CN204513271U - 一种车灯及其光导安装结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种光导安装结构，包括光导本体和支架底座，其特征在于，所述支架底座上设置有至少一个安装部，所述光导本体的入射端固定在所述安装部中。本实用新型还提供了一种车灯，包括电路板、散热体以及如前所述的光导安装结构，所述电路板的一侧与所述散热体固定，另一侧与所述支架底座固定连接。

Description

一种车灯及其光导安装结构

技术领域

本实用新型涉及光导安装，尤其涉及一种车用光导安装结构。

背景技术

在车灯光导元件中，光导入射端与光源之间的耦合对于出光质量和光利用率非常重要，光导入射端与光源之间的装配公差越小，光利用率越高，出光质量越好。然而，市面上的光导入射端与光源之间，往往会加设一个转接器，其稳定性固然不错，但光导入射端和光源之间公差往往较大，横向偏移较大。因此，亟需一种既有安装稳定性、装配公差又能够维持在一个较小的水平的车用光导结构。

实用新型内容

为了克服上述技术缺陷，本实用新型的目的在于提供一种车用光导安装结构。

本实用新型公开了一种光导安装结构，包括光导本体和支架底座，所述支架底座上设置有至少一个安装部，所述光导本体的入射端固定在所述安装部中。

优选地，所述支架底座包括固定底板，所述安装部是垂直于所述固定底板的直立壁。

优选地，所述光导本体的入射端沿所述光导本体的径向方向突伸出限位筋，所述安装部上对应所述限位筋沿所述光导本体的轴向方向开设有导向槽，所述固定底板对应所述限位筋设置有卡扣部件，所述卡扣部件自所述固定底板沿所述轴向方向反向延伸，设于所述导向槽的槽口的沿所述径向方向的正前方，通过将所述限位筋插入所述导向槽，同时所述限位筋与所述卡扣部件卡合固定，所述光导本体的入射端在所述安装部的直立壁中固定、固位。

优选地，所述卡扣部件包括主体部和卡合部，所述卡合部与所述限位筋卡合。

优选地，所述卡合部包括导引部和止挡部，所述限位筋在插入所述导向槽的过程中，通过所述导引部沿着所述轴向方向向所述固定底板滑动直至被所述卡合部卡合，此时，所述止挡部限制了所述限位筋沿所述轴向方向的反向退出运动。

优选地，所述导引部为楔形台。

优选地，对应所述卡扣部件，在所述固定底板上设置有缺口，从所述缺口边缘向所述缺口内延伸有尺寸小于所述缺口的弹片，所述卡扣部件固定在所述弹片上。

本实用新型还公开了一种车灯，包括电路板、散热体以及如前所述的光导安装结构，所述电路板的一侧与所述散热体固定，另一侧与所述支架底座固定连接。

优选地，所述散热体、所述电路板及所述支架底座通过螺钉固定连接在一起。

采用了上述技术方案后，与现有技术相比，具有以下有益效果：

1.本实用新型在光导本体的入射端设置限位筋，在固定底板上设置安装部，安装部上开有导向槽，导向槽正前方从固定底板上延伸出卡扣部件，通过限位筋、导向槽和卡扣部件的互相配合，可以将光导本体在安装部内固定，并限制了径向、轴向、周向方向上的位移，将其固位。

2.本实用新型只有一块固定底板，其上有多个安装部，每一个安装部都可以固定一个光导的入射端,能够达到节省原料、简便工艺的效果。

附图说明

图1所示的是符合本实用新型优选实施例的光导安装结构的初始状态示意图；

图2所示的是符合本实用新型优选实施例的光导安装结构中卡扣部件与限位筋的配合示意图；

图3所示的是符合本实用新型优选实施例的光导安装结构的最终固定状态示意图。

附图标记：

1-光导本体，11-入射端，12-限位筋；

2-支架底座，20-固定底板，21-安装部，22-导向槽，23-卡扣部件，24-主体部，25-卡合部，26-导引部，27-止挡部，28-缺口，29-弹片；

3-电路板；

4-散热体；

5-螺钉。

具体实施方式

以下结合附图与具体实施例进一步阐述本实用新型的优点。

参阅图1、图2和图3，示出了符合本实用新型的光导安装结构，包括光导本体1和支架底座2，光导本体1可以插接固定在支架底座2上，其中支架底座2上设置有至少一个安装部21，光导本体1的入射端11固定在安装部21中。通过上述设置，可以仅仅通过在一个支架底座2上设置多个安装部21，从而将多个光导本体1都集成在一个支架底座2上，可以节省车灯内紧张的空间。

优选地，支架底座2包括固定底板20，上述多个安装部21是垂直于固定底板20的直立壁，显然，光导本体1的入射端11就固定在直立壁内，值得注意的是，直立壁的形状基本与光导本体1的入射端11匹配。

优选地，在光导本体1的入射端11沿其径向方向突伸出限位筋12，在安装部21上对应该限位筋12的位置，开设有沿光导本体1的周向方向延伸的导向槽22，当光导本体1的入射端11插入安装部21时，限位筋12可沿着导向槽22滑动，限位筋12的尺寸小于导向槽22的尺寸，同时，在固定底板20上对应限位筋12设置有卡扣部件23，用于与限位筋12卡合固定，该卡扣部件23自固定底板20、沿着轴向方向反向延伸而出，并且位于导向槽22的槽口的沿径向方向的正前方，通过上述设置，只需要通过将限位筋12插入导向槽22，同时限位筋12与卡扣部件23接触，待到限位筋12滑动至被卡扣部件23卡合固定，即完成光导本体1的入射端11在安装部21中固定以及轴向、周向、径向位移的限制。

