CN204662339U - 除冰装置应用铲轮 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及除冰机械领域，具体而言，涉及一种除冰装置应用铲轮。其包括驱动装置、架轮和多个冰锤；驱动装置与架轮连接，能够带动架轮转动；多个冰锤以架轮的轴线为中心轴均匀设置在架轮的周向；冰锤包括连接柄和锤头；连接柄的一端与架轮转动连接；连接柄的另一端与锤头固定连接；锤头的两端均设置有尖端；锤头的中部与连接柄连接。本实用新型不会对路面产生垂直方向的冲击，更不会对路面产生破坏，进而即达到了除冰的目的，又能有效的保证路面的安全。

Description

除冰装置应用铲轮

技术领域

本实用新型涉及除冰机械领域，具体而言，涉及一种除冰装置应用铲轮。

背景技术

冬季下雪后，路面的雪经过车辆行人滚压后，雪粘附在地面，经过阳光的照射雪不能很快的融化和蒸发，最后又结成了冰。为了保障车辆行人的道路行驶安全，必须将路面上的冰给除去，以达到车辆行人的安全。而为了提高除冰的效率，避免人工破冰除冰费时费力，道路除冰机应运而生。

现在的道路除冰机均分为两种模式，即碾压式和铲除式。

碾压式由驱动单元和除冰单元两部分组成。驱动单元多数选用成熟的工程机械改造，如工程装载机卸去铲斗。除冰单元则由金属圆桶周围均布焊接N个冰刀，在驱动单元作用下向前滚动，冰刀依次对结冰进行碾压，以实现除冰。此类产品在形状、几何尺寸等元素虽有差别，但构造原理基本相同。

铲除式是驱动单元与碾压式基本相同，其除冰单元工作原理是将轴的水平旋转运动，转化为上下往复直线运动，带动冰刀撞击结冰，以达到除冰目的。

以上两类产品在除冰作业时，冰刀垂直作用于结冰与路面，此时有两种可能，除冰单元重量较轻，结冰不能有效清除；除冰单元重量较重，清除了结冰同时也损伤了路面。并且在作业的同一横向断面内，会出现路面高低不同、结冰厚度及硬度不同等因素同时叠加，致使路面损伤几率增高。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种除冰装置应用铲轮，以解决上述的问题。

在本实用新型的实施例中提供了一种除冰装置应用铲轮，包括驱动装置、架轮和多个冰锤；

所述驱动装置与所述架轮连接，能够带动所述架轮转动；

多个所述冰锤以所述架轮的轴线为中心轴均匀设置在所述架轮的周向；

所述冰锤包括连接柄和锤头；

所述连接柄的一端与所述架轮转动连接；

所述连接柄的另一端与所述锤头固定连接；

所述锤头的两端均设置有尖端；

所述锤头的中部与所述连接柄连接。

进一步的，所述锤头远离所述连接柄的一侧为圆弧状；

所述圆弧的弦长方向与所述架轮的厚度方向垂直。

进一步的，多个所述锤头沿所述架轮的厚度方向均匀设置在固定梁的同一侧；

所述连接柄为两个，均设置在所述固定梁远离所述锤头的一侧。

进一步的，所述冰锤上设置有刮平条；

所述刮平条设置在所述锤头远离所述固定梁的一端，且将多个所述锤头连接。

进一步的，所述刮平条远离所述固定梁的一侧为弧形；

所述刮平条的弦长与所述锤头的弦长平行。

进一步的，所述连接柄上设置有复位装置；

所述复位装置分别与所述连接柄和所述架轮连接，能够使所述连接柄的位置受外力发生变化后复位。

进一步的，所述复位装置为弹簧。

进一步的，所述架轮上设置有联动孔；

所述联动孔内设置有驱动键槽。

进一步的，所述连接柄与所述架轮销轴连接。

进一步的，所述架轮上设置有多个减重孔；

所述减重孔以所述架轮的轴线为中心轴均匀设置。

本实用新型提供的除冰装置应用铲轮，通过驱动装置带动架轮转动，进而主动带动冰锤转动，此时的冰锤只是在转动的过程中能够利用冰锤在转动时的线速度产生的动能，对路面上的冰进行水平方向的冲击，进而使冰锤上的锤头对路面上的冰进行破开，以达到破冰的目的，而不会对路面产生垂直方向的冲击，进而即达到了除冰的目的，又能有效的保证路面的安全。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型除冰装置应用铲轮的结构示意图；

