CN204511673U - 一种汽车节气门盖板中的一次注塑pin针组件 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种汽车节气门盖板中的一次注塑PIN针组件，包括电机PIN组、联体PIN组和第一一次注塑体，电机PIN组和联体PIN组位于第一一次注塑体的同一侧，第一一次注塑体一体注塑于电机PIN组的水平部分和联体PIN组的水平部分，特点是第一一次注塑体的外侧周面一体注塑有至少一圈向上凸起的第一锥形条，第一锥形条的横截面为三角形，电机PIN组的插头端PIN针和联体PIN组的插头端PIN针上分别设置有水平的第一凹槽，电机PIN组的水平部分和联体PIN组的水平部分分别设置有第二凹槽；优点是提高了节气门盖板在二次注塑后的气密性和防水性，保证了汽车节气门体的可靠运行。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车节气门盖板的注塑结构，尤其涉及一种汽车节气门盖板中的一次注塑PIN针组件。
背景技术
节气门是用来控制空气进入汽车引擎的一道可控阀门，是一个必不可少的组件，而节气门盖板又是节气门上所必须要安装的一个部件。节气门盖板主要由盖板、PIN针组件等组成。目前的节气门盖板在产品总成注塑时，液体和空气会顺着一次注塑PIN针组件渗透，到达总成的内表面，造成盖板的总成内部进水而失效；且在做气密性测试相关试验时，气密性无法达到要求。
发明内容
本实用新型所要解决的技术问题是提供一种可提高盖板的气密性和防水性的汽车节气门盖板中的一次注塑PIN针组件。
本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案为：一种汽车节气门盖板中的一次注塑PIN针组件，包括电机PIN组、联体PIN组和第一一次注塑体，所述的电机PIN组和所述的联体PIN组位于所述的第一一次注塑体的同一侧，所述的第一一次注塑体一体注塑于所述的电机PIN组的水平部分和所述的联体PIN组的水平部分，所述的第一一次注塑体的外侧周面一体注塑有至少一圈向上凸起的第一锥形条，所述的第一锥形条的横截面为三角形，所述的电机PIN组的插头端PIN针和所述的联体PIN组的插头端PIN针上分别设置有水平的第一凹槽，所述的电机PIN组的水平部分和所述的联体PIN组的水平部分分别设置有第二凹槽。
所述的一种汽车节气门盖板中的一次注塑PIN针组件还设置有第二一次注塑体，所述的电机PIN组的插头端PIN针和所述的联体PIN组的插头端PIN针垂直插入所述的第二一次注塑体中，所述的第一一次注塑体位于所述的第二一次注塑体的旁边，所述的第二一次注塑体的上表面一体注塑有至少一圈向上凸起的第二锥形条，所述的第二锥形条围绕在所有的插头端PIN针外，所述的第二锥形条的横截面为三角形。
所述的电机PIN组和所述的联体PIN组与所述的第二一次注塑体的下端面所接触的水平部分的两侧设置有固定凸块，所述的固定凸块一体设置在所述的第二一次注塑体的下端面上，所述的固定凸块经热烫熔化后将所述的第二一次注塑体与所有的PIN组固定。
所述的电机PIN组的水平部分和所述的联体PIN组的水平部分均设置有定位孔，使得电机PIN组和联体PIN组在注塑加工时能准确定位。
与现有技术相比，本实用新型的优点是由于第一一次注塑体上设置有第一锥形条，第二一次注塑体上设置有第二锥形条，节气门盖板在二次注塑加工时，二次注塑料经过第一锥形条和第二锥形条时，注塑料在该处产生剪切力，使得注塑料在该处的温度升高，一次注塑体更容易被熔掉，与二次注塑料进行很好的结合；又由于电机PIN组和联体PIN组均设置有凹槽，当二次注塑料顺着PIN针流动时，可有效增加PIN针的表面长度，而且二次注塑料会在凹槽处产生剪切力，使得二次注塑料与PIN针在凹槽处的温度升高，使二次注塑料与PIN针的熔接更好，提高了节气门盖板在二次注塑后的气密性和防水性，保证了汽车节气门体的可靠运行；此外，由于第一锥形条和第二锥形条的头部尖，二次注塑料流过该处时，由于头部的料厚很小，很容易被熔掉。
附图说明
图1为本实用新型实施例一的结构示意图；
