CN204659685U - 吊臂式洗车装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了吊臂式洗车装置，吊臂式洗车装置包括洗车装置本体，还包括2根平行设置的导向杆，2根导向杆都贯穿洗车装置本体，洗车装置本体内部设置有导向滑轮，导向滑轮与导向杆连接，洗车装置本体内部设置有压水泵，压水泵通过输水管连接有轴线与水平线平行的横向输水管，横向输水管一端连接有轴线与水平线构成锐角的斜向输水管，斜向输水管另一端连接有轴线与水平线垂直的竖直输水管，横向输水管、斜向输水管、竖直输水管上都安装有喷头；输水管外径连接有齿轮A，齿轮A啮合连接有齿轮B，齿轮B的转轴与电机的输出轴连接；输水管连接压水泵的部分为可扭曲的橡胶管。操作简单快捷，有效的分割粘连性强的顽固污渍。

Description

吊臂式洗车装置

技术领域

    本实用新型涉及喷头技术领域，具体是吊臂式洗车装置。

背景技术

在洗车技术中，特别是自动洗车房的喷水头中，现有的喷水头一般圆头式的喷水头，其出水形态为圆柱式喷射形态，即水流从一个圆形的出水口喷出在车体上形成一个圆形的喷射区间，这种碰头可以快速的清理车体表面的灰尘污渍，但对粘连性强的顽固污渍却无法采用高压喷射冲洗的方式进行去除，需要人们采用抹布手动去除，而采用抹布手动去除的方式是需要提前喷上泡沫清洗剂，这样后，洗车后的水体难以回收再利用，其回收再利用的处理成本非常高，因此现有水资源丰富的中国南方地区，多数是将洗车后的污水直接排放，因此造成水资源的沿着浪费。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种吊臂式洗车装置，该喷头以扁平的出水口形态，使得喷射出的水流形成线条的形态冲洗车体，可以使得粘连性强的顽固污渍在高压冲洗的条件下直接去除，无需采用泡沫清洗剂后进行人工抹布去除，可以降低洗车水的回收处理成本，极大的提高水资源的再利用。

本实用新型的目的主要通过以下技术方案实现：吊臂式洗车装置，包括洗车装置本体，还包括2根平行设置的导向杆，2根导向杆都贯穿洗车装置本体，洗车装置本体内部设置有导向滑轮，导向滑轮与导向杆连接，洗车装置本体内部设置有压水泵，压水泵通过输水管连接有轴线与水平线平行的横向输水管，横向输水管一端连接有轴线与水平线构成锐角的斜向输水管，斜向输水管另一端连接有轴线与水平线垂直的竖直输水管，横向输水管、斜向输水管、竖直输水管上都安装有喷头；输水管外径连接有齿轮A，齿轮A啮合连接有齿轮B，齿轮B的转轴与电机的输出轴连接；输水管连接压水泵的部分为可扭曲的橡胶管。

上述结构的工作原理为：洗车装置本体内设置有第一电机，第一电机的输出轴与导向滑轮的转轴连接，第一电机带动导向滑轮转动，带动洗车装置本体沿着导向杆移动，从而使得洗车装置可以沿着车体的长度方向移动，从而使得洗车装置本体上的喷头可以沿着车体的长度方向依次冲洗车体。当洗车装置本体从车体的车头上方位移到车体的车尾上方后，启动电机，电机带动齿轮B转动，从而驱动齿轮A旋转，齿轮A与输水管为一体化设置，输水管也随齿轮A旋转，由于输水管连接压水泵的部分为可扭曲的橡胶管，该橡胶管变形扭曲，输水管旋转180度后，横向输水管、斜向输水管、竖直输水管构成的喷水装置就会旋转到车体的另一侧，对车体的另一侧进行冲洗，这样就可以完成对整个车体的冲洗操作。喷水装置会在车体上形成一条车顶到车体侧面的冲洗水线，完成对车体表面污垢的切割冲洗，上述结构采用线冲洗车体的方式，利用高压线冲洗，取消传统洗车的面洒喷射冲洗，达到节约用水，提高洗车效果的目的。

