CN204567501U - 一种带密封作用的顶盖装饰条及汽车 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种带密封作用的顶盖装饰条及汽车，该顶盖装饰条包括：U型橡胶条以及包覆于U型橡胶条外围的U型金属骨架，U型橡胶条和U型金属骨架为辊压成型的一体结构；U型金属骨架包括第一底面和相对设置的第一侧壁和第二侧壁；U型橡胶条包括第二底面和相对设置的第三侧壁和第四侧壁；U型金属骨架的开口方向与U型橡胶条的开口方向一致，且第一底面与第二底面固连，第一侧壁与第三侧壁固连；第三侧壁和第四侧壁均设置有一个或多个凸起卡齿；U型金属骨架的开口处的第一侧壁端部设置有朝向第二侧壁的弯折部；汽车顶盖的钣金焊接插入凸起卡齿之间，挤压凸起卡齿与凸起卡齿密封连接，弯折部与汽车顶盖的钣金凸起结构卡接定位顶盖装饰条。

Description

一种带密封作用的顶盖装饰条及汽车

技术领域

本实用新型涉及汽车技术领域，特别涉及一种带密封作用的顶盖装饰条及汽车。

背景技术

现代汽车工业竞争激烈，不断对产品设计提出更高的要求，产品的成本、多功能化已经成为设计者的主要因素，汽车顶盖装饰条安装在车顶钣金与侧围钣金之间，用来弥补车顶钣金与侧围钣金之间的间隙，适当地过渡两者的高度差，起到装饰美化的作用。现有的顶盖饰条结构复杂、多块拼凑、生产效率低且不能同时实现密封功能。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种带密封作用的顶盖装饰条及汽车，解决了顶盖装饰条结构复杂、安装困难且密封效果不佳的问题，使得顶盖装饰条安装方便且保证了顶盖装饰条的密封性。

为了达到上述目的，本实用新型实施例提供一种带密封作用的顶盖装饰条，包括：

U型橡胶条以及包覆于所述U型橡胶条外围的U型金属骨架，所述U型橡胶条和所述U型金属骨架为辊压成型的一体结构；

所述U型金属骨架包括第一底面和相对设置的第一侧壁和第二侧壁；所述U型橡胶条包括第二底面和相对设置的第三侧壁和第四侧壁；所述U型金属骨架的开口方向与所述U型橡胶条的开口方向一致，且所述第一底面与所述第二底面固连，所述第一侧壁与所述第三侧壁固连；

其中，所述第三侧壁的内表面和所述第四侧壁的内表面均设置有一个或多个凸起卡齿；所述U型金属骨架的开口处的第一侧壁端部设置有朝向所述第二侧壁的弯折部；汽车顶盖的钣金焊接边沿所述U型橡胶条的开口方向插入所述U型橡胶条的凸起卡齿之间，挤压所述凸起卡齿，与所述凸起卡齿密封连接，所述弯折部与汽车顶盖的钣金凸起结构卡接定位。

其中，所述第三侧壁上的凸起卡齿相对于所述第三侧壁呈倾斜状；所述第四侧壁上的凸起卡齿相对于所述第四侧壁呈倾斜状。

其中，所述第三侧壁的凸起卡齿的端部与所述第四侧壁的凸起卡齿的端部之间距离小于所述钣金焊接边的厚度。

本实用新型实施例还提供一种汽车，包括如上所述的带密封作用的顶盖装饰条。

本实用新型的上述技术方案至少具有如下有益效果：

本实用新型实施例的带密封作用的顶盖装饰条及汽车中，通过将U型橡胶条和U型金属骨架通过辊压成型设置为一个整体，提高顶盖装饰条的生产效率；同时利用U型橡胶条的凸起卡齿与钣金焊接边的密封连接，保证了顶盖装饰条的密封性；且通过与钣金凸起结构的卡接将顶盖装饰条固定于汽车上，保证了金属饰条的美观性。

附图说明

图1表示本实用新型实施例的带密封作用的顶盖装饰条在汽车上的安装位置示意图；

图2表示本实用新型实施例的带密封作用的顶盖饰条的结构示意图一；

图3表示本实用新型实施例的带密封作用的顶盖饰条的结构示意图二。

附图标记说明：

1-U型金属骨架；11-第一底面；12-第一侧壁；13-第二侧壁；14-弯折部；2-U型橡胶条；21-第二底面；22-第三侧壁；23-第四侧壁；24-凸起卡齿；3-钣金凸起结构；4-钣金焊接边；5-顶盖装饰条；6-汽车顶盖。

具体实施方式

为使本实用新型要解决的技术问题、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图及具体实施例进行详细描述。

本实用新型针对现有技术中顶盖装饰条结构复杂、安装困难且密封效果不佳的问题，提供一种带密封作用的顶盖装饰条及汽车，通过将U型橡胶条和U型金属骨架通过辊压成型设置为一个整体，提高顶盖装饰条的生产效率；同时利用U型橡胶条的凸起卡齿与钣金焊接边的密封连接，保证了顶盖装饰条的密封性；且通过与钣金凸起结构的卡接将顶盖装饰条固定于汽车上，保证了金属饰条的美观性。

