CN204517572U - 具有冷却功能的发动机 - Google Patents

具有冷却功能的发动机 Download PDF

Info

Publication number
CN204517572U
CN204517572U CN201520015489.XU CN201520015489U CN204517572U CN 204517572 U CN204517572 U CN 204517572U CN 201520015489 U CN201520015489 U CN 201520015489U CN 204517572 U CN204517572 U CN 204517572U
Authority
CN
China
Prior art keywords
rotating shaft
engine
oil
refrigerating function
hole
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Active
Application number
CN201520015489.XU
Other languages
English (en)
Inventor
金尚真
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Hyundai Mobis Co Ltd
Original Assignee
Hyundai Mobis Co Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Hyundai Mobis Co Ltd filed Critical Hyundai Mobis Co Ltd
Application granted granted Critical
Publication of CN204517572U publication Critical patent/CN204517572U/zh
Active legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

Links

Classifications

    • H—ELECTRICITY
    • H02—GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
    • H02K—DYNAMO-ELECTRIC MACHINES
    • H02K9/00—Arrangements for cooling or ventilating
    • H02K9/19—Arrangements for cooling or ventilating for machines with closed casing and closed-circuit cooling using a liquid cooling medium, e.g. oil
    • H—ELECTRICITY
    • H02—GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
    • H02K—DYNAMO-ELECTRIC MACHINES
    • H02K1/00—Details of the magnetic circuit
    • H02K1/06—Details of the magnetic circuit characterised by the shape, form or construction
    • H02K1/22—Rotating parts of the magnetic circuit
    • H02K1/32—Rotating parts of the magnetic circuit with channels or ducts for flow of cooling medium
    • H—ELECTRICITY
    • H02—GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
    • H02K—DYNAMO-ELECTRIC MACHINES
    • H02K5/00—Casings; Enclosures; Supports
    • H02K5/04—Casings or enclosures characterised by the shape, form or construction thereof
    • H02K5/16—Means for supporting bearings, e.g. insulating supports or means for fitting bearings in the bearing-shields
    • H02K5/173—Means for supporting bearings, e.g. insulating supports or means for fitting bearings in the bearing-shields using bearings with rolling contact, e.g. ball bearings
    • H02K5/1732—Means for supporting bearings, e.g. insulating supports or means for fitting bearings in the bearing-shields using bearings with rolling contact, e.g. ball bearings radially supporting the rotary shaft at both ends of the rotor
    • H—ELECTRICITY
    • H02—GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
    • H02K—DYNAMO-ELECTRIC MACHINES
    • H02K5/00—Casings; Enclosures; Supports
    • H02K5/04—Casings or enclosures characterised by the shape, form or construction thereof
    • H02K5/20—Casings or enclosures characterised by the shape, form or construction thereof with channels or ducts for flow of cooling medium
    • H02K5/203—Casings or enclosures characterised by the shape, form or construction thereof with channels or ducts for flow of cooling medium specially adapted for liquids, e.g. cooling jackets
    • H—ELECTRICITY
    • H02—GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
    • H02K—DYNAMO-ELECTRIC MACHINES
    • H02K7/00—Arrangements for handling mechanical energy structurally associated with dynamo-electric machines, e.g. structural association with mechanical driving motors or auxiliary dynamo-electric machines
    • H02K7/003—Couplings; Details of shafts
    • H—ELECTRICITY
    • H02—GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
    • H02K—DYNAMO-ELECTRIC MACHINES
    • H02K9/00—Arrangements for cooling or ventilating
    • H02K9/19—Arrangements for cooling or ventilating for machines with closed casing and closed-circuit cooling using a liquid cooling medium, e.g. oil
    • H02K9/197—Arrangements for cooling or ventilating for machines with closed casing and closed-circuit cooling using a liquid cooling medium, e.g. oil in which the rotor or stator space is fluid-tight, e.g. to provide for different cooling media for rotor and stator

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Power Engineering (AREA)
  • Motor Or Generator Cooling System (AREA)
  • Sliding-Contact Bearings (AREA)

