CN204639563U - 一种衬套压制工装 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种衬套压制工装，涉及汽车装配领域，所述衬套压制工装包括：安装部，所述安装部上具有一导轨；所述导轨上可滑动连接有一滑块；所述滑块具有一通孔和一压装头，所述通孔中具有内螺纹；所述安装部上还设置有一具有外螺纹的丝杠，所述丝杠与所述导轨平行设置，并穿过所述通孔与一气动马达旋转连接；其中，所述气动马达带动所述丝杠旋转时，与所述丝杠螺纹配合的所述滑块沿所述导轨左右滑动。本实用新型提供的衬套压制工装通过气动马达的螺旋传动以及导轨的滑动传动，实现了衬套的压装，操作简单，使用方便，提高了安装衬套的工作效率和安装精度。

Description

一种衬套压制工装

技术领域

本实用新型涉及汽车装配领域，尤其涉及一种衬套压制工装。

背景技术

对于非承载式乘用车车身来说，车架作为整车承载机构，其作用至关重要。在车架下控制臂后支架中需安装衬套，保证下控制臂的安装。一般衬套的安装采用手动压制工装，需要几个人一起才能完成，不仅耗费人力，花费的时间也长，导致工作效率低，同时安装精度也比较差，因此，需要一种更加便捷的车架衬套压制工装，能够既保证产品的装配质量，又提高工作效率，同时减少人力的消耗。

实用新型内容

本实用新型实施例所要解决的技术问题在于，提供一种衬套压制工装，能够既保证产品的装配质量，又提高工作效率，同时减少人力的消耗。

为了解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案：

本实用新型实施例提供了一种衬套压制工装，包括：安装部，所述安装部上具有一导轨；所述导轨上可滑动连接有一滑块；所述滑块具有一通孔和一压装头，所述通孔中具有内螺纹；所述安装部上还设置有一具有外螺纹的丝杠，所述丝杠与所述导轨平行设置，并穿过所述通孔与一气动马达旋转连接；其中，所述气动马达带动所述丝杠旋转时，与所述丝杠螺纹配合的所述滑块沿所述导轨左右滑动。

进一步的，所述安装部包括：第一安装板、位于所述第一安装板一端的第二安装板、位于所述第一安装板另一端的第三安装板；所述导轨和所述丝杠与所述第一安装板平行设置，且连接在所述第二安装板和所述第三安装板之间。

进一步的，所述滑块包括：与所述导轨可滑动连接的连接部以及与所述丝杠连接的滑动部，所述通孔和所述压装头均位于所述滑动部上。

进一步的，所述安装部上还具有一套筒，所述套筒与所述压装头相对设置。

进一步的，所述第一安装板上设置有至少一个与平衡器连接的吊耳。

进一步的，所述第二安装板上设置有第一把手，所述第三安装板上设置有第二把手。

进一步的，所述导轨为双导轨。

进一步的，一个导轨上可滑动连接有一滑块。

进一步的，所述第一安装板、所述第二安装板和所述第三安装板为一体成型。

进一步的，所述衬套压制工装还包括：分别设置在所述第二安装板和所述第三安装板之间的加强结构。

本实用新型的有益效果是：本实用新型实施例提供的衬套压制工装通过气动马达的螺旋传动以及导轨的滑动传动，实现了衬套的压装，相比于现有技术中的手动压制工装，提高了压装的工作效率和压装精度，同时降低了操作人员的劳动强度。

附图说明

图1表示本实用新型实施例提供的衬套压制工装的结构示意图；

图2表示本实用新型实施例提供的衬套压制工装与车架的安装配合示意图；

图3表示本实用新型实施例提供的滑块的连接部与导轨的配合示意图。

附图标记说明：

1、安装部；2、导轨；3、滑块；4、压装头；5、丝杠；6、气动马达；7、套筒；8、吊耳；9、第一把手；10、第二把手；11、加强结构；12、车架；100、衬套压制工装；101、第一安装板；102、第二安装板；103、第三安装板；301、连接部；302、滑动部。

具体实施方式

为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图及具体实施例对本实用新型进行详细描述。

本实用新型实施例提供了一种衬套压制工装100，如图1所示，包括：

安装部1，所述安装部1上设置有一导轨2，所述导轨2上可滑动连接有一滑块3，所述滑块3上开设有一通孔，所述通孔中具有内螺纹，所述滑块3上还安装有一压装头4，在进行衬套压制过程中，将衬套套设在压装头4上。所述安装部1上还设置有一具有外螺纹的丝杠5，所述丝杠5与所述导轨2平行设置，并穿过所述通孔与一气动马达6旋转连接，其中，丝杠5上的外螺纹与通孔的内螺纹相匹配。当气动马达6带动丝杠5旋转时，在通孔的内螺纹与丝杠5的外螺纹相互配合的作用下，所述滑块3可以沿导轨2向左滑动或向右滑动。

其中，所述安装部1包括：第一安装板101、第二安装板102和第三安装板103，第二安装板102位于第一安装板101一端，第三安装板103位于第一安装板101的另一端，第二安装板102与第三安装板103相对设置。导轨2和丝杠5与第一安装板101平行设置，且导轨2和丝杠5均设置在第二安装板102和第三安装板103之间。所述安装部1上还设置有一套筒7，所述套筒7与所述压装头4相对设置，在使用过程中，套筒7与压装头4配合使用。进一步的，第一安装板101、第二安装板102和第三安装板103为一体成型，制造工艺简单。

