CN204659667U - 一种车门自动上锁装置 - Google Patents

Abstract

一种车门自动上锁装置是：属于汽车电器技术领域由显示电路单元，车门框基本单元，车门框输入系统，自动投入识别电路单元，上锁电路单元，开锁电路单元，执行控制电路单元，自动投入控制电路单元，声光显示电路单元，电池电源组成；它是在汽车在车门全部关闭完结后，能自动对汽车中控锁自动上锁，将报警器投入，将油门控制电路关闭的一种装置，当某个重要部件自动投入联锁装置发生故障时，能自动将出现故障的部件检测出来，并对故障部件标号进行显示，便于修复，避免不法分子用遥控干扰器造成车辆假锁现象，用“复制器”进行开锁盗窃，确保了汽车安全。

Description

一种车门自动上锁装置

技术领域

本发明属于汽车电器技术领域。

背景技术

目前汽车中控锁上锁、报警系统的投入存在严重的安全的问题，它的操作方式是，在将车门全部关闭后再掏出遥控钥匙，按动遥控钥匙将车门中控锁锁上，将报警系统投入。其存在的问题是：

1、不够安全，当不法分子在附近使用功率足够大的汽车遥控干扰器时，可干扰拦截汽车遥控器信号，让其失灵。由于干扰器在使用时候不受车种和遥控器品种的限制，固定码，特殊码，滚动码都可以干扰，只要干扰功率足够大，任何一款车型都能干扰，使汽车得不到锁门的命令，造成车辆假锁现象，造成极大隐患。一些不法分子还可用一种叫“复制器”的特殊电子设备，当主人在用遥控上锁时，这种电子仪器能捕捉到遥控的射频信号与密码信号，待主人离开之后，不法分子将会用该仪器放心大胆地复制出密码信号，进行开锁盗窃。

2、操作不够方便，车门关上门后，再将遥控钥匙掏出按动遥控钥匙投入，而在有人，或有事产生干扰时，还常常会产生未锁车门而离开的情况，这是普遍而经常发生的危机事故。

发明内容

发明者为改变这种现状，提出了一种智能型中控锁自动上锁装置设计方案，这种装置设计方案能彻底改变了现有产品上锁的原理，本发明具有四大突出表现：

一是在关门过程中，汔车在关门过程完结后，即在关完最后一扇车门，自动对汽车中的汽车中控锁自动上锁，自动将报警器投入。

二是在执行过程中处处实行了双保险，当自动投入识别电路单元发生故障时，修复识别电路单元将自动投入在一定时间内自动对故障进行纠正自动上锁，确保汽车安全。确保其功能准确可靠性。

三是并对装置重要部位运行状态进行自动检测，当装置重要部位运行状态发生故障时，将自动对发生故障的装置重要部位进行检测、数码显示，这样一种可靠先进新的智能型汽车中控锁自动上锁装置的使用，既可方便，现代感又强，又大大提高了汽车的安保度，既克服了因事忘记锁门的发生，又阻止了犯罪分子用干扰器干扰，用“复制器” 复制，造成汽车假锁或复制出密码信号进行开锁盗窃现象的发生。

所采用的技术方案是：

一种车门自动上锁装置是由显示电路单元，车门框基本单元，车门框输入系统，自动投入识别电路单元，上锁电路单元，开锁电路单元，执行控制电路单元，自动投入控制电路单元，声光显示电路单元，电池电源组成。

车门框基本单元：每一个车门对应一个车门框，每一个车门与其对应的车框组成一个车门框基本单位，每一个车门框基本单元安装了一个车门框输入系统；第一个车门框基本单元安装了第一个车门框输入系统，第二个车门框基本单元安装了第二个车门框输入系统，第三个车门框基本单元安装了第三个车门框输入系统，第四个车门框基本单元安装了第四个车门框输入系统，第五个车门框基本单元安装了第五个车门框输入系统。

车门框输入系统：由自动投入电路单元组成。

自动投入电路单元：由自动投入联锁装置，自动投入接口电路，自动投入检测取样电路，自动投入检测控制电路组成。

自动投入联锁装置为一种广义开关，其功能相同，安装要求一致。

自动投入联锁装置有外来信号作用端，信号输入端，信号输出端，给自动投入联锁装置外来信号作用端输入一个外来信号，自动投入联锁装置原信号输入端与信号输出端之间相互断开的触点将接通，原信号输入端与信号输出端之间相互接通的触点将断开,当自动投入联锁装置外来信号作用端输入的外来信号消失，自动投入联锁装置信号输入端与信号输出端之间原相互接通的触点将断开, 信号输入端与信号输出端之间原相互断开的触点将接通。

每个车门框基本单元均安装有车门框输入系统自动投入电路单元的自动投入联锁装置，它们的安装要求一样，即是：在车门关闭时车门框基本单元将给自动投入联锁装置外来信号作用端输入一个外来信号；车门打开时，车门框基本单元给自动投入联锁装置外来信号作用端输入的外来信号将消失。

