CN204621621U - 减速箱箱体气动工装夹具 - Google Patents
减速箱箱体气动工装夹具 Download PDFInfo
- Publication number
- CN204621621U CN204621621U CN201520328736.1U CN201520328736U CN204621621U CN 204621621 U CN204621621 U CN 204621621U CN 201520328736 U CN201520328736 U CN 201520328736U CN 204621621 U CN204621621 U CN 204621621U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- hand valve
- mouth
- clamping
- back shaft
- gearbox
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
Landscapes
- Gear-Shifting Mechanisms (AREA)
- Jigs For Machine Tools (AREA)
Abstract
本实用新型涉及减速箱箱体气动工装夹具，其特征在于：包括底板、支撑柱、基准板、垫块、第一支撑轴、第二支撑轴、夹紧气缸和手拉阀；所述底板上安装着四根支撑柱，所述基准板安装在四根支撑柱上；所述基准板上表面两端的对角位置各安装一个垫块，每个垫块上安装一个夹紧气缸，所述夹紧气缸用于从侧部对减速箱箱体进行夹固定位；所述第一支撑轴和第二支撑轴安装在基准板上表面中间部位，第一支撑轴和第二支撑轴用于从底部对减速箱箱体进行支撑定位；所述手拉阀安装在基准板下表面上，所述的两个夹紧气缸经手拉阀接入控制气路，夹紧气缸通过手拉阀控制。本实用新型结构简单，操作方便快捷，生产效率高，加工精度高，容易维护，劳动强度低。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种用于装夹减速箱箱体的工装夹具，具体地说是一种减速箱箱体气动工装夹具，属于机械设备加工制造技术领域。
背景技术
在机械和电子等行业中，经常要用到各种各样的工装夹具。随着科技的发展，工装夹具也在逐渐向自动化方向发展。其中气动工装夹具就是一种广泛应用的自动化夹具。在减速箱装配过程中，现在常用的固定方式是由人工采用台虎钳或压板的方式对减速箱箱体进行装夹，这些方法虽然在一定程度上能够实现加工要求，但是工作效率还是比较低下，产品的质量也难以得到保证，而且在操作过程中费时费力，不适用于大批量的加工生产方式，需要加以改进。
发明内容
本实用新型的目的在于克服现有技术中存在的不足，提供一种减速箱箱体气动工装夹具，其结构简单，操作方便快捷，生产效率高，加工精度高，容易维护，劳动强度低。
按照本实用新型提供的技术方案：减速箱箱体气动工装夹具，其特征在于：包括底板、支撑柱、基准板、垫块、第一支撑轴、第二支撑轴、夹紧气缸和手拉阀；所述底板上安装着四根支撑柱，所述基准板安装在四根支撑柱上；所述基准板上表面两端的对角位置各安装一个垫块，每个垫块上安装一个夹紧气缸，所述夹紧气缸用于从侧部对减速箱箱体进行夹固定位；所述第一支撑轴和第二支撑轴安装在基准板上表面中间部位，第一支撑轴和第二支撑轴用于从底部对减速箱箱体进行支撑定位；所述手拉阀安装在基准板下表面上，所述的两个夹紧气缸经手拉阀接入控制气路，夹紧气缸通过手拉阀控制。
作为本实用新型的进一步改进，所述夹紧气缸采用手指气缸。
作为本实用新型的进一步改进，所述气路系统包括气源、减压阀和手拉阀，所述手拉阀为二位五通阀，所述气源经减压阀与手拉阀的P口连通，手拉阀的A口与两个夹紧气缸的前腔接口连通，手拉阀的B口与两个夹紧气缸的后腔接口连通，手拉阀的R口和S口与外界大气连通；当操作手柄置于前端时，手拉阀的P口与B口连通；当操作手柄置于后端时，手拉阀的P口与A口连通。
作为本实用新型的进一步改进，所述气路系统还包括单向节流阀，所述手拉阀的A口与夹紧气缸的前腔接口之间、手拉阀的B口与夹紧气缸的后腔接口之间各设有一个单向节流阀。
作为本实用新型的进一步改进，所述手拉阀的R口和S口处分别连接有消声器。
本实用新型与现有技术相比，具有以下优点：
（1）本实用新型结构简单，加工制造成本低。
（2）本实用新型操作方便快捷，能够大大提高作业稳定性和安全性，降低人工的劳动强度，提高加工精度和生产效率。高，容易维护，劳动强度低。
（3）本实用新型能够改善对箱体切削加工产生的振刀等问题，在减速箱箱体加工过程中完全可以保证尺寸的一致性，适用于大批量的生产。
附图说明
图1为本实用新型实施例的结构主视图。
图2为本实用新型实施例装夹上减速箱箱体后的俯视图。
图3为本实用新型所述的气路系统示意图。
具体实施方式
下面结合具体附图和实施例对本实用新型作进一步说明。
如图所示，实施例中的减速箱箱体气动工装夹具主要有底板1、支撑柱2、基准板3、垫块4、第一支撑轴5、第二支撑轴6、夹紧气缸7、手拉阀8、气源9、减压阀10、消声器11和单向节流阀12等组成。