如图1、图2及图3所示，本实用新型实施例提供一种带密封作用的顶盖装饰条5，包括：

U型橡胶条2以及包覆于所述U型橡胶条2外围的U型金属骨架1，所述U型橡胶条2和所述U型金属骨架1为辊压成型的一体结构；

所述U型金属骨架1包括第一底面11和相对设置的第一侧壁12和第二侧壁13；所述U型橡胶条2包括第二底面21和相对设置的第三侧壁22和第四侧壁23；所述U型金属骨架1的开口方向与所述U型橡胶条2的开口方向一致，且所述第一底面11与所述第二底面21固连，所述第一侧壁12与所述第三侧壁22固连；

其中，所述第三侧壁22的内表面和所述第四侧壁23的内表面均设置有一个或多个凸起卡齿24；所述U型金属骨架1的开口处的第一侧壁端部设置有朝向所述第二侧壁13的弯折部14；汽车顶盖6的钣金焊接边4沿所述U型橡胶条2的开口方向插入所述U型橡胶条2的凸起卡齿24之间，挤压所述凸起卡齿24，与所述凸起卡齿24密封连接，所述弯折部14与汽车顶盖6的钣金凸起结构3卡接定位。

本实用新型的上述实施例中，为了保证顶盖装饰条5的美观性，将橡胶条2和金属骨架1通过辊压、挤出成型的生产工艺形成一个整体；采用辊压成型的方式使得该顶盖装饰条5结构简单，提高生产效率。具体的，本实用新型实施例提供的顶盖装饰条5的安装简单，具体过程如下：钣金焊接边4沿U型橡胶条2的开口方向插入所述U型橡胶条2的凸起卡齿24之间与所述凸起卡齿24密封连接；以及钣金凸起结构3与弯折部14恰好卡接，将顶盖装饰条5固定在车身上，安装方便，实现了密封的效果同时保证了金属饰条的美观性。

具体的，本实用新型的上述实施例中所述第三侧壁22上的凸起卡齿24相对于所述第三侧壁22呈倾斜状；所述第四侧壁23上的凸起卡齿24相对于所述第四侧壁23呈倾斜状。且，为了保证其密封效果，所述第三侧壁22的凸起卡齿24的端部与所述第四侧壁23的凸起卡齿24的端部之间距离小于所述钣金焊接边4的厚度。需要说明的是，其具体的距离大小需根据钣金焊接边4的厚度、凸起卡齿24的长度、凸起卡齿的个数及间距以及橡胶的弹性形变量综合确定，在此不作具体限定。

进一步的，U型金属骨架仅为本实用新型的较佳实施例，其他的能够包覆U型橡胶条且能够固定钣金凸起结构的形状均适用于本实用新型实施例，例如，L型的金属骨架也能实现上述功能，在此不一一举例。

为了更好的实现上述目的，如图1所示，本实用新型实施例还提供一种汽车，包括如上所述的带密封作用的顶盖装饰条5。

本实用新型实施例的带密封作用的顶盖装饰条中，通过将U型橡胶条和U型金属骨架通过辊压成型设置为一个整体，提高顶盖装饰条的生产效率；同时利用U型橡胶条的凸起卡齿与钣金焊接边的密封连接，保证了顶盖装饰条的密封性；且通过与钣金凸起结构的卡接将顶盖装饰条固定于汽车上，保证了金属饰条的美观性。

需要说明的是，本实用新型实施例提供的汽车是包括上述带密封作用的顶盖装饰条的汽车，则上述顶盖装饰条的所有实施例均适用该汽车，且均能达到相同或相似的有益效果。

以上所述是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型所述原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。

Claims (4)

1.一种带密封作用的顶盖装饰条，其特征在于，包括：

U型橡胶条以及包覆于所述U型橡胶条外围的U型金属骨架，所述U型橡胶条和所述U型金属骨架为辊压成型的一体结构；

所述U型金属骨架包括第一底面和相对设置的第一侧壁和第二侧壁；所述U型橡胶条包括第二底面和相对设置的第三侧壁和第四侧壁；所述U型金属骨架的开口方向与所述U型橡胶条的开口方向一致，且所述第一底面与所述第二底面固连，所述第一侧壁与所述第三侧壁固连；

其中，所述第三侧壁的内表面和所述第四侧壁的内表面均设置有一个或多个凸起卡齿；所述U型金属骨架的开口处的第一侧壁端部设置有朝向所述第二侧壁的弯折部；汽车顶盖的钣金焊接边沿所述U型橡胶条的开口方向插入所述U型橡胶条的凸起卡齿之间，挤压所述凸起卡齿，与所述凸起卡齿密封连接，所述弯折部与汽车顶盖的钣金凸起结构卡接定位。

2.根据权利要求1所述的带密封作用的顶盖装饰条，其特征在于，所述第三侧壁上的凸起卡齿相对于所述第三侧壁呈倾斜状；所述第四侧壁上的凸起卡齿相对于所述第四侧壁呈倾斜状。

3.根据权利要求2所述的带密封作用的顶盖装饰条，其特征在于，所述第三侧壁的凸起卡齿的端部与所述第四侧壁的凸起卡齿的端部之间距离小于所述钣金焊接边的厚度。

4.一种汽车，其特征在于，包括如权利要求1至3任一项所述的带密封作用的顶盖装饰条。