CN204490425U - 对夹装载叉车 - Google Patents

Abstract

对夹装载叉车，主要由叉车、基座、叉盒、锁定装置、铲斗、铲斗臂、铲斗油缸、反铲锹、反铲锹油缸、支臂、支臂油缸、上转油缸组成。基座两边固定有叉盒，叉盒上安装了锁定装置。铲斗臂把铲斗支撑在基座上。支臂油缸把反铲锹支撑在基座上。支臂油缸在上转油缸作用下可以向基座前、后转动，并可以把反铲锹转移到铲斗正前方或基座的后方。当要铲装作业时，叉车货叉插进叉盒中并被锁定。铲斗要铲装那些装不进斗内的异形物体，如大石头、箱体类、圆桶类、圆球类、管状类物体，反铲锹被转移到铲斗正前方与铲斗对夹抬起上述物体进行搬运或装车。铲斗铲装散装物料装车时，反铲锹被转移到基座后面，给铲斗让出前方。使叉车可作装载机用，有时还超过装载机。

Description

对夹装载叉车

技术领域

本实用新型属于工程机械领域，特别是对夹装载叉车。

背景技术

现有叉车主要用作搬运货物上、下车和库房堆放转运货物。但货物下边必须要有穿插货叉的空间，货叉才能从下方把货物抬起。但大多数物体，下边都没有穿插货叉的空间，叉车就不能搬运。如箱体类、近似圆球类、圆桶类，放在地上，下边就无法穿插货叉。叉车还不能搬运以及装载散装类物料。因此，叉车的作用比较单一，使用时间比其他车辆少得多，多数时间是闲置状态。

发明内容

本实用新型的目的是为了克服现有叉车的不足之处而设计的既可装载散装物料，又能装载下边无法穿插货叉的物体的叉车。

本实用新型是这样实现的：对夹装载叉车，主要由叉车、基座、叉盒、锁定装置、铲斗、铲斗臂、铲斗油缸、反铲锹、反铲锹油缸、支臂、支臂油缸、上转油缸组成。叉盒固定在基座两边，铲斗被铲斗臂支撑在基座上。反铲锹被支臂和支臂油缸支撑在基座上。以下所说的油缸，包括油缸和活塞杆，简称油缸。

基座是上述零部件的安装基础。锁定装置安装在叉盒上，可以对插入叉盒的叉车的货叉进行锁定。铲斗臂固定在基座上，铲斗油缸一端与基座铰连，另一端与铲斗铰连。铲斗被支撑在基座前方，是铲装散装物料的主要部件。支臂油缸后端铰连在基座两边的铰链座上，支臂前端与反铲锹铰连。反铲锹油缸一端与反铲锹铰连，另一端与支臂铰连。上转油缸一端与基座铰连，另一端与支臂油缸铰连，主要作用是使支臂油缸带动支臂绕其在基座上的铰链座转动，从而抬起反铲锹转移，可以把反铲锹从铲斗正前方转移到铲斗后方，甚至基座后方。

在铲装作业时，叉车的货叉在叉盒中，处于被锁定状态。叉车要进行另外作业时，锁定装置松开，货叉可抽出来。

在铲斗铲装散装物料时，反铲锹放置在基座后面。是支臂油缸转动把反铲锹转移到基座后面的。主要由铲斗在叉车正前方铲料、装车，叉车前进，配合铲斗油缸动作，铲斗装料。货叉升高，叉车把装料后的铲斗举升到汽车车箱上方，铲斗油缸控制铲斗翻转，即向汽车车箱卸料。

在铲斗铲装圆球类、圆桶类、箱体类及异形物体时，反铲锹在铲斗前面。是被支臂油缸支撑到铲斗前面的，与铲斗对夹需铲装物体，或把物体部分或全部拉进铲斗内。使那些在铲斗铲装时要在地面滚动或滑动而不进铲斗内的物体都能被对夹装载。

铲斗在平地上铲装少量散装物料时，反铲锹在铲斗前面，配合把少量散装物料刮进铲斗中。如单用铲斗在平地上铲少量散装物料，是装不完的，反铲锹在铲斗前方地面刮过去，可以装干净。

基座上液压缸所用的高压油，由从叉车上引出来的油管供给。

本实用新型的有益效果是：1、叉车可以用作装载机用。2、既可以装散装物料，又可以对夹装铲斗铲不进斗内圆球类、圆桶类、箱体类物体。3、铲装少量散装物料时，基本上可以把地面装干净。增加了叉车的使用价值，起到了一般装载机不能办到的作用。

附图说明

图1是对夹装载叉车的整体结构图。

图2是铲斗和反铲锹对夹大石头情况图。

图3是铲斗和反铲锹相配合夹起管状物体示意图。

图4是铲斗铲装散装物料正在装车示意图。

附图中，叉车1、货叉2、基座3、铲斗油缸4、铲斗臂5、铲斗6、散装物料7、反铲锹8、反铲锹油缸9、支臂10、支臂油缸11、铰链座12、锁定装置13、上转油缸14、叉盒15、大石头16、管状物体17、汽车18、料堆19。

具体实施方式

图1中，是对夹装载叉车的整体结构图。基座3两边固定有叉盒15，叉盒15上安装有锁定装置13。在铲装作业时，叉车1的货叉2在叉盒15中，处于被锁定装置13锁定状态。二根铲斗臂5固定基座3上靠近两边。铲斗臂5前端与铲斗6铰连。铲斗油缸4一端与基座3铰连，另一端与铲斗6铰连。二根支臂油缸11后端铰连在铰链座12上。二件上转油缸14一端铰连在铰链座12上，另一端铰连在支臂油缸11上。铰链座12安装固定在基座3上两边。支臂油缸11中的活塞杆与支臂10连成一体。支臂油缸11与活塞杆是方形结构配合，与汽车伸缩臂起重机的伸缩臂结构相同，有足够刚度。支臂油缸11与活塞杆圆形配合部分，设在方形臂活塞杆中