CN204603754U - 电动车电池框架总成装配专用装置 - Google Patents
电动车电池框架总成装配专用装置 Download PDFInfo
- Publication number
- CN204603754U CN204603754U CN201520211444.XU CN201520211444U CN204603754U CN 204603754 U CN204603754 U CN 204603754U CN 201520211444 U CN201520211444 U CN 201520211444U CN 204603754 U CN204603754 U CN 204603754U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- framework
- cylinder
- battery
- piston rod
- electric vehicle
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
Landscapes
- Battery Mounting, Suspending (AREA)
- Arrangement Or Mounting Of Propulsion Units For Vehicles (AREA)
Abstract
本实用新型公开了一种电动车电池框架总成装配专用装置，其特征是，包括长方体形的框架，框架的内部设有竖直布置的气缸，气缸的活塞杆朝上，活塞杆的顶部伸出于框架上部并且固定有水平布置的举升架，所述框架底部设有滚动方向一致的滚轮，所述框架的外部设有用于控制气缸启停的手转阀。本实用新型旨在提供一种方便装配、提高工作效率的电动车电池框架总成装配专用装置。
Description
技术领域
本实用新型涉及电动车电池框架装配领域，尤其是涉及一种电动车电池框架总成装配专用装置。
背景技术
目前，电动车在制造过程中，电池框架总成在分装完成后，通常采用人工方式将电池框架总成合装到车身上。由于电池框架总成本身的重量较大，在合装时难以较快捷地与车身上的安装孔相配合，导致操作过程困难，且工作效率较低，无法满足流水线的生产节拍，还存在一定的人身安全隐患。
实用新型内容
本实用新型是为了克服现有技术中的上述不足，提供了一种方便装配、提高工作效率的电动车电池框架总成装配专用装置。
为了实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案：
本实用新型的一种电动车电池框架总成装配专用装置，其特征是，包括长方体形的框架，框架的内部设有竖直布置的气缸，气缸的活塞杆朝上，活塞杆的顶部伸出于框架上部并且固定有水平布置的举升架，所述框架底部设有滚动方向一致的滚轮，所述框架的外部设有用于控制气缸启停的手转阀。这样采用滚轮使得装置能够整体滑行，从而调节装配部件位置，能快速的找准装配孔，完全满足生产节拍；装有气缸同时配套相应的气路控制系统，在对电池框架总成进行装配时，使用气缸工作的原理，操作气缸对举升架进行抬升或者下降，即可帮助操作人员完成装配工作。此举大大提高了工作的便捷性和工作效率，并且对操作人员的人身安全有很大保证。
作为优选，所述框架的内侧底部设有下沉式的气缸定位支架，气缸定位支架低于框架内侧底部且与框架内侧底部固定连接，所述气缸的缸体端部与气缸定位支架固定连接。这样可以充分利用框架的内部空间以及框架的离地间隙，降低装置整体中心，提高装置运行过程中的稳定性。
作为优选，所述的框架内设有与气缸平行布置的导向支架，所述导向支架顶部固定有限位板，限位板上设有可供活塞杆穿过的通孔，活塞杆与通孔之间滑动配合。设置导向支架和限位板可以承受活塞杆的径向受力，从而改善气缸的受力情况，提高升降精度以及气缸寿命，进一步提高了操作人员的安全保障。
作为优选，所述的举升架包括基座和基架，所述基座与活塞杆顶部固定连接，所述基架包括分别位于基座相对两侧的第一横梁和连接两个第一横梁的两个第二横梁，第二横梁与第一横梁垂直布置，所述第二横梁的两端分别设有连接两个第二横梁的延伸梁，延伸梁平行布置且端部向外侧延伸突出于第二横梁。这样举升架的支撑范围较大，支撑稳定性较高。
因此，本实用新型具有如下有益效果：（1）帮助操作人员完成装配工作，保证电池框架总成安装孔位与车身孔位同心，提高了装配便利性和工作效率；（2）升降过程的稳定性和可靠性高，保证了操作人员的人身安全。
附图说明
图1是本实用新型的一种结构示意图。
图中，举升架1，基座1a，第一横梁1b，第二横梁1c，延伸梁1d，框架2，手转阀3，气缸4，活塞杆401，缸体402，滚轮5，气缸定位支架6，导向支架7，限位板8。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施方式对本实用新型做进一步的描述。
如图1所示的实施例中，一种电动车电池框架总成装配专用装置，包括长方体形的框架2，框架采用50x30的矩形钢管进行焊接而成，材料选取方便，加工制作工艺简单。框架的内部设有竖直布置的气缸4，框架的外部设有用于控制气缸启停的手转阀3，可根据需要选择适用型号的气缸，在启动后可将电池框架总成顶至合适的位置。气缸的活塞杆401朝上，活塞杆的顶部伸出于框架上部并且固定有水平布置的举升架1，用于放置电池框架总成，保证电池框架总成的水平放置，并可小幅度调节便于与车身上的安装孔配合。框架底部设有滚动方向一致的滚轮5，起到定向移动及停止工装，便于电池框架总成移动到合适位置与车身上的安装孔配合。框架的内侧底部设有下沉式的气缸定位支架6，气缸定位支架低于框架内侧底部且与框架内侧底部固定连接，气缸的缸体402端部与气缸定位支架固定连接。框架内设有与气缸平行布置的导向支架7，导向支架顶部固定有限位板8，限位板上设有可供活塞杆穿过的通孔，活塞杆与通孔之间滑动配合。
举升架包括基座1a和基架，基座与活塞杆顶部固定连接，基架包括分别位于基座相对两侧的第一横梁1b和连接两个第一横梁的两个第二横梁1c，第二横梁与第一横梁垂直布置，第二横梁的两端分别设有连接两个第二横梁的延伸梁1d，延伸梁平行布置且端部向外侧延伸突出于第二横梁。
在实际运行过程中，装置整体可通过滚轮滑行，从而定向滑行至车身底部，通过手转阀启动气缸，气缸对举升架进行抬升，调节装配部件位置，快速的找准装配孔，保证电池框架总成安装孔位与车身孔位同心，对电池框架总成进行安装。
Claims (4)
1.一种电动车电池框架总成装配专用装置，其特征是，包括长方体形的框架（2），框架（2）的内部设有竖直布置的气缸（4），气缸（4）的活塞杆（401）朝上，活塞杆（401）的顶部伸出于框架（2）上部并且固定有水平布置的举升架（1），所述框架（2）底部设有滚动方向一致的滚轮（5），所述框架（2）的外部设有用于控制气缸（4）启停的手转阀（3）。
2.根据权利要求1所述的电动车电池框架总成装配专用装置，其特征是，所述框架（2）的内侧底部设有下沉式的气缸定位支架（6），气缸定位支架（6）低于框架（2）内侧底部且与框架（2）内侧底部固定连接，所述气缸（4）的缸体（402）端部与气缸定位支架（6）固定连接。
