CN204526790U - 一种发动机支架 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种发动机支架，用于固定发动机，该支架包括固定底板以及沿固定底板垂直向上延伸形成的护栏，固定底板包括设置于固定底板中心的中心部以及设置于固定底板周缘的边框，边框与中心部之间设有至少一根连接边框和中心部的加强筋；中心部上设有中心孔，中心孔内固设有橡胶垫，橡胶垫高度高出固定底板表面。在发动机固定到发动机支架的过程中，先将橡胶垫通过螺接的方式固定于中心孔内，使得橡胶垫略高于固定底板表面，然后再将发动机放置于固定底板上，通过螺栓将发动机固定于发动机支架上。此时，发动机与发动机支架之间由于存在被挤压的橡胶垫，导致发动机在振动过程中不会再与发动机支架进行摩擦，增加了发动机的使用寿命。

Description

一种发动机支架

技术领域

本实用新型涉及汽车领域，更具体地说，涉及一种发动机支架。

背景技术

目前，汽车行业高度发达，被广泛的应用于社会省会中，当然汽车相关技术也随着时代的需求不断改进提高，其中发动机的固定支架也是其中一个重要组成部分，目前，汽车的发动机固定支架具有很多缺陷，如，在受到外力振动时发动机与支架接触面易磨损，导致发动机寿命降低。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题在于，针对现有技术的上述缺陷，提供一种发动机支架。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：构造一种发动机支架，用于固定发动机，该支架包括固定底板以及沿该固定底板垂直向上延伸形成的护栏，该固定底板包括设置于该固定底板中心的中心部以及设置于该固定底板周缘的边框，该边框与该中心部之间设有至少一根连接该边框和中心部的加强筋；

该中心部上设有中心孔，该中心孔内固设有橡胶垫，该橡胶垫高度高出该固定底板表面。

在本实用新型所述的发动机支架中，该中心孔中部设有螺纹孔，该橡胶垫上与该螺纹孔相对位置处设有沉头孔，该橡胶垫通过螺栓与该螺纹孔固定连接。

在本实用新型所述的发动机支架中，该橡胶垫为耐高温耐摩擦橡胶材料制成的橡胶垫。

在本实用新型所述的发动机支架中，该加强筋为“工”字型加强筋，该加强筋上设有固定孔。

在本实用新型所述的发动机支架中，该固定底板与该护栏之间设有斜固定杆。

在本实用新型所述的发动机支架中，该护栏与该固定底板连接处设有插入部。

在本实用新型所述的发动机支架中，该插入部为“T”型插入部。

实施本实用新型的发动机支架，具有以下有益效果：当在装配汽车时，在发动机固定到发动机支架的过程中，先将橡胶垫通过螺接的方式固定于中心孔内，使得橡胶垫略高于固定底板表面，然后再将发动机放置于固定底板上，通过螺栓将发动机固定于发动机支架上。此时，发动机与发动机支架之间由于存在被挤压的橡胶垫，导致发动机在振动过程中不会再与发动机支架进行摩擦，增加了发动机的使用寿命。

附图说明

下面将结合附图及实施例对本实用新型作进一步说明，附图中：

图1是本实用新型发动机支架中未加入防滑垫的结构示意图；

图2是本实用新型发动机支架中加入防滑垫的结构示意图。

具体实施方式

为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本实用新型实施方式作进一步地详细描述。

如图1、2所示，在本实用新型的发动机支架第一实施例中，该发动机支架1用于固定发动机，该支架1包括固定底板2以及沿该固定底板2垂直向上延伸形成的护栏，该固定底板2包括设置于该固定底板2中心的中心部3以及设置于该固定底板2周缘的边框4，该边框4与该中心部3之间设有至少一根连接该边框4和中心部3的加强筋5；

该中心部3上设有中心孔6，该中心孔6内固设有橡胶垫7，该橡胶垫7高度高出该固定底板2表面。

当在装配汽车时，在发动机固定到发动机支架1的过程中，先将橡胶垫7通过螺接的方式固定于中心孔6内，使得橡胶垫7略高于固定底板2表面，然后再将发动机放置于固定底板2上，通过螺栓将发动机固定于发动机支架1上。此时，发动机与发动机支架1之间由于存在被挤压的橡胶垫7，导致发动机在振动过程中不会再与发动机支架1进行摩擦，增加了发动机的使用寿命。

进一步的，为防止橡胶垫7松开，该中心孔6中部设有螺纹孔8，该橡胶垫7上与该螺纹孔8相对位置处设有沉头孔9，该橡胶垫7通过螺栓与该螺纹孔8固定连接。

进一步的，该橡胶垫7为耐高温耐摩擦橡胶材料制成的橡胶垫7。

进一步的，为增加发动机支架1的强度，该加强筋5为“工”字型加强筋5，该加强筋5上设有固定孔10。

进一步的，该固定底板2与该护栏之间设有斜固定杆11。

进一步的，该护栏与该固定底板2连接处设有插入部12，该插入部12为“T”型插入部12。此插入部12可与设置在发动机侧边上的“T”型滑槽配合，起到防止发动机扭动的效果。

以上所述仅为本实用新型的实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其他相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。

Claims (7)

1.一种发动机支架，用于固定发动机，其特征在于，所述支架包括固定底板以及沿所述固定底板垂直向上延伸形成的护栏，所述固定底板包括设置于所述固定底板中心的中心部以及设置于所述固定底板周缘的边框，所述边框与所述中心部之间设有至少一根连接所述边框和中心部的加强筋；

所述中心部上设有中心孔，所述中心孔内固设有橡胶垫，所述橡胶垫高度高出所述固定底板表面。

2.根据权利要求1所述的发动机支架，其特征在于，所述中心孔中部设有螺纹孔，所述橡胶垫上与所述螺纹孔相对位置处设有沉头孔，所述橡胶垫通过螺栓与所述螺纹孔固定连接。

3.根据权利要求2所述的发动机支架，其特征在于，所述橡胶垫为耐高温耐摩擦橡胶材料制成的橡胶垫。

4.根据权利要求1所述的发动机支架，其特征在于，所述加强筋为“工”字型加强筋，所述加强筋上设有固定孔。

5.根据权利要求1所述的发动机支架，其特征在于，所述固定底板与所述护栏之间设有斜固定杆。

6.根据权利要求1所述的发动机支架，其特征在于，所述护栏与所述固定底板连接处设有插入部。

7.根据权利要求6所述的发动机支架，其特征在于，所述插入部为“T”型插入部。