CN208803429U - 一种道路桥梁用移动式除冰装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种道路桥梁用移动式除冰装置，包括第一电机、第二电机、扫盐装置、第一减震弹簧和第二减震弹簧，利用第一电机转动进而带动破碎转轴转动，从而进一步带动滚筒上的破碎齿转动对冰面进行破碎，利用第二电机转动进而带动旋转转轴转动，从而进一步带动底板转动，从而实现了将地面冰层上的积雪进行扫除的目的，从而提高了对地面冰层破碎的效果，通过设置扫盐装置用于将洒落地面的盐均匀扫开，避免盐堆积在地面影响碎冰融化的效率和效果，通过设置第一减震弹簧和第二减震弹簧用于对设备工作过程中产生的震动进行缓冲和吸收，避免震动过大对设备本身造成一定的损坏，提高了设备的减震性能。

Description

一种道路桥梁用移动式除冰装置

技术领域

本实用新型涉及一种除冰装置，具体是一种道路桥梁用移动式除冰装置。

背景技术

路除冰装置是为了保障车辆行人的道路行驶安全必须采用道路除冰装置进行处理，将地面的冰给除了，以达到车辆行人的安全，道路除冰装置特指冬季下雪后，路面的雪经过车辆行人滚压后，雪粘附在地面，经过阳光的照射雪不能很快的融化和蒸发最后有经过一个天气寒冷结成了冰，为了保障车辆行人的道路行驶安全必须采用道路除冰装置进行处理，将地面的冰给除了，以达到车辆行人的安全；

目前对比较宽阔的道路进行道路除冰大多数是采用工程车进行除冰，但是对于，比较狭窄的路面或桥梁依然是依靠人工撒盐、以及利用一些比较简单的工具进行除冰作业，除冰效率低且除冰效果差，同时现有的道路桥梁用除冰装置减震性能较差，震动过大的情况下容易对设备本身造成一定的损坏，同时现有的道路桥梁用除冰装置不具备对冰面上的积雪进行扫除的功能，从而难以保证除冰的效率和效果，实用性不强。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种道路桥梁用移动式除冰装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种道路桥梁用移动式除冰装置，包括固定套、接料漏斗、箱体、第一电机、安装板、导向杆、扫雪装置、第一滑块、第一减震装置、破碎装置、通孔、扫盐装置、万向轮、支撑腿、丝杆、第二滑块、第二减震装置、第三电机和阀门，所述箱体内部设置有安装板，所述箱体底部正对安装板的位置开设有通孔，所述安装板底部设置有破碎装置，所述破碎装置包括滚筒、破碎齿、第一竖板、连接支架、破碎转轴和第二竖板，所述第一竖板和第二竖板对称安装在安装板底部，第一竖板和第二竖板之间设置有破碎转轴，所述破碎转轴的一端通过轴承座转动安装在第一竖板内侧，破碎转轴的另一端贯穿第二竖板且固定安装有皮带轮，所述破碎转轴外侧套设有滚筒，所述滚筒和破碎转轴之间设置有多个连接支架，连接支架的两端分别固定连接在破碎转轴外侧和滚筒内壁，所述滚筒外侧固定安装有多个破碎齿，所述安装板顶部正对第二竖板的位置通过螺栓固定安装有第一电机，所述第一电机的输出轴固定连接有皮带轮，所述第一电机输出轴上连接的皮带轮通过皮带与破碎转轴一端连接的皮带轮连接，所述安装板顶部位于第一电机两侧的位置对称设置有扫雪装置和扫盐装置，所述安装板两侧对称设置有第一滑块和第二滑块，所述第一滑块和第二滑块上分别设置有第一减震装置和第二减震装置，所述第二减震装置包括固定板、第一横板、第一减震弹簧、竖杆、第二减震弹簧和第二横板，所述固定板固定安装在第二滑块一侧，固定板不与第二滑块连接的一侧顶端和底端对称设置有第一横板和第二横板，所述竖杆竖向贯穿安装板且两端分别固定连接在第一横板底部和第二横板顶部，所述第一横板底部和安装板顶部之间设置有第一减震弹簧，第一减震弹簧套设在竖杆外侧且两端分别固定连接在第一横板底部和安装板顶部，所述安装板底部和第二横板顶部之间设置有第二减震弹簧，第二减震弹簧套设在竖杆外侧且两端分别固定连接在安装板底部和第二横板顶部，所述箱体内侧顶部通过螺栓固定安装有第三电机，第三电机的输出轴通过联轴器与丝杆的一端固定连接，丝杆的另一端通过轴承座转动安装在箱体内侧底部，所述丝杆竖向贯穿第二滑块，第二滑块上开设有用于与丝杆螺纹连接的螺纹通孔，所述第一滑块上开设有用于导向杆穿过的通孔，所述导向杆竖向贯穿第一滑块且两端分别固定安装在箱体内侧顶部和箱体内侧底部，所述箱体顶部正上方的位置设置有接料漏斗，所述接料漏斗外侧固定套设有固定套，所述固定套两侧分别固定安装有L型支架的一端，L型支架的另一端固定安装在箱体顶部，所述接料漏斗的出料口通过导料管与出料盒的进料口连接，出料盒固定安装在安装板底部位于扫盐装置和破碎装置之间的位置，导料管上安装有阀门，所述箱体底部对称安装有支撑腿，支撑腿底部固定安装有万向轮。

