CN204547888U - 一种新型冷链物流车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种新型冷链物流车,属于冷链物流设施领域,所述的新型冷链物流车主要包括车头、车厢、制冷机组、蒸发器、GPS定位装置、杀菌除臭装置、隔门、塑料门框、铰链、后门板、温度传感器;所述的车头上设有GPS定位装置,车厢外部设有制冷机组,车厢经两道隔门从里到外依次分隔为冷冻室、冷藏室、保鲜室,每个腔室顶部设有一个杀菌除臭装置,每个腔室内部设有温度传感器,所述的塑料门框套装在车厢的顶板和左右侧板的尾部,后门板通过铰链与塑料门框连接,本实用新型能满足冷冻、冷藏、保鲜物品的同时运输,保证运输质量;能实现高效的杀菌除臭功能;能有效反射太阳热辐射,减低制冷能耗;能分散后门板重力,延长冷链物流车的使用寿命。
Description
技术领域
本实用新型属于冷链物流设施领域,具体地说,涉及一种新型冷链物流车。
背景技术
随着人们生活水平的日益提高,人们对食物新鲜度的要求也越来越高,肉制品、海鲜、蔬菜、水果、牛奶等在运输过程中需要进行冷冻、冷藏或保鲜,传统的冷链物流车的车厢内部是一个整体空间,空间内要么冷冻、冷藏,要么保鲜,效用单一,当运输不同保存类型的物品时,车厢的单一空间无法满足所需温度要求。
冷链物流车在运输过程中,在天气较热的时候,特别是夏天,阳光直接照射在车厢上,大大降低了车厢的保温效果,降低冷藏车的使用寿命,增大制冷耗能。冷链物流车中的味道复杂,并且更加容易滋生细菌,而传统的杀菌、除臭装置不能起到较好的灭菌除臭效果。传统冷链物流车的车厢后门一般通过铰链与侧板连接,铰链通过铆钉分别与侧板和后门连接,由于后门比较重,重力造成的重力矩就大,铰链受力也大,时间长了铰链就会变形,导致门下垂;更严重的是由于铰链受力点比较集中,使用时间长了会导致铰链松动甚至侧板边缘变形损坏。
因此,有必要对现有冷链物流车进行改进,以适应不同保存条件的物品运输,减低能耗,杀菌除臭,延长使用寿命。
发明内容
为了克服背景技术中存在的问题,本实用新型提供了一种新型冷链物流车,能满足冷冻、冷藏、保鲜物品的同时运输,保证运输质量;能实现高效的杀菌除臭功能;能有效反射太阳热辐射,减低制冷能耗;能分散后门板重力,延长后门板使用寿命。
为实现上述目的,本实用新型是通过如下技术方案实现的:
所述的新型冷链物流车主要包括车头、车厢、制冷机组、蒸发器、GPS定位装置、杀菌除臭装置、隔门、塑料门框、铰链、后门板、温度传感器;所述的车头上设有GPS定位装置,车厢外部设有制冷机组,制冷机组的蒸发器设在车厢内部,车厢经两道隔门从里到外依次分隔为冷冻室、冷藏室、保鲜室,每个腔室顶部设有一个杀菌除臭装置,每个腔室内部设有温度传感器,所述隔门的四角与固定块活动连接,固定块固定在车厢的顶部和底部,隔门由左右两扇平开拉门构成,两扇平开拉门上均设有电动百叶窗,所述的塑料门框套装在车厢的顶板和左右侧板的尾部,后门板通过铰链与塑料门框连接,铰链的一端预埋固定在塑料门框中,另一端预埋固定在后门板中。
所述车厢的顶板、侧板和后门板均为复合层车厢板,复合层车厢板包括车厢的基板、外层的太阳热反射层及两者中间的热传导阻隔层。
所述的后门板为两块,每块后门板的四周安装有密封条。
所述的隔门的两扇平开拉门的边缘设置有密封条,两扇平开拉门上分别设有一个凹槽拉手。
所述的杀菌除臭装置为光触媒杀菌除臭装置。
所述的温度传感器与电动百叶窗的控制器相连。
本实用新型的有益效果:本实用新型采用隔板将车厢分隔成三个空间,能满足冷冻、冷藏、保鲜三类物品的同时运输,实时控制温度,保证物品的运输质量;采用光触媒杀菌除臭装置,能起到较好的杀菌除臭效果;能有效反射太阳热辐射,降低能耗;通过对后门板的改进,能够减少铆钉等额外零件的使用,且门的重力可通过铰链分散在左右两侧板上,延长冷链物流车的使用寿命。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图;
图2为本实用新型车厢结构示意图;
图3为本实用新型车厢的面板剖面图。
图中,1-车头、2-车厢、3-制冷机组、4-蒸发器、5-GPS定位装置、6-杀菌除臭装置、7-隔门、8-冷冻室、9-冷藏室、10-保鲜室、11-固定块、12-电动百叶窗、13-凹槽拉手、14-塑料门框、15-铰链、16-后门板、17-基板、18-热传导阻隔层、19-太阳热反射层、20-温度传感器。
具体实施方式
为了使本实用新型的目的、技术方案和有益效果更加清楚,下面将结合附图,对本实用新型的优选实施例进行详细的说明,以方便技术人员理解。