喷头包括喷头主体块，喷头主体块的正面开有多个出水口，每一个出水口在喷头主体块正面的投影图形为椭圆形，该椭圆形的长轴大于或等于该椭圆形的三倍短轴，相邻的椭圆形之间存在零间隙，同时，出水口从椭圆形开口处向喷头主体块内部逐渐缩小，在喷头主体块内部形成一个圆形的入口，该圆形的入口连接有分水通道，分水通道位于喷头主体块内部。

上述结构的设计原理为：利用铣切技术，在喷头主体块正面开出一串一字形排布的椭圆形出水口，利用该结构的出水口组成一个出水阵列结构，在高压输水装置的作用下，其出水形态可以成一字型线条，减少水流冲击车体的面积，而将其能量集中在线面的出水面上，利用线条形态的水流分割粘连性强的顽固污渍，从而使得在同等压力的条件下，可以轻松的冲洗掉顽固污渍。另外，上述结构为了增强出水的冲击力和扩大出水线条的长度，特将出水口设置从椭圆形开口处向喷头主体块内部逐渐缩小，即该出水口为一个出口面大进水面小的渐变形空腔。

优选的，还包括设置在喷头主体块背面的积压腔主体块，积压腔主体块内设置积压腔，积压腔与外部的入水管连通，积压腔与每一个出水口的分水通道连通。通过积压腔的增加特点，使得出水口的出口压力增大。

优选的，积压腔为喇叭形的空腔，该积压腔的大口端与分水通道连通，积压腔的小口端外部的入水管连通。该喇叭形的空腔的可以有利用增加积压腔内的水压。

优选的，所述分水通道为扁平管道。

本实用新型的优点在于：结构简单，成本低，操作简单快捷，有效的分割粘连性强的顽固污渍。

附图说明

图1为喷头的正面示意图。

图2为沿图1中AA线剖面的示意图。

图3为本实用新型的结构示意图。

图中的附图标记分别表示为：1、喷头主体块；2、出水口；21、分水通道；22、积压腔；23、入水管；3、积压腔主体块；4、导向杆；5、洗车装置本体；51、压水泵；52、输水管；53、齿轮A；54、横向输水管；55、斜向输水管；56、竖直输水管；57、喷头；58、齿轮B；59、电机；6、导向滑轮。

具体实施方式

下面结合实施例及附图对本实用新型作进一步的详细说明，但本实用新型的实施方式不限于此。

实施例1：

如图1至图3所示。吊臂式洗车装置，包括洗车装置本体5，还包括2根平行设置的导向杆4，2根导向杆4都贯穿洗车装置本体5，洗车装置本体5内部设置有导向滑轮6，导向滑轮6与导向杆4连接，洗车装置本体5内部设置有压水泵51，压水泵51通过输水管52连接有轴线与水平线平行的横向输水管54，横向输水管54一端连接有轴线与水平线构成锐角的斜向输水管55，斜向输水管55另一端连接有轴线与水平线垂直的竖直输水管56，横向输水管54、斜向输水管55、竖直输水管56上都安装有喷头57；输水管外径连接有齿轮A53，齿轮A53啮合连接有齿轮B58，齿轮B58的转轴与电机59的输出轴连接；输水管连接压水泵51的部分为可扭曲的橡胶管。

上述结构的工作原理为：洗车装置本体内设置有第一电机，第一电机的输出轴与导向滑轮6的转轴连接，第一电机带动导向滑轮6转动，带动洗车装置本体5沿着导向杆4移动，从而使得洗车装置可以沿着车体的长度方向移动，从而使得洗车装置本体上的喷头可以沿着车体的长度方向依次冲洗车体。当洗车装置本体从车体的车头上方位移到车体的车尾上方后，启动电机，电机带动齿轮B转动，从而驱动齿轮A旋转，齿轮A与输水管为一体化设置，输水管也随齿轮A旋转，由于输水管连接压水泵51的部分为可扭曲的橡胶管，该橡胶管变形扭曲，输水管旋转180度后，横向输水管54、斜向输水管55、竖直输水管56构成的喷水装置就会旋转到车体的另一侧，对车体的另一侧进行冲洗，这样就可以完成对整个车体的冲洗操作。