自动投入联锁装置的信号输入端与电池电源地线 端相连接。

自动投入联锁装置的信号输出端分别与其配套的自动投入检测取样接口电路输入端，自动投入接口电路自动投入输入端相连接。

自动投入检测取样电路输入端还与检测取样电路输入电阻一端相连接，检测取样电输入电阻另一端与电池电源正极输出端相连接；自动投入检测取样电路的控制信号输出端与显示检测控制电路投入检测信号电路输入端相连接。

显示电路单元由显示控制输入电路，显示电路组成。

自动投入检测取样接口电路输出端与显示电路单元的显示控制输入电路输入端相连接；显示电路单元的显示控制输入电路输出端与显示电路单元中显示电路的控制输入端相连接，自动投入检测取样接口电路检测信号输出端还与自动投入检测控制电路输入端相连接；自动投入检测控制电路输出端与显示电路单元中显示电路信号输入端相连接；自动投入接口电路输出端与自动投入识别电路单元输入端相连接。

声光显示电路单元由投入声光显示输入电路，声光显示电路部分组成。

自动投入识别单元输出端与投入声光显示输入电路的一个输入端相连接，执行控制电路单元控制执行电路的投入执行电路锁定输出端与声光显示电路单元中投入声光显示输入电路一个输入端相连接，投入声光显示输入电路的输出端与声光显示电路投入输入端相连接。

执行控制电路单元中控制执行电路的解除输出端与声光显示电路解除输入端相连接。

每一个车门框基本单元安装了一个车门框输入系统；各个车门框输入系统的自动投入联锁装置的信号输入端与电池电源地线 端相连接；各个车门框输入系统中自动投入电路单元的自动投入联锁装置的信号输出端分别与其配套的自动投入检测取样接口电路输入端，自动投入接口电路自动投入输入端相连接；自动投入检测取样电路输入端还与检测取样电路输入电阻一端相连接，检测取样电输入电阻另一端与电池电源正极输出端相连接。

各个车门框输入系统自动投入检测取样接口电路输出端与显示电路单元的显示控制输入电路输入端相连接；显示电路单元的显示控制输入电路输出端与显示电路单元中显示电路的控制输入端相连接。

各个车门框输入系统的自动投入检测取样电路的控制信号输出端与自动投入检测电路投入检测信号电路输入端相连接；自动投入检测控制电路输出端与显示电路单元中显示电路信号输入端相连接。

各个车门框输入系统的自动投入接口电路信号输出端与自动投入识别与门电路一输入端相连接。

自动投入识别电路单元为多路输入的与门性质电路，自动投入识别电路单元的各个输入端，分别与安装在各个车门框基本单元上，各个车门框输入系统中自动投入电路单元内自动投入接口电路的识别信号输出端相连接；自动投入识别单元输出端分别与执行控制电路单元的锁定投入或门电路一输入端，声光显示电路单元中投入声光显示输入电路的一投入输入端相连接。

执行控制电路单元由锁定投入或门电路，解除或门电路，控制执行电路，汽车中控锁控制电路，报警电路，油门控制电路组成。

解除或门电路的输出端分别与控制执行电路的解除输入端相连接，锁定投入或门电路的输出端分别与控制执行电路的锁定执行投入输入端相连接。

控制执行电路的锁定投入输出端分别与汽车中控锁控制电路投入控制端，报警电路的投入控制端，油门控制电路投入控制端，声光显示电路单元中投入声光显示输入电路一个输入端，控制执行电路的解除输出端分别与汽车中控锁控制电路解除控制端，报警电路的解除控制端，油门控制电路解除控制端，声光显示电路解除输入端相连接。

上锁电路单元：由遥控投入电路，手动投入电路，车速控制投入电路，上锁或门电路组成；遥控投入电路输出端，手动投入电路输出端，车速控制投入电路输出端分别与上锁或门电路一输入端相连接，上锁或门电路输出端与执行控制电路单元锁定投入或门电路的一输入端相连接，锁定投入或门电路的输出端与控制执行电路锁定投入输入端相连接。

开锁电路单元由遥控解除电路，手动解除电路，熄火解除电路，开锁或门电路组成；遥控解除电路输出端，手动解除电路输出端，熄火解除电路输出端分别与开锁或门电路的一输入端相连接；或开锁电路单元由遥控解除电路，手动解除电路，开锁或门电路组成；遥控解除电路输出端，手动解除电路输出端分别与开锁或门电路的一输入端相连接；开锁或门电路输出端与执行控制电路单元解除或门电路的一输入端相连接，解除或门电路的输出端与控制执行电路解除输入端相连接。

自动投入控制电路单元：由自动投入控制取样电路部分，自动投入控制锁闭电路部分组成；自动投入控制取样电路部分由取样机座，取样开关组成，取样机座安装在汽车油门钥匙孔处，取样开关安装在取样机座上；自动投入控制锁闭电路部分由自动投入控制锁闭电路输入电路，自动投入控制锁闭电路组成。

取样开关输入端与电池电源正极相连接，取样开关输出端与自动投入控制锁闭电路输入电路输入端相连接，自动投入控制锁闭电路的输出端与自动投入识别单元输出端相连接；汽车钥匙插入汽车油门钥匙孔时，汽车钥匙将压迫于取样开关按钮，取样开关的常开触点将接通，常闭触点将断开，汽车钥匙汽车油门钥匙孔拨出时，汽车钥匙离开取样开关按钮，取样开关将恢复其常开触点将断开，常闭触点将接通。

