CN205112288U - 车灯注塑模具外抽芯倒脱模机构 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及的一种车灯注塑模具外抽芯倒脱模机构，它包括相互配合的前模（1）和后模（2），所述前模（1）和后模（2）之间形成模腔（3），所述模腔（3）内形成车灯注塑件（4），所述后模（2）上设置有滑道，所述滑道上设置有滑块（6），所述滑块（6）上设置有一个贯通的斜孔，滑块（6）上的斜孔内穿设一根斜导柱（7），所述斜导柱（7）的一端与前模（1）连接，所述斜导柱（7）的另一端伸入后模（2）上的一个斜孔内，所述滑块（6）的一端伸入模腔（3）与车灯注塑件（4）的上卡槽配合。本实用新型车灯注塑模具外抽芯倒脱模机构具有自动化程度高，提高工作效率，降低安全隐患的优点。

Description

车灯注塑模具外抽芯倒脱模机构

技术领域

本实用新型涉及一种车灯注塑模具外抽芯倒脱模机构。

背景技术

车灯注塑模具用于一次注塑成型车灯。传统的车灯注塑模具注塑成型后在脱模的过程中存在一定困难，自动化程度较低，需要人工将车灯注塑件去除，效率较低，且存在安全隐患。因此寻求一种自动化程度高，提高工作效率，降低安全隐患的车灯注塑模具外抽芯倒脱模机构尤为重要。

发明内容

本实用新型的目的在于克服上述不足，提供一种自动化程度高，提高工作效率，降低安全隐患的车灯注塑模具外抽芯倒脱模机构。

本实用新型的目的是这样实现的：

一种车灯注塑模具外抽芯倒脱模机构，它包括相互配合的前模和后模，所述前模和后模之间形成模腔，所述模腔内形成车灯注塑件，所述后模上设置有滑道，所述滑道上设置有滑块，所述滑块上设置有一个贯通的斜孔，滑块上的斜孔内穿设一根斜导柱，所述斜导柱的一端与前模连接，所述斜导柱的另一端伸入后模上的一个斜孔内，所述滑块的一端伸入模腔与车灯注塑件的上卡槽配合。

所述后模内设置有多根指向模腔的顶杆，所述顶杆的顶端设置有顶杆防粘凸点。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本实用新型车灯注塑模具外抽芯倒脱模机构具有自动化程度高，提高工作效率，降低安全隐患的优点。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

其中：

前模1

后模2

模腔3

车灯注塑件4

顶杆5

滑块6

斜导柱7。

具体实施方式

参见图1，本实用新型涉及的一种车灯注塑模具外抽芯倒脱模机构，它包括相互配合的前模1和后模2，所述前模1和后模2之间形成模腔3，所述模腔3内形成车灯注塑件4，所述后模2内设置有多根指向模腔3的顶杆5，所述顶杆5的顶端设置有顶杆防粘凸点，所述后模2上设置有滑道，所述滑道上设置有滑块6，所述滑块6上设置有一个贯通的斜孔，滑块6上的斜孔内穿设一根斜导柱7，所述斜导柱7的一端与前模1连接，所述斜导柱7的另一端伸入后模2上的一个斜孔内，所述滑块6的一端伸入模腔3与车灯注塑件4的上卡槽配合。

工作原理：

开模时，后模移动，由于斜导柱的导向，滑块在滑道上左移，滑块的一端与车灯注塑件的上卡槽分离，车灯注塑件去除了约束，从而顶杆可以升起，将车灯注塑件顶出模具，安全快捷。

Claims (2)

1.一种车灯注塑模具外抽芯倒脱模机构，它包括相互配合的前模（1）和后模（2），所述前模（1）和后模（2）之间形成模腔（3），所述模腔（3）内形成车灯注塑件（4），所述后模（2）上设置有滑道，所述滑道上设置有滑块（6），所述滑块（6）上设置有一个贯通的斜孔，滑块（6）上的斜孔内穿设一根斜导柱（7），所述斜导柱（7）的一端与前模（1）连接，所述斜导柱（7）的另一端伸入后模（2）上的一个斜孔内，所述滑块（6）的一端伸入模腔（3）与车灯注塑件（4）的上卡槽配合。

2.根据权利要求1所述的一种车灯注塑模具外抽芯倒脱模机构，其特征在于，所述后模（2）内设置有多根指向模腔（3）的顶杆（5），所述顶杆（5）的顶端设置有顶杆防粘凸点。