喷头包括喷头主体块1，喷头主体块1的正面开有多个出水口2，每一个出水口2在喷头主体块1正面的投影图形为椭圆形，该椭圆形的长轴大于或等于该椭圆形的三倍短轴，相邻的椭圆形之间存在零间隙，同时，出水口2从椭圆形开口处向喷头主体块1内部逐渐缩小，在喷头主体块1内部形成一个圆形的入口，该圆形的入口连接有分水通道21，分水通道21位于喷头主体块1内部。

上述结构的设计原理为：利用铣切技术，在喷头主体块1正面开出一串一字形排布的椭圆形出水口，利用该结构的出水口组成一个出水阵列结构，在高压输水装置的作用下，其出水形态可以成一字型线条，减少水流冲击车体的面积，而将其能量集中在线面的出水面上，利用线条形态的水流分割粘连性强的顽固污渍，从而使得在同等压力的条件下，可以轻松的冲洗掉顽固污渍。另外，上述结构为了增强出水的冲击力和扩大出水线条的长度，特将出水口2设置从椭圆形开口处向喷头主体块1内部逐渐缩小，即该出水口2为一个出口面大进水面小的渐变形空腔。

优选的，还包括设置在喷头主体块1背面的积压腔主体块3，积压腔主体块3内设置积压腔22，积压腔22与外部的入水管23连通，积压腔22与每一个出水口2的分水通道21连通。通过积压腔22的增加特点，使得出水口2的出口压力增大。

优选的，积压腔22为喇叭形的空腔，该积压腔22的大口端与分水通道21连通，积压腔22的小口端外部的入水管23连通。该喇叭形的空腔的可以有利用增加积压腔22内的水压。

优选的，所述分水通道21为扁平管道。

如上所述，则能很好的实现本实用新型。

Claims (5)

1.吊臂式洗车装置，其特征在于：包括洗车装置本体（5），还包括2根平行设置的导向杆（4），2根导向杆（4）都贯穿洗车装置本体（5），洗车装置本体（5）内部设置有导向滑轮（6），导向滑轮（6）与导向杆（4）连接，洗车装置本体（5）内部设置有压水泵（51），压水泵（51）通过输水管（52）连接有轴线与水平线平行的横向输水管（54），横向输水管（54）一端连接有轴线与水平线构成锐角的斜向输水管（55），斜向输水管（55）另一端连接有轴线与水平线垂直的竖直输水管（56），横向输水管（54）、斜向输水管（55）、竖直输水管（56）上都安装有喷头；输水管外径连接有齿轮A（53），齿轮A（53）啮合连接有齿轮B（58），齿轮B（58）的转轴与电机（59）的输出轴连接；输水管连接压水泵（51）的部分为可扭曲的橡胶管。

2.根据权利要求1所述的吊臂式洗车装置，其特征在于：喷头包括喷头主体块（1），喷头主体块（1）的正面开有多个出水口（2），每一个出水口（2）在喷头主体块（1）正面的投影图形为椭圆形，该椭圆形的长轴大于或等于该椭圆形的三倍短轴，相邻的椭圆形之间存在零间隙，同时，出水口（2）从椭圆形开口处向喷头主体块（1）内部逐渐缩小，在喷头主体块（1）内部形成一个圆形的入口，该圆形的入口连接有分水通道（21），分水通道（21）位于喷头主体块（1）内部。

3.根据权利要求2所述的吊臂式洗车装置，其特征在于：还包括设置在喷头主体块（1）背面的积压腔主体块（3），积压腔主体块（3）内设置积压腔（22），积压腔（22）与外部的入水管（23）连通，积压腔（22）与每一个出水口（2）的分水通道（21）连通。

4.根据权利要求2所述的吊臂式洗车装置，其特征在于：积压腔（22）为喇叭形的空腔，该积压腔（22）的大口端与分水通道（21）连通，积压腔（22）的小口端外部的入水管（23）连通。

5.根据权利要求2所述的吊臂式洗车装置，其特征在于：所述分水通道（21）为扁平管道。