CN204603038U - 一种用于公路l型螺栓的冲弯模具 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种用于公路L型螺栓的冲弯模具，属于金属冲压技术领域。它解决了现有的L型螺栓的冲弯模具成本高，螺纹保护不到位的问题。本用于公路L型螺栓的冲弯模具，包括缓冲器和安装在缓冲器上的凹模组件，所述凹模组件包括底板、安装在底板上的托架和铰接在托架上的凹模，缓冲器包括顶块，所述顶块穿过底板抵靠在凹模上，所述凹模的顶面上开设有凹槽，凹模包括定位凹模和配合凹模，所述定位凹模和配合凹模的端部相切并均能向定位凹模和配合凹模的中心转动。本实用新型具有生产效率高、操作简便、一次成型的优点。

Description

一种用于公路L型螺栓的冲弯模具

技术领域

本发明属于金属冲压技术领域，涉及一种公路L螺栓的冲模设备，特别是一种用于公路L型螺栓的冲弯模具。

背景技术

L螺栓是公路桥梁中使用的一种非标准件，随着全国公路建设的大发展，L螺栓的使用数量也急剧增加，但是由于该种螺栓的杆部在空间形态上是一个L形弯曲，根据目前设备要保证产品的质量也很不容易，其主要难点是在产品先冲弯还是先滚丝二道工序上。看产品图，用普通的冲弯模具先冲弯比较方便，但冲弯后根据L螺栓的特性无法在普通滚丝机上滚丝L螺栓，看滚丝机加工产品过程图。

用I28－60型滚丝机，按普通滚压工件的直径范围10-68毫米以滚M24L型螺栓为例，滚丝模的直径范围Φ170-210毫米，用外径Φ170时，它的D尺寸为80毫米，而L₁长度160，L₂100，它根本转不过来，到滚丝模放到最大Φ210毫米，D尺寸为120毫米它还是转不过来，D尺寸要超过200以上才能加工L螺栓。滚丝模外径要Φ290以上才能加工，但Φ290滚丝模无法安装在I28-60滚丝机上，而用特制滚丝机和滚丝模都要订制，因而生产成本相对较高。L螺栓而用先滚丝，但普通冲弯模无法完成，L螺栓螺纹部分离R部太近，从普通冲弯过程，可以看出，冲弯时它的受力都在模具R部分处，冲弯后看出产品L₁螺纹部分凹进去的缺陷很明显。所以用普通冲弯模冲滚丝后L螺栓是无法达以产品标准，螺纹有缺陷后由于L螺栓L₂部太长，同样不能在滚丝机上修复螺纹，滚丝机滚不过来。如用其它方法修复螺纹，用园板 牙来修复螺纹，一、螺纹能通过，但螺纹外径涨不起来，二、对抗拉强度试验由于外螺纹的缺陷也有一定影响。三、用园板牙来修复螺纹它的工序成本也高出好几倍，所以L螺栓滚好后再用普通冲弯模具来冲弯是行不通的。

综上所述，为解决现有用于公路L型螺栓的冲弯模具结构上的不足，需要设计一种生产效率高、操作简便、运行快且能一次性完成产品冲弯成型的用于公路L型螺栓的冲弯模具。

发明内容

本发明的目的是针对现有的技术存在上述问题，提出了一种生产效率高、操作简便、运行快且能一次性完成产品冲弯成型的用于公路L型螺栓的冲弯模具。

本发明的目的可通过下列技术方案来实现：一种用于公路L型螺栓的冲弯模具，其特征在于，包括缓冲器和安装在缓冲器上的凹模组件，所述凹模组件包括底板、安装在底板上的托架和铰接在托架上的凹模，缓冲器包括顶块，所述顶块穿过底板抵靠在凹模上，所述凹模的顶面上开设有凹槽，凹模包括定位凹模和配合凹模，所述定位凹模和配合凹模的端部相切并均能向定位凹模和配合凹模的中心转动。

在上述的一种用于公路L型螺栓的冲弯模具中，所述凹模的顶面上均开设有凹槽，定位凹模的凹槽上开设有活动槽，活动槽内安装有活动垫块，所述活动垫块上开设有螺纹槽，所述螺纹槽与凹槽同轴心。

