CN204566557U - 汽车后视镜成型模具 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种汽车后视镜成型模具，包括：上模，包括上模框和设置于上模框内的上模芯；下模，其设置于上模的下方，包括下模框和设置于下模框内的下模芯，上模芯和下模芯之间设置有后视镜型腔；脱模机构，包括顶针板、以及设置于顶针板上的后视镜本体直顶脱模机构和后视镜内侧倒扣脱模机构，顶针板设置于下模的下方，后视镜本体直顶脱模机构还与后视镜型腔相匹配连接，后视镜内侧倒扣脱模机构上设置有与后视镜倒扣相匹配的倒扣型腔。本实施方式中上模与下模脱开，顶针板向上驱动后视镜本体直顶脱模机构向上将后视镜顶出，同时顶针板向上驱动后视镜内侧倒扣脱模机构将倒扣型腔与后视镜脱开，实现脱模。
Description
技术领域
本实用新型属于汽车配件模具领域，具体涉及一种汽车后视镜成型模具。
背景技术
在随着科学技术的不断进步，工业的飞速发展，作为工业支柱产业，汽车产业对我国国民生产总值贡献巨大，汽车也由最开始的交通运输工具逐渐转变为人们生活、工作中必不可少的代步、休闲工具。
现有技术中，汽车后视镜注塑成型后，需要脱模，如果直接用直顶顶针顶出，无法完成倒扣的脱模。
因此，亟需一种汽车后视镜成型模具。
实用新型内容
为了解决上述技术问题，本实用新型提供了一种汽车后视镜成型模具。
为了达到上述目的，本实用新型的技术方案如下：
本实用新型提供一种汽车后视镜成型模具，包括：
上模，包括上模框和设置于上模框内的上模芯；
下模，其设置于上模的下方，包括下模框和设置于下模框内的下模芯，上模芯和下模芯之间设置有后视镜型腔；
脱模机构，包括顶针板、以及设置于顶针板上的后视镜本体直顶脱模机构和后视镜内侧倒扣脱模机构，顶针板设置于下模的下方，后视镜本体直顶脱模机构还与后视镜型腔相匹配连接，后视镜内侧倒扣脱模机构上设置有与后视镜倒扣相匹配的倒扣型腔。
本实施方式中上模与下模脱开，顶针板向上驱动后视镜本体直顶脱模机构向上将后视镜顶出，同时顶针板向上驱动后视镜内侧倒扣脱模机构将倒扣型腔与后视镜脱开，实现脱模。
本实用新型中上述的后视镜本体直顶脱模机构包括第一直顶针和设置于第一直顶针上的第一顶块，第一直顶针固定设置于顶针板上，第一顶块还与后视镜型腔相匹配连接。
本实用新型中上述的后视镜内侧倒扣脱模机构包括第二滑块、弹性连接件、第二直顶针和设置于第二直顶针上的第二顶块，第二直顶针固定设置于顶针板上，第二顶块上设置有滑槽，第二滑块上设置有与后视镜倒扣相匹配的倒扣型腔并设置于滑槽中，第二滑块与滑槽之间还设置有弹性连接件，下模框上还设置有与第二滑块外侧端面相匹配的限位件。
本实用新型中还设置有后视镜侧边倒扣脱模机构，包括斜导柱和第三滑块，斜导柱一端固定设置于上模框上，斜导柱另一端穿过第三滑块并设置于下模框中，第三滑块还与后视镜型腔的侧边倒扣型腔相匹配连接。
附图说明
图1为本实用新型一种实施方式的结构示意图。
图2为本实用新型一种实施方式的又一结构示意图。
图3为本实用新型一种实施方式的局部结构示意图。
其中，10.上模框，11.上模芯，20.下模框，21.下模芯，30.顶针板，40.第二直顶针，41.第二顶块，42.弹性连接件，43.第二滑块，50.第三滑块。
具体实施方式
下面结合附图详细说明本实用新型的优选实施方式。
为了达到本实用新型的目的，如图1至图3所示，在本实用新型的其中一种实施方式中提供一种汽车后视镜成型模具，包括：
上模，包括上模框10和设置于上模框10内的上模芯11；
下模，其设置于上模的下方，包括下模框20和设置于下模框20内的下模芯21，上模芯11和下模芯21之间设置有后视镜型腔；
脱模机构，包括顶针板30、以及设置于顶针板30上的后视镜本体直顶脱模机构和后视镜内侧倒扣脱模机构，顶针板30设置于下模的下方，后视镜本体直顶脱模机构还与后视镜型腔相匹配连接，后视镜内侧倒扣脱模机构上设置有与后视镜倒扣相匹配的倒扣型腔。
本实施方式中上模与下模脱开，顶针板30向上驱动后视镜本体直顶脱模机构向上将后视镜顶出，同时顶针板30向上驱动后视镜内侧倒扣脱模机构将倒扣型腔与后视镜脱开，实现脱模。
