CN204623770U - 一种船用便携式平舱盖 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供的一种船用便携式平舱盖，包括盖板主体和舱口支撑座；其中舱口支撑座设置在船舶甲板舱口周边的甲板平面之下，以支撑其上的盖板主体；盖板主体通过其周边的可拆卸连接装置与舱口支撑座实现可拆卸的密闭连接，盖板主体上平面与舱口甲板的平面相齐平；盖板主体的上平面设置有盖板手柄。本装置的优势在于其盖板主体的上表面与甲板齐平，既美观又便于人通行，不影响甲板覆盖的布置；盖板主体的背面有足够的加强，能够充分保证强度要求，并能够保证水密性的要求。
Description
技术领域
本实用新型涉及运输船舶技术领域，具体而言是应用于船舶的一种船用便携式平舱盖。
背景技术
在船舶制造过程中，舱口盖是船舶上的重要组成部分之一。舱盖是货舱甲板开口的关闭装置，它肩负着密封舱口，保护货物和部分支撑平台的作用。舱盖本体多为大型钢结构，配备的附属装置为机械加工构件，驱动及操控方式多种多样。舱盖的强度和密闭性，影响到船舶的安全性；舱盖的开关方式，影响到装卸货物的时间；舱盖本体、附件和驱动设备在船舶造价中占有相当比例，关系到船舶的经济性。为此舱盖越来越被船厂重视。舱盖的建造工程的质量和工期成为造船的重点工程之一。目前使用的运输船舶，其货舱的舱盖普遍采用结构较为简易的舱盖，或用帆布将货舱口盖住，而这样的船舶只能适应内河上的运输。随着经济形势发展和与国际接轨的步伐，为了改变现有的运输方式而采用江海直达的运输方式，可大大的减小运输损耗和降低运输成本。这种货船的舱盖具有两个重要作用：1、当船在海上航行时，舱盖可从上面封闭货舱口；2、舱盖可承载在其表面装运的集装箱，要求舱盖具有极好的结构强度。
目前船舶设计与建造过程中，船厂与设计公司通常都会采用一种参照B型人孔盖(人孔盖标准：CB/T 19-2001)结构设计的平舱盖。此种平舱盖的主要缺陷是其主要的结构，如座板、盖板等均安装在甲板面以上，这样就有几个不足：1.不美观，甲板面不平整；2.妨碍行人正常行走，因其凸出甲板面，行走中稍不注意就会绊到脚，存在安全隐患；3.在有甲板覆盖的区域，此盖子区域不能有覆盖；4.如果盖子需要做大，结构强度得不到保证。
因此，设计一种新的船用便携式平舱盖，在本领域内解决上述技术问题具有重大的意义。
实用新型内容
针对现有技术存在的缺陷和不足，本实用新型提供一种船用便携式平舱盖，可用于甲板面安装，上表面与甲板面齐平，能保证甲板强度，又能保证密性要求；为实现上述目的，本实用新型提出的一种船用便携式平舱盖，采用如下技术方案，包括：
盖板主体；是货舱甲板舱口的关闭装置，其包括与舱口支撑座相连接的可拆卸连接装置、加强筋、垫板和盖板手柄；
舱口支撑座；用于可拆卸连接和支撑盖板主体；包括密封垫片、座板、底板、加强筋、托板；27-肘板；28-肘板；
其中，舱口支撑座设置在船舶甲板舱口周边的甲板平面之下，以支撑其上的盖板主体；盖板主体通过其周边的可拆卸连接装置与舱口支撑座实现可拆卸的密闭连接，盖板主体上平面与舱口甲板的平面相齐平；盖板主体的上平面设置有盖板手柄，以方便盖板主体与舱口支撑座的拆装作业；
对于本技术方案的进一步的改进，所述盖板主体的形状为长方形或圆形；
对于本技术方案的进一步的改进，所述盖板主体的可拆卸连接装置为不锈钢螺栓和配套螺母；
对于本技术方案的进一步的改进，所述盖板主体的盖板手柄包括半圆管、封板和圆钢；
对于本技术方案的进一步的改进，所述舱口支撑座的密封垫片采用氯丁橡胶材料制造；
对于本技术方案的进一步的改进，所述盖板主体的外表面设置有防腐蚀涂层；
对于本技术方案的进一步的改进，所述舱口支撑座的外表面设置有防腐蚀涂层。