在上述的一种用于公路L型螺栓的冲弯模具中，所述凹模包括定位凹模，所述活动垫块的侧面上开设有调节槽，调节槽内安装有固定柱，固定柱的一端插入调节槽，另一端与定位凹模连接。

在上述的一种用于公路L型螺栓的冲弯模具中，所述定位凹模和配合凹模端部的上端设有圆倒角，端部的下端设有与圆倒角 相配的斜倒角，顶块抵靠在底板上时，斜倒角的倒角边与顶块贴平。

在上述的一种用于公路L型螺栓的冲弯模具中，所述定位凹模上凸出形成有定位台，所述定位台上安装有定位组件，工件安装在凹槽内并能抵靠在定位组件上。

在上述的一种用于公路L型螺栓的冲弯模具中，所述定位组件包括定位螺母和定位螺栓，所述定位螺栓的一端螺纹连接在定位台上并凸出定位台，另一端与定位螺母连接，转动定位螺栓能调节定位螺栓凸出定位台的长度。

在上述的一种用于公路L型螺栓的冲弯模具中，所述调节槽的长度大于固定柱的直径，活动槽的长度大于活动垫块的长度。活动槽的长度大于活动垫块的长度，即在活动垫块与活动槽之间留有间隙，能起到自动调节的作用，能把工件的螺纹同活动垫块的螺纹调节到一致，这样保证了冲弯后工件螺纹能达到标准要求。

在上述的一种用于公路L型螺栓的冲弯模具中，所述缓冲器包括一端与底板连接的连杆、安装在连杆另一端的下垫、套设在连杆上的上垫以及若干柱销，所述柱销一端穿过底板与上垫连接，另一端与顶块连接，所述连杆上套设有弹簧，弹簧的一端抵靠在下垫上，另一端抵靠在上垫上。

在上述的一种用于公路L型螺栓的冲弯模具中，所述凹槽的中心线与定位螺栓的中心线相互平行。

在上述的一种用于公路L型螺栓的冲弯模具中，所述托架上穿设有两个销轴，所述凹模安装在销轴上并能绕轴销转动。

与现有技术相比，本发明具有一下优点：

1、本发明将摇摆式的凹模与缓冲器相配合，下压和顶起凹模的动作均由缓冲器来完成，不仅能完成冲弯动作，而且简化了手工操作的步骤，另外，在凹模内放置具有螺纹的活动垫块，在冲弯 动作时，能有效保护工件上的螺纹，本冲弯模具有效的解决了传统工艺中先冲弯还是先滚丝的二道工序问题，将一次性地完成产品的冲弯成型，大大的提高了产品的生产效率。

2、本发明采用摆动式的凹模结构，块凹模能各自绕轴销向凹模的中心转动，冲弯时跟着上模往下移动，不工作时，缓冲器通过顶杆将它们顶起，本结构自动程度较高，操作简便，生产效率高。

3、本发明中，在定位凹模的凹槽内安装了一个活动垫块，活动垫块上表面上设有半边内螺纹，螺纹与L螺柱螺纹标准是一致，在冲弯时，活动垫块托着工件，这样工件上的螺纹不会变形，也不会被压平。

4、本发明中，活动垫块与活动槽之间还有一定的间隙，这样在冲弯动作中，活动垫块能起到自动调节的作用，即将工件的螺纹同活动垫块的螺纹调节到一致，这样保证了冲弯后工件螺纹能达到标准要求。

附图说明

图1是用于公路L型螺栓的冲弯模具的结构示意图。

图2是产品冲压动作时的结构示意图。

图3是产品的左试图。

图4是用于公路L型螺栓的冲弯模具的结构示意图。

图5是冲头的结构示意图。

图中，1、缓冲器；11、连杆；12、下垫；13、上垫；14、柱销；15、顶块；16、弹簧；2、凹模组件；21、托架；22、轴销；23、定位凹模；231、凹槽；232、活动槽；233、活动垫块；233a、调节槽；233b、固定柱；234、定位组件；234a、定位台；234b、靠山螺母；234c、靠山螺栓；24、配合凹模；25、底板；3、冲头；31、模柄；32、模柄板；33、上模固定板；34、上模；341、上模槽。

