CN204659702U - 一种固定式汽车平行泊车辅助小车装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供一种固定式汽车平行泊车辅助小车装置，涉及小汽车侧方泊车的辅助装置的设计。该装置由导轮板(5)、波纹轮板(2)、挡块(1)、固定插销(4)、构架(3)、单向轴承滚轮(9)、非自锁螺母及丝杠(6)、电机(7)、丝杠定位挡块(8)、加强支架(10)等部件组成。在电机作用下把小车沿导轨(7)外移出泊位，将小汽车沿着导轮板(5)开上小车，再推动小车装置回到泊车位，实现侧方平行泊车。本实用新型可以帮助车主方便地实现侧方平行泊车，减少泊位的长度，降低泊车过程中的污染排放。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种汽车侧方泊车辅助装置，特别涉及一种固定式汽车平行泊车辅助小车装置。
背景技术
汽车平行泊车辅助装置，中国专利公告号CN101148165A，公告日是2008年3月26日，名称为“一种平移小车及应用该平移小车的侧向平移泊车装置”中公开了一种用于汽车的平行泊车的装置，其不足之处是整个装置附着在汽车上，在使用过程中将增大汽车整车的重量，而且整个装置结构比较复杂，改装费用较高，并不适合商业化开发；中国专利公告号CN101298257A，公告日是2008年1月4日，名称为“电动汽车横向行进及顺逆时针旋转车身转向机械传动技术”公开一种汽车改装技术，该车能够平行移位，从而实现平行泊车，该装置结构非常复杂，改装费用极高。到目前为止，在市场上尚未见到既能够实现平行泊车，动作灵活，费用低廉，又不需要对车辆进行改装的平行泊车装置。
发明内容
本实用新型的目的是提高车辆泊位的密度的同时，提供一种结构简单、既能够实现平行泊车，又不需要对车辆进行改装的平行泊车装置。本实用新型可以帮助车主方便地实现侧方平行泊车，减少泊车所需要的固定车位的长度，降低泊车过程中的污染排放。
本实用新型一种固定式汽车平行泊车辅助小车装置由导轮板(5)、波纹轮板(2)、挡块(1)、固定插销(4)、构架(3)、单向轴承滚轮(9)、非自锁螺母及丝杠(6)、电机(7)、丝杠定位挡块(8)、加强支架(10)组成。其中导轮板(5)与波纹轮板(2)采用螺栓连接，在导轮板(5)靠近地面一端，设置一块橡胶垫起到缓冲作用，在无承载的情况下，导轮板(5)与地面有10mm的间隙；单向轴 承滚轮(9)外圈采用尼龙材料，内部采用圆柱滚动轴承减少小车移动阻力；
小车上部构架(3)及波纹轮板(2)带有5°前倾角，在汽车驶上小车以后，有效防止汽车后溜；在波纹轮板(2)的前端，设置两块挡轮块(3)，可以防止车辆从前部冲出，所述的挡轮块(3)采用橡胶材料；所述的波纹轮板(2)上开有直径为20mm圆孔，可以减少材料的损耗而不会降低承载小车的强度；
所述的固定插销(4)在插销杆中部波纹轮板(2)下方开有锁孔，同时需要在地面上的设两个插销孔，分别对应小车推出到待泊车位置和小车回到泊位的位置，所述的固定插销(4)在本设计中有两个作用：一是在待泊车位置汽车开上小车的过程中，起到防止小车前后漂移的作用；二是小车回到泊位的时候，根据需要可以落锁；
所述的小车使用电机(7)驱动，电机(7)正转带动丝杠转动，从而推动小车向外移动，由于丝杠定位挡块(8)的限位作用，因此丝杠上的螺母到达该位置就能使得电机(7)自动停止；电机(7)反转带动丝杠反向转动，推动小车回到泊位。
泊车的时候，电机(7)正转将该辅助小车推出到待泊车位，待汽车开上该辅助小车后，电机(7)反转推动小车返回泊位。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
(1)结构简单，易于制造，仅需简单的结构就可实现需要的功能；