如图1、图2所示，所述底板1上安装着四根支撑柱2，所述基准板3安装在四根支撑柱2上；所述基准板3上表面两端的对角位置各安装一个垫块4，每个垫块4上安装一个夹紧气缸7，所述夹紧气缸7用于从侧部对减速箱箱体进行夹固定位；所述第一支撑轴5和第二支撑轴6安装在基准板3上表面中间部位，第一支撑轴5和第二支撑轴6用于从底部对减速箱箱体进行支撑定位；所述手拉阀8安装在基准板3下表面上，所述的两个夹紧气缸7经手拉阀8接入控制气路，夹紧气缸7通过手拉阀8控制。
如图1、图2所示，本实用新型实施例中的夹紧气缸7采用手指气缸。
如图3所示，本实用新型实施例中，所述气路系统主要由气源9、减压阀10和手拉阀8组成，所述手拉阀8为二位五通阀，所述气源9经减压阀10与手拉阀8的P口连通，手拉阀8的A口与两个夹紧气缸7的前腔接口连通，手拉阀8的B口与两个夹紧气缸7的后腔接口连通，手拉阀8的R口和S口与外界大气连通；当操作手柄置于前端时，手拉阀8的P口与B口连通；当操作手柄置于后端时，手拉阀8的P口与A口连通。
另外，如图3所示，所述手拉阀8的A口与夹紧气缸7的前腔接口之间、手拉阀8的B口与夹紧气缸7的后腔接口之间各设有一个单向节流阀12。所述手拉阀8的R口和S口处分别连接有消声器11。
具体操作时，将减速箱箱体基准一端安放在基准板3上，减速箱箱体底部与第一支撑轴5轴和第二支撑轴6配合定位。采用手拉阀8来控制夹紧气缸7动作。当手拉阀8的操作手柄置于前端时，气源9中的高压气体通过减压阀10自手拉阀8的P口通向B口，然后从B口进入夹紧气缸7的后腔，夹紧气缸7的内部连杆机构在气压的作用下动作，夹紧气缸7前端夹紧减速箱箱体；然后确认减速箱箱体是否装夹到位，装夹到位后即可对减速箱箱体进行加工；当手拉阀8的操作手柄置于后端时，气源9中的高压气体通过减压阀10自手拉阀8的P口通向A口，然后从A口进入夹紧气缸7的前腔，夹紧气缸7的内部连杆机构在气压的作用下动作，松开减速箱箱体，已加工好的零部件即可方便取出。
Claims (5)
1.减速箱箱体气动工装夹具，其特征在于：包括底板（1）、支撑柱（2）、基准板（3）、垫块（4）、第一支撑轴（5）、第二支撑轴（6）、夹紧气缸（7）和手拉阀（8）；所述底板（1）上安装着四根支撑柱（2），所述基准板（3）安装在四根支撑柱（2）上；所述基准板（3）上表面两端的对角位置各安装一个垫块（4），每个垫块（4）上安装一个夹紧气缸（7），所述夹紧气缸（7）用于从侧部对减速箱箱体进行夹固定位；所述第一支撑轴（5）和第二支撑轴（6）安装在基准板（3）上表面中间部位，第一支撑轴（5）和第二支撑轴（6）用于从底部对减速箱箱体进行支撑定位；所述手拉阀（8）安装在基准板（3）下表面上，所述的两个夹紧气缸（7）经手拉阀（8）接入控制气路，夹紧气缸（7）通过手拉阀（8）控制。
2.如权利要求1所述的减速箱箱体气动工装夹具，其特征在于：所述夹紧气缸（7）采用手指气缸。
3.如权利要求1所述的减速箱箱体气动工装夹具，其特征在于：所述气路系统包括气源（9）、减压阀（10）和手拉阀（8），所述手拉阀（8）为二位五通阀，所述气源（9）经减压阀（10）与手拉阀（8）的P口连通，手拉阀（8）的A口与两个夹紧气缸（7）的前腔接口连通，手拉阀（8）的B口与两个夹紧气缸（7）的后腔接口连通，手拉阀（8）的R口和S口与外界大气连通；当操作手柄置于前端时，手拉阀（8）的P口与B口连通；当操作手柄置于后端时，手拉阀（8）的P口与A口连通。
4.如权利要求3所述的减速箱箱体气动工装夹具，其特征在于：所述气路系统还包括单向节流阀（12），所述手拉阀（8）的A口与夹紧气缸（7）的前腔接口之间、手拉阀（8）的B口与夹紧气缸（7）的后腔接口之间各设有一个单向节流阀（12）。
5.如权利要求3所述的减速箱箱体气动工装夹具，其特征在于：所述手拉阀（8）的R口和S口处分别连接有消声器（11）。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201520328736.1U CN204621621U (zh) | 2015-05-20 | 2015-05-20 | 减速箱箱体气动工装夹具 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201520328736.1U CN204621621U (zh) | 2015-05-20 | 2015-05-20 | 减速箱箱体气动工装夹具 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN204621621U true CN204621621U (zh) | 2015-09-09 |
Family
ID=54040682
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201520328736.1U Active CN204621621U (zh) | 2015-05-20 | 2015-05-20 | 减速箱箱体气动工装夹具 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN204621621U (zh) |
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN105215647A (zh) * | 2015-09-30 | 2016-01-06 | 马瑞利汽车零部件(芜湖)有限公司 | 汽车透镜框架装配装置 |