本实施方式中上述的后视镜本体直顶脱模机构包括第一直顶针和设置于第一直顶针上的第一顶块，第一直顶针固定设置于顶针板上，第一顶块还与后视镜型腔相匹配连接。
本实施方式中上述的后视镜内侧倒扣脱模机构包括第二滑块43、弹性连接件42、第二直顶针40和设置于第二直顶针40上的第二顶块41，第二直顶针40固定设置于顶针板30上，第二顶块41上设置有滑槽，第二滑块43上设置有与后视镜倒扣相匹配的倒扣型腔并设置于滑槽中，第二滑块43与滑槽之间还设置有弹性连接件，下模框20上还设置有与第二滑块43外侧端面相匹配的限位件。
本实施方式中还设置有后视镜侧边倒扣脱模机构，包括斜导柱和第三滑块50，斜导柱一端固定设置于上模框10上，斜导柱另一端穿过第三滑块50并设置于下模框20中，第三滑块50还与后视镜型腔的侧边倒扣型腔相匹配连接。
以上所述的仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型创造构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。
Claims (4)
1.汽车后视镜成型模具，其特征在于，包括：
上模，包括上模框和设置于上模框内的上模芯；
下模，其设置于上模的下方，包括下模框和设置于下模框内的下模芯，所述上模芯和下模芯之间设置有后视镜型腔；
脱模机构，包括顶针板、以及设置于顶针板上的后视镜本体直顶脱模机构和后视镜内侧倒扣脱模机构，所述顶针板设置于所述下模的下方，所述后视镜本体直顶脱模机构还与后视镜型腔相匹配连接，所述后视镜内侧倒扣脱模机构上设置有与后视镜倒扣相匹配的倒扣型腔。
2.根据权利要求1所述的汽车后视镜成型模具，其特征在于，所述后视镜本体直顶脱模机构包括第一直顶针和设置于第一直顶针上的第一顶块，所述第一直顶针固定设置于所述顶针板上，所述第一顶块还与所述后视镜型腔相匹配连接。
3.根据权利要求2所述的汽车后视镜成型模具，其特征在于，所述后视镜内侧倒扣脱模机构包括第二滑块、弹性连接件、第二直顶针和设置于第二直顶针上的第二顶块，所述第二直顶针固定设置于所述顶针板上，所述第二顶块上设置有滑槽，所述第二滑块上设置有与后视镜倒扣相匹配的倒扣型腔并设置于滑槽中，所述第二滑块与滑槽之间还设置有弹性连接件，所述下模框上还设置有与第二滑块外侧端面相匹配的限位件。
4.根据权利要求3所述的汽车后视镜成型模具，其特征在于，还设置有后视镜侧边倒扣脱模机构，包括斜导柱和第三滑块，所述斜导柱一端固定设置于上模框上，所述斜导柱另一端穿过所述第三滑块并设置于下模框中，所述第三滑块还与后视镜型腔的侧边倒扣型腔相匹配连接。
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|---|---|---|---|
| CN201520180330.3U CN204566557U (zh) | 2015-03-27 | 2015-03-27 | 汽车后视镜成型模具 |
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| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| CN201520180330.3U CN204566557U (zh) | 2015-03-27 | 2015-03-27 | 汽车后视镜成型模具 |
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| CN (1) | CN204566557U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN106738544A (zh) * | 2016-12-13 | 2017-05-31 | 柳州通为机械有限公司 | 汽车倒后镜壳体成型模具 |
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2015
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