电池电源正极分别上锁电路单元电源端，开锁电路单元电源端，及一种车门自动上锁装置其它各个组成电路单元需要电池电源正极电压的进线端相连接；电池电源的负极分别与一种车门自动上锁装置其它各个组成电路单元地线端相连接。

2、一种车门自动上锁装置自动投入联锁装置是一种广义的开关。或均为机械开关，电子开关，磁敏开关，或红外开关；或分别为机械开关与电子开关，或分别为机械开关与磁敏开关，或分别为机械开关与红外开关，或分别为电子开关与磁敏开关，或分别为电子开关与红外开关，或分别为磁敏开关与红外开关。

3、一种车门自动上锁装置中除了自动投入联锁装置，车灯，报警器件以外其余电子工作单元均可作成一个大规模的集成电路的方式来实现。

4、一种车门自动上锁装置每个基本车门框单位均安装有自动投入联锁装置，它们或一起同时安装在车门上，或一起同时安装在车门框上，或分开分别安装在车门、车门框上。

5、显示电路单元中显示电路或为一个各个车门框输入系统各用一个显示电路，或为各个车门框输入系统共用一个显示电路。

工作原理过程

一种车门自动上锁装置是由双显示电路单元，车门框基本单元，车门框输入系统，自动投入识别电路单元，上锁电路单元，开锁电路单元，执行控制电路单元，自动投入控制电路单元，声光显示电路单元，电池电源组成。

每一个车门框基本单元安装了一个车门框输入系统；第一个车门框基本单元安装了第一个车门框输入系统，第二个车门框基本单元安装了第二个车门框输入系统，第三个车门框基本单元安装了第三个车门框输入系统，第四个车门框基本单元安装了第四个车门框输入系统，第五个车门框基本单元安装了第五个车门框输入系统。

车门框输入系统：由自动投入电路单元组成。

自动投入电路单元：由自动投入联锁装置，自动投入接口电路，自动投入检测取样电路，自动投入检测控制电路组成。

自动投入联锁装置为一种广义开关，其功能相同：自动投入联锁装置有外来信号作用端，信号输入端，信号输出端，给自动投入联锁装置外来信号作用端输入一个外来信号，自动投入联锁装置原信号输入端与信号输出端之间相互断开的触点将接通，原信号输入端与信号输出端之间相互接通的触点将断开,当自动投入联锁装置外来信号作用端输入的外来信号消失，自动投入联锁装置信号输入端与信号输出端之间原相互接通的触点将断开, 信号输入端与信号输出端之间原相互断开的触点将接通。

每个车门框基本单元均安装有自动投入联锁装置它们的安装要求一样，即是：在车门关闭时车门框基本单元将给自动投入联锁装置外来信号作用端输入一个外来信号；车门打开时，车门框基本单元给自动投入联锁装置外来信号作用端输入的外来信号将消失；自动投入联锁装置的信号输入端与电池电源地线 端相连接。

自动投入联锁装置的信号输出端分别与其配套的自动投入检测取样接口电路输入端，自动投入接口电路自动投入输入端相连接。

每次关闭车门或打开车门时，自动投入联锁装置都将分别向外输出，因关闭车门或打开车门而转换的电信号；当自动投入联锁装置正常时，自动投入联锁装置将外输出正常的转换的电信号；当自动投入联锁装置不正常时，自动投入联锁装置将外将输出不正常的转换的电信号。

一、自动投入联锁装置正常时，每次打开任一车门，自动投入联锁装置都将向外输出正常的转换的电信号，自动投入联锁装置正常时，将汽车车门全部关闭完结后，一种车门自动上锁装置将自动对汽车中控锁上锁，将报警器投入工作油门控制电路，将油门控制电路关闭。

每个车门框基本单元安装有车门框输入系统内，自动投入电路单元的自动投入联锁装置，自动投入联锁装置的信号输入端与电池电源地线 端相连接，自动投入联锁装置的信号输出端分别与其配套的，自动投入电路单元内自动投入的连接器电路输入端，自动投入检测取样接口电路输入端，自动投入接口电路自动投入输入端相连接。

每个车门框基本单元安装的车门框输入系统中自动投入电路单元的自动投入接口电路输出端与自动投入识别电路单元一输入端相连接相连接；自动投入识别电路单元为与门电路识别电路。

当自动投入联锁装置正常时，每个车门框基本单元的车门正常关闭后，自动投入联锁装置转换出电信号，由自动投入联锁装置信号输出端向外输出，由于自动投入联锁装置的信号输出端与其配套的自动投入接口电路输入端相连接；自动投入接口电路输出端与自动投入识别与门电路一输入端相连接相连接；自动投入联锁装置向外输出的电信号将传递给自动投入接口电路，自动投入接口电路再传递给自动投入识别与门电路一输入端，等候自动投入识别与门电路识别。

自动投入识别电路单元的各个输入端，分别与安装在各个车门框基本单元上，各自动投入电路单元内，自动投入接口电路的识别信号输出端相连接；自动投入识别单元输出端与执行控制电路单元中，执行控制电路的锁定投入或门电路一输入端相连接。

