CN204608615U - 一种桥梁内箱模板支撑结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种桥梁内箱模板支撑结构，包括与用于支撑腹板和顶板的支撑杆件，以及设置在支撑杆件和底板之间的土字形筋（1）；所述的支撑杆件包括竖向支撑杆件（2）、横向支撑杆件（3）、纵向支撑杆件（4）和斜撑杆件（6），所述的竖向支撑杆件（2）的上端与顶板和梁的距离不超过150mm，下端与土字形筋（1）连接，土字形筋（1）同时与底板内的钢筋焊接；所述的横向支撑杆件（3）分别与竖向支撑杆件（2）、纵向支撑杆件（4）和斜撑杆件（6）连接，且在两端部设置有顶拖（5）。本实用新型采用一次支模成型的结构，使混凝土一次浇筑完成，大大提高了混凝土整体浇筑质量，克服了浇筑混凝土时间间隔长且影响混凝土整体质量问题的弊端，同时大大加快工程施工进度，降低了施工成本，提高了企业的竞争力。
Description
技术领域
本实用新型涉及建筑施工领域，具体为桥梁工程中一种内箱模板支撑结构。
背景技术
随着社会的不断发展，尤其是科学技术的不断进步，大大促进了交通事业的飞速发展。在交通基础建设飞速发展的过程中，桥梁建设是非常重要的组成部分之一。而桥梁建设的质量、工期和成本，都是关系交通建设的重要因素。
在现有的桥梁过程中，现浇箱梁桥梁以其优越的特点被普遍应用，但是由于受箱室内部底板的结构限制，选择浇注混凝土方式的不同对内部摸板支撑结构的做法就会出现不同的方式。现在普遍采用的混凝土分两次浇筑完成，即先浇筑箱梁的底板和腹板混凝土，待腹板模板拆除后再重新支设顶板，最后浇筑箱梁顶板混凝土。这种技术造成腹板处纵向后浇带存在，二次浇筑前需要对已浇混凝土面剔凿，难以保证混凝土的整体质量。另外两次施工造成混凝土养护时间增加，模板支架的重复支设，造成箱梁施工进度缓慢，影响工期。
因此，改善现有的桥梁内箱模板的支撑结构，实现一次浇筑完成，一次一体成型，缩短施工周期的桥梁内箱模板的结构，已经是一个值得研究的问题。
发明内容
为了克服上述现有技术中的不足，本实用新型提供了一种结构简单，安装施工方便，且可以实现顶板、腹板和底板一次浇筑完成，一次一体成型，大大缩短施工周期的桥梁内箱模板的结构。
本实用新型的目的是这样实现的：
一种桥梁内箱模板支撑结构，包括与用于支撑腹板和顶板的支撑杆件，以及设置在支撑杆件和底板之间的土字形筋1；
所述的支撑杆件包括竖向支撑杆件2、横向支撑杆件3、纵向支撑杆件4和斜撑杆件6，所述的竖向支撑杆件2的上端与顶板和梁的距离不超过150mm，下端与土字形筋1连接，土字形筋1同时与底板内的钢筋焊接；所述的横向支撑杆件3分别与竖向支撑杆件2、纵向支撑杆件4和斜撑杆件6连接，且在两端部设置有顶拖5。
积极有益效果： 本实用新型采用一次支模成型的技术措施，使混凝土一次浇筑完成，大大提高了混凝土整体浇筑质量，克服了浇筑混凝土时间间隔长且影响混凝土整体质量问题的弊端，同时大大加快工程施工进度，降低了施工成本，提高了企业的竞争力。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图；
图中为：土字形筋1、竖向支撑杆件2、纵向支撑杆件4、顶拖5、斜撑杆件6、竖向钢管支撑7、定型圆弧钢管8、覆膜竹胶板9、方木10。
具体实施方式
下面结合附图，对本实用新型做进一步的说明：
如图1所示，一种桥梁内箱模板支撑结构，包括与用于支撑腹板和顶板的支撑杆件，以及设置在支撑杆件和底板之间的土字形筋1；
所述的支撑杆件包括竖向支撑杆件2、横向支撑杆件3、纵向支撑杆件4和斜撑杆件6，所述的竖向支撑杆件2的上端与顶板和梁的距离不超过150mm，下端与土字形筋1连接，土字形筋1同时与底板内的钢筋焊接；所述的横向支撑杆件3分别与竖向支撑杆件2、纵向支撑杆件4和斜撑杆件6连接，且在两端部设置有顶拖5。
实施例
施工时，按照现有常规工艺，将竖向钢管支撑7、定制圆弧钢管8、覆膜竹胶板9和方木10进行支护，其中覆膜竹胶板9厚度为15mm，方木为50*100200；底板、腹板梁钢筋绑扎完成之后，将土字形筋1与底板钢筋焊接，但须按照施工方案指定位置固定，竖向支撑杆件2、横向支撑杆件3和纵向支撑杆件4，三个方向同时搭设，支撑杆件端部距顶板及梁不超过150MM，端部提前放置顶拖5，为以后加固模板预留。顶板及腹板梁安装到位后开始对其分别进行加固处理；腹板梁模板吊装固定在先，接着对顶板模板进行现场加工并固定，至此完成整个内箱模板的安装。
本实用新型解决了1）竖向支撑体系的稳定性：本实用新型将土字形筋与底板钢筋焊接在一起，作为竖向支撑的基础，具有更好的稳定性；2）横向支撑的整体性：本实用新型为保证纵向腹板梁模板的强度，在立杆上加设两道横向水平支撑。
本实用新型采用一次支模成型的技术措施，使混凝土一次浇筑完成，大大提高了混凝土整体浇筑质量，克服了浇筑混凝土时间间隔长且影响混凝土整体质量问题的弊端，同时大大加快工程施工进度，降低了施工成本，提高了企业的竞争力。
以上实施例仅用于说明本实用新型的优选实施方式，但本发明并不限于上述实施方式，在所述领域普通技术人员所具备的知识范围内，本发明的精神和原则之内所作的任何修改、等同替代和改进等，其均应涵盖在本实用新型请求保护的技术方案范围之内。
Claims (2)
1.一种桥梁内箱模板支撑结构，其特征在于：包括与用于支撑腹板和顶板的支撑杆件，以及设置在支撑杆件和底板之间的土字形筋（1）。
2.根据权利要求1所述的一种桥梁内箱模板支撑结构，其特征在于：所述的支撑杆件包括竖向支撑杆件（2）、横向支撑杆件（3）、纵向支撑杆件（4）和斜撑杆件（6），所述的竖向支撑杆件（2）的上端与顶板和梁的距离不超过150mm，下端与土字形筋（1）连接，土字形筋（1）同时与底板内的钢筋焊接；所述的横向支撑杆件（3）分别与竖向支撑杆件（2）、纵向支撑杆件（4）和斜撑杆件（6）连接，且在两端部设置有顶拖（5）。
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| CN201520314411.8U CN204608615U (zh) | 2015-05-15 | 2015-05-15 | 一种桥梁内箱模板支撑结构 |
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| CN204608615U true CN204608615U (zh) | 2015-09-02 |
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| CN (1) | CN204608615U (zh) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN107125063A (zh) * | 2017-06-09 | 2017-09-05 | 拖（洛阳）烟草机械有限公司 | 一种用于烟田的防风覆膜机 |
| CN114382018A (zh) * | 2022-01-20 | 2022-04-22 | 浙江交工集团股份有限公司 | 现浇箱梁0#块及其施工方法 |
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2015
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Granted publication date: 20150902 Termination date: 20180515 |