本实用新型的装置主要解决的技术问题在于：船用便携式平舱盖可以在船舶的甲板面上安装和拆卸；舱盖的上表面与甲板面齐平；能保证甲板的强度；又能保证舱盖的密封性。因此，在设计本装置时，在原设计的基础之上进行了以下改进:1、将舱口的结构开孔扩大，以便于舱盖降低，使其上表面与甲板齐平；2、舱口支撑座的座板下方增加一圈底板，底板与座板烧焊；3、舱口支撑座的底板下方增加相应的肘板加强，并且肘板下方增加一圈托板，此托板用于托住舱盖的加强筋；4、舱口支撑座的托板与结构间增加肘板构件。
由以上本实用新型的实施方案可知，本实用新型所提出的一种船用便携式平舱盖，与现有的技术相比，具有以下优势：
1.本实用新型的装置的盖板主体的上表面与甲板齐平，既美观又便于人通行；
2.本实用新型的装置不影响甲板覆盖的布置；
3.本实用新型的装置的盖板主体的背面有足够的加强，能够充分保证强度要求；
4.本实用新型的装置的能够保证水密性的要求；
5.本实用新型的装置还具有价格低廉、美观耐用等特点。
附图说明
图1为本实用新型的盖板主体的结构示意图，其中：
1-可拆卸连接装置；2-垫板；3-加强筋；4-盖板手柄；
图2为本实用新型的盖板主体与舱口支撑座的连接结构示意图，其中：
1-可拆卸连接装置；2-垫板；20-舱口支撑座；21-盖板主体；22-密封垫片；23-座板；24-底板；25-加强筋；26-托板；27-肘板；28-肘板；29-船舶甲板；
图3为本实用新型的盖板手柄的横截面结构示意图，其中：
30-半圆管；31-封板；32-圆钢；
具体实施方式
为了更好地了解本实用新型的技术内容，特举具体实施例并配合所附图式说明如下：
如附图1和附图2所示的本实用新型的一种船用便携式平舱盖，采用如下技术方案，包括：
盖板主体21；是货舱甲板舱口的关闭装置，其包括与舱口支撑座20相连接的可拆卸连接装置1、加强筋3、垫板2和盖板手柄4；
舱口支撑座20；用于可拆卸连接并支撑盖板主体21；包括密封垫片22、座板23、底板24、加强筋25、托板26、肘板27和肘板28；
其中，舱口支撑座20设置在船舶甲板舱口周边的甲板平面之下，以支撑其上的盖板主体21；盖板主体21通过其周边的可拆卸连接装置1与舱口支撑座20实现可拆卸的密闭连接，盖板主体21上平面与舱口甲板的平面相齐平；盖板主体21的上平面设置有盖板手柄4，以方便盖板主体21与舱口支撑座20的拆装作业；
对于本技术方案的进一步的改进，所述盖板主体21的形状为长方形或圆形；
对于本技术方案的进一步的改进，所述可拆卸连接装置1采用不锈钢螺栓和配套螺母；
对于本技术方案的进一步的改进，所述舱口支撑座的密封垫片22采用氯丁橡胶材料制造；
对于本技术方案的进一步的改进，所述盖板主体21的外表面设置有防腐蚀涂层；
对于本技术方案的进一步的改进，所述舱口支撑座20的外表面设置有防腐蚀涂层。
如附图3所示的盖板手柄的横截面结构示意图，对于本技术方案的进一步的改进，所述盖板手柄4包括半圆管30、封板31和圆钢32。
本实用新型的装置主要解决的技术问题在于：船用便携式平舱盖可以在船舶的甲板面上安装和拆卸；舱盖的上表面与甲板面齐平；能保证甲板的强度；又能保证舱盖的密封性。因此，在设计本装置时，在原设计的基础之上进行了以下改进:1、将舱口的结构开孔扩大，以便于舱盖降低，使其上表面与甲板齐平；2、舱口支撑座的座板下方增加一圈底板，底板与座板烧焊；3、舱口支撑座的底板下方增加相应的肘板加强，并且肘板下方增加一圈托板，此托板用于托住舱盖的加强筋；4、舱口支撑座的托板与结构间增加肘板构件。
本实用新型的船用便携式平舱盖的主要制造和安装过程的主要步骤如下：
1.如附图2所示，在分段结构阶段将托板26、底板24、肘板27和肘板28预先安装烧焊好；
2.在分段安装阶段将座板23安装烧焊好；
3.在合适的阶段将盖板主体21、密封垫片22用螺栓、螺母安装到位。
综上所述，本实用新型的船用便携式平舱盖是一种完全适用于船甲板面安装的、上表面与甲板面齐平的、能保证甲板强度的、又能保证密性要求的舱盖。