当安装在各个车门框基本输入系统中的自动投入联锁装置全部正常时；将车门全部关闭后，每个自动投入电路单元中，自动投入接口电路的识别信号输出端均将输出一个正常的关门识别信号；自动投入识别电路单元在收到完整的识别信号后，将自动向执行控制电路单元中，执行控制电路的锁定投入或门电路输入锁定信号，可靠地将汽车中控锁上锁，将报警电路的投入，将油门控制电路关闭。

二、当某一个自动投入联锁装置发生故障时，一种车门自动上锁装置能自动将故障部件自动投入联锁装置检测出，并对故障部件标号进行显示。

每一个车门框基本单元安装了一个车门框输入系统；每个车门框基本单元均安装有车门框输入系统自动投入电路单元的自动投入联锁装置。

各个车门框输入系统的自动投入联锁装置的信号输入端与电池电源地线 端相连接。

各个车门框输入系统中自动投入电路单元的自动投入联锁装置的信号输出端分别与其配套的自动投入检测取样接口电路输入端，自动投入接口电路自动投入输入端相连接；自动投入检测取样电路输入端还与检测取样电路输入电阻一端相连接，检测取样电输入电阻另一端与电池电源正极输出端相连接。

各个车门框输入系统自动投入检测取样接口电路输出端与显示电路单元的显示控制输入电路输入端相连接；显示电路单元的显示控制输入电路输出端与显示电路单元中显示电路的控制输入端相连接。

各个车门框输入系统的自动投入检测取样电路的控制信号输出端与自动投入检测电路投入检测信号电路输入端相连接；自动投入检测控制电路输出端与显示电路单元中显示电路信号输入端相连接。

当关闭车门或打开车门时，自动投入联锁装置都将转换出电信号向外输出；在自动投入联锁装置正常时，自动投入联锁装置将向外输出正常转换的电信号；当自动投入联锁装置不正常时，自动投入联锁装置将向外输出不正常转换的电信号。

当某一车门框基本单元上，安装的车门框输入系统中自动投入联锁装置不正常，每次关闭车门，自动投入联锁装置将向外输出不正常的转换电信号；此信号经自动投入检测取样接口电路，传递给显示电路单元的显示控制输入电路输入端。

此信号再经显示控制输入电路输出端传递给显示电路单元显示电路的显示控制输入端，此时，显示电路开始 工作，并作好了对不正常自动投入联锁装置显示的准备。

同时自动投入联锁装置不正常，关闭车门自动投入联锁装置将向外输出不正常转换电信号，此信号还将经自动投入检测取样接口电路控制信号输出端，向外输出到投入检测信号电路输入端，投入检测信号电路输出端与显示电路单元中显示电路的信号输入端相连接；自动投入联锁装置不正常时，在关闭车门时转换出电信号将传输给显示电路的信号输入端，此时，已作好准备对不正常自动投入联锁装置进行显示的显示电路，将显示出不正常工作的自动投入联锁装置标号。

三、声光显示电路单元投入声光显示输入电路，声光显示电路组成；在 执行上锁、开锁、修复过程中，声光显示电路单元将分别对各种情况进行不同的声光显示。

当自动投入识别单元输出端，执行控制电路单元中控制执行电路的投入执行电路锁定输出端同时向投入声光显示输入电路的输入端输入信号时，投入声光显示输入电路将声光显示电路投入输入端输入投入声光显示信号，声光显示电路将显现投入声光显示信号。

当执行控制电路单元中控制执行电路的解除输出端与声光显示电路解除输入端相连接；每次执行控制电路单元中控制执行电路的解除输出端输出信号时，将触发声光显示电路解除输入端，声光显示电路将显现解除声光显示信号。

四、执行控制电路单元执行控制过程原理：执行控制电路单元由锁定投入或门电路，解除或门电路，控制执行电路，汽车中控锁控制电路，报警电路组成。

解除或门电路的输出端分别与控制执行电路的解除输入端相连接；锁定投入或门电路的输出端分别与控制执行电路的锁定执行投入输入端相连接。

控制执行电路的锁定投入输出端分别与汽车中控锁控制电路投入控制端，报警电路的投入控制端，声光显示电路单元中投入声光显示输入电路一个输入端，修复声光显示输入电路的一个输入端相连接，锁定投入或门电路的输出任一电路发出一上锁指令都将传输给控制执行电路，控制执行电路将输出上锁指令将汽车中控锁上锁，将报警电路的投入，将油门控制电路关闭；声光显示电路将进行投入声光显示。

控制执行电路的解除输出端分别与汽车中控锁控制电路解除控制端，报警电路的解除控制端，声光显示电路解除输入端相连接；解除或门电路输出任一电路发出一解除指令都将传输给控制执行电路，控制执行电路将输出解除指令将汽车中控锁上锁解除，报警电路解除；将油门控制电路打开；声光显示电路将进行解除声光显示。

五、上锁电路单元：由遥控投入电路，手动投入电路，车速控制投入电路，投入或门电路组成；投入或门电路输出端与控制执行电路单元锁定投入或门电路的一输入端相连接，锁定投入或门电路的输出端与控制执行电路锁定投入输入端相连接，上锁电路单元中遥控投入电路，手动投入电路，车速控制投入电路的任一电路发出一上锁指令，都将传输给控制执行电路，控制执行电路将输出上锁指令将汽车中控锁上锁投入，将报警电路的投入，将油门控制电路关闭。