3.根据权利要求1或2所述的电动车电池框架总成装配专用装置，其特征是，所述的框架（2）内设有与气缸（4）平行布置的导向支架（7），所述导向支架（7）顶部固定有限位板（8），限位板（8）上设有可供活塞杆（401）穿过的通孔，活塞杆（401）与通孔之间滑动配合。
4.根据权利要求1或2所述的电动车电池框架总成装配专用装置，其特征是，所述的举升架（1）包括基座（1a）和基架，所述基座（1a）与活塞杆（401）顶部固定连接，所述基架包括分别位于基座（1a）相对两侧的第一横梁（1b）和连接两个第一横梁（1b）的两个第二横梁（1c），第二横梁（1c）与第一横梁（1b）垂直布置，所述第二横梁（1c）的两端分别设有连接两个第二横梁（1c）的延伸梁（1d），延伸梁（1d）平行布置且端部向外侧延伸突出于第二横梁（1c）。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201520211444.XU CN204603754U (zh) | 2015-04-10 | 2015-04-10 | 电动车电池框架总成装配专用装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201520211444.XU CN204603754U (zh) | 2015-04-10 | 2015-04-10 | 电动车电池框架总成装配专用装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN204603754U true CN204603754U (zh) | 2015-09-02 |
Family
ID=53956337
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201520211444.XU Expired - Fee Related CN204603754U (zh) | 2015-04-10 | 2015-04-10 | 电动车电池框架总成装配专用装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN204603754U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN108080921A (zh) * | 2018-01-18 | 2018-05-29 | 中国石油化工股份有限公司 | 潜油电机对接装置 |
-
2015
- 2015-04-10 CN CN201520211444.XU patent/CN204603754U/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN108080921A (zh) * | 2018-01-18 | 2018-05-29 | 中国石油化工股份有限公司 | 潜油电机对接装置 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN202207975U (zh) | 风轮机叶片模具腹板工装 | |
| CN105598656A (zh) | 涡轮机匣装配车 | |
| CN106238992A (zh) | 全自动氧传感器螺母焊接机 | |
| CN204603754U (zh) | 电动车电池框架总成装配专用装置 | |
| CN202295058U (zh) | 一种汽车侧围总成预装设备 | |
| CN206140026U (zh) | 全自动氧传感器螺母焊接机 | |
| CN202278347U (zh) | 一种多定位汽车侧围总成预装装置 | |
| CN103601095A (zh) | 移动式摇柄升降机构 | |
| CN203830940U (zh) | 一种钢管支撑架顶托、底托焊接机 | |
| CN105643269B (zh) | 一种顶升旋转工作台 | |
| CN102423846A (zh) | 一种凸轮轴装配装置 | |
| CN202214125U (zh) | 具有辅助桁架吊车梁的组合吊装装置 | |
| CN204639529U (zh) | 一种多功能管道焊接组对装置 | |
| CN204724776U (zh) | 压力机 | |
| CN207957626U (zh) | 一种雷达调平千斤顶 | |
| CN102587289A (zh) | 一种钢箱梁自动控制预拼装装置及拼装方法 | |
| CN107583956B (zh) | 一种轧机辅助治具 | |
| CN207711709U (zh) | 车圈钢丝双头编锁设备 | |
| CN203843411U (zh) | 一种仪表立柱的制作模具 | |
| KR20120040987A (ko) | 솔리드 타이어 림 조립장치 | |
| CN206717340U (zh) | 叉车内臂搭电的定位模具 | |
| CN204658392U (zh) | 一种升降工作台 | |
| CN203636790U (zh) | 一种电力移动式维修台架 | |
| CN203945112U (zh) | 一种铁路车辆车钩组成的组装装置 | |
| CN205184192U (zh) | 液压缸修复稳定装置 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| TR01 | Transfer of patent right |
Effective date of registration: 20210205 Address after: 310012 Room 201, attached floor, east part, West 1st floor, building 16, No.1 Jiaogong Road, Xihu District, Hangzhou City, Zhejiang Province Patentee after: HANGZHOU LIUCHUANG ELECTRIC VEHICLE TECHNOLOGY Co.,Ltd. Patentee after: ZHEJIANG GEELY HOLDING GROUP Co.,Ltd. Address before: 201501 no.2788 Wanfeng Road, Fengjing town, Jinshan District, Shanghai Patentee before: KANDI ELECTRIC AUTOMOBILE (SHANGHAI) Co.,Ltd. Patentee before: ZHEJIANG GEELY HOLDING GROUP Co.,Ltd. |
|
| TR01 | Transfer of patent right | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20150902 |
|
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |