CN103072521A - 链条轨道式自卸车软蓬覆盖系统 - Google Patents

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李庆
朱留超
钟高军
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Abstract

本发明公开了一种链条轨道式自卸车软蓬自动覆盖系统,其特征在于:包括电机、传动轴、软蓬布、导轨、主动链轮和从动转轮,所述导轨在车厢两侧各有一根,导轨上配有蓬杆支架,蓬杆支架通过滚轮组与导轨连接;同一根导轨上的两个蓬杆支架之间的连接有拉紧链,位于同一根导轨上的最后一个蓬杆支架下端通过链条锁紧装置与传动链条连接在一起;位于同一根导轨的下方安装有一组链轮,传动链条的一端与主动链轮连接,另一端与从动转轮连接,两个主动转轮之间通过同步传动轴连接;所述同步传动轴与电机相连;所述电机于控制系统连接。通过控制电机的正反两个转向,灵活的控制了软蓬布的展开或收缩,展开长度不受限制,收缩后的蓬杆所占空间小,固定方便。

Description

链条轨道式自卸车软蓬覆盖系统
技术领域
本发明涉及一种自卸车软蓬自动覆盖领域,具体涉及一种链条轨道式自卸车软蓬自动覆盖系统。 
背景技术
   随着我国经济发展,自卸车广泛运用于运输行业。自卸车是指通过液压或机械举升而自行卸载货物的车辆。又称翻斗车。由汽车底盘、液压举升机构、货厢和取力装置等部件组成。目前市面上自卸车加盖系统存在关闭不严,且用户容易超载、冒载、漏洒、尘土飞扬等系列缺点,给城市空气环境治理和道路安全带来了很多隐患。另外目前自卸车覆盖多为人工操作,费时费力,操作不便 
发明内容
本发明克服了现有技术的不足,在此提供一种自动化程度高,使用方便、便于调节、控制灵活、安全性和可靠性较高、且关闭严实的链条轨道式自卸车软蓬自动覆盖系统。  
本发明的技术方案是这样实现的,构造一种链条轨道式自卸车软蓬自动覆盖系统,其特征在于:包括电机、传动轴、软蓬布、导轨、主动链轮和从动转轮,所述导轨在车厢两侧各有一根,导轨上配有蓬杆支架,蓬杆支架通过滚轮组与导轨连接;同一根导轨上的两个蓬杆支架之间的连接有拉紧链,蓬杆支架与拉紧链之间通过螺栓连接;位于同一根导轨上的最后一个蓬杆支架下端通过链条锁紧装置与传动链条连接在一起;位于同一根导轨的下方安装有一组链轮,传动链条的一端与主动链轮连接,另一端与从动转轮连接,两个主动转轮之间通过同步传动轴连接;位于一根导轨上的蓬杆支架与位于另一根导轨上的蓬杆支架之间设置蓬杆,所述软蓬布设置在蓬杆上,下端由螺栓固定在蓬杆支架上;所述同步传动轴与电机相连;所述电机与控制系统连接。
根据本发明所述的一种链条轨道式自卸车软蓬自动覆盖系统,其特征在于: 所述导轨为C型导轨。 
根据本发明所述的一种链条轨道式自卸车软蓬自动覆盖系统,其特征在于:所述蓬杆的形状为平直形、圆弧形或上拱形。 
根据本发明所述的一种链条轨道式自卸车软蓬自动覆盖系统,其特征在于: 所述滚轮组为4件滚动轴承组合而成。 
根据本发明所述的一种链条轨道式自卸车软蓬自动覆盖系统,其特征在于:所述链条锁紧装置由螺栓连接。 
根据本发明所述的一种链条轨道式自卸车软蓬自动覆盖系统,其特征在于: 所述覆盖系统嵌入槽钢内,在装载货物时可避免装载机械和运载物体的碰撞,强化了系统的安全性及可靠性。 
根据本发明所述的一种链条轨道式自卸车软蓬自动覆盖系统,其特征在于:每根导轨上配9个蓬杆支架。 
根据本发明所述的一种链条轨道式自卸车软蓬自动覆盖系统,其特征在于:从动转轮再与张紧机构连接。 
本发明所述的自动覆盖系统,通过改进车厢两侧各有导轨,每根导轨上配9个蓬杆支架,蓬杆支架通过滚轮组与导轨连接;同一根导轨上的两个蓬杆支架之间的连接有拉紧链,位于同一根导轨上的最后一个蓬杆支架下端通过链条锁紧装置与传动链条连接在一起;位于同一根导轨的下方安装有一组链轮,传动链条的一端与主动链轮连接,另一端与从动转轮连接,且从动转轮再与张紧机构连接;两个主动转轮之间通过同步传动轴连接;位于一根导轨上的蓬杆支架与位于另一根导轨上的蓬杆支架之间设置蓬杆,所述软蓬布设置在蓬杆上;所述同步传动轴与电机相连;所述电机于控制系统连接。 
本发明的有益效果在于:本系统中通过装于自卸车前端的电机旋转带动同步传动轴和其两端的主动链轮等速旋转,从而带动链条移动,链条通过链条锁紧装置与蓬杆支架连接,蓬杆支架下端装有滚轮组,滚轮组置于C型导轨中,链条的移动时带动蓬杆支架以及蓬杆沿导轨方向移动,使覆盖在蓬杆上的软蓬布自由展开或收缩,达到自卸车物料覆盖或开启的目的。通过控制电机的正反两个转向,灵活的控制了软蓬布的展开或收缩,展开长度不受限制,收缩后的蓬杆所占空间小,固定方便。 
附图说明
图1为本发明截面结构示意图 
图2为本发明自卸车软蓬布展开状态示意图
图3为本发明自卸车软蓬布闭合状态示意图
图中:1电机  2传动轴  3蓬杆  4软蓬布  5槽钢   6棚杆支架
7导轨  8滚轮组  9链条锁紧装置  10防尘胶皮  11主动链轮
12传动链条   13拉紧链   14压紧螺栓  15固定螺栓   
16从动链轮  17拉紧机构。
具体实施方式
下面将结合附图1-3对本发明进行详细说明,对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本发明保护的范围。 
本发明提供一种链条轨道式自卸车软蓬自动覆盖系统,包括电机1、传动轴2、软蓬布4、导轨7、主动链轮11和从动转轮16。所述导轨7在车厢两侧各有一根,导轨7上配有蓬杆支架6,蓬杆支架6通过滚轮组8与导轨7连接。同一根导轨7上的两个蓬杆支架6之间的连接有拉紧链13,蓬杆支架6与拉紧链13之间通过螺栓15连接。位于同一根导轨7上的最后一个蓬杆支架6下端通过链条锁紧装置9与传动链条12连接在一起;位于同一根导轨7的下方安装有一组链轮11,传动链条12的一端与主动链轮11连接,另一端与从动转轮16连接,两个主动转轮11之间通过同步传动轴2连接。位于一根导轨7上的蓬杆支架6与位于另一根导轨7上的蓬杆支架6之间设置蓬杆3,所述软蓬布4设置在蓬杆3上,下端由螺栓14固定在蓬杆支架6上。所述同步传动轴2与电机1相连;所述电机1于控制系统连接。 
所述导轨7可以为C型导轨。所述蓬杆3的形状可以为平直形、圆弧形或上拱形。所述滚轮组8为4件滚动轴承组合而成,滚动灵活。所述链条锁紧装置由螺栓连接。所述覆盖系统嵌入槽钢5内,在装载货物时可避免装载机械和运载物体的碰撞,强化了系统的安全性及可靠性。每根导轨7上配9个蓬杆支架6。从动转轮16再与张紧机构17连接。本系统中通过装于自卸车前端的电机1旋转带动同步传动轴2和其两端的主动链轮11等速旋转,从而带动链条移动。链条通过链条锁紧装置9与蓬杆支架6连接,蓬杆支架6下端装有滚轮组8,滚轮组8置于C型导轨7中,链条的移动时带动蓬杆支架6以及蓬杆3沿导轨方向移动,使覆盖在蓬杆3上的软蓬布4自由展开或收缩,达到自卸车物料覆盖或开启的目的。通过控制电机1的正反两个转向,灵活的控制了软蓬布4的展开或收缩,展开长度不受限制,收缩后的蓬杆3所占空间小,固定方便。上述说明,使本领域专业技术人员能够实现或使用本发明。因此,本发明将不会被限制于本文所示的这些实施,而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。 
  

