CN204620234U - 洗车专用出水喷头 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了洗车专用出水喷头，包括喷头主体块，喷头主体块的正面开有多个出水口，每一个出水口在喷头主体块正面的投影图形为椭圆形，该椭圆形的长轴大于或等于该椭圆形的三倍短轴，相邻的椭圆形之间存在零间隙，同时，出水口从椭圆形开口处向喷头主体块内部逐渐缩小，在喷头主体块内部形成一个圆形的入口，该圆形的入口连接有分水通道，分水通道位于喷头主体块内部。本实用新型的优点在于：结构简单，成本低，操作简单快捷，有效的分割粘连性强的顽固污渍。
Description
技术领域
本实用新型涉及喷头技术领域，具体是洗车专用出水喷头。
背景技术
在洗车技术中，特别是自动洗车房的喷水头中，现有的喷水头一般圆头式的喷水头，其出水形态为圆柱式喷射形态，即水流从一个圆形的出水口喷出在车体上形成一个圆形的喷射区间，这种碰头可以快速的清理车体表面的灰尘污渍，但对粘连性强的顽固污渍却无法采用高压喷射冲洗的方式进行去除，需要人们采用抹布手动去除，而采用抹布手动去除的方式是需要提前喷上泡沫清洗剂，这样后，洗车后的水体难以回收再利用，其回收再利用的处理成本非常高，因此现有水资源丰富的中国南方地区，多数是将洗车后的污水直接排放，因此造成水资源的沿着浪费。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种洗车专用出水喷头，该喷头以扁平的出水口形态，使得喷射出的水流形成线条的形态冲洗车体，可以使得粘连性强的顽固污渍在高压冲洗的条件下直接去除，无需采用泡沫清洗剂后进行人工抹布去除，可以降低洗车水的回收处理成本，极大的提高水资源的再利用。
本实用新型的目的主要通过以下技术方案实现：洗车专用出水喷头，包括喷头主体块，喷头主体块的正面开有多个出水口，每一个出水口在喷头主体块正面的投影图形为椭圆形，该椭圆形的长轴大于或等于该椭圆形的三倍短轴，相邻的椭圆形之间存在零间隙，同时，出水口从椭圆形开口处向喷头主体块内部逐渐缩小，在喷头主体块内部形成一个圆形的入口，该圆形的入口连接有分水通道，分水通道位于喷头主体块内部。
上述结构的设计原理为：利用铣切技术，在喷头主体块正面开出一串一字形排布的椭圆形出水口，利用该结构的出水口组成一个出水阵列结构，在高压输水装置的作用下，其出水形态可以成一字型线条，减少水流冲击车体的面积，而将其能量集中在线面的出水面上，利用线条形态的水流分割粘连性强的顽固污渍，从而使得在同等压力的条件下，可以轻松的冲洗掉顽固污渍。另外，上述结构为了增强出水的冲击力和扩大出水线条的长度，特将出水口设置从椭圆形开口处向喷头主体块内部逐渐缩小，即该出水口为一个出口面大进水面小的渐变形空腔。
优选的，还包括设置在喷头主体块背面的积压腔主体块，积压腔主体块内设置积压腔，积压腔与外部的入水管连通，积压腔与每一个出水口的分水通道连通。通过积压腔的增加特点，使得出水口的出口压力增大。
优选的，积压腔为喇叭形的空腔，该积压腔的大口端与分水通道连通，积压腔的小口端外部的入水管连通。该喇叭形的空腔的可以有利用增加积压腔内的水压。
优选的，所述分水通道为扁平管。
本实用新型的优点在于：结构简单，成本低，操作简单快捷，有效的分割粘连性强的顽固污渍。
附图说明
图1为本实用新型的正面示意图。
图2为沿图1中AA线剖面的示意图。
图中的附图标记分别表示为：1、喷头主体块；2、出水口；21、分水通道；22、积压腔；23、入水管；3、积压腔主体块。
具体实施方式
下面结合实施例及附图对本实用新型作进一步的详细说明，但本实用新型的实施方式不限于此。
实施例1：
如图1至图2所示。洗车专用出水喷头，包括喷头主体块1，喷头主体块1的正面开有多个出水口2，每一个出水口2在喷头主体块1正面的投影图形为椭圆形，该椭圆形的长轴大于或等于该椭圆形的三倍短轴，相邻的椭圆形之间存在零间隙，同时，出水口2从椭圆形开口处向喷头主体块1内部逐渐缩小，在喷头主体块1内部形成一个圆形的入口，该圆形的入口连接有分水通道21，分水通道21位于喷头主体块1内部。
上述结构的设计原理为：利用铣切技术，在喷头主体块1正面开出一串一字形排布的椭圆形出水口，利用该结构的出水口组成一个出水阵列结构，在高压输水装置的作用下，其出水形态可以成一字型线条，减少水流冲击车体的面积，而将其能量集中在线面的出水面上，利用线条形态的水流分割粘连性强的顽固污渍，从而使得在同等压力的条件下，可以轻松的冲洗掉顽固污渍。另外，上述结构为了增强出水的冲击力和扩大出水线条的长度，特将出水口2设置从椭圆形开口处向喷头主体块1内部逐渐缩小，即该出水口2为一个出口面大进水面小的渐变形空腔。