具体实施方式

以下是本发明的具体实施例并结合附图，对本发明的技术方案作进一步的描述，但本发明并不限于这些实施例。

如图1和图3所示，本发明包括冲头、与冲头连接的上模、缓冲器1和安装在缓冲器1上的凹模组件2，凹模组件2包括底板25、并列安装在底板25上的托架21、穿过托架21的轴销22和分别套设在轴销22上的凹模，凹模位于托架21之间，缓冲器1包括连杆11、一端安装在底板25上的连杆11、安装在连杆11另一端的下垫12、套设在连杆11上的上垫13以及若干柱销14，柱销14一端穿过底板25与上垫13连接，另一端上安装有顶块15，凹模抵靠在顶块15上，连杆11上套设有弹簧16，弹簧16的一端抵靠在下垫12上，另一端抵靠在上垫13上，凹模的内侧上端设有圆倒角，凹模的内侧下端设有与圆倒角相配的斜倒角，在凹模的顶面上均开设有凹槽231，凹模包括定位凹模23和配合凹模24，定位凹模23的凹槽231上开设有活动槽232，活动槽232内安装有活动垫块233，活动垫块233的上表面与凹槽231底面平齐并在上表面上设有与工件螺纹标准一致的螺纹，活动垫块233与活动槽232之间有间隙，将摇摆式的凹模与缓冲器1相配合，下压和顶起凹模的动作均由缓冲器1来完成，不仅能完成冲弯动作，而且简化了手工操作的步骤，另外，在凹模内放置具有螺纹的活动垫块233，在冲弯动作时，能有效保护工件上的螺纹，本冲弯模具有效的解决了传统工艺中先冲弯还是先滚丝的二道工序问题，将一次性地完成产品的冲弯成型，大大的提高了产品的生产效率。

如图5所示，冲头3包括模柄31、上模34以及连接模柄31和上模4的上模固定板33与模柄板32，在上模34的顶端开设有与凹槽231相配合的上模槽341，上模槽341能与凹槽231相配 合固定和压紧工件。

如图4所示，将摇摆式的凹模与缓冲器1相配合，下压和顶起凹模的动作均由缓冲器1来完成。摆动式的凹模通过缓冲器1作用，紧靠着上模，冲弯时跟着上模往下移动，块摆动式凹模受力后能各自绕轴销转动，工件始终紧靠在摆动式的块凹模上，工件同摆动的凹模接触面积大，所以不会跟普通模那样，由于接触面小产生出凹凸的缺陷，此时缓冲器1内的弹簧16处于压缩状态，冲压动作完成后，上模上升，弹簧16推动凹模同步上升，直到恢复初始位置，此结构减少了手工操作的步骤，自动程度较高，提高了生产效率。

如图1和图2所示，在凹模内放置具有螺纹的活动垫块233，在冲弯动作时，能有效保护工件上的螺纹。普通的冲弯模具在冲弯动作时，由于工件R处离螺纹距离太近，用摆动式凹模冲弯，螺纹会有少量压平的现象，因螺纹大径牙尖受力后也会有压平，为优化上述技术方案，采取的具体措施包括，在定位凹模23的凹槽231内放置活动垫块233，活动垫块233的上表面上设有螺纹，螺纹的标准与工件的螺纹标准一致，用半边的螺纹，在冲弯动作时活动垫块233上的螺纹托着工件，这样冲弯工件上的螺纹不会变形，也不会被压平。

如图1和图4所示，活动垫块233与活动槽232之间有间隙，在冲弯动作时，能细微地自动调节活动垫块233的位置。活动垫块233的上表面上设有螺纹，螺纹的标准与工件的螺纹标准一致，冲弯动作时，由于活动垫块233在摆动式的凹模内还有一定间隙，在振动的作用下，活动垫块233细微的移动，以将活动垫块233上表面的螺纹自动调节到与工件上的螺纹相吻合的位置，这样保证了冲弯后螺柱螺纹达到了标准要求。

如图1和图4所示，在定位凹模23上安装有定位组件234，定位组件234包括靠山螺母234b和靠山螺栓234c，靠山螺栓234c 一端穿过并凸出定位台234a，另一端与靠山螺母234b连接，转动靠山螺栓234c能细微地调节靠山螺栓234c凸出定位台234a的长度，进而调节冲头冲弯时在工件上的压力点，以适应不同工件的加工要求。