图2为本实用新型除冰装置应用铲轮的立体结构示意图；

图3为本实用新型除冰装置应用铲轮的冰锤的结构示意图；

图4为本实用新型除冰装置应用铲轮的避让障碍的状态示意图；

图5为使用本实用新型的除冰装置的结构示意图；

图6为本实用新型除冰装置应用铲轮的多个并联的结构示意图。

附图标记：

1：冰锤            2：架轮           3：减重孔

4：扭簧            5：联动孔         6：驱动键槽

7：连接柄          8：固定梁         9：锤头

10：刮平条         11：扭簧槽        12：卡接部

13：障碍物         14：路面          15：铲轮

16：除冰装置       17：联动轴        18：连接销

具体实施方式

为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将对本实用新型的技术方案进行清楚、完整的描述。显然，所描述的实施例仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所得到的所有其它实施例，都属于本实用新型所保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本实用新型的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

如附图所示，本实用新型提供了一种除冰装置应用铲轮，包括驱动装置、架轮2和多个冰锤1；

驱动装置与架轮2连接，能够带动架轮2转动；

多个冰锤1以架轮2的轴线为中心轴均匀设置在架轮2的周向；

冰锤1包括连接柄7和锤头9；

连接柄7的一端与架轮2转动连接；

连接柄7的另一端与锤头9固定连接；

锤头9的两端均设置有尖端；

锤头9的中部与连接柄7连接。

在使用时，将架轮2的高度进行调整，使冰锤1在绕架轮2进行转动时，离路面14形成一定的间隙，进而能够避免在冰锤1绕架轮2进行转动时对路面14产生撞击。

冰锤1设置为双锤头9，可以在作业中的一个锤头9损坏或磨损后，进行简单的更换冰锤1的方向即可使破冰作业继续进行。锤头9通过连接柄7与架轮2连接，连接柄7与架轮2转动连接，当遇到障碍物13时，能够使连接柄7发生偏转，进而避开障碍物13，避免了障碍物13对冰锤1造成损坏。

优选的实施方式为，锤头9远离连接柄7的一侧为圆弧状；

圆弧的弦长方向与架轮2的厚度方向垂直。

除冰作业时，由于路面14平整度、除冰单元振动等因素，冰锤距离路面14高度某瞬间有可能为负值，因此，冰锤顶部设计为为弧形，低于约10mm的凸起，弧形结构便可导引冰锤安全避让。

优选的实施方式为，多个锤头9沿架轮2的厚度方向均匀设置在固定梁8的同一侧；

连接柄7为两个，均设置在固定梁8远离锤头9的一侧。

多个锤头9通过固定梁8并联设置在一起，能够有效的增加冰锤1的作业范围，进而能够有效的提高冰锤1的工作效率。

在固定梁8的另一侧固定设置两个连接柄7，两个连接柄7分别设置在架轮2的两侧，以保证连接的平衡性和稳定性。

需要指出的是，连接柄7的数量可以是两个，但不仅仅局限于两个，其还可以是四个、六个等，优选的方式是连接柄7的数量为偶数个，对称设置在架轮2的两侧。

优选的实施方式为，冰锤1上设置有刮平条10；

刮平条10设置在锤头9远离固定梁8的一端，且将多个锤头9连接。

刮平条10设置在锤头9远离固定梁8的一端，将多个锤头9连接在一起，这样设置，还可以起到加强锤头9的联动性和铲冰时锤头9的强度，进而增加除冰效果。

优选的实施方式为，刮平条10远离固定梁8的一侧为弧形；

刮平条10的弦长与锤头9的弦长平行，且弧度相等。

刮平条10主要是利用其远离固定梁8的一侧实现将碎冰清除，而将刮平条10远离固定梁8的一侧设置为弧形之后，可以同锤头9的设置一样，能够有效的避让地面上的一些较矮的障碍，进而有效的保护刮平条10不受损坏。