作为本实用新型进一步的方案：所述扫雪装置包括毛刷、旋转转轴、第二电机和底板，所述底板顶部固定安装有旋转转轴的底端，旋转转轴的顶端贯穿安装板且固定安装有皮带轮，所述第二电机通过螺栓固定安装在安装板顶部，所述第二电机的输出轴固定连接有皮带轮，所述第二电机输出轴上安装的皮带轮通过皮带与旋转转轴上安装的皮带轮连接，所述底板为圆形板，所述底板底部固定连接有毛刷。

作为本实用新型再进一步的方案：所述扫雪装置和扫盐装置的结构相同。

作为本实用新型再进一步的方案：所述第二减震装置和第一减震装置的结构相同。

作为本实用新型再进一步的方案：所述箱体一侧顶端通过连接杆固定安装有手柄。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：通过在支撑腿底部固定安装有万向轮用于方便使用者推动设备移动，提高了设备的便携性，通过设置手柄用于进一步方便使用者推动设备移动，提高了设备的便携性，利用第一电机转动进而带动破碎转轴转动，从而进一步带动滚筒上的破碎齿转动对冰面进行破碎，利用第二电机转动进而带动旋转转轴转动，从而进一步带动底板转动，从而实现了将地面冰层上的积雪进行扫除的目的，从而提高了对地面冰层破碎的效果，提高了设备的实用性，进一步将盐倒入接料漏斗内并进一步打开阀门使接料漏斗内的盐通过导料管后进一步从出料盒排出并落至地面，从而加快了地面破碎后碎冰融化的速度，防止二次结冰，从而进一步提高了除冰的效率和效果，提高了设备的实用性，通过设置扫盐装置用于将洒落地面的盐均匀扫开，避免盐堆积在地面影响碎冰融化的效率和效果，提高了设备的实用性，通过设置第一减震弹簧和第二减震弹簧用于对设备工作过程中产生的震动进行缓冲和吸收，避免震动过大对设备本身造成一定的损坏，提高了设备的减震性能。