Abstract

本实用新型涉及具有冷却功能的发动机，在驱动发动机时，以使充填于所述发动机内部的油来循环所述发动机，来冷却发动机的加热部位。根据本实用新型的具有冷却功能的发动机，所述发动机设置在外壳(10)内部，且转子(25)设置在定子(21)内部，与旋转轴(31)合为一体，所述旋转轴(31)内部为中空轴，以使油充填于其内部，在所述旋转轴(31)形成以半径方向贯通的贯通孔(31a)，并在所述旋转轴(31)形成所述贯通孔(31a)部位的外侧结合叶轮(33)，向所述旋转轴(31)的半径方向排出从所述贯通孔(31a)排出的油。

Description

具有冷却功能的发动机
技术领域
本实用新型涉及发动机，更详细地说涉及具有冷却功能的发动机，在驱动发动机时，以使充填于所述发动机内部的油来循环所述发动机，来冷却发动机的加热部位。
背景技术
供应电源而产生旋转力的发动机具有多样的构造。
例如，如图1所示诱导型发动机100构造为，其具有转子125，在定子121的内部，与旋转轴131合为一体，若在定子线圈施加电流，则在所述转子125产生诱导电流来旋转所述转子125，进而产生旋转力，其中定子线圈设置在所述定子121。
这种诱导型发动机100，因为在转子125产生的诱导电流，存在相比于其它部分在所述转子125产生高热量的问题。不仅如此，由于在所述转子125产生高热量，因此支撑所述旋转轴131的轴承135也应该适用可承受高温的特殊规格的轴承，而不是一般的轴承，因此是提高发动机100成本的原因。
另一方面，为了放热在发动机100产生的热而提出的技术为，在所述发动机内部具备泵与油箱，在旋转所述发动机100时，驱动与所述发动机100的旋转轴131连接的泵，使得在油箱内部储存的油循环。
但是，如上所述若利用泵以使为了冷却的油强制循环，则存在发动机100的尺寸变大，并且存在导致制作成本提高的其它问题。
同时，由于不可能润滑轴承135，因此如同现有技术存在应该适用可使用于高温的特殊规格的轴承，其中轴承135支撑所述发动机100的旋转轴131。
实用新型内容
(要解决的问题)
本实用新型是为了解决上述问题而实用新型的，提供具有冷却功能的发动机的目的在于，无需为了循环油的单独的构成要素，而是根据旋转轴旋转而自动循环充填于发动机内部的油，进而可放热驱动发动机而产生的热。
(解决问题的手段)
为了达成上述目的，根据本实用新型的具有冷却功能的发动机，所述发动机设置在外壳内部，且转子设置在定子内部与旋转轴合为一体，所述旋转轴内部为中空轴，以使油充填于其内部，在所述旋转轴形成以半径方向贯通的贯通孔，且在所述旋转轴形成所述贯通孔部位的外侧结合叶轮，向所述旋转轴的半径方向排出从所述贯通孔排出的油。
所述旋转轴，在邻接于所述旋转轴端部的部位形成所述贯通孔。
所述贯通孔，其沿着所述旋转轴的周围间隔预定间距形成。
所述叶轮结合于所述旋转轴，以使所述贯通孔位于所述叶轮的相邻的两个翼片之间。
在所述旋转轴形成的贯通孔与所述叶轮的翼片形成相同的数量。
所述叶轮的外侧与所述外壳内侧面之间形成间隙，以使油循环。
在所述外壳形成油路，使得从所述叶轮排出的油重新流入到所述旋转轴。
在所述外壳中在设置所述叶轮的部位，设置支撑所述旋转轴的轴承。
所述轴承，其一侧面露出所述油路。
在所述油路的中间形成油箱，来储存所述油。
在所述外壳形成冷却水通道来循环冷却水，所述油路形成在所述冷却水通道的外侧。
(实用新型的效果)
