CN103072520A - 链条导绳式自卸车软蓬覆盖系统 - Google Patents

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CN103072520A CN201310054208.7A CN201310054208A CN103072520A CN 103072520 A CN103072520 A CN 103072520A CN 201310054208 A CN201310054208 A CN 201310054208A CN 103072520 A CN103072520 A CN 103072520A
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李庆
朱留超
钟高军
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Abstract

本发明公开了一种链条导绳式自卸车软蓬覆盖系统，其特征在于：包括电机、传动轴、蓬杆、软蓬布、主动链轮、传动链条、钢丝导绳及从动转轮，两侧的钢丝导绳均对应有主动链轮和从动转轮，主动链轮之间通过同步传动轴连接；所述钢丝导绳上配有蓬杆支架，两侧钢丝导绳上的蓬杆支架之间设置蓬杆，所述软蓬布设置在蓬杆上，所述同步传动轴与电机相连；所述电机与控制系统连接。本发明所述的自卸汽车软蓬自动覆盖系统，通过电机旋转带动同步传动轴和其两端的主动链轮速旋转，从而带动链条移动，导管套在钢丝导绳上，链条的移动时带动蓬杆支架以及蓬杆沿钢丝导绳方向移动，使覆盖在蓬杆上的软蓬布自由展开或收缩，达到自卸车物料覆盖或开启的目的。

Description

链条导绳式自卸车软蓬覆盖系统
技术领域
本发明涉及一种自卸车软蓬自动覆盖领域，具体涉及一种链条导绳式自卸车软蓬覆盖系统。 
背景技术
   随着我国经济发展,自卸车广泛运用于运输行业。自卸车是指通过液压或机械举升而自行卸载货物的车辆。又称翻斗车。由汽车底盘、液压举升机构、货厢和取力装置等部件组成。目前市面上自卸车加盖系统存在关闭不严，且用户容易超载、冒载、漏洒、尘土飞扬等系列缺点，给城市空气环境治理和道路安全带来了很多隐患。另外目前自卸车覆盖多为人工操作，费时费力，操作不便。 
发明内容
本发明克服了现有技术的不足，在此提供一种自动化程度高，使用方便、便于调节、控制灵活、安全性和可靠性较高、且关闭严实的自卸车软蓬自动覆盖系统。  
本发明采用的技术方案是: 一种链条导绳式自卸车软蓬覆盖系统，其特征在于：包括电机、传动轴、蓬杆、软蓬布、主动链轮、传动链条、钢丝导绳以从动转轮，在车厢两侧各设有钢丝导绳，两侧的钢丝导绳均对应有主动链轮和从动转轮，所述传动链条的一端与主动链轮连接，其另一端与从动转轮连接，两个主动链轮之间通过同步传动轴连接；所述钢丝导绳上配有蓬杆支架，两侧钢丝导绳上的蓬杆支架之间设置蓬杆，所述软蓬布设置在蓬杆上，其下端由螺栓固定在蓬杆支架上；所述同步传动轴与电机相连；所述电机与控制系统连接，蓬杆支架通过导管在钢丝导绳上滑动；同一根钢丝导绳上的相邻的两个蓬杆支架之间连接有拉紧链，蓬杆支架与拉紧链之间通过固定螺栓连接；其中位于同一根导绳上的最后一个蓬杆支架下端通过链条锁紧装置与传动链条连接在一起；其中位于同一根导绳的上方安装有一组主动链轮。
根据本发明所述的一种链条导绳式自卸车软蓬覆盖系统,其特征在于:从动转轮再与张紧机构连接。 
根据本发明所述的一种链条导绳式自卸车软蓬覆盖系统,其特征在于: 所述钢丝导绳为钢丝绳或直径7mm高强钢丝。 
根据本发明所述的一种链条导绳式自卸车软蓬覆盖系统,其特征在于: 所述蓬杆的形状为平直形、圆弧形或上拱形。 
根据本发明所述的一种链条导绳式自卸车软蓬覆盖系统，其特征在于: 所述链条锁紧装置为螺栓。 
根据本发明所述的一种链条导绳式自卸车软蓬覆盖系统，其特征在于:每根钢丝导绳上配9个蓬杆支架。 
一种自卸车软蓬自动覆盖系统，包括电机、传动轴、软蓬布、钢丝导绳和链轮。所述钢丝导绳在车厢两侧各有一根，每根导轨上可以配9个蓬杆支架，蓬杆支架通过滚轮组与导轨连接；同一根导轨上的两个蓬杆支架之间的连接有拉紧链，位于同一根导轨上的最后一个蓬杆支架下端通过链条锁紧装置与传动链条连接在一起；位于同一根导轨的下方安装有一组链轮，传动链条的一端与主动链轮连接，另一端与从动转轮连接，且从动转轮再与张紧机构连接；两个主动转轮之间通过同步传动轴连接；位于一根导轨上的蓬杆支架与位于另一根导轨上的蓬杆支架之间设置蓬杆，所述软蓬布设置在蓬杆上；所述同步传动轴与电机相连；所述电机于控制系统连接。 
本发明的有益效果在于：本发明所述的自卸汽车软蓬自动覆盖系统，通过装于自卸车前端的电机旋转带动同步传动轴和其两端的主动链轮等速旋转，从而带动链条移动。链条通过链条锁紧装置与蓬杆支架连接，蓬杆支架下端装有导管，导管套在钢丝导绳上，链条的移动时带动蓬杆支架以及蓬杆沿钢丝导绳方向移动，使覆盖在蓬杆上的软蓬布自由展开或收缩，达到自卸车物料覆盖或开启的目的。通过控制电机的正反两个转向，灵活的控制了软蓬布的展开或收缩，展开长度不受限制，收缩后的蓬杆所占空间小，固定方便；钢丝导绳轨道摩擦力小，滑动不受车厢变性影响。 
附图说明
图1为本系统截面结构示意图 
图2为本系统自卸车软蓬布展开状态示意图
图3为本系统自卸车软蓬布闭合状态示意图
图4为图1中主动链轮部分的连接放大示意图
图5为图2从动链轮部分的连接放大示意图
图中：1、电机，2、传动轴，3、蓬杆，4、软蓬布，5、主动链轮，6、防尘胶皮，7、链条锁紧装置，8、蓬杆支架，9、固定螺栓，10、导管，11、导绳调节装置，   12、传动链条，13、钢丝导绳，14、拉紧链，15 、压紧螺栓，16、从动链轮，17、拉紧机构。
具体实施方式
下面将结合附图1-3对本发明进行详细说明，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。 
一种链条导绳式自卸车软蓬覆盖系统，包括电机1、传动轴2、蓬杆3、软蓬布4、主动链轮5、传动链条12、钢丝导绳13以从动转轮16，在车厢两侧各设有钢丝导绳13，两侧的钢丝导绳13均对应有主动链轮5和从动转轮16，所述传动链条12的一端与主动链轮5连接，其另一端与从动转轮16连接，两个主动链轮5之间通过同步传动轴2连接；所述钢丝导绳13上配有蓬杆支架8，两侧钢丝导绳13上的蓬杆支架8之间设置蓬杆3，所述软蓬布4设置在蓬杆3上，其下端由螺栓15固定在蓬杆支架8上；所述同步传动轴2与电机1相连；所述电机1与控制系统连接，蓬杆支架8通过导管10在钢丝导绳13上滑动；同一根钢丝导绳13上的相邻的两个蓬杆支架8之间连接有拉紧链14，蓬杆支架8与拉紧链14之间通过固定螺栓9连接；其中位于同一根导绳13上的最后一个蓬杆支架8下端通过链条锁紧装置7与传动链条12连接在一起；其中位于同一根导绳13的上方安装有一组主动链轮5。 
从动转轮16再与张紧机构17连接。所述钢丝导绳13为钢丝绳或直径7mm高强钢丝。所述蓬杆3的形状为平直形、圆弧形或上拱形。所述链条锁紧装置7为螺栓。每根钢丝导绳13上配9个蓬杆支架8。本发明所述的自卸汽车软蓬自动覆盖系统，通过装于自卸车前端的电机1旋转带动同步传动轴2和其两端的主动链轮5等速旋转，从而带动链条移动。链条通过链条锁紧装置7与蓬杆支架8连接，蓬杆支架8下端装有导管10，导管10套在钢丝导绳13上，链条的移动时带动蓬杆支架8以及蓬杆3沿钢丝导绳13方向移动，使覆盖在蓬杆3上的软蓬布4自由展开或收缩，达到自卸车物料覆盖或开启的目的。通过控制电机1的正反两个转向，灵活的控制了软蓬布4的展开或收缩，展开长度不受限制，收缩后的蓬杆3所占空间小，固定方便；钢丝导绳轨道摩擦力小，滑动不受车厢变性影响。 
上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本发明。因此，本发明将不会被限制于本文所示的这些实施，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。 
  