附图说明

图1为一种道路桥梁用移动式除冰装置的结构示意图。

图2为一种道路桥梁用移动式除冰装置中破碎装置的结构示意图。

图3为一种道路桥梁用移动式除冰装置中第二减震装置的结构示意图。

图中所示：固定套1、接料漏斗2、箱体3、第一电机4、安装板5、导向杆6、扫雪装置7、第一滑块8、第一减震装置9、毛刷10、第二电机11、底板12、破碎装置13、通孔14、扫盐装置15、万向轮16、支撑腿17、丝杆18、第二滑块19、第二减震装置20、手柄21、第三电机22、阀门23、滚筒24、破碎齿25、第一竖板26、连接支架27、固定板28、破碎转轴29、第二竖板30、第一横板31、第一减震弹簧32、竖杆33、第二减震弹簧34、第二横板35、旋转转轴36。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1～3，本实用新型实施例中，一种道路桥梁用移动式除冰装置，包括固定套1、接料漏斗2、箱体3、第一电机4、安装板5、导向杆6、扫雪装置7、第一滑块8、第一减震装置9、破碎装置13、通孔14、扫盐装置15、万向轮16、支撑腿17、丝杆18、第二滑块19、第二减震装置20、手柄21、第三电机22和阀门23，所述箱体3内部设置有安装板5，所述箱体3底部正对安装板5的位置开设有通孔14，所述安装板5底部设置有破碎装置13，所述破碎装置13包括滚筒24、破碎齿25、第一竖板26、连接支架27、破碎转轴29和第二竖板30，所述第一竖板26和第二竖板30对称安装在安装板5底部，第一竖板26和第二竖板30之间设置有破碎转轴29，所述破碎转轴29的一端通过轴承座转动安装在第一竖板26内侧，破碎转轴29的另一端贯穿第二竖板30且固定安装有皮带轮，所述破碎转轴29外侧套设有滚筒24，所述滚筒24和破碎转轴29之间设置有多个连接支架27，连接支架27的两端分别固定连接在破碎转轴29外侧和滚筒24内壁，所述滚筒24外侧固定安装有多个破碎齿25，所述安装板5顶部正对第二竖板30的位置通过螺栓固定安装有第一电机4，所述第一电机4的输出轴固定连接有皮带轮，所述第一电机4输出轴上连接的皮带轮通过皮带与破碎转轴29一端连接的皮带轮连接；

所述安装板5顶部位于第一电机4两侧的位置对称设置有扫雪装置7和扫盐装置15，所述扫雪装置7包括毛刷10、旋转转轴36、第二电机11和底板12，所述底板12顶部固定安装有旋转转轴36的底端，旋转转轴36的顶端贯穿安装板5且固定安装有皮带轮，所述第二电机11通过螺栓固定安装在安装板5顶部，所述第二电机11的输出轴固定连接有皮带轮，所述第二电机11输出轴上安装的皮带轮通过皮带与旋转转轴36上安装的皮带轮连接，所述底板12为圆形板，所述底板12底部固定连接有毛刷10，所述扫雪装置7和扫盐装置15的结构相同，所述安装板5两侧对称设置有第一滑块8和第二滑块19，所述第一滑块8和第二滑块19上分别设置有第一减震装置9和第二减震装置20，所述第二减震装置20包括固定板28、第一横板31、第一减震弹簧32、竖杆33、第二减震弹簧34和第二横板35，所述固定板28固定安装在第二滑块19一侧，固定板28不与第二滑块19连接的一侧顶端和底端对称设置有第一横板31和第二横板35，所述竖杆33竖向贯穿安装板5且两端分别固定连接在第一横板31底部和第二横板35顶部，所述第一横板31底部和安装板5顶部之间设置有第一减震弹簧32，第一减震弹簧32套设在竖杆33外侧且两端分别固定连接在第一横板31底部和安装板5顶部，所述安装板5底部和第二横板35顶部之间设置有第二减震弹簧34，第二减震弹簧34套设在竖杆33外侧且两端分别固定连接在安装板5底部和第二横板35顶部，所述第二减震装置20和第一减震装置9的结构相同；

