的驱动部，该驱动部对应所述驱动孔与所述动作槽。

11.一种锁合件，其主要包含有一螺头，一设于该螺头上的杆体，以及多个螺旋环设于该杆体上的螺牙；其特征在于：该螺头相反于该杆体的顶面上开设有一锁合部，该锁合部由一驱动孔以及多个间隔设于该驱动孔周缘的动作槽所组成，各动作槽具有一顶掣面，二分别设于该顶掣面二侧边的驱动面，以及一设于二相邻动作槽的驱动面间的端面，以使各动作槽呈一凹字形设置，且与该驱动孔相连通，同时该顶掣面斜度与该端面斜度由上而下呈倾斜至少1度的斜度设置，二驱动面为由上而下至少呈1度的斜度设置。

12.一种成型出如权利要求11所述锁合件螺头的成型模具，其特征在于：该成型模具包含有一本体，以及一凸设于该本体端部上的冲头，该冲头冲设处所述螺头的该驱动孔，同时该冲头的周缘面向外倾斜延伸有成型出所述动作槽的肋块。

13.一种用以驱动如权利要求11所述锁合件螺头的驱动工具，其特征在于：该驱动工具包含有一驱动杆，以及一设于该驱动杆上的驱动部，该驱动部对应所述驱动孔与所述动作槽。