根据具有上述构成的本实用新型，具有冷却功能的发动机，若开始驱动发动机，则充填于旋转轴内部的油自动循环于所述发动机内部，进而在所述发动机的转子与旋转轴产生的热可排到外部。
为了在所述发动机内部强制循环所述油，无需单独的构成，因此可减少构成所述发动机的零部件数量，并且可减小发动机尺寸。
另外，在所述油循环的期间，油也供应到支撑所述旋转轴的轴承，因此可润滑所述轴承。
同时，因为油的循环可降低所述旋转轴的温度，因此为了支撑所述旋转轴的轴承可适用一般规格的轴承，而不是耐高温的轴承，因此可降低发动机的制作成本。
附图说明
图1是根据现有技术图示发动机的断面图。
图2是根据现有技术，图示在发动机的转子、旋转轴及轴承的立体图。
图3是根据本实用新型，图示具有冷却功能的发动机的断面图。
图4是图示图3的A-A线的断面图。
图5是根据本实用新型，图示在具有冷却功能的发动机中旋转轴与叶轮的立体图。
图6是根据本实用新型，图示在具有冷却功能的发动机中旋转轴与叶轮的断面图。
(附图标记说明)
1：发动机                   10：外壳
11：冷却水通道              12：油路
13：油箱                    21：定子
25：转子                    31：旋转轴
31a：贯通孔                 33：叶轮
35：轴承                    100：发动机
121：定子                   125：转子
131：旋转轴                 135：轴承
以下，参照附图详细说明根据本实用新型的具有冷却功能的发动机。
根据本实用新型的具有冷却功能的发动机，发动机在外壳10内部，转子25设置在定子21的内部与旋转轴31合为一体的，所述旋转轴31由中空轴构成，以使油充填于所述旋转轴31内部，并且形成以半径方向贯通所述旋转轴31的贯通孔31a，并在所述旋转轴31形成贯通孔31a的部位的外侧结合叶轮33，向半径方向排出从所述贯通孔31a排出的油。
外壳10，其形成所述发动机1的外形，在其内部设置定子21、转子25及旋转轴31等。
在所述外壳10形成冷却水通道11，来冷却在所述发动机1产生的热，其中冷却通道11循环从外部供应的冷却水。
定子21以固定的状态设置在所述外壳10内部，线圈以缠绕的状态存在于所述定子21，若施加电源，则磁化所述线圈从而从发动机1输出旋转力。
转子25可旋转地设置在所述定子21的内部，所述转子25形成铝锭(ingot)形态，若磁化所述定子21的线圈，则在所述转子25产生诱导电流，进而所述转子25对所述定子21进行旋转。 
旋转轴31在所述转子25的旋转中心与所述转子25形成一体。所述旋转轴31形成内部为中空的中空轴形态，在所述旋转轴31的内部充填油。
另外，在所述旋转轴31的一侧形成贯通孔31a，来贯通所述旋转轴31的内部与外部，沿着所述旋转轴31周围间隔地形成所述贯通孔31a，通过所述贯通孔31a充填于所述旋转轴31内部的油排出到所述旋转轴31的外部。
尤其是，在所述旋转轴31所述贯通孔31a在所述旋转轴31向一侧倾斜形成在邻接于一端的部位，进而在所述旋转轴31内部在不形成贯通孔31a的部位向形成所述贯通孔31a部位的方向流动油(在图3的右侧至左侧)。
叶轮33，其在所述旋转轴31结合于形成贯通孔31a的部位的外侧。所述叶轮33沿着周围形成相互间距相同的翼片，因此根据所述叶轮33旋转，起到将位于所述叶轮33中心的流体排到外部的作用。