Claims (8)

1. 一种链条轨道式自卸车软蓬自动覆盖系统,其特征在于:包括电机(1)、传动轴(2)、软蓬布(4)、导轨(7)、主动链轮(11)和从动转轮(16),所述导轨(7)在车厢两侧各有一根,导轨(7)上配有蓬杆支架(6),蓬杆支架(6)通过滚轮组(8)与导轨(7)连接;同一根导轨(7)上的两个蓬杆支架(6)之间的连接有拉紧链(13),蓬杆支架(6)与拉紧链(13)之间通过螺栓(15)连接;位于同一根导轨(7)上的最后一个蓬杆支架(6)下端通过链条锁紧装置(9)与传动链条(12)连接在一起;位于同一根导轨(7)的下方安装有一组链轮(11),传动链条(12)的一端与主动链轮(11)连接,另一端与从动转轮(16)连接,两个主动转轮(11)之间通过同步传动轴(2)连接;位于一根导轨(7)上的蓬杆支架(6)与位于另一根导轨(7)上的蓬杆支架(6)之间设置蓬杆(3),所述软蓬布(4)设置在蓬杆(3)上,下端由螺栓(14)固定在蓬杆支架(6)上;所述同步传动轴(2)与电机(1)相连;所述电机(1)与控制系统连接。
2.根据权利要求1所述的一种链条轨道式自卸车软蓬自动覆盖系统,其特征在于: 所述导轨(7)为C型导轨。
3.根据权利要求1所述的一种链条轨道式自卸车软蓬自动覆盖系统,其特征在于:所述蓬杆(3)的形状为平直形、圆弧形或上拱形。
4.根据权利要求1所述的一种链条轨道式自卸车软蓬自动覆盖系统,其特征在于: 所述滚轮组(8)为4件滚动轴承组合而成。
5.根据权利要求1所述的一种链条轨道式自卸车软蓬自动覆盖系统,其特征在于:所述链条锁紧装置由螺栓连接。
6.根据权利要求1所述的一种链条轨道式自卸车软蓬自动覆盖系统,其特征在于: 所述覆盖系统嵌入槽钢(5)内,在装载货物时可避免装载机械和运载物体的碰撞,强化了系统的安全性及可靠性。
7.根据权利要求1所述的一种链条轨道式自卸车软蓬自动覆盖系统,其特征在于:每根导轨(7)上配9个蓬杆支架(6)。
8.根据权利要求1所述的一种链条轨道式自卸车软蓬自动覆盖系统,其特征在于:从动转轮(16)再与张紧机构(17)连接。
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