CN204597573U - 一种自行车车载充电系统 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供了一种自行车车载充电系统。所述自行车车载充电系统包括发电机、滚轮、变压器和插座。所述发电机安置在自行车后车架上,所述滚轮设置在发电机的转子的端部,其侧壁与自行车后轮相接触;所述变压器固定在自行车车把下方的立柱上,所述插座安装在自行车的车把上,所述变压器通过电线分别与发电机和插座电连接。当人们骑自行车前进时,发电机所产生的电能会经变压器和插座而传输至待充电设备,以完成对电子产品的充电。无需充电时,还可设置与变压器电连接的蓄电池,将发电机所产生的电能存储于蓄电池内。本实用新型结构简单,安装方便;且可完全满足人们在骑自行车外出时对随身携带的手机、音乐播放器等电子产品进行充电的需求。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种车载电源,具体地说是一种自行车车载充电系统。
背景技术
在骑自行车外出时,人们随身携带的手机、音乐播放器等电子产品可能会发生电量不足的情况。中国专利说明书CN 102765445 A公开了一种带充电器的自行车,其结构是在自行车车把上安装一个充电器,充电器底部装有蓄电池,通过蓄电池可对电子产品进行充电,有效延长了电子产品的续航时间。但是,蓄电池所带电量是有限的,而且需要在出发前将其充满,一旦在出发前忘记给蓄电池充电或蓄电池电量消耗殆尽时,将影响人们对电子产品进行正常充电。
实用新型内容
本实用新型的目的就是提供一种自行车车载充电系统,以保证人们骑自行车外出时,能够在电子产品没电的情况下随时对电子产品进行充电。
本实用新型是这样实现的:一种自行车车载充电系统,包括:
发电机,安置在自行车后车架上;
滚轮,设置在所述发电机的转子的端部,其侧壁与自行车后轮相接触;
变压器,固定在自行车车把下方的立柱上,通过电线分别与所述发电机和插座电连接;以及
插座,安装在自行车的车把上,通过电线与所述变压器电连接。
还包括安装在自行车车把上的蓄电池,所述蓄电池通过电线与所述变压器电连接。
在所述自行车车把上安装有支架,所述蓄电池安装在所述支架内。
在所述插座上设有USB接口。
当人们骑自行车前进时,随着车轮的转动,后车轮会带动滚轮转动,滚轮带动发电机的转子转动,进而使发电机产生电能,发电机所产生的电能经变压器后传输至插座,将需要充电的电子产品与插座电连接,变压器输出的电能经插座后即可输入电子产品,以实现人们在骑自行车时对手机、音乐播放器等电子产品的充电。
当不需要对随身携带的电子产品进行充电时,可以在自行车车把上安装与变压器电连接的蓄电池,使变压器输出的电能存储于蓄电池内。在人们停下自行车休息时,可以依靠蓄电池内存储的电能对电子产品进行充电。
本实用新型结构简单,安装方便;且可完全满足人们在骑自行车外出时对随身携带的手机、音乐播放器等电子产品进行充电的需求。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
如图1所示,本实用新型所提供的自行车车载充电系统包括发电机4、滚轮9、变压器3和插座1。
发电机4安装在自行车的后车架8上。发电机4包括定子、转子、端盖、电刷、机座及轴承等。滚轮9固接在发电机4的转子的端部,滚轮9的侧壁与自行车的后轮10相接触。滚轮9一般为橡胶滚轮。后轮10转动时会由于摩擦力而带动滚轮9转动,滚轮9带动发电机4的转子转动,进而可使发电机4将动能转变为电能。
发电机4通过电线11与变压器3电连接,变压器3固定在自行车车把下方的立柱7上。变压器3用于将发电机4所产生的电能进行合理的转换,以输出符合用户需求的电压。
插座1固定安装在自行车的车把6上,插座1通过电线11与变压器3电连接。在插座1上设有USB接口5,人们可通过相应的数据线将手机、音乐播放器等电子产品插入插座1上的USB接口5内。为了方便电子产品的放置,还可以在自行车车把6上安装用于放置电子产品的支架盒。当电子产品与插座1电连接后,随着自行车的前进,发电机4所产生的电能经变压器3和插座1后传输至待充电的电子产品,从而实现在自行车行进过程中对手机、音乐播放器等电子产品的充电。
本实用新型还可以在自行车车把6上安装支架12,在支架12内安装蓄电池2,蓄电池2安装后通过电线11与变压器3电连接。当人们在无需对随身携带的电子产品进行充电时,可将蓄电池2与变压器3电连接,使骑行时发电机4产生的电能存储于蓄电池2内。后续停车休息时可通过蓄电池2方便地对电子产品进行充电,以满足人们在非骑行状态下的充电需求。
本实用新型在出发前不需要做过多的准备,无须提前给蓄电池充满电。在骑车行进过程中可通过发电机将骑行时的动能转化为电能,并由变压器将电能转换为合适的电压,后经插座输出给待充电设备。骑行过程中不需充电时,可将电能收集至蓄电池,蓄电池内存储的电能可方便人们在停车状态下对电子产品进行充电。
Claims (4)
1.一种自行车车载充电系统,其特征是,包括:
发电机,安置在自行车后车架上;
滚轮,设置在所述发电机的转子的端部,其侧壁与自行车后轮相接触;
变压器,固定在自行车车把下方的立柱上,通过电线分别与所述发电机和插座电连接;以及
插座,安装在自行车的车把上,通过电线与所述变压器电连接。
2.根据权利要求1所述的自行车车载充电系统,其特征是,还包括安装在自行车车把上的蓄电池,所述蓄电池通过电线与所述变压器电连接。
3.根据权利要求2所述的自行车车载充电系统,其特征是,在所述自行车车把上安装有支架,所述蓄电池安装在所述支架内。
4.根据权利要求1所述的自行车车载充电系统,其特征是,在所述插座上设有USB接口。
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CN201520331233.XU CN204597573U (zh) | 2015-05-21 | 2015-05-21 | 一种自行车车载充电系统 |
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Publications (1)
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CN204597573U true CN204597573U (zh) | 2015-08-26 |
Family
ID=53933684
Family Applications (1)
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CN (1) | CN204597573U (zh) |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN108163126A (zh) * | 2018-01-03 | 2018-06-15 | 长安大学 | 一种差动轮系合成助力自行车 |
WO2018192320A1 (zh) * | 2017-04-16 | 2018-10-25 | 李利 | 一种可为外部设备供电的单车 |
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2015
- 2015-05-21 CN CN201520331233.XU patent/CN204597573U/zh not_active Expired - Fee Related
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