进一步优化地，冲头3将凹模压弯到最底部时，凹模端部的斜倒角边与顶块对齐，此时定位凹模23和配合凹模24的中心线的夹角最好为90度。

本发明在初始状态下，包括缓冲器1和安装在缓冲器1上的凹模组件2，缓冲器1能对凹模组件2传输进来的力做出相应的动作，并能恢复初始状态，凹模组件2包括摆动式的凹模、用于架设凹模的托架21和安装托架21的底板25，凹模通过穿过托架21的轴销22实现绕轴销向凹模中心转动，冲弯动作时，上模带动冲头冲压到工件上，凹模转动推动缓冲器1下移直到凹模的夹角为冲弯所需要的角度，冲弯动作完成后，上模上移，在缓冲器1的推动下，凹模转动，直到恢复初始状态，本结构中，还包括有用于保护工件上螺纹的活动垫片，在活动垫片上设有与工件的螺纹一致的螺纹，工件固定后，活动垫片上的螺纹与工件上的螺纹相吻合，以保证在冲弯动作时，活动垫块233上的螺纹托着工件，这样冲弯工件上的螺纹不会变形，也不会被压平，而且活动垫片能细微的移动，来调节活动垫片上的螺纹与工件上的螺纹的位置知道者的螺纹吻合，即将工件的螺纹同活动垫块233的螺纹调节到一致，这样保证了冲弯后工件螺纹能达到标准要求。

本文中所描述的具体实施例仅仅是对本发明精神作举例说明。本发明所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本发明的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。

Claims (10)

1.一种用于公路L型螺栓的冲弯模具，其特征在于，包括缓冲器和安装在缓冲器上的凹模组件，所述凹模组件包括底板、安装在底板上的托架和铰接在托架上的凹模，凹模包括定位凹模和配合凹模，所述定位凹模和配合凹模的端部相切，缓冲器包括顶块，所述顶块穿过底板抵靠在凹模上，所述凹模的顶面上开设有凹槽。

2.根据权利要求1所述的一种用于公路L型螺栓的冲弯模具，其特征在于，定位凹模的凹槽上开设有活动槽，活动槽内安装有活动垫块，所述活动垫块上开设有螺纹槽，所述螺纹槽与凹槽同轴心。

3.根据权利要求2所述的一种用于公路L型螺栓的冲弯模具，其特征在于，所述活动垫块的侧面上开设有调节槽，调节槽内安装有固定柱，固定柱的一端插入调节槽，另一端与定位凹模连接。

4.根据权利要求1或2所述的一种用于公路L型螺栓的冲弯模具，其特征在于，所述定位凹模和配合凹模端部的上端设有圆倒角，端部的下端设有与圆倒角相配的斜倒角，顶块抵靠在底板上时，斜倒角的倒角边与顶块贴平。

5.根据权利要求1或2所述的一种用于公路L型螺栓的冲弯模具，其特征在于，所述定位凹模上凸出形成有定位台，所述定位台上安装有定位组件，工件安装在凹槽内并能抵靠在定位组件上。

6.根据权利要求5所述的一种用于公路L型螺栓的冲弯模具，其特征在于，所述定位组件包括定位螺母和定位螺栓，所述定位螺栓的一端螺纹连接在定位台上并凸出定位台，另一端与定位螺母连接，转动定位螺栓能调节定位螺栓凸出定位台的长度。

7.根据权利要求3所述的一种用于公路L型螺栓的冲弯模具，其特征在于，所述调节槽的长度大于固定柱的直径，活动槽 的长度大于活动垫块的长度。

8.根据权利要求1或2所述的一种用于公路L型螺栓的冲弯模具，其特征在于，所述缓冲器包括一端与底板连接的连杆、安装在连杆另一端的下垫、套设在连杆上的上垫以及若干柱销，所述柱销一端穿过底板与上垫连接，另一端与顶块连接，所述连杆上套设有弹簧，弹簧的一端抵靠在下垫上，另一端抵靠在上垫上。

9.根据权利要求6所述的一种用于公路L型螺栓的冲弯模具，其特征在于，所述凹槽的中心线与定位螺栓的中心线相互平行。

10.根据权利要求1或2所述的一种用于公路L型螺栓的冲弯模具，其特征在于，所述托架上穿设有两个销轴，所述凹模安装在销轴上并能绕轴销转动。