CN204527115U - 安全带高度调节器 - Google Patents
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Abstract
一种安全带高度调节器，包括调节按钮以及安全带高度调节机构；所述调节按钮包括外板以及内板；所述安全带高度调节机构位于所述内板的内侧，其包括固定轨道、滑块、档位锁定头、弹簧座、档位解锁件以及安全带穿环。本实用新型结构简单、使用方便，能够由乘客自由调节到合适的高度，安全性高，使安全带起到应有的作用，并且高度调节方便、快捷。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车零部件，尤其涉及一种安全带高度调节器。
背景技术
汽车发生碰撞时，安全带将为乘客提供80％的保护，为了使安全带起到应有的作用，乘客系好安全带后需要将安全带高度调节到正确位置：安全带从乘客一侧锁骨而不是颈部或者肩侧部通过。
安全带对较矮身材的人来说，碰撞时可能成为一把搁在身上的“利剑”，因为身高的原因，安全带对准的位置将是人的颈部，面对强大的惯性身体前倾时，安全带作用于颈部，极易造成颈椎骨折和窒息。同样，对于较高身材人来说，安全带对准的位置将是其肩侧，无法在剧烈撞击时约束其身体，会造成人体向上急剧位移，使人头部撞向车顶或者前挡风玻璃。
安全带高度调节器就是一种调节安全带高度的装置。目前，安全带高度调节通常通过收卷器来完成，乘客无法通过收卷器将安全带的高度调节到合适的位置，上下调整不便，安全性不高。
实用新型内容
基于此，针对上述技术问题，提供一种安全带高度调节器。
为解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案：
一种安全带高度调节器，包括调节按钮以及安全带高度调节机构；
所述调节按钮包括外板以及内板，所述外板上由上至下依次具有位于内侧的传动头、位于外侧的按钮座、第一窗口以及皮带孔，所述内板滑动设于所述外板的内侧，其上具有被所述传动头穿过的第二窗口以及与所述按钮座对应的按动部，所述按动部通过所述第一窗口伸出于所述外板外，所述内板的顶部与所述传动头之间设有第一弹簧；
所述安全带高度调节机构位于所述内板的内侧，其包括固定轨道、滑块、档位锁定头、弹簧座、档位解锁件以及安全带穿环，所述固定轨道固定于车上，其上具有多个档位，所述滑块滑动设于所述固定轨道的外侧，其上具有对应所述档位的锁定孔，所述档位锁定头穿设于所述锁定孔内，所述弹簧座位于所述档位锁定头的外侧，两者之间设有第二弹簧，所述档位解锁件与所述内板传动连接，其上具有可向弹簧座压迫所述第二弹簧的斜面，所述安全带穿环与所述滑块固定。
所述按钮座的下侧具有引导所述按动部向上滑动的导向部，所述按动部滑动设于所述导向部外。
所述内板内侧具有传动片，所述传动片与所述解锁件传动连接。
所述外板内侧具有加强筋。
所述档位处具有止档头，所述止档头的内侧具有向下外延伸的内斜面。
所述滑块外罩设有罩盖。
本实用新型结构简单、使用方便，能够由乘客自由调节到合适的高度，安全性高，使安全带起到应有的作用，并且高度调节方便、快捷。
附图说明
下面结合附图和具体实施方式对本实用新型进行详细说明：
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为本实用新型的安全带高度调节机构的内部结构示意图；
图3为本实用新型的调节按钮的外部结构示意图；
图4为本实用新型的调节按钮的内部结构示意图。
具体实施方式
如图1-4所示，一种安全带高度调节器，包括调节按钮1100以及安全带高度调节机构1200。
调节按钮1100包括外板1110以及内板1120。
外板1110上由上至下依次具有位于内侧的传动头1111、位于外侧的按钮座1112、第一窗口1113以及皮带孔1114。
为了提高外板1110的强度，其内侧具有加强筋1116。
内板1120滑动设于外板1110的内侧，其上具有被传动头1111穿过的第二窗口1121、与按钮座1112对应的按动部1122以及位于内侧的传动片1124，按动部1122通过第一窗口1113伸出于外板1110外，内板1120的顶部与传动头1111之间设有第一弹簧1123。
具体地，按钮座1112的下侧具有引导按动部1122向上滑动的导向部1115，按动部1122滑动设于导向部1115外。
将拇指放于按钮座1112，其余四指在按动部1122下方施力，可以向上按动按动部1122，从而使内板1120向上滑动。
安全带高度调节机构1200位于内板1120的内侧，其包括固定轨道1210、滑块1220、档位锁定头1230、弹簧座1240、档位解锁件1250以及安全带穿环1260。
固定轨道1210固定于车上，其上具有多个档位，滑块1220滑动设于固定轨道1210的外侧，其上具有对应档位的锁定孔。
档位处具有止档头1211，止档头1211的内侧具有向下外延伸的内斜面。
滑块1220外罩设有罩盖1280。
档位锁定头1230穿设于锁定孔内，弹簧座1240位于档位锁定头1230的外侧，两者之间设有第二弹簧1270。
档位解锁件1250与内板1120内侧的传动片1124传动连接，其上具有可向弹簧座1240压迫第二弹簧1270的斜面1251。
安全带穿环1260与滑块1220固定，安全带2穿过安全带穿环1260以及皮带孔1114。
