CN204659343U - 框架型轮毂 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种轮毂，尤其是框架型轮毂。该轮毂包括轮体、轴孔和胎皮，轮体中间设有轴孔，轮体外嵌有胎皮，车体的前后轮体都套设在框体内，框体与车体底部固定连接，框体中间设有加强筋，框体通过与加强筋相焊接的连接杆，与车体底部固定连接，框体外侧设有荧光条，该轮毂能够拥有更好的防护措施，使其可以提高抗损能力，节约了成本，提高了安全性。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种轮毂，尤其是框架型轮毂。
背景技术
汽车轮毂是装在汽车上用来支撑轮胎的部件，但现有的轮毂的防护措施不够强，容易使得轮毂掉出车体，或是收到外部冲击而发生损坏。
实用新型内容
为了克服现有的轮毂防护措施较差的不足，本实用新型提供了框架型轮毂。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：框架型轮毂，包括轮体、轴孔和胎皮，轮体中间设有轴孔，轮体外嵌有胎皮，车体的前后轮体都套设在框体内，框体与车体底部固定连接，框体中间设有加强筋。
根据本实用新型的另一个实施例，进一步包括框体通过与加强筋相焊接的连接杆，与车体底部固定连接。
根据本实用新型的另一个实施例，进一步包括框体外侧设有荧光条。
本实用新型的有益效果是，该轮毂能够拥有更好的防护措施，使其可以提高抗损能力，节约了成本，提高了安全性。
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
图1是本实用新型的结构示意图；
图中1. 轮体，2. 轴孔，3. 胎皮，4. 框体，5. 加强筋，6. 连接杆，7. 荧光条。
具体实施方式
如图1是本实用新型的结构示意图，框架型轮毂，包括轮体1、轴孔2和胎皮3，轮体1中间设有轴孔2，轮体1外嵌有胎皮3，车体的前后轮体1都套设在框体4内，框体4与车体底部固定连接，框体4中间设有加强筋5，框体4通过与加强筋5相焊接的连接杆6，与车体底部固定连接，框体4外侧设有荧光条7。
把车体前后两个轮体1都纳入到框体4之内，并且框体4中间设有数根加强筋5来加强整体结构强度，从而使得框体4在不影响轮体1运行的同时提供了防护保障，而框体4上的荧光条7则可以在黑暗的环境中为车体侧边提供警示，增加安全性，该轮毂能够拥有更好的防护措施，使其可以提高抗损能力，节约了成本，提高了安全性。
Claims (3)
1.框架型轮毂，包括轮体（1）、轴孔（2）和胎皮（3），轮体（1）中间设有轴孔（2），轮体（1）外嵌有胎皮（3），其特征是，车体的前后轮体（1）都套设在框体（4）内，框体（4）与车体底部固定连接，框体（4）中间设有加强筋（5）。
2.根据权利要求1所述的框架型轮毂，其特征是，框体（4）通过与加强筋（5）相焊接的连接杆（6），与车体底部固定连接。
3.根据权利要求1或2所述的框架型轮毂，其特征是，框体（4）外侧设有荧光条（7）。
Priority Applications (1)
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Applications Claiming Priority (1)
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Publications (1)
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2015
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