优选的实施方式为，连接柄7上设置有复位装置；

复位装置分别与连接柄7和架轮2连接，能够使连接柄7的位置受外力发生变化后复位。

将锤头9和刮平条10远离固定梁8的一侧均设置为弧形，能够使冰锤1避让路面14上的一些较矮的障碍，但是当路面14上有一些如砖头、减速带、凸起的检查井盖等较大的障碍时，就会无法安全通过，进而就有可能会损坏到冰锤1，进一步影响到铲冰的效果。

因此，本实用新型将冰锤1转动连接在架轮2上，进而当冰锤1遇到障碍物13时，能够被障碍物13阻挡，进而使冰锤1向架轮2中心所在方向转动，也就使锤头9不与障碍物13直接冲撞，避免了障碍物13对锤头9的损伤。但是，当越过障碍物13时，如果冰锤1没有复位，那么之后的除冰就会产生漏洞，进而影响到铲冰的效果。

在连接柄7上设置复位装置，使复位装置分别于连接柄7和架轮2连接，能够使连接柄7在被障碍物13阻挡转动时，在架轮2越过障碍物13后能够给连接柄7一个复位的力，使连接柄7复位，冰锤1能够继续正常作业。

优选的实施方式为，复位装置为弹簧。

在本实施例中，将复位装置的弹簧设置为扭簧4，在两个连接柄7中间设置一个扭簧4的卡接部12，在卡接部12上设置扭簧槽11，将扭簧4的一端设置在扭簧槽11中，以保证扭簧4与卡接部12相抵的一端不会由于窜动而影响到冰锤1的复位功能。在架轮2上也可以相应的设置扭簧槽11，也可以是将扭簧4的另一端折弯后与架轮2的周边相抵。

也就是说，只要将扭簧4的两端分别于连接柄7和架轮2相抵，能够驱动连接柄7复位即可。

由于扭簧4与连接柄7和架轮2均是相抵，其对冰锤1的复位是有方向限定，也就是说，此时的扭簧4只有一个方向有力。

当需要能够使扭簧4能够在冰锤1的两个转动方向上均能实现复位时，可以将扭簧4的两端分别于连接柄7和架轮2固定连接在一起，如分别在连接柄7和架轮2上设置固定孔，将扭簧4的两端折弯后分别插入连接柄7和架轮2的固定孔内，已能够使扭簧4在两个方向上均有回复力产生。

需要指出的是，复位装置可以是设置为扭簧4，但其不仅仅局限于扭簧4，其还可以是其他结构，如在连接柄7的两侧分别设置一个拉簧或分别设置一个压簧，也就是说，只要能实现连接柄的复位功能即可。

优选的实施方式为，架轮2上设置有联动孔5；

联动孔5内设置有驱动键槽6。

在架轮2上设置与架轮2同轴的联动孔5，并在联动孔5内设置驱动键槽6，通过键连接可以将架轮2与驱动装置连接在一起，以使驱动装置能够有效驱动架轮2转动；也可以通过键连接将多个架轮2连接在一起，以达到大范围除冰的目的。

多个架轮2通过联动孔5连接时，可以将冰锤1的位置进行适当的调整，以使相邻的架轮2上的冰锤1交错设置，这样能够减小冲击震动、高效利用旋转能量。

联动孔5的孔径设置与架轮2相关，太大的联动孔5需要较大的联动轴17，相对成本较高，而太小的联动孔5有可能会无法带动架轮2转动，因此联动孔5的孔径可以根据架轮2的轮径和重量来设定。

键连接的选择可以是平键连接也可以是花键连接，其只要能够在联动轴17转动时通过键连接实现架轮2的联动即可。

优选的实施方式为，连接柄7与架轮2销轴连接。

连接柄7与架轮2进行销轴连接，即通过连接销18分别穿过连接柄7与架轮2上的连接孔将之连接起来，不仅能够使连接柄7与架轮2之间进行灵活转动，而且还能够便于拆卸，进而便于对冰锤1进行维护和检修更换。