| CN107932128A (zh) * | 2017-12-30 | 2018-04-20 | 蚌埠液力机械有限公司 | 倾斜油缸接头油孔钻孔工装 |
| CN111775065A (zh) * | 2020-06-23 | 2020-10-16 | 黄伟芬 | 一种汽车三元催化消声器抛丸工装夹具 |
| CN112809415A (zh) * | 2021-01-29 | 2021-05-18 | 常州机电职业技术学院 | 一种拖拉机变速箱四个定位平面的卧式双面组合铣床夹具 |
-
2015
- 2015-05-20 CN CN201520328736.1U patent/CN204621621U/zh active Active
Cited By (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN105215647A (zh) * | 2015-09-30 | 2016-01-06 | 马瑞利汽车零部件(芜湖)有限公司 | 汽车透镜框架装配装置 |
| CN107932128A (zh) * | 2017-12-30 | 2018-04-20 | 蚌埠液力机械有限公司 | 倾斜油缸接头油孔钻孔工装 |
| CN111775065A (zh) * | 2020-06-23 | 2020-10-16 | 黄伟芬 | 一种汽车三元催化消声器抛丸工装夹具 |
| CN111775065B (zh) * | 2020-06-23 | 2021-11-16 | 烟台淳钧工业科技有限公司 | 一种汽车三元催化消声器抛丸工装夹具 |
| CN112809415A (zh) * | 2021-01-29 | 2021-05-18 | 常州机电职业技术学院 | 一种拖拉机变速箱四个定位平面的卧式双面组合铣床夹具 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN204621621U (zh) | 减速箱箱体气动工装夹具 | |
| CN205057484U (zh) | 一种双工位伺服扭力机 | |
| CN104924118B (zh) | 一种适用于加工v型柴油机机架的工装及其使用方法 | |
| CN106181502A (zh) | 一种方便金属加工用不规则工件夹具 | |
| CN204450006U (zh) | 一种方便加工规则工件的自动化夹持装置 | |
| CN105904255A (zh) | 一种变速箱壳加工专用工装设备 | |
| CN104275687A (zh) | 汽车净化器的加工装置 | |
| CN202894772U (zh) | 加工工程桥桥壳专用装置 | |
| CN206677610U (zh) | 一种气动法兰夹具 | |
| CN206263623U (zh) | 用于气缸盖座圈孔定位上平面加工的夹具 | |
| CN207128464U (zh) | 一种精雕设备 | |
| CN103737563A (zh) | 一种模具保养工作台 | |
| CN204707970U (zh) | 可变食材3d食品打印机 | |
| CN202123297U (zh) | 慢丝加工装夹治具 | |
| CN203817824U (zh) | 动车抱轴箱卧式加工定位装置 | |
| CN207858136U (zh) | 挖掘机小臂头部小组组对装置 | |
| CN206241557U (zh) | 一种横梁组焊工装 | |
| CN105500238A (zh) | 一种基于电机-弹簧机构的曲面自适应夹具及其工作方法 | |
| CN204639638U (zh) | 一种风机罩工装夹具 | |
| CN203726456U (zh) | 一种模具保养工作台 | |
| CN205704785U (zh) | 一种玻璃机夹具 | |
| CN203578968U (zh) | 线割大斜度滑块用抬升治具 | |
| CN205147864U (zh) | 一种坡口铣边机辅助工装 | |
| CN204269321U (zh) | 一种气密检测装置 | |
| CN204524925U (zh) | 牙叉钻孔专用夹装装置 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| TR01 | Transfer of patent right | ||
| TR01 | Transfer of patent right |
Effective date of registration: 20180903 Address after: 214145 201 Hongshan Road, Hongshan street, Wuxi New District, Jiangsu Co-patentee after: Wuxi Kaixuan Motor Co., Ltd. Patentee after: Wuxi Kaiyi Science and Technology Co., Ltd. Address before: 214145 201 Hongshan Road, Hongshan street, Wuxi New District, Jiangsu Patentee before: Wuxi Kaiyi Science and Technology Co., Ltd. |