CN204509883U - 过道岔弯道钢丝绳保护装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种保护装置,具体涉及一种过道岔弯道钢丝绳保护装置,为解决现有技术存在的运行安全性差,运行效率低的技术问题,提供了一种结构简单,使用方便,保证煤矿运输系统安全运行的过道岔弯道钢丝绳保护装置,所采用的技术方案为过道岔弯道钢丝绳保护装置,包括主运输轨道和弯道轨道,所述主运输轨道和弯道轨道的连接处设置有活动轨道,所述活动轨道安装在主运输轨道内,且活动轨道的两端分别可拆卸的安装在辙叉心上;本实用新型广泛用于过道岔弯道的钢丝绳保护。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种保护装置,具体涉及一种过道岔弯道钢丝绳保护装置。
背景技术
煤矿卡轨车运输系统是在普通窄轨车辆运输的基础上,用无极绳绞车或液压绞车作为牵引动力的新型运输系统。目前国内外卡轨车钢丝绳牵引为主,钢丝绳依次穿过绞车、张紧器、尾轮,钢丝绳两端头连接在牵引储绳车。受牵引储绳车牵引位置约束,牵引绳必须布置在两根道轨之间,枕木之上,回绳既可以布置在道轨之间,也可布置在道轨之外。
目前,卡轨车安装时比较麻烦,运行安全性差,运行效率低。
实用新型内容
为解决现有技术存在的运行安全性差,运行效率低的技术问题,本实用新型提供了一种结构简单,使用方便,保证煤矿运输系统安全运行的过道岔弯道钢丝绳保护装置。
为实现上述目的,本实用新型所采用的技术方案为过道岔弯道钢丝绳保护装置,包括主运输轨道和弯道轨道,所述主运输轨道和弯道轨道的连接处设置有活动轨道,所述活动轨道安装在主运输轨道内,且活动轨道的两端分别可拆卸的安装在辙叉心上。
优选的,所述辙叉心上设置有插接槽,活动轨道的两端设置有插接杆,所述活动轨道与辙叉心的连接处还设置有连板。
优选的,所述活动轨道的下方设置有多个支撑块。
与现有技术相比,本实用新型具有以下技术效果:本实用新型结构简单,使用方便,采用活动轨道设计,能够保证在主轨道运输的同时,岔弯道轨道能够继续运行,两轨道运输之间不会互相影响,保护岔道处的钢丝绳,提高运输的工作效率。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
图2为本实用新型活动轨道的结构示意图。
具体实施方式
为了使本实用新型所要解决的技术问题、技术方案及有益效果更加清楚明白,以下结合附图及实施例,对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解,此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型,并不用于限定本实用新型。
如图1、图2所示,过道岔弯道钢丝绳保护装置,包括主运输轨道1和弯道轨道2,所述主运输轨道1和弯道轨道2的连接处设置有活动轨道3,所述活动轨道3安装在主运输轨道1内,且活动轨道3的两端分别可拆卸的安装在辙叉心4上,所述辙叉心4上设置有插接槽5,活动轨道3的两端设置有插接杆6,所述活动轨道3与辙叉心4的连接处还设置有连板7,连板能够起到活动轨道与岔弯道之间的链接作用,确保连接可靠,所述活动轨道3的下方设置有多个支撑块8,保证活动轨道的刚度和强度,使其具有正常轨道相同的承载能力。
当弯道不需要运输时,可以移动开,保证主运输轨道的安全运行,当弯道运输时,在临时安装在岔弯道处,保证弯道的正常运输,操作方便。并且能够保证煤矿运输系统安全运行,提高轨道运输效率,保障运输工作任务,同时能够保证在主轨道运输的同时,岔弯道轨道能够继续运行,两轨道运输之间不会互相影响,保护岔道处的钢丝绳,提高运输的工作效率。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已,并不用以限制本实用新型,凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等,均应包在本实用新型范围内。
Claims (3)
1.过道岔弯道钢丝绳保护装置,包括主运输轨道(1)和弯道轨道(2),其特征在于:所述主运输轨道(1)和弯道轨道(2)的连接处设置有活动轨道(3),所述活动轨道(3)安装在主运输轨道(1)内,且活动轨道(3)的两端分别可拆卸的安装在辙叉心(4)上。
2.根据权利要求1所述的过道岔弯道钢丝绳保护装置,其特征在于:所述辙叉心(4)上设置有插接槽(5),活动轨道(3)的两端设置有插接杆(6),所述活动轨道(3)与辙叉心(4)的连接处还设置有连板(7)。
3.根据权利要求1或2所述的过道岔弯道钢丝绳保护装置,其特征在于:所述活动轨道(3)的下方设置有多个支撑块(8)。
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