所述叶轮33，在其结合于所述旋转轴31时，以使所述贯通孔31a位于相互邻接的翼片之间，来结合所述叶轮33与所述旋转轴31。
另外，优选为在所述旋转轴31形成的贯通孔31a的个数与所述叶轮33翼片的个数相同。
如图4所示，若所述旋转轴31以90度间隔形成四个贯通孔31a，则 在所述叶轮33也形成4个翼片，并且贯通孔31a位于相互邻接的翼片之间。
还有，所述叶轮33的外围与所述外壳10内侧面之间形成间隙，进而在所述叶轮33排出的油可沿着所述间隙移动。
因此，从所述旋转轴31通过贯通孔31a排出的油被所述叶轮33排到外部。 
油路12形成在所述外壳10，以使从所述旋转轴31一端排出的油流入所述旋转轴31另一端来形成通路。所述油路12，从所述旋转轴31排出的油沿着所述外壳10移动的同时，将从所述转子25与所述旋转轴31吸收的热排到外部。
另一方面，为了在所述外壳10支撑所述旋转轴31而设置轴承35，以使所述轴承35的一侧露在所述油路12而设置在所述外壳10。
在所述油路12的中间形成储存所述油的油箱13。
同时，所述油路12在所述外壳10位于冷却通道11的外侧。
根据具有上述构成的本实用新型，如下说明具有冷却功能的发动机的作用。
若在所述发动机1施加电源，则转子25与旋转轴31对所述定子21进行旋转的同时，从所述发动机1输出旋转力。 
若旋转所述旋转轴31，则也一起旋转结合于所述旋转轴31的叶轮33，同时将位于所述旋转轴31内部的油排到所述叶轮33的外侧。若所述叶轮33旋转，则所述叶轮33与所述旋转轴31的旋转中心的压力降低而产生负压，在所述叶轮33的外侧形成正压，因此如图4所示所述油从所述旋转轴31中心通过贯通孔31a沿着所述叶轮33的翼片排到所述叶轮33外侧。
另一方面，在所述旋转轴31叶轮33结合于邻接于所述旋转轴31一端的部位，因此在所述旋转轴31的内部中从另一端向一端方向流动油，从所述叶轮33排出的油通过所述油路12重新流到所述旋转轴31的另一端的同时，在所述发动机1的内部循环油。
如上所述，油循环所述发动机1内部的同时，冷却所述转子25及旋转轴31。所述发动机1操作而发热，只要操作所述发动机1，无需强制循环油，而是自动循环的同时冷却所述转子25与所述旋转轴31。所述油流 动所述旋转轴31内部之后，向形成在所述旋转轴31一端的贯通孔31a排出之后，通过油路12重新流入所述旋转轴31的另一端，所述油通过这一过程进行循环。在所述油流动所述旋转轴31内部的过程中，所述油吸收在所述转子25与所述旋转轴31产生的热。另一方面，所述油通过在所述外壳10形成的油路12流动的期间，通过所述外壳10向外部放热，进而来冷却所述油。如上所述冷却的油重新流入所述旋转轴31内部，吸收在所述转子25与所述旋转轴31产生的热。反复上述过程的同时可冷却所述发动机1的中心部位，即可冷却所述转子25与所述旋转轴31。
另外，支撑所述旋转轴31的轴承35一侧露出在所述油路12上，循环所述油路12的油供应到所述轴承35，进而不仅冷却所述轴承35，还润滑所述轴承35。
在所述定子21产生的热，在所述外壳10被流动冷却水通道11的冷却水冷却，其中冷却通道11沿所述外壳10周围形成。 
如上所述，不强制循环充填于旋转轴31内部的油，而是在所述发动机1操作时自动循环，来冷却所述转子25与所述旋转轴31，进而提高所述发动机的效率。
另外，无需为了强制循环所述油的构成要素，并且支撑所述旋转轴31的轴承35可适用一般规格的轴承，而不是耐高温的轴承，因此可降低发动机的制作成本。