其中，所述滑块3包括：与导轨2可滑动连接的连接部301以及与丝杠5连接的滑动部302，所述通孔和所述压装头4均设置在滑动部302上。

进一步的，在本实用新型实施例中，如图2所示，所述导轨2优选为双导轨，每个导轨上可连接一个滑块，为了提高滑块3的滑动精度和导轨2的强度，可采用双导轨配合双滑块的技术方案，也可根据实际需求进行相应的设计。

进一步的，为了减少操作人员的劳动强度，本实用新型实施例提供的衬套压制工装可以配合一平衡器使用，通过平衡器调动衬套压制工装100。平衡器放置在该装置的上方，为了与平衡器连接，在第一安装板101上设置有至少一个用于与平衡器连接的吊耳8。

进一步的，为了方便操作人员控制、操作衬套压制工装100，在第二安装板102上设置有第一把手9，在第三安装板103上设置有第二把手10。

进一步的，为了提高该衬套压制工装100的强度，在衬套压制工装100的两侧分别安装有加强结构11，所述加强结构11一端与第二安装板102连接，另一端与第三安装板103连接。

进一步的，压装头4可通过紧固螺栓和定位销固定在滑块3上，提供安装精度，方便拆卸。

为了进一步理解本实用新型实施例提供的衬套压制工装，下文将描述该衬套压制工装100的工作原理，具体为：

首先将衬套套设在压装头4上，然后将衬套压制工装100放置在车架12需要安装衬套的位置，使需要安装衬套的衬套管处于套筒7与压装头4之间，将套筒7套设在衬套管的外面，起到固定、定位的作用，而压装头4及衬套对准衬套管的管口，如图3所示，为衬套压制工装100与车架12的安装配合示意图。打开气动马达6的开关，带动丝杠5旋转，在通孔的内螺纹与丝杠5的外螺纹相互配合的作用下，使滑块3朝向套筒7方向直线滑动，使衬套被压到衬套管中，从而完成将衬套的压装工作。在压装完毕后，气动马达6带动丝杠5反向旋转，在通孔的内螺纹与丝杠5的外螺纹相互配合的作用下，使滑块3远离套筒7方向直线滑动，从而完成衬套压制工装100与衬套管的分离。为了降低操作人员的劳动强度，可以使衬套压制工装100配合一平衡器使用，通过平衡器将衬套压制工装100运至一侧，等待下一次压装。本实用新型实施例提供的衬套压制工装不仅有气动马达6的旋转传动，还有导轨2与滑块3的滑动传动，保证了滑块3的直线运动，增加了传输的稳定性，提高了压装精度。

以上所述的是本实用新型的优选实施方式，应当指出对于本技术领域的普通人员来说，在不脱离本实用新型所述的原理前提下还可以作出若干改进和润饰，这些改进和润饰也在本实用新型的保护范围内。

Claims (10)

1.一种衬套压制工装，其特征在于，包括：

安装部(1)，所述安装部(1)上具有一导轨(2)；

所述导轨(2)上可滑动连接有一滑块(3)；

所述滑块(3)具有一通孔和一压装头(4)，所述通孔中具有内螺纹；

所述安装部(1)上还设置有一具有外螺纹的丝杠(5)，所述丝杠(5)与所述导轨(2)平行设置，并穿过所述通孔与一气动马达(6)旋转连接；

其中，所述气动马达(6)带动所述丝杠(5)旋转时，与所述丝杠(5)螺纹配合的所述滑块(3)沿所述导轨(2)左右滑动。

2.根据权利要求1所述的衬套压制工装，其特征在于，所述安装部(1)包括：

第一安装板(101)、位于所述第一安装板(101)一端的第二安装板(102)、位于所述第一安装板(101)另一端的第三安装板(103)；

所述导轨(2)和所述丝杠(5)与所述第一安装板(101)平行设置，且连接在所述第二安装板(102)和所述第三安装板(103)之间。

3.根据权利要求1所述的衬套压制工装，其特征在于，所述滑块(3)包括：

与所述导轨(2)可滑动连接的连接部(301)以及与所述丝杠(5)连接的滑动部(302)，所述通孔和所述压装头(4)均位于所述滑动部(302)上。

4.根据权利要求1所述的衬套压制工装，其特征在于，所述安装部(1)上还具有：

一套筒(7)，所述套筒(7)与所述压装头(4)相对设置。

5.根据权利要求2所述的衬套压制工装，其特征在于，

所述第一安装板(101)上设置有至少一个与平衡器连接的吊耳(8)。

6.根据权利要求2所述的衬套压制工装，其特征在于，所述第二安装板(102)上设置有第一把手(9)，所述第三安装板(103)上设置有第二把手(10)。

7.根据权利要求1所述的衬套压制工装，其特征在于，所述导轨(2)为双导轨。

8.根据权利要求7所述的衬套压制工装，其特征在于，一个导轨上可滑动连接有一滑块。

9.根据权利要求2所述的衬套压制工装，其特征在于，所述第一安装板(101)、所述第二安装板(102)和所述第三安装板(103)为一体成型。

10.根据权利要求2所述的衬套压制工装，其特征在于，还包括：分别设置在所述第二安装板(102)和所述第三安装板(103)之间的加强结构(11)。