CN204567839U - 纵中心轴线轮毂驱动行走装置 - Google Patents
纵中心轴线轮毂驱动行走装置 Download PDFInfo
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Abstract
一种纵中心轴线轮毂驱动行走装置，包括有驱动行走装置本体，在驱动行走装置本体的底部分别设有左前轮、右前轮、左后轮、右后轮及轮毂驱动式动力轮；其特征在于：所述的轮毂驱动式动力轮位于驱动行走装置本体的底部纵中心轴线位置。
Description
技术领域
本实用新型涉及到交通工具技术领域，具体涉及到轮毂驱动方式改进方面。
背景技术
目前的四轮电动车一般是采用前轮驱动或者是后轮驱动或者是四轮驱动，存在着费电，扭矩均衡差等技术缺陷。
发明内容
综上所述，本实用新型的目的在于解决现有四轮电动车采用前轮驱动或者是后轮驱动或者是四轮驱动，存在着费电，扭矩均衡差等技术缺陷，而提出的一种纵中心轴线轮毂驱动行走装置。
为解决本实用新型所提出的技术问题，采用的技术方案为：纵中心轴线轮毂驱动行走装置，包括有驱动行走装置本体，在驱动行走装置本体的底部设有五个轮子，其中左前轮、右前轮、左后轮及右后轮为支撑轮子，第五个轮子为动力轮；其特征在于：所述的轮毂驱动式动力轮位于驱动行走装置本体底部的纵中心轴线位置。
作为对本实用新型技术方案作进一步改进的技术方案包括有：
所述的轮毂驱动式动力轮位于驱动行走装置本体底部的纵中心轴线的前部。
或者是，所述的轮毂驱动式动力轮位于驱动行走装置本体底部纵中心轴线的中心。
或者是，所述的轮毂驱动式动力轮位于驱动行走装置本体底部纵中心轴线的后部。
本实用新型的有益效果为：与现有技术相比，本实用新型将传统的两个动力轮或四个动力轮，改为只有一个动力轮，使行走装置省电。
附图说明
图1为本实用新型动力轮位于驱动行走装置本体底部纵中心轴线前部的结构示意图。
图2为本实用新型动力轮位于驱动行走装置本体底部纵中心轴线中心的结构示意图。
图3为本实用新型动力轮位于驱动行走装置本体底部纵中心轴线后部的结构示意图。
附图中各标记为：1-支撑轮：2-支撑轮：3-支撑轮：4-支撑轮：5-动力轮：6-行走装置本体：7-纵中心轴线。
具体实施方式
以下结合附图和本实用新型优选的具体实施例对本实用新型的结构作进一步地说明。
参照图1中所示，本实用新型包括有驱动行走装置本体6和四个行走支撑轮，四个行走轮分别为左前轮1、右前轮2、左后轮3及右后轮4，动力轮5位于驱动行走装置本体底部纵中心轴线的前部。
参照图2中所示，本实用新型包括有驱动行走装置本体6和四个行走支撑轮，四个行走轮分别为左前轮1、右前轮2、左后轮3及右后轮4，动力轮5位于驱动行走装置本体底部纵中心轴线的中心。
参照图3中所示，本实用新型包括有驱动行走装置本体6和四个行走支撑轮，四个行走轮分别为左前轮1、右前轮2、左后轮3及右后轮4，动力轮5位于驱动行走装置本体底部纵中心轴线的后部。
Claims (4)
1.一种纵中心轴线轮毂驱动行走装置，包括有驱动行走装置本体，在驱动行走装置本体的底部分别设有左前轮、右前轮、左后轮、右后轮及轮毂驱动式动力轮；其特征在于：所述的轮毂驱动式动力轮位于驱动行走装置本体的底部纵中心轴线位置。
2.根据权利要求1所述的纵中心轴线轮毂驱动行走装置，其特征在于：所述的轮毂驱动式动力轮位于驱动行走装置本体的底部纵中心轴线的前部。
3.根据权利要求1所述的纵中心轴线轮毂驱动行走装置，其特征在于：所述的轮毂驱动式动力轮位于驱动行走装置本体的底部纵中心轴线的中心。
4.根据权利要求1所述的纵中心轴线轮毂驱动行走装置，其特征在于：所述的轮毂驱动式动力轮位于驱动行走装置本体的底部纵中心轴线的后部。
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