Claims (11)

1.一种具有冷却功能的发动机，所述发动机设置在外壳内部，且转子设置在定子内部，与旋转轴合为一体，其特征在于，
所述旋转轴内部为中空轴，以使油充填于其内部，在所述旋转轴形成以半径方向贯通的贯通孔，且
在所述旋转轴形成叶轮，结合于所述贯通孔部位的外侧，向所述旋转轴的半径方向排出从所述贯通孔排出的油。
2.根据权利要求1所述的具有冷却功能的发动机，其特征在于，
所述旋转轴，在邻接于所述旋转轴端部的部位形成所述贯通孔。
3.根据权利要求1所述的具有冷却功能的发动机，其特征在于，
所述贯通孔，其沿着所述旋转轴的周围间隔预定间距形成。
4.根据权利要求1所述的具有冷却功能的发动机，其特征在于，
所述叶轮结合于所述旋转轴，以使所述贯通孔位于所述叶轮的相邻的两个翼片之间。
5.根据权利要求4所述的具有冷却功能的发动机，其特征在于，
在所述旋转轴形成的贯通孔与所述叶轮的翼片形成相同的数量。
6.根据权利要求1所述的具有冷却功能的发动机，其特征在于，
所述叶轮的外侧与所述外壳内侧面之间形成间隙，以使油循环。
7.根据权利要求1所述的具有冷却功能的发动机，其特征在于，
在所述外壳形成油路，将从所述叶轮排出的油重新流入到所述旋转轴。
8.根据权利要求7所述的具有冷却功能的发动机，其特征在于，
在所述外壳中设置所述叶轮的部位，设置支撑所述旋转轴的轴承。
9.根据权利要求8所述的具有冷却功能的发动机，其特征在于，
所述轴承，其一侧面露出所述油路。
10.根据权利要求7所述的具有冷却功能的发动机，其特征在于，
在所述油路的中间形成油箱，来储存所述油。
11.根据权利要求7所述的具有冷却功能的发动机，其特征在于，
在所述外壳形成冷却水通道来循环冷却水，
所述油路形成在所述冷却水通道的外侧。
CN201520015489.XU 2014-01-28 2015-01-09 具有冷却功能的发动机 Active CN204517572U (zh)

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR10-2014-0010128 2014-01-28
KR1020140010128A KR102108194B1 (ko) 2014-01-28 2014-01-28 냉각기능을 갖는 모터

Publications (1)

Publication Number Publication Date
CN204517572U true CN204517572U (zh) 2015-07-29

Family

ID=53679996

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN201520015489.XU Active CN204517572U (zh) 2014-01-28 2015-01-09 具有冷却功能的发动机

Country Status (3)

Country Link
US (1) US20150214817A1 (zh)
KR (1) KR102108194B1 (zh)
CN (1) CN204517572U (zh)

Cited By (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN106877558A (zh) * 2017-03-16 2017-06-20 芜湖华炬电动汽车技术有限公司 电动汽车驱动电机轴、电机、电动汽车以及电动汽车驱动电机轴的加工方法
CN106941297A (zh) * 2017-03-22 2017-07-11 安徽易威斯新能源科技股份有限公司 一种电动汽车汽车驱动电机
CN106958646A (zh) * 2017-05-08 2017-07-18 北京新能源汽车股份有限公司 一种变速器总成和汽车
CN109937519A (zh) * 2016-09-21 2019-06-25 维迪科研究所 电机的套筒和轴
CN112166553A (zh) * 2018-03-06 2021-01-01 吉凯恩粉末冶金工程有限公司 用于运行泵组件的方法
CN116014984A (zh) * 2023-03-28 2023-04-25 长沙润伟机电科技有限责任公司 一种用于大功率电机的冷却系统

Families Citing this family (15)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE102015219095A1 (de) * 2015-10-02 2017-04-06 Robert Bosch Gmbh Antriebseinheit und Aggregat mit Kühlung
KR102617452B1 (ko) * 2016-09-02 2023-12-26 현대모비스 주식회사 냉각부를 구비한 모터 회전자
KR102496788B1 (ko) * 2016-11-07 2023-02-06 현대자동차 주식회사 구동모터의 냉각유닛
DE102017203156A1 (de) * 2017-02-27 2018-08-30 Magna powertrain gmbh & co kg Elektrische Maschine für ein Kraftfahrzeug
WO2018225877A1 (ko) * 2017-06-05 2018-12-13 엘지전자 주식회사 모터
KR101939912B1 (ko) * 2017-07-27 2019-01-17 현대위아 주식회사 모터장치
CN107863850A (zh) * 2017-12-22 2018-03-30 蓝深集团股份有限公司 一种具有高效冷却和自清洁功能的潜水电机
KR102575911B1 (ko) * 2017-12-27 2023-09-07 엠에이치기술개발 주식회사 모터 냉각장치 및 이를 구비한 자동차
JP7135522B2 (ja) * 2018-07-13 2022-09-13 トヨタ自動車株式会社 回転電機
US20210234416A1 (en) * 2018-07-19 2021-07-29 Aisin Aw Co., Ltd. Stator cooling structure
KR101968472B1 (ko) 2018-12-24 2019-04-11 유한회사 아르젠터보 자연냉각 기능을 갖는 터보 블로워 장치
KR20200103455A (ko) 2019-02-25 2020-09-02 엘지전자 주식회사 회전전기기계
US11421922B2 (en) * 2020-04-22 2022-08-23 Haier Us Appliance Solutions, Inc. Heat dissipation assembly for a linear compressor
US11973407B2 (en) * 2021-02-18 2024-04-30 Fca Us Llc Thermal management techniques for electric motors
WO2023146002A1 (ko) * 2022-01-28 2023-08-03 엘지마그나 이파워트레인 주식회사 모터 조립체