六、开锁电路单元由遥控解除电路，手动解除电路，熄火解除电路，解除或门电路组成；，解除或门电路的输出端与控制执行电路解除输入端相连接；开锁电路单元的遥控解除电路，手动解除电路，熄火解除电路中任一电路发出一解除指令，都将传输给控制执行电路，控制执行电路将输出解除指令将汽车中控锁上锁解除，报警电路解除，将油门控制电路打开。

开锁电路单元或由遥控解除电路，手动解除电路，开锁或门电路组成；开锁电路单元遥控解除电路，手动解除电路，中的任一电路发出一解除指令，都将传输给控制执行电路，控制执行电路将输出解除指令将汽车中控锁上锁解除，报警电路解除，将油门控制电路打开。

七、自动投入控制电路单元原理：自动投入控制电路单元由自动投入控制取样电路，自动投入控制锁闭电路组成。

汽车钥匙插入汽车油门钥匙孔时，与未安装一种汽车车门自动上锁装置的一般汽车一样；这是由于汽车钥匙压迫于取样开关，取样开关的常开触点接通，常闭触点断开，从而输出取样信号给自动投入控制锁闭电路，自动投入控制锁闭电路输出端与自动投入识别单元输出端相连接，自动投入控制锁闭电路输出端将输出锁闭指令，将自动投入识别单元输出端输出给执行控制电路单元执行控制指令短路，汽车关闭全部车门后中控锁自动上锁功能消失，因此与未安装一般汽车一样；当汽车钥匙汽车油门钥匙孔拨出时，一种车门自动上锁装置启动，这是因为汽车钥匙离开取样开关，取样开关将恢复其常开触点将断开，常闭触点将接通；取样开关输出给自动投入控制锁闭电路的取样信号消失，自动投入控制锁闭电路功能消失，自动投入识别单元功能恢复，所以汽车关闭全部车门后中控锁能自动上锁。

八、电池电源正极分别与一种车门自动上锁装置其它各个组成电路单元需要电池电源正极电压的进线端相连接；电池电源的负极分别与一种车门自动上锁装置其它各个组成电路单元地线相连接。电池电源为整个一种汽车车门自动上锁装置提供了基础电源。

本发明实施后有如下突优点：

1、与发明者已有的成果配合后，形成一种新的保安方式，不但可以避免不法分子用干扰法使无线电上锁的遥控信号失灵，二是也可以避免不法分子复制密码信号开门，产生失窃。从而使汽车的保安提高到一个新水平。

2、全部车门关闭后，立即自动上锁，并且实行多重有效措施保护，与发明者已有的成果配合后，不但更利于高节奏的现代生活时代感很强，而且性能优异更加准确可靠。

3、该装置可以引出多种信号。经过电子线路配合后，均会有重要作用。其中车门框组合体单元引线，可以产生该门的自检信号，清楚地让主人知道是安装在那一扇门的装置有关部分出现故障，以便维修，比现有产品功能更完善。

4、本发明具配套能力强。可和所有电子线路配合，可延申出很多优异功能的电子线路。

5、其价格低低廉，安装方便，可操作性强，各类车型都适有广阔的普及意义。

附图说明

图1、表示一种车门自动上锁装置电路原理图。

图中：方框1表示第一车门框输入系统；方框2表示第二车门框输入系统；方框3表示第三车门框输入系统；方框4表示第四车门框输入系统；方框5表示第五车门框输入系统；方框6表示自动投入识别电路单元；方框9表示双显示电路单元；方框10表示上锁电路单元；方框11表示开锁电路单元；方框12表示执行控制电路单元；方框14表示电池电源；方框16表示自动投入控制电路单元；方框17表示声光显示电路单元。

图2、表示第一车门框输入系统，显示电路单元及相关电路单元原理图。（因第一至第五车门框输入系统原理一样，故只划出第一第一车门框输入系统原理图）。

图中：方框1表示第一车门框输入系统；方框1—2表示第一车门框输入系统的自动投入电路单元；方框1—2—1表示自动投入联锁装置；方框1—2—3表示自动投入检测取样电路；方框1—2—4表示自动投入检测控制电路；方框1—2—5表示自动投入接口电路；方框9表示显示电路单元；方框9—1表示显示控制输入电路；方框9—3表示显示电路；方框6表示自动投入识别电路单元；方框14表示电池电源。

图3、表示上锁电路单元，开锁电路单元，执行控制电路单元，声光显示电路单元及相关电路单元原理图。

图中：方框6表示自动投入识别电路单元，方框10表示上锁电路单元；方框10—1表示上锁或门电路，方框10—2表示遥控投入电路，方框10—3表示手动投入电路，方框10—4表示车速控制投入电路；方框11表示开锁电路单元，方框11—1表示开锁或门电路，方框11—2表示遥控解除电路，方框11—3表示手动解除电路，方框11—4表示熄火解除电路，方框12表示执行控制电路单元，方框12—1表示锁定投入或门电路，方框12—2表示解除或门电路，方框12—3表示控制执行电路，方框12—4表示汽车中控锁控制电路，方框12—5表示报警电路，方框13表示装置电源控制电路单元，方框17表示声光显示电路单元，方框17—1表示投入声光显示输入电路，方框17—3表示声光显示电路。