所述箱体3内侧顶部通过螺栓固定安装有第三电机22，第三电机22的输出轴通过联轴器与丝杆18的一端固定连接，丝杆18的另一端通过轴承座转动安装在箱体3内侧底部，所述丝杆18竖向贯穿第二滑块19，第二滑块19上开设有用于与丝杆18螺纹连接的螺纹通孔，所述第一滑块8上开设有用于导向杆6穿过的通孔，所述导向杆6竖向贯穿第一滑块8且两端分别固定安装在箱体3内侧顶部和箱体3内侧底部，所述箱体3顶部正上方的位置设置有接料漏斗2，所述接料漏斗2外侧固定套设有固定套1，所述固定套1两侧分别固定安装有L型支架的一端，L型支架的另一端固定安装在箱体3顶部，所述接料漏斗2的出料口通过导料管与出料盒的进料口连接，出料盒固定安装在安装板5底部位于扫盐装置15和破碎装置13之间的位置，导料管上安装有阀门23，所述箱体3底部对称安装有支撑腿17，支撑腿17底部固定安装有万向轮16，通过在支撑腿17底部固定安装有万向轮16用于方便使用者推动设备移动，提高了设备的便携性，所述箱体3一侧顶端通过连接杆固定安装有手柄21，通过设置手柄21用于进一步方便使用者推动设备移动，提高了设备的便携性，当需要对道路桥梁进行除冰时，首先利用第三电机22转动进而带动丝杆18转动，从而带动第二滑块19在丝杆18上向下移动，从而进一步带动破碎齿25向下移动至与地面接触，利用第一电机4转动进而带动破碎转轴29转动，从而进一步带动滚筒24上的破碎齿25转动对冰面进行破碎，利用第二电机11转动进而带动旋转转轴36转动，从而进一步带动底板12转动，从而实现了将地面冰层上的积雪进行扫除的目的，从而提高了对地面冰层破碎的效果，提高了设备的实用性，进一步将盐倒入接料漏斗2内并进一步打开阀门23使接料漏斗2内的盐通过导料管后进一步从出料盒排出并落至地面，从而加快了地面破碎后碎冰融化的速度，从而进一步提高了除冰的效率和效果，提高了设备的实用性，通过设置扫盐装置15用于将洒落地面的盐均匀扫开，避免盐堆积在地面影响碎冰融化的效率和效果，提高了设备的实用性，通过设置第一减震弹簧32和第二减震弹簧34用于对设备工作过程中产生的震动进行缓冲和吸收，避免震动过大对设备本身造成一定的损坏，提高了设备的减震性能。

本实用新型的工作原理是：通过在支撑腿17底部固定安装有万向轮16用于方便使用者推动设备移动，提高了设备的便携性，通过设置手柄21用于进一步方便使用者推动设备移动，提高了设备的便携性，当需要对道路桥梁进行除冰时，首先利用第三电机22转动进而带动丝杆18转动，从而带动第二滑块19在丝杆18上向下移动，从而进一步带动破碎齿25向下移动至与地面接触，利用第一电机4转动进而带动破碎转轴29转动，从而进一步带动滚筒24上的破碎齿25转动对冰面进行破碎，利用第二电机11转动进而带动旋转转轴36转动，从而进一步带动底板12转动，从而实现了将地面冰层上的积雪进行扫除的目的，从而提高了对地面冰层破碎的效果，提高了设备的实用性，进一步将盐倒入接料漏斗2内并进一步打开阀门23使接料漏斗2内的盐通过导料管后进一步从出料盒排出并落至地面，从而加快了地面破碎后碎冰融化的速度，防止二次结冰，从而进一步提高了除冰的效率和效果，提高了设备的实用性，通过设置扫盐装置15用于将洒落地面的盐均匀扫开，避免盐堆积在地面影响碎冰融化的效率和效果，提高了设备的实用性，通过设置第一减震弹簧32和第二减震弹簧34用于对设备工作过程中产生的震动进行缓冲和吸收，避免震动过大对设备本身造成一定的损坏，提高了设备的减震性能。

尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (5)