Family Cites Families (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US1967034A (en) * 1930-05-19 1934-07-17 Lipman Patents Corp Motor compressor unit
JP4096858B2 (ja) 2002-10-23 2008-06-04 日産自動車株式会社 車両用電動モータの冷却装置
DE102009029716A1 (de) * 2008-06-18 2009-12-24 Ixetic Bad Homburg Gmbh Elektromotor
DE102010008584A1 (de) * 2010-02-19 2011-08-25 Magna Powertrain Ag & Co Kg Elektrische Antriebseinheit
KR101246337B1 (ko) * 2011-11-24 2013-03-21 한국과학기술연구원 축 냉각장치

Cited By (7)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN109937519A (zh) * 2016-09-21 2019-06-25 维迪科研究所 电机的套筒和轴
CN106877558A (zh) * 2017-03-16 2017-06-20 芜湖华炬电动汽车技术有限公司 电动汽车驱动电机轴、电机、电动汽车以及电动汽车驱动电机轴的加工方法
CN106941297A (zh) * 2017-03-22 2017-07-11 安徽易威斯新能源科技股份有限公司 一种电动汽车汽车驱动电机
CN106958646A (zh) * 2017-05-08 2017-07-18 北京新能源汽车股份有限公司 一种变速器总成和汽车
CN106958646B (zh) * 2017-05-08 2019-12-13 北京新能源汽车股份有限公司 一种变速器总成和汽车
CN112166553A (zh) * 2018-03-06 2021-01-01 吉凯恩粉末冶金工程有限公司 用于运行泵组件的方法
CN116014984A (zh) * 2023-03-28 2023-04-25 长沙润伟机电科技有限责任公司 一种用于大功率电机的冷却系统

Also Published As

Publication number Publication date
KR20150089469A (ko) 2015-08-05
US20150214817A1 (en) 2015-07-30
KR102108194B1 (ko) 2020-05-08

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN204517572U (zh) 具有冷却功能的发动机
US9966818B2 (en) Water-cooled motor
CN204349702U (zh) 旋转电机
CN201994738U (zh) 一种封闭式自冷却电机
CN108336865A (zh) 一种液冷驱动电机
CN108206610A (zh) 与冷却剂热交换而冷却的驱动电动机及使用其的环保车辆
CN202129679U (zh) 用半导体制冷技术降低冷却水温度的高速电主轴冷却装置
US20140175920A1 (en) Rotating electrical machine for vehicles with liquid cooling
US9893593B2 (en) Rotating electric machine having a cooling frame with a plurality of coolants
CN102638133A (zh) 一种永磁电机
CN207939351U (zh) 一种液冷驱动电机
CN207939353U (zh) 一种电机和车辆
KR20120058336A (ko) 전동기
CN104362800B (zh) 一种油冷电机冷却回路
CN102237759B (zh) 电机
CN106329831A (zh) 一种永磁同步电机冷却结构
CN103414287A (zh) 用于电动车的驱动电机
CN207442636U (zh) 一种散热电机机壳
CN206948095U (zh) 一种电动汽车水冷和油冷结合的电机
KR20150020753A (ko) 유도모터의 냉각 및 오일 처닝 회전자 구조
CN101546941B (zh) 一种蒸发冷却推进电动机
CN205178774U (zh) 高速电机蒸发冷却结构
CN105356672B (zh) 高速电机蒸发冷却结构
CN204068482U (zh) 一种新型浸油式油冷电机
CN102386696A (zh) 电机冷却结构

Legal Events

Date Code Title Description
C14 Grant of patent or utility model
GR01 Patent grant