本实用新型以实施例的方式揭露如上，不以任何形式对本实用新型构成限制和限定，本实用新型的范围以权利要求书为准，一切不超出本实用新型宗旨的显而易见的修改、变换和替代方案均在本实用新型范围内。
Claims (7)
1.一种船用便携式平舱盖，其特征在于该平舱盖包括：
盖板主体(21)；用于货舱甲板舱口的关闭，包括其与舱口支撑座(20)相连接的可拆卸连接装置(1)、加强筋(3)、垫板(2)和盖板手柄(4)；
舱口支撑座(20)；用于可拆卸连接并支撑盖板主体(21)；其包括密封垫片(22)、座板(23)、底板(24)、加强筋(25)、托板(26)、肘板(27)和肘板(28)；
其中，舱口支撑座(20)设置在船舶甲板舱口周边的甲板平面之下，并支撑其上的盖板主体(21)；盖板主体(21)通过其周边的可拆卸连接装置(1)与舱口支撑座(20)实现可拆卸的密闭连接，盖板主体(21)上平面与舱口甲板的平面相齐平；盖板主体(21)的上平面设置有盖板手柄(4)，用于盖板主体(21)与舱口支撑座(20)的拆装作业。
2.根据权利要求1所述的船用便携式平舱盖，其特征在于：所述盖板主体(21)的形状为长方形或圆形。
3.根据权利要求1所述的船用便携式平舱盖，其特征在于：所述可拆卸连接装置(1)是采用不锈钢螺栓和配套螺母。
4.根据权利要求1所述的船用便携式平舱盖，其特征在于：所述舱口支撑座的密封垫片(22)采用氯丁橡胶材料制造。
5.根据权利要求1所述的船用便携式平舱盖，其特征在于：所述盖板主体(21)的外表面设置有防腐蚀涂层。
6.根据权利要求1所述的船用便携式平舱盖，其特征在于：所述舱口支撑座(20)的外表面设置有防腐蚀涂层。
7.根据权利要求1所述的船用便携式平舱盖，其特征在于：所述盖板手柄(4)的结构包括半圆管(30)、封板(31)和圆钢(32)。
Priority Applications (1)
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| CN201520161466.XU CN204623770U (zh) | 2015-03-20 | 2015-03-20 | 一种船用便携式平舱盖 |
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| CN201520161466.XU CN204623770U (zh) | 2015-03-20 | 2015-03-20 | 一种船用便携式平舱盖 |
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| CN (1) | CN204623770U (zh) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN105667715A (zh) * | 2015-12-28 | 2016-06-15 | 三一海洋重工有限公司 | 运输船及其舱口盖 |
| CN106005254A (zh) * | 2016-05-29 | 2016-10-12 | 黄浩 | 一种舱口盖加强结构 |
| CN112550612A (zh) * | 2020-12-03 | 2021-03-26 | 沪东中华造船(集团)有限公司 | 一种甲板舱分段建造方法及利用该方法建造的甲板舱分段 |
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2015
- 2015-03-20 CN CN201520161466.XU patent/CN204623770U/zh not_active Expired - Fee Related
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