安全带高度调节机构1200处于锁定状态时，档位锁定头1230位于档位内，此时无法调节安全带的高度。
需要调节安全带的高度时，向上按动按动部1122，使内板1120向上滑动，内板1120向上滑动过程中，带动档位解锁件1250向上移动，同时，第一弹簧1123被拉紧。
档位解锁件1250向上移动过程中，其上的斜面1251使第二弹簧1270向弹簧座1240方向压缩，从而带动档位锁定头1230从档位脱离，此时，滑块1220可在固定轨道1210上上下移动，通过按动部1122向按钮座1112施以向上或向下的推力，可使外板1110向上或下移动，由于安全带2从皮带孔1114穿出，外板1110的上下移动可以调节皮带孔1114的高度，即实现了安全带高度的调节。
调节至需要的高度后，释放按动部1122，内板1120在第一弹簧1123的自回复力作用下返回初始位置，并带动档位解锁件1250返回初始位置，从而使档位锁定头1230在第二弹簧1270的自回复力作用下锁定至相应的档位，高度调节完成。
本实用新型调节器能够由乘客自由调节到合适的高度，安全性高，能使安全带起到应有的作用，并且高度调节方便、快捷。
本技术领域中的普通技术人员应当认识到，以上的实施例仅是用来说明本实用新型，而并非用作为对本实用新型的限定，只要在本实用新型的实质精神范围内，对以上所述实施例的变化、变型都将落在本实用新型的权利要求书范围内。
Claims (6)
1.一种安全带高度调节器，其特征在于，包括调节按钮以及安全带高度调节机构；
所述调节按钮包括外板以及内板，所述外板上由上至下依次具有位于内侧的传动头、位于外侧的按钮座、第一窗口以及皮带孔，所述内板滑动设于所述外板的内侧，其上具有被所述传动头穿过的第二窗口以及与所述按钮座对应的按动部，所述按动部通过所述第一窗口伸出于所述外板外，所述内板的顶部与所述传动头之间设有第一弹簧；
所述安全带高度调节机构位于所述内板的内侧，其包括固定轨道、滑块、档位锁定头、弹簧座、档位解锁件以及安全带穿环，所述固定轨道固定于车上，其上具有多个档位，所述滑块滑动设于所述固定轨道的外侧，其上具有对应所述档位的锁定孔，所述档位锁定头穿设于所述锁定孔内，所述弹簧座位于所述档位锁定头的外侧，两者之间设有第二弹簧，所述档位解锁件与所述内板传动连接，其上具有可向弹簧座压迫所述第二弹簧的斜面，所述安全带穿环与所述滑块固定。
2.根据权利要求1所述的一种安全带高度调节器，其特征在于，所述按钮座的下侧具有引导所述按动部向上滑动的导向部，所述按动部滑动设于所述导向部外。
3.根据权利要求1或2所述的一种安全带高度调节器，其特征在于，所述内板内侧具有传动片，所述传动片与所述解锁件传动连接。
4.根据权利要求3所述的一种安全带高度调节器，其特征在于，所述外板内侧具有加强筋。
5.根据权利要求4所述的一种安全带高度调节器，其特征在于，所述档位处具有止档头，所述止档头的内侧具有向下外延伸的内斜面。
6.根据权利要求5所述的一种安全带高度调节器，其特征在于，所述滑块外罩设有罩盖。
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|---|---|---|---|
| CN201520162124.XU CN204527115U (zh) | 2015-03-20 | 2015-03-20 | 安全带高度调节器 |
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Publications (1)
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|---|---|---|---|---|
| CN110126778A (zh) * | 2019-04-28 | 2019-08-16 | 北京长城华冠汽车技术开发有限公司 | 一种汽车b柱安全带高度调节结构 |
| CN110182168A (zh) * | 2019-06-03 | 2019-08-30 | 福建省汽车工业集团云度新能源汽车股份有限公司 | 一种自适应安全带调节系统及汽车 |
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2015
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| CN110126778B (zh) * | 2019-04-28 | 2020-06-19 | 北京长城华冠汽车技术开发有限公司 | 一种汽车b柱安全带高度调节结构 |
| CN110182168A (zh) * | 2019-06-03 | 2019-08-30 | 福建省汽车工业集团云度新能源汽车股份有限公司 | 一种自适应安全带调节系统及汽车 |
| CN110182169A (zh) * | 2019-06-03 | 2019-08-30 | 福建省汽车工业集团云度新能源汽车股份有限公司 | 一种安全带高度自动调节装置及汽车 |
| CN110182169B (zh) * | 2019-06-03 | 2022-07-22 | 福建省汽车工业集团云度新能源汽车股份有限公司 | 一种安全带高度自动调节装置及汽车 |
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