图4、表示自动投入控制电路单元原理图。

图中：方框16表示自动投入控制电路单元；方框16—1表示自动投入控制取样电路部分，方框16—1—1表示取样机座，方框16—1—2表示取样开关；方框16—2表示自动投入控制锁闭电路部分，方框16—2—1表示自动投入控制锁闭输入电路，方框16—2—2表示自动投入控制锁闭输出控制电路。

具体实施方式

图1、图2、图3，图4、表示了一种完整的一种车门自动上锁装置具体实施方式原理图。

（一）、制作电子控制板。

首先根据图1、图2、图3，图4、各图中指示的关系：一种车门自动上锁装置，由显示电路单元，车门框基本单元，车门框输入系统，自动投入识别电路单元，上锁电路单元，开锁电路单元，执行控制电路单元，自动投入控制电路单元，声光显示电路单元，电池电源组成的关系，及各电路单元的内部关系来制作电路控制板；每一个车门框基本单元安装了一个车门框输入系统；所以要制作出相对应的相关电路单元数量板块；根据图1、图2、图3，图4、表示制作好电子控制板，并焊接有关电子元件，焊接完成后仔细检查各电子线路须焊接无误，再检查各焊焊接是否完好。

（二）、通电调试。

1、首先用欧姆表检查自动投入联锁装置，按下、放开自动投入联锁装置的外来信号作用端，用欧姆表检查信号输入端，信号输出端通断是否良好。

2、对制作好的电子控制板进行通电检查、调试。

（1）将自动投入联锁装置按原理图指示要求与电池电源和电子控制板进行连接；自动投入联锁装置的信号输出端分别与其配套的自动投入检测取样接口电路输入端，自动投入接口电路自动投入输入端相连接；自动投入检测取样电路输入端还与检测取样电路输入电阻一端相连接，检测取样电输入电阻另一端与电池电源正极输出端相连接。

自动投入联锁装置的信号输入端与电池电源地线 端相连接；电池电源正极分别与装置电源控制电路单元的电源端，上锁电路单元电源端，开锁电路单元电源端，及一种车门自动上锁装置其它各个组成电路单元需要电池电源正极电压的进线端相连接；电池电源的负极分别与装置电源控制电路单元地线端，一种车门自动上锁装置其它各个组成电路单元地线端相连接。

（2）用三用表或示波器对制作的电子控制板进行通电检查、调试，将三用表正极或示波器正极信号输入端分别测试各单元电路的输出端点或与输入端点连接处。三用表正极或示波器正极负极与电子控制板地线相连接。

将自动投入联锁装置按下或放开，如工作原理所述，三用表或示波器会分别在组成一种车门自动上锁装置各单元电路的输出端点或与输入端点连接处测试到，因自动投入联锁装置在放开即打开车门时、或按下即车门关闭时，即相当于关闭车门或打开车门时，自动投入联锁装置向外分别输出的，因关闭车门或打开车门而转换的相应的、相关电信号。

自动投入联锁装置正常时，同时按下或同时放开，显示电路单元显示控制输入电路无信号输出，显示电路不显示。

任放开一个自动投入联锁装置均会将开通装置电源控制电路单元；将自动投入联锁装置同时按下，相当于所有车门关上时，自动投入识别单元收到所有车门关上的信号时，自动投入识别单元将发出一个自动关门信号给控制执行电路，控制执行电路将输出上锁指令将汽车中控锁上锁投入，报警电路的投入，油门控制电路关闭。

（三），将本一种车门自动上锁装置安装在汽车上。

1、自动投入联锁装置的安装，连接。

每一个车门框基本单元安装了一个车门框输入系统；将每个车门框基本输入系统的自动投入联锁装置分别安装在每个车门框基本单元上，自动投入联锁装置其结构相同，本发明选的自动投入联锁装置为机械结构类型开关。每个基本车门框单元车门框上安装的自动投入联锁装置，它们的安装要求都一样，即在车门关闭时车门将给自动投入联锁装置外来信号作用输入端输入一个外来信号；车门打开时，车门给自动投入联锁装置外来信号作用输入端输入的外来信号消失；将自动投入联锁装置的信号输入端分别与电池电源地线 端相连接；将各自动投入联锁装置的信号输出端分别与其电子控制板上配套的自动投入检测取样接口电路输入端，自动投入接口电路自动投入输入端相连接。

2、电子控制板的安装。

将制作好的电子控制板安装在汽车仪表板后面。投入显示的数码显示屏安装在汽车仪表盘处。

用导线将电池电源单元正极与电子控制板上需要与电源单元正极相连接的端点，用导线将电源正极与相应的端点相互连接；用导线将电池电源的负极与电子控制板上与各工作单元电路地线线端相连接。

（四）具体实施使用检测。在检查安装无误后。

用在上锁电路单元的遥控投入电路，手动投入电路，车速控制投入电路中，任一电路发出一上锁指令，都将传输给控制执行电路，控制执行电路将输出上锁指令将汽车中控锁上锁投入，报警电路的投入，将油门控制电路关闭，声光显示电路单元将进行投入声光显示。