Claims (6)

1.一种链条导绳式自卸车软蓬覆盖系统，其特征在于：包括电机（1）、传动轴（2）、蓬杆（3）、软蓬布（4）、主动链轮（5）、传动链条（12）、钢丝导绳（13）以从动转轮（16），在车厢两侧各设有钢丝导绳（13），两侧的钢丝导绳（13）均对应有主动链轮（5）和从动转轮（16），所述传动链条（12）的一端与主动链轮（5）连接，其另一端与从动转轮（16）连接，两个主动链轮（5）之间通过同步传动轴（2）连接；所述钢丝导绳（13）上配有蓬杆支架（8），两侧钢丝导绳（13）上的蓬杆支架（8）之间设置蓬杆（3），所述软蓬布（4）设置在蓬杆（3）上，其下端由螺栓（15）固定在蓬杆支架（8）上；所述同步传动轴（2）与电机（1）相连；所述电机（1）与控制系统连接，蓬杆支架（8）通过导管（10）在钢丝导绳（13）上滑动；同一根钢丝导绳（13）上的相邻的两个蓬杆支架（8）之间连接有拉紧链（14），蓬杆支架（8）与拉紧链（14）之间通过固定螺栓（9）连接；其中位于同一根导绳（13）上的最后一个蓬杆支架（8）下端通过链条锁紧装置（7）与传动链条（12）连接在一起；其中位于同一根导绳（13）的上方安装有一组主动链轮（5）。
2.根据权利要求1所述的一种链条导绳式自卸车软蓬覆盖系统,其特征在于:从动转轮（16）再与张紧机构（17）连接。
3.根据权利要求1所述的一种链条导绳式自卸车软蓬覆盖系统,其特征在于: 所述钢丝导绳（13）为钢丝绳或直径7mm高强钢丝。
4.根据权利要求1所述的一种链条导绳式自卸车软蓬覆盖系统,其特征在于: 所述蓬杆（3）的形状为平直形、圆弧形或上拱形。
5.根据权利要求1所述的一种链条导绳式自卸车软蓬覆盖系统，其特征在于: 所述链条锁紧装置（7）为螺栓。
6.根据权利要求1所述的一种链条导绳式自卸车软蓬覆盖系统，其特征在于:每根钢丝导绳（13）上配9个蓬杆支架（8）。
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