优选的，还包括设置在喷头主体块1背面的积压腔主体块3，积压腔主体块3内设置积压腔22，积压腔22与外部的入水管23连通，积压腔22与每一个出水口2的分水通道21连通。通过积压腔22的增加特点，使得出水口2的出口压力增大。
优选的，积压腔22为喇叭形的空腔，该积压腔22的大口端与分水通道21连通，积压腔22的小口端外部的入水管23连通。该喇叭形的空腔的可以有利用增加积压腔22内的水压。
优选的，所述分水通道21为扁平管。
如上所述，则能很好的实现本实用新型。
Claims (4)
1.洗车专用出水喷头，其特征在于：包括喷头主体块（1），喷头主体块（1）的正面开有多个出水口（2），每一个出水口（2）在喷头主体块（1）正面的投影图形为椭圆形，该椭圆形的长轴大于或等于该椭圆形的三倍短轴，相邻的椭圆形之间存在零间隙，同时，出水口（2）从椭圆形开口处向喷头主体块（1）内部逐渐缩小，在喷头主体块（1）内部形成一个圆形的入口，该圆形的入口连接有分水通道（21），分水通道（21）位于喷头主体块（1）内部。
2.根据权利要求1所述的洗车专用出水喷头，其特征在于：还包括设置在喷头主体块（1）背面的积压腔主体块（3），积压腔主体块（3）内设置积压腔（22），积压腔（22）与外部的入水管（23）连通，积压腔（22）与每一个出水口（2）的分水通道（21）连通。
3.根据权利要求2所述的洗车专用出水喷头，其特征在于：积压腔（22）为喇叭形的空腔，该积压腔（22）的大口端与分水通道（21）连通，积压腔（22）的小口端外部的入水管（23）连通。
4.根据权利要求2所述的洗车专用出水喷头，其特征在于：所述分水通道（21）为扁平管。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201520222971.0U CN204620234U (zh) | 2015-04-15 | 2015-04-15 | 洗车专用出水喷头 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201520222971.0U CN204620234U (zh) | 2015-04-15 | 2015-04-15 | 洗车专用出水喷头 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN204620234U true CN204620234U (zh) | 2015-09-09 |
Family
ID=54039298
Family Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN201520222971.0U Expired - Fee Related CN204620234U (zh) | 2015-04-15 | 2015-04-15 | 洗车专用出水喷头 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN204620234U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN104785388A (zh) * | 2015-04-15 | 2015-07-22 | 四川和鼎环保工程有限责任公司 | 汽车洗车专用线喷射出水喷头 |
-
2015
- 2015-04-15 CN CN201520222971.0U patent/CN204620234U/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN104785388A (zh) * | 2015-04-15 | 2015-07-22 | 四川和鼎环保工程有限责任公司 | 汽车洗车专用线喷射出水喷头 |
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Legal Events
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|---|---|---|---|
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Granted publication date: 20150909 Termination date: 20160415 |