用开锁电路单元的遥控解除电路，手动解除电路，熄火解除电路中任一电路发出一解除指令，都将传输给控制执行电路，控制执行电路将输出解除指令将汽车中控锁上锁解除，报警电路解除，将油门控制电路打开，声光显示电路单元将进行解除声光显示。

将车门全部关上，装置将自动可靠地将汽车中控锁上锁，将报警电路的投入，将油门控制电路关闭，声光显示电路单元将进行投入声光显示。

将汽车钥匙插入汽车油门钥匙孔时，观察汽车钥匙将压迫于取样开关按钮，此时将车门全部关上，自动投入识别电路单元不可能向外发出自动上锁指令；自动投入失效；将汽车钥匙从汽车油门钥匙孔拨出时，观察汽车钥匙离开取样开关按钮，此时我、将车门全部关上，执行控制电路单元输出执行指令将汽车中控锁控制电路上锁，将报警电路投入，将油门控制电路关闭；同时执行控制电路单元还输出执行指令将装置电源控制电路单元关闭。

安装在车门框基本单元上，车门框输入系统的自动投入联锁装置与修复联锁装置安装完好工作正常,将车门关闭时，显示电路将不作显示。

安装在车门框基本单元上，车门框输入系统的自动投入联锁装置安装完好工作正常时，将自动投入联锁装置的输入连线或输出连线断开，即使某一个自动投入联锁装置不正常工作时；此时将这扇车门关上，显示电路将对不正常工作的自动投入联锁装置的相应的标号进行显示。

Claims (5)

1.一种车门自动上锁装置，其特征是：由显示电路单元，车门框基本单元，车门框输入系统，自动投入识别电路单元，上锁电路单元，开锁电路单元，执行控制电路单元，自动投入控制电路单元，声光显示电路单元，电池电源组成：

车门框基本单元：每一个车门对应一个车门框，每一个车门与其对应的车框组成一个车门框基本单位，每一个车门框基本单元安装了一个车门框输入系统；第一个车门框基本单元安装了第一个车门框输入系统，第二个车门框基本单元安装了第二个车门框输入系统，第三个车门框基本单元安装了第三个车门框输入系统，第四个车门框基本单元安装了第四个车门框输入系统，第五个车门框基本单元安装了第五个车门框输入系统，

车门框输入系统：由自动投入电路单元组成；

自动投入电路单元：由自动投入联锁装置，自动投入接口电路，自动投入检测取样电路，自动投入检测控制电路组成；

自动投入联锁装置为一种广义开关，其功能相同，安装要求一致：

自动投入联锁装置有外来信号作用端，信号输入端，信号输出端，给自动投入联锁装置外来信号作用端输入一个外来信号，自动投入联锁装置原信号输入端与信号输出端之间相互断开的触点将接通，原信号输入端与信号输出端之间相互接通的触点将断开,当自动投入联锁装置外来信号作用端输入的外来信号消失，自动投入联锁装置信号输入端与信号输出端之间原相互接通的触点将断开, 信号输入端与信号输出端之间原相互断开的触点将接通；

每个车门框基本单元均安装有车门框输入系统自动投入电路单元的自动投入联锁装置，它们的安装要求一样，即是：在车门关闭时车门框基本单元将给自动投入联锁装置外来信号作用端输入一个外来信号；车门打开时，车门框基本单元给自动投入联锁装置外来信号作用端输入的外来信号将消失；

自动投入联锁装置的信号输入端与电池电源地线 端相连接，

自动投入联锁装置的信号输出端分别与其配套的自动投入检测取样接口电路输入端，自动投入接口电路自动投入输入端相连接；

自动投入检测取样电路输入端还与检测取样电路输入电阻一端相连接，检测取样电输入电阻另一端与电池电源正极输出端相连接；自动投入检测取样电路的控制信号输出端与显示检测控制电路投入检测信号电路输入端相连接；

显示电路单元由显示控制输入电路，显示电路组成；

自动投入检测取样接口电路输出端与显示电路单元的显示控制输入电路输入端相连接；显示电路单元的显示控制输入电路输出端与显示电路单元中显示电路的控制输入端相连接，自动投入检测取样接口电路检测信号输出端还与自动投入检测控制电路输入端相连接；自动投入检测控制电路输出端与显示电路单元中显示电路信号输入端相连接；自动投入接口电路输出端与自动投入识别电路单元输入端相连接；

声光显示电路单元由投入声光显示输入电路，声光显示电路部分组成；

自动投入识别单元输出端与投入声光显示输入电路的一个输入端相连接，执行控制电路单元控制执行电路的投入执行电路锁定输出端与声光显示电路单元中投入声光显示输入电路一个输入端相连接，投入声光显示输入电路的输出端与声光显示电路投入输入端相连接；

执行控制电路单元中控制执行电路的解除输出端与声光显示电路解除输入端相连接；

每一个车门框基本单元安装了一个车门框输入系统；各个车门框输入系统的自动投入联锁装置的信号输入端与电池电源地线 端相连接；各个车门框输入系统中自动投入电路单元的自动投入联锁装置的信号输出端分别与其配套的自动投入检测取样接口电路输入端，自动投入接口电路自动投入输入端相连接；自动投入检测取样电路输入端还与检测取样电路输入电阻一端相连接，检测取样电输入电阻另一端与电池电源正极输出端相连接；