(2)不需要对车辆进行改造，且能降低汽车驾驶者的驾驶水平要求；
(3)减少车辆泊车和下次起步过程中汽车因来回倒车过程中汽车的能耗，降低污染排放；
(4)可以提高单位面积泊位的密度，提高土地的利用率；
(5)有些地方因场地限制，原来不能正常泊车的泊位也可以停泊车辆；
(6)必要时可实现泊位专用。
附图说明
图1是本实用新型一种固定式汽车平行泊车辅助小车装置的俯视图(小车推出待泊车状态)。
图2是本实用新型一种固定式汽车平行泊车辅助小车装置的主视图。
图3是本实用新型一种固定式汽车平行泊车辅助小车装置的左视图
图4是本实用新型一种固定式汽车平行泊车辅助小车装置的波纹板局部放大图。
图5是本实用新型一种固定式汽车平行泊车辅助小车装置的俯视图(小车回到泊位状态)。
附图中标注说明：
1--挡块；2--波纹轮板；3--构架；4--固定插销；5--导轮板；6--非自锁螺母及丝杠；7--电机；8--丝杠定位挡块；9--单向轴承滚轮；10--三角加强支架。
具体实施方式
下面结合附图与具体实施方式对本实用新型作进一步详细描述。
参照图1所示，本实用新型一种固定式汽车平行泊车辅助小车装置由导轮板(5)、波纹轮板(2)、挡块(1)、固定插销(4)、构架(3)、单向轴承滚轮(9)、非自锁螺母及丝杠(6)、电机(7)、丝杠定位挡块(8)、加强支架(10)组成。
参照图1所示，电机(7)正转将该辅助小车推出到待泊车位，固定插销(4)插入待泊车位置地面上的插销孔，小汽车开上辅助小车，随后将固定插销(4)拔出；电机(7)反转推动小车返回泊位，固定插销(4)插入泊位地面上的插销孔，落锁，完成泊车动作；
参照图5所示，电机(7)正转将该辅助小车推出到待泊车位，小汽车离开辅助小车后，电机(7)反转推动小车返回泊位，完成取车动作。
Claims (3)
1.一种固定式汽车平行泊车辅助小车装置，其特征在于：一种固定式汽车平行泊车辅助小车装置导轮板(5)、波纹轮板(2)、挡块(1)、固定插销(4)、构架(3)、单向轴承滚轮(9)、非自锁螺母及丝杠(6)、电机(7)、丝杠定位挡块(8)、加强支架(10)组成；其中导轮板(5)与波纹轮板(2)采用螺栓连接，在导轮板(5)靠近地面一端，设置一块橡胶垫起到缓冲作用，在无承载的情况下，导轮板(5)与地面有10mm的间隙；单向轴承滚轮(9)外圈采用尼龙材料，内部采用圆柱滚动轴承减少小车移动阻力。
2.根据权利要求1所述的一种固定式汽车平行泊车辅助小车装置，其特征是，小车上部构架(3)及波纹轮板(2)带有5°前倾角，在汽车驶上小车以后，有效防止汽车后溜；在波纹轮板(2)的前端，设置两块挡轮块(3)，可以防止车辆从前部冲出，所述的挡轮块(3)采用橡胶材料。
3.根据权利要求1所述的一种固定式汽车平行泊车辅助小车装置，其特征是，所述的固定插销(4)在插销杆中部波纹轮板(2)下方开有锁孔，同时需要在地面上的设两个插销孔，分别对应小车推出到待泊车位置和小车回到泊位的位置。
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Cited By (2)
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|---|---|---|---|---|
| CN107237531A (zh) * | 2017-07-17 | 2017-10-10 | 邹铁梅 | 一种辅助侧方停车的支架 |
| CN114475239A (zh) * | 2022-04-07 | 2022-05-13 | 山东交通学院 | 一种道路车辆的辅助驱动装置 |
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