1.一种道路桥梁用移动式除冰装置，包括固定套(1)、接料漏斗(2)、箱体(3)、第一电机(4)、安装板(5)、导向杆(6)、扫雪装置(7)、第一滑块(8)、第一减震装置(9)、破碎装置(13)、通孔(14)、扫盐装置(15)、万向轮(16)、支撑腿(17)、丝杆(18)、第二滑块(19)、第二减震装置(20)、第三电机(22)和阀门(23)，其特征在于，所述箱体(3)内部设置有安装板(5)，所述箱体(3)底部正对安装板(5)的位置开设有通孔(14)，所述安装板(5)底部设置有破碎装置(13)，所述破碎装置(13)包括滚筒(24)、破碎齿(25)、第一竖板(26)、连接支架(27)、破碎转轴(29)和第二竖板(30)，所述第一竖板(26)和第二竖板(30)对称安装在安装板(5)底部，第一竖板(26)和第二竖板(30)之间设置有破碎转轴(29)，所述破碎转轴(29)的一端通过轴承座转动安装在第一竖板(26)内侧，破碎转轴(29)的另一端贯穿第二竖板(30)且固定安装有皮带轮，所述破碎转轴(29)外侧套设有滚筒(24)，所述滚筒(24)和破碎转轴(29)之间设置有多个连接支架(27)，连接支架(27)的两端分别固定连接在破碎转轴(29)外侧和滚筒(24)内壁，所述滚筒(24)外侧固定安装有多个破碎齿(25)，所述安装板(5)顶部正对第二竖板(30)的位置通过螺栓固定安装有第一电机(4)，所述第一电机(4)的输出轴固定连接有皮带轮，所述第一电机(4)输出轴上连接的皮带轮通过皮带与破碎转轴(29)一端连接的皮带轮连接，所述安装板(5)顶部位于第一电机(4)两侧的位置对称设置有扫雪装置(7)和扫盐装置(15)，所述安装板(5)两侧对称设置有第一滑块(8)和第二滑块(19)，所述第一滑块(8)和第二滑块(19)上分别设置有第一减震装置(9)和第二减震装置(20)，所述第二减震装置(20)包括固定板(28)、第一横板(31)、第一减震弹簧(32)、竖杆(33)、第二减震弹簧(34)和第二横板(35)，所述固定板(28)固定安装在第二滑块(19)一侧，固定板(28)不与第二滑块(19)连接的一侧顶端和底端对称设置有第一横板(31)和第二横板(35)，所述竖杆(33)竖向贯穿安装板(5)且两端分别固定连接在第一横板(31)底部和第二横板(35)顶部，所述第一横板(31)底部和安装板(5)顶部之间设置有第一减震弹簧(32)，第一减震弹簧(32)套设在竖杆(33)外侧且两端分别固定连接在第一横板(31)底部和安装板(5)顶部，所述安装板(5)底部和第二横板(35)顶部之间设置有第二减震弹簧(34)，第二减震弹簧(34)套设在竖杆(33)外侧且两端分别固定连接在安装板(5)底部和第二横板(35)顶部，所述箱体(3)内侧顶部通过螺栓固定安装有第三电机(22)，第三电机(22)的输出轴通过联轴器与丝杆(18)的一端固定连接，丝杆(18)的另一端通过轴承座转动安装在箱体(3)内侧底部，所述丝杆(18)竖向贯穿第二滑块(19)，第二滑块(19)上开设有用于与丝杆(18)螺纹连接的螺纹通孔，所述第一滑块(8)上开设有用于导向杆(6)穿过的通孔，所述导向杆(6)竖向贯穿第一滑块(8)且两端分别固定安装在箱体(3)内侧顶部和箱体(3)内侧底部，所述箱体(3)顶部正上方的位置设置有接料漏斗(2)，所述接料漏斗(2)外侧固定套设有固定套(1)，所述固定套(1)两侧分别固定安装有L型支架的一端，L型支架的另一端固定安装在箱体(3)顶部，所述接料漏斗(2)的出料口通过导料管与出料盒的进料口连接，出料盒固定安装在安装板(5)底部位于扫盐装置(15)和破碎装置(13)之间的位置，导料管上安装有阀门(23)，所述箱体(3)底部对称安装有支撑腿(17)，支撑腿(17)底部固定安装有万向轮(16)。

2.根据权利要求1所述的一种道路桥梁用移动式除冰装置，其特征在于，所述扫雪装置(7)包括毛刷(10)、旋转转轴(36)、第二电机(11)和底板(12)，所述底板(12)顶部固定安装有旋转转轴(36)的底端，旋转转轴(36)的顶端贯穿安装板(5)且固定安装有皮带轮，所述第二电机(11)通过螺栓固定安装在安装板(5)顶部，所述第二电机(11)的输出轴固定连接有皮带轮，所述第二电机(11)输出轴上安装的皮带轮通过皮带与旋转转轴(36)上安装的皮带轮连接，所述底板(12)为圆形板，所述底板(12)底部固定连接有毛刷(10)。

3.根据权利要求1或2所述的一种道路桥梁用移动式除冰装置，其特征在于，所述扫雪装置(7)和扫盐装置(15)的结构相同。

4.根据权利要求1所述的一种道路桥梁用移动式除冰装置，其特征在于，所述第二减震装置(20)和第一减震装置(9)的结构相同。

5.根据权利要求1所述的一种道路桥梁用移动式除冰装置，其特征在于，所述箱体(3)一侧顶端通过连接杆固定安装有手柄(21)。