各个车门框输入系统自动投入检测取样接口电路输出端与显示电路单元的显示控制输入电路输入端相连接；显示电路单元的显示控制输入电路输出端与显示电路单元中显示电路的控制输入端相连接；

各个车门框输入系统的自动投入检测取样电路的控制信号输出端与自动投入检测电路投入检测信号电路输入端相连接；自动投入检测控制电路输出端与显示电路单元中显示电路信号输入端相连接；

各个车门框输入系统的自动投入接口电路信号输出端与自动投入识别与门电路一输入端相连接；

自动投入识别电路单元为多路输入的与门性质电路，自动投入识别电路单元的各个输入端，分别与安装在各个车门框基本单元上，各个车门框输入系统中自动投入电路单元内自动投入接口电路的识别信号输出端相连接；自动投入识别单元输出端分别与执行控制电路单元的锁定投入或门电路一输入端，声光显示电路单元中投入声光显示输入电路的一投入输入端相连接；

执行控制电路单元由锁定投入或门电路，解除或门电路，控制执行电路，汽车中控锁控制电路，报警电路，油门控制电路组成；

解除或门电路的输出端分别与控制执行电路的解除输入端相连接，锁定投入或门电路的输出端分别与控制执行电路的锁定执行投入输入端相连接;

控制执行电路的锁定投入输出端分别与汽车中控锁控制电路投入控制端，报警电路的投入控制端，油门控制电路投入控制端，声光显示电路单元中投入声光显示输入电路一个输入端，控制执行电路的解除输出端分别与汽车中控锁控制电路解除控制端，报警电路的解除控制端，油门控制电路解除控制端，声光显示电路解除输入端相连接；

上锁电路单元：由遥控投入电路，手动投入电路，车速控制投入电路，上锁或门电路组成；遥控投入电路输出端，手动投入电路输出端，车速控制投入电路输出端分别与上锁或门电路一输入端相连接，上锁或门电路输出端与执行控制电路单元锁定投入或门电路的一输入端相连接，锁定投入或门电路的输出端与控制执行电路锁定投入输入端相连接，

开锁电路单元由遥控解除电路，手动解除电路，熄火解除电路，开锁或门电路组成；遥控解除电路输出端，手动解除电路输出端，熄火解除电路输出端分别与开锁或门电路的一输入端相连接；或开锁电路单元由遥控解除电路，手动解除电路，开锁或门电路组成；遥控解除电路输出端，手动解除电路输出端分别与开锁或门电路的一输入端相连接；开锁或门电路输出端与执行控制电路单元解除或门电路的一输入端相连接，解除或门电路的输出端与控制执行电路解除输入端相连接；

自动投入控制电路单元：由自动投入控制取样电路部分，自动投入控制锁闭电路部分组成；自动投入控制取样电路部分由取样机座，取样开关组成，取样机座安装在汽车油门钥匙孔处，取样开关安装在取样机座上；自动投入控制锁闭电路部分由自动投入控制锁闭电路输入电路，自动投入控制锁闭电路组成；

取样开关输入端与电池电源正极相连接，取样开关输出端与自动投入控制锁闭电路输入电路输入端相连接，自动投入控制锁闭电路的输出端与自动投入识别单元输出端相连接；汽车钥匙插入汽车油门钥匙孔时，汽车钥匙将压迫于取样开关按钮，取样开关的常开触点将接通，常闭触点将断开，汽车钥匙汽车油门钥匙孔拨出时，汽车钥匙离开取样开关按钮，取样开关将恢复其常开触点将断开，常闭触点将接通；

电池电源正极分别上锁电路单元电源端，开锁电路单元电源端，及一种车门自动上锁装置其它各个组成电路单元需要电池电源正极电压的进线端相连接；电池电源的负极分别与一种车门自动上锁装置其它各个组成电路单元地线端相连接。

2.如权利要求1所述一种车门自动上锁装置，其特征是，一种车门自动上锁装置自动投入联锁装置是一种广义的开关，或均为机械开关，电子开关，磁敏开关，或红外开关；或分别为机械开关与电子开关，或分别为机械开关与磁敏开关，或分别为机械开关与红外开关，或分别为电子开关与磁敏开关，或分别为电子开关与红外开关，或分别为磁敏开关与红外开关。

3.如权利要求1所述一种车门自动上锁装置，其特征是一种车门自动上锁装置中除了自动投入联锁装置，车灯，报警器件以外其余电子工作单元均可作成一个大规模的集成电路的方式来实现。

4.如权利要求1所述一种车门自动上锁装置，其特征是，一一种车门自动上锁装置每个基本车门框单位均安装有自动投入联锁装置，它们或一起同时安装在车门上，或一起同时安装在车门框上，或分开分别安装在车门、车门框上。

5.如权利要求1所述一种车门自动上锁装置，显示电路单元中显示电路或为一个各个车门框输入系统各用一个显示电路，或为各个车门框输入系统共用一个显示电路。