图2为本实用新型实施例二的正面结构示意图；
图3为本实用新型实施例二的反面结构示意图；
图4为本实用新型实施例二去掉第二一次注塑体后的结构示意图。
具体实施方式
以下结合附图实施例对本实用新型作进一步详细描述。
实施例一：如图所示，一种汽车节气门盖板中的一次注塑PIN针组件，包括电机PIN组1、联体PIN组2和第一一次注塑体3，电机PIN组1和联体PIN组2位于第一一次注塑体3的同一侧，第一一次注塑体3一体注塑于电机PIN组1的水平部分和联体PIN组2的水平部分，第一一次注塑体3的外侧周面一体注塑有三圈向上凸起且相平行的第一锥形条31，第一锥形条31的横截面为三角形，电机PIN组1的插头端PIN针5和联体PIN组2的插头端PIN针5上分别设置有水平的第一凹槽9，电机PIN组1的水平部分和联体PIN组2的水平部分分别设置有第二凹槽7，电机PIN组1的水平部分和联体PIN组2的水平部分均设置有定位孔8。
实施例二：如图所示，一种汽车节气门盖板中的一次注塑PIN针组件，包括电机PIN组1、联体PIN组2、第一一次注塑体3和第二一次注塑体4，第一一次注塑体3一体注塑于电机PIN组1的水平部分和联体PIN组2的水平部分，电机PIN组1和联体PIN组2位于第一一次注塑体3的同一侧，电机PIN组1的插头端PIN针5和联体PIN组2的插头端PIN针5垂直插入第二一次注塑体4中，电机PIN组1和联体PIN组2与第二一次注塑体4的下端面所接触的水平部分的两侧设置有固定凸块6，固定凸块6一体设置在第二一次注塑体4的下端面上，固定凸块6经热烫熔化后将第二一次注塑体4与所有的PIN组固定，第一一次注塑体3位于第二一次注塑体4的旁边，第二一次注塑体4的上表面一体注塑有两圈向上凸起且相平行的第二锥形条41，第二锥形条41围绕在所有的插头端PIN针5外，第一一次注塑体3的外侧周面一体注塑有三圈向上凸起且相平行的第一锥形条31，第一锥形条31和第二锥形条41的横截面均为三角形，电机PIN组1的插头端PIN针5和联体PIN组2的插头端PIN针5上分别设置有水平的第一凹槽9，电机PIN组1的水平部分和联体PIN组2的水平部分均设置有第二凹槽7，电机PIN组1的水平部分和联体PIN组2的水平部分均设置有定位孔8。
Claims (4)
1.一种汽车节气门盖板中的一次注塑PIN针组件，包括电机PIN组、联体PIN组和第一一次注塑体，所述的电机PIN组和所述的联体PIN组位于所述的第一一次注塑体的同一侧，所述的第一一次注塑体一体注塑于所述的电机PIN组的水平部分和所述的联体PIN组的水平部分，其特征在于所述的第一一次注塑体的外侧周面一体注塑有至少一圈向上凸起的第一锥形条，所述的第一锥形条的横截面为三角形，所述的电机PIN组的插头端PIN针和所述的联体PIN组的插头端PIN针上分别设置有水平的第一凹槽，所述的电机PIN组的水平部分和所述的联体PIN组的水平部分分别设置有第二凹槽。
2.如权利要求1所述的一种汽车节气门盖板中的一次注塑PIN针组件，其特征在于设置有第二一次注塑体，所述的电机PIN组的插头端PIN针和所述的联体PIN组的插头端PIN针垂直插入所述的第二一次注塑体中，所述的第一一次注塑体位于所述的第二一次注塑体的旁边，所述的第二一次注塑体的上表面一体注塑有至少一圈向上凸起的第二锥形条，所述的第二锥形条围绕在所有的插头端PIN针外，所述的第二锥形条的横截面为三角形。
3.如权利要求2所述的一种汽车节气门盖板中的一次注塑PIN针组件，其特征在于所述的电机PIN组和所述的联体PIN组与所述的第二一次注塑体的下端面所接触的水平部分的两侧设置有固定凸块，所述的固定凸块一体设置在所述的第二一次注塑体的下端面上，所述的固定凸块经热烫熔化后将所述的第二一次注塑体与所有的PIN组固定。
4.如权利要求1或2所述的一种汽车节气门盖板中的一次注塑PIN针组件，其特征在于所述的电机PIN组的水平部分和所述的联体PIN组的水平部分均设置有定位孔。
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