如图1-3所示,所述的新型冷链物流车主要包括车头1、车厢2、制冷机组3、蒸发器4、GPS定位装置5、杀菌除臭装置6、隔门7、塑料门框14、铰链15、后门板16、温度传感器20。
所述的车头1上设有GPS定位装置5,能实时检测冷链物流车的位置。车厢2外部设有制冷机组3,制冷机组3的蒸发器4设在车厢2内部,车厢2经两道隔门7从里到外依次分隔为冷冻室8、冷藏室9、保鲜室10,每个腔室顶部设有一个杀菌除臭装置6,所述的杀菌除臭装置6为光触媒杀菌除臭装置,设置有光触媒网,光触媒杀菌除臭装置为市售成熟元件,当空气中细菌、臭味有害气体接触到光触媒网时,细菌会被破坏细胞核而达到杀菌的功能,有害气体如甲荃、苯等会被分解成水,达到除臭效果。每个腔室内部设有温度传感器20,所述的温度传感器20与电动百叶窗12的控制器相连,对各个腔室内的温度实时监测,通过控制电动百叶窗12的开合大小来调节温度,以达到所需储存运输的温度。
所述隔门7的四角与固定块11活动连接,保证隔门7能进行开合,固定块11固定在车厢2的顶部和底部,隔门7由左右两扇平开拉门构成,两扇平开拉门上均设有电动百叶窗12,两扇平开拉门的边缘设置有密封条,以减少冷量流失,两扇平开拉门上分别设有一个凹槽拉手13,方便拉开隔门7,且不占空间。所述的塑料门框14套装在车厢2的顶板和左右侧板的尾部,后门板16通过铰链15与塑料门框14连接,铰链15的一端预埋固定在塑料门框14中,另一端预埋固定在后门板16中,此种设计减少铆钉等额外零件的使用,且门的重力可通过铰链15分散在左右两侧板上,延长冷链物流车的使用寿命。所述的后门板16为两块,每块后门板16的四周安装有密封条,密封条的设置能减少冷量流失。所述车厢2的顶板、侧板和后门板16均为复合层车厢板,复合层车厢板包括车厢的基板17、外层的太阳热反射层19及两者中间的热传导阻隔层18,能够减轻车厢2因太阳光照射而产生的温度升高,确保冷链运输车的正常工作,降低能耗。
本实用新型的工作过程:冷链运输车在运输过程中,太阳照射车厢2,复合层车厢板的太阳热反射层19反射太阳热辐射,再经过热传导阻隔层18进行热阻断,制冷机组3完成制冷工作,由蒸发器4进行冷量传递,调节隔门7上电动百叶窗12的开合度,控制冷冻室8、冷藏室9、保鲜室10的温度恒定,杀菌除臭装置6进行灭菌除臭工作,卸货时,将电动百叶窗12关闭,防止冷量流失。
本实用新型采用隔板将车厢分隔成三个空间,能满足冷冻、冷藏、保鲜三类物品的同时运输,实时控制温度,保证物品的运输质量;采用光触媒杀菌除臭装置,能起到较好的杀菌除臭效果;能有效反射太阳热辐射,降低能耗;通过对后门板的改进,能够减少铆钉等额外零件的使用,且门的重力可通过铰链分散在左右两侧板上,延长冷链物流车的使用寿命。
最后说明的是,以上优选实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制,尽管通过上述优选实施例已经对本实用新型进行了详细的描述,但本领域技术人员应当理解,可以在形式上和细节上对其作出各种各样的改变,而不偏离本实用新型权利要求书所限定的范围。
Claims (6)
1.一种新型冷链物流车,其特征在于:所述的新型冷链物流车主要包括车头、车厢、制冷机组、蒸发器、GPS定位装置、杀菌除臭装置、隔门、塑料门框、铰链、后门板、温度传感器;所述的车头上设有GPS定位装置,车厢外部设有制冷机组,制冷机组的蒸发器设在车厢内部,车厢经两道隔门从里到外依次分隔为冷冻室、冷藏室、保鲜室,每个腔室顶部设有一个杀菌除臭装置,每个腔室内部设有温度传感器,所述隔门的四角与固定块活动连接,固定块固定在车厢的顶部和底部,隔门由左右两扇平开拉门构成,两扇平开拉门上均设有电动百叶窗,所述的塑料门框套装在车厢的顶板和左右侧板的尾部,后门板通过铰链与塑料门框连接,铰链的一端预埋固定在塑料门框中,另一端预埋固定在后门板中。
2.根据权利要求1所述的一种新型冷链物流车,其特征在于:所述车厢的顶板、侧板和后门板均为复合层车厢板,复合层车厢板包括车厢的基板、外层的太阳热反射层及两者中间的热传导阻隔层。
3.根据权利要求1所述的一种新型冷链物流车,其特征在于:所述的后门板为两块,每块后门板的四周安装有密封条。
4.根据权利要求1所述的一种新型冷链物流车,其特征在于:所述的隔门的两扇平开拉门的边缘设置有密封条,两扇平开拉门上分别设有一个凹槽拉手。
5.根据权利要求1所述的一种新型冷链物流车,其特征在于:所述的杀菌除臭装置为光触媒杀菌除臭装置。
6.根据权利要求1所述的一种新型冷链物流车,其特征在于:所述的温度传感器与电动百叶窗的控制器相连。
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