CN204548000U - 汽车底盘护板 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种汽车底盘护板，它由：侧踏板、挡泥板、主梁、排气管预留槽、安装孔、连接支柱、加强筋、防锈板构成。主梁的两侧装有侧踏板，主梁的前端装有两个对称的挡泥板，主梁上焊有多根加强筋，连接支柱装在加强筋上，主梁与加强筋之间设有排气管预留槽，主梁和侧踏板、挡泥板及加强筋组成护板框架，在护板框架的底部包有防锈板，在防锈板对应连接支柱的位置开有安装孔。该产品结构简单，设计合理，由于在汽车底盘上安装了护板框架和防锈板，可有效防止泥沙、雨雪、融雪剂进入汽车的底盘，减少了各种管线油路及油箱的刮碰损坏，降低了维修保养费用，安装护板后不降低底盘的高度，保护车门下沿，底盘外沿不受磕碰。

Description

汽车底盘护板

技术领域：本实用新型涉及一种汽车底盘护板。

背景技术：目前，现有的汽车特别是商务车底盘较低，汽车底部没有安装底盘护板，泥沙、雨雪、融雪剂容易进入汽车底盘，在行驶过程中底盘容易刮碰，损坏各种管线油路及油箱，增加了维修保养费用，另外，商务车的车厢离地面较高，车上没有安装侧踏板，老人及儿童上下车比较困难，不方便。

发明内容：本实用新型的目的在于克服上述缺点，提供一种汽车底盘护板，它主要解决了现有的汽车特别是商务车底盘较低，汽车底部没有安装底盘护板，泥沙、雨雪、融雪剂容易进入汽车底盘，在行驶过程中底盘容易刮碰，损坏各种管线油路及油箱，增加了维修保养费用及商务车的车厢离地面较高，车上没有安装侧踏板，老人及儿童上下车比较困难，不方便等问题。本实用新型的目的是这样实现的，汽车底盘护板由：侧踏板、挡泥板、主梁、排气管预留槽、安装孔、连接支柱、加强筋、防锈板构成。主梁的两侧装有侧踏板，主梁的前端装有两个对称的挡泥板，挡泥板与主梁呈钝角，主梁上焊有多根加强筋，连接支柱装在加强筋上，主梁与加强筋之间设有排气管预留槽，主梁和侧踏板、挡泥板及加强筋组成护板框架，在护板框架的底部包有防锈板，在防锈板对应连接支柱的位置开有安装孔。该产品结构简单，设计合理，由于在汽车底盘上安装了护板框架和防锈板，可有效防止泥沙、雨雪、融雪剂进入汽车的底盘，减少了各种管线油路及油箱的刮碰损坏，降低了维修保养费用，安装护板后不降低底盘的高度，保护车门下沿，底盘外沿不受磕碰，延长了汽车的使用寿命，装有侧踏板老人及儿童上下车方便。

附图说明：

附图1是本实用新型汽车底盘护板的俯视图。

附图2是本实用新型汽车底盘护板的主视图。

附图3是本实用新型汽车底盘护板的侧视图。

附图4是本实用新型汽车底盘护板连接支柱的结构示意图。

1—侧踏板     2—挡泥板     3—主梁     4—排气管预留槽

5—安装孔     6—连接支柱     7—加强筋     8—防锈板

具体实施方式：下面结合附图详细说明本实用新型的最佳实施例，汽车底盘护板由：侧踏板1、挡泥板2、主梁3、排气管预留槽4、安装孔5、连接支柱6、加强筋7、防锈板8构成。主梁3的两侧装有侧踏板1，主梁3的前端装有两个对称的挡泥板2，挡泥板2与主梁3呈钝角，主梁3上焊有多根加强筋7，连接支柱6装在加强筋7上，主梁3与加强筋7之间设有排气管预留槽4，主梁3和侧踏板1、挡泥板2及加强筋7组成护板框架，在护板框架的底部包有防锈板8，加工时，留出排气管预留槽4，在防锈板8对应连接支柱6的位置开有安装孔5。

Claims (1)

1.一种汽车底盘护板，它由：侧踏板（1）、挡泥板（2）、主梁（3）、排气管预留槽（4）、安装孔（5）、连接支柱（6）、加强筋（7）、防锈板（8）构成，其特征在于：主梁（3）的两侧装有侧踏板（1），主梁（3）的前端装有两个对称的挡泥板（2），挡泥板（2）与主梁（3）呈钝角，主梁（3）上焊有多根加强筋（7），连接支柱（6）装在加强筋（7）上，主梁（3）与加强筋（7）之间设有排气管预留槽（4），主梁（3）和侧踏板（1）、挡泥板（2）及加强筋（7）组成护板框架，在护板框架的底部包有防锈板（8），在防锈板（8）对应连接支柱（6）的位置开有安装孔（5）。