优选地，符合本实用新型优选实施例的卡扣部件23包括主体部24和卡合部25，用于与限位筋12卡合的为卡合部25，用于连接卡合部25与固定底板20的是主体部24。该卡合部25包括有导引部26和止挡部27，优选地，导引部26设计成楔形台的形状，在限位筋12插入导向槽22的过程中，限位筋12通过导引部26的导引沿着轴向方向向固定底板20滑动直至被卡合部25卡合，此时止挡部27限制了限位筋12沿轴向方向的反向退出运动，光导本体1的入射部的轴向位移被止挡部27限制，径向位移被主体部24限制，周向位移被导向槽22限制。显然，将卡扣部件23设置为韧性部件，即使用具有韧性的材料，如塑料。

如图2所示，符合本实用新型的优选实施例中，在固定底板20上设置有多个缺口28，每一个缺口28都对应一个卡扣部件23设置，每一个缺口28中，从其边缘向内延伸有尺寸小于该缺口28的弹片29，卡扣部件23就固定在这些弹片29上。这种设置的好处是，当限位筋12通过导引部26滑动时，卡扣部件23可以沿径向方向整体向外弯折，当限位筋12滑过导引部26达到最终卡合固定状态时，卡扣部件23会因为弹性或韧性产生的回复力而回位到初始位置，止挡部27正好拦在限位筋12沿周向方向反向退出的路径上，从而实现光导本体1的入射端11的固定、固位。

本实用新型还公开了一种车灯，如图3所示，其包括电路板3、散热体4以及上述光导安装结构，散热体4和光导安装结构分别位于电路板3的两侧，其中光导安装结构的支架底座2与电路板3装有光源的一面固定，散热体4与电路板3的另一面固定。其中，散热体4、电路板3和支架底座2通过螺钉5固定连接在一起，形成一个整体的结构。

采用了本实用新型的光导安装结构后，光导本体1的入射端11与电路板3上的光源之间的公差变小，同时其结构稳定性也很好。通过在光导本体1的入射端11设置限位筋12，在固定底板20上设置安装部21，安装部21上开有导向槽22，导向槽22正前方从固定底板20上延伸出卡扣部件23，通过限位筋12、导向槽22和卡扣部件23的互相配合，可以将光导本体1在安装部21内固定，并限制了径向、轴向、周向方向上的位移，将其固位。本实用新型只有一块固定底板20，其上有多个安装部21，每一个安装部21都可以固定一个光导的入射端，能够达到节省原料、简便工艺的效果。

应当注意的是，本实用新型的实施例有较佳的实施性，且并非对本实用新型作任何形式的限制，任何熟悉该领域的技术人员可能利用上述揭示的技术内容变更或修饰为等同的有效实施例，但凡未脱离本实用新型技术方案的内容，依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何修改或等同变化及修饰，均仍属于本实用新型技术方案的范围内。

Claims (9)

1.一种光导安装结构，包括光导本体和支架底座，其特征在于，所述支架底座上设置有至少一个安装部，所述光导本体的入射端固定在所述安装部中。

2.如权利要求1所述的光导安装结构，其特征在于，所述支架底座包括固定底板，所述安装部是垂直于所述固定底板的直立壁。

3.如权利要求2所述的光导安装结构，其特征在于，

所述光导本体的入射端沿所述光导本体的径向方向突伸出限位筋，

所述安装部上对应所述限位筋沿所述光导本体的轴向方向开设有导向槽，

所述固定底板对应所述限位筋设置有卡扣部件，

所述卡扣部件自所述固定底板沿所述轴向方向反向延伸，设于所述导向槽的槽口的沿所述径向方向的正前方，

通过将所述限位筋插入所述导向槽，同时所述限位筋与所述卡扣部件卡合固定，所述光导本体的入射端在所述安装部的直立壁中固定、固位。

4.如权利要求3所述的光导安装结构，其特征在于，所述卡扣部件包括主体部和卡合部，所述卡合部与所述限位筋卡合。

5.如权利要求4所述的光导安装结构，其特征在于，

所述卡合部包括导引部和止挡部，

所述限位筋在插入所述导向槽的过程中，通过所述导引部沿着所述轴向方向向所述固定底板滑动直至被所述卡合部卡合，此时，所述止挡部限制了所述限位筋沿所述轴向方向的反向退出运动。

6.如权利要求5所述的光导安装结构，其特征在于，所述导引部为楔形台。

7.如权利要求3所述的光导安装结构，其特征在于，

对应所述卡扣部件，在所述固定底板上设置有缺口，

从所述缺口边缘向所述缺口内延伸有尺寸小于所述缺口的弹片，

所述卡扣部件固定在所述弹片上。

8.一种车灯，其特征在于，包括电路板、散热体以及如权利要求1至7任一项所述的光导安装结构，所述电路板的一侧与所述散热体固定，另一侧与所述支架底座固定连接。

9.如权利要求8所述的车灯，其特征在于，所述散热体、所述电路板及所述支架底座通过螺钉固定连接在一起。