需要指出的是，连接柄7与架轮2之间可以是销轴连接，但又不仅仅局限于销轴连接，其还可以是其他连接方式，如铰接、如球连接等，其只要能够将连接柄7与架轮2之间形成转动连接即可。

优选的实施方式为，架轮2上设置有多个减重孔3；

减重孔3以架轮2的轴线为中心轴均匀设置。

由于本实用新型的破冰方式与架轮2的重量无关，其主要是在于冰锤1以架轮2的轴线为中心轴的转动速度。因此，在架轮2上设置减重孔3，可以有效降低架轮2的重量，进而能够提高驱动装置对架轮2的驱动效率，进一步提高了破冰的效率。

减重孔3的数量和形状可以根据架轮2的大小、厚度、形状、材料等参数进行设定，在不影响到架轮2的强度的情况下，减重孔3越多越能提高破冰效率。

在除冰装置16上可以设置多个铲轮15，通过联动轴17进行联动，可以实现对整个路面上的冰进行破冰作业。

在除冰铲轮工作的过程中，冰锤1的转动在与冰面接触时，可能会是斜向下、水平或者斜向上等方向，但是不会是垂直向下的与冰面接触，进而就更不会对路面产生较大的冲击，能够有效的保证路面的安全。

本实用新型提供的除冰装置应用铲轮，通过驱动装置带动架轮2转动，进而主动带动冰锤1转动，此时的冰锤1只是在转动的过程中能够利用冰锤1在转动时的线速度产生的动能，对路面14上的冰进行水平方向的冲击，进而使冰锤1上的锤头9对路面14上的冰进行破开，以达到破冰的目的，而不会对路面14产生垂直方向的冲击，进而即达到了除冰的目的，又能有效的保证路面14的安全。

最后应说明的是：以上各实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述各实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的范围。

Claims (10)

1.一种除冰装置应用铲轮，其特征在于，包括驱动装置、架轮和多个冰锤；

所述驱动装置与所述架轮连接，能够带动所述架轮转动；

多个所述冰锤以所述架轮的轴线为中心轴均匀设置在所述架轮的周向；

所述冰锤包括连接柄和锤头；

所述连接柄的一端与所述架轮转动连接；

所述连接柄的另一端与所述锤头固定连接；

所述锤头的两端均设置有尖端；

所述锤头的中部与所述连接柄连接。

2.根据权利要求1所述的除冰装置应用铲轮，其特征在于，所述锤头远离所述连接柄的一侧为圆弧状；

所述圆弧的弦长方向与所述架轮的厚度方向垂直。

3.根据权利要求1所述的除冰装置应用铲轮，其特征在于，多个所述锤头沿所述架轮的厚度方向均匀设置在固定梁的同一侧；

所述连接柄为两个，均设置在所述固定梁远离所述锤头的一侧。

4.根据权利要求3所述的除冰装置应用铲轮，其特征在于，所述冰锤上设置有刮平条；

所述刮平条设置在所述锤头远离所述固定梁的一端，且将多个所述锤头连接。

5.根据权利要求4所述的除冰装置应用铲轮，其特征在于，所述刮平条远离所述固定梁的一侧为弧形；

所述刮平条的弦长与所述锤头的弦长平行，且弧度相等。

6.根据权利要求1所述的除冰装置应用铲轮，其特征在于，所述连接柄上设置有复位装置；

所述复位装置分别与所述连接柄和所述架轮连接，能够使所述连接柄的位置受外力发生变化后复位。

7.根据权利要求6所述的除冰装置应用铲轮，其特征在于，所述复位装置为弹簧。

8.根据权利要求1所述的除冰装置应用铲轮，其特征在于，所述架轮上设置有联动孔；

所述联动孔内设置有驱动键槽。

9.根据权利要求1所述的除冰装置应用铲轮，其特征在于，所述连接柄与所述架轮可拆卸连接。

10.根据权利要求1-9任一项所述的除冰装置应用铲轮，其特征在于，所述架轮上设置有多个减重孔；

所述减重孔以所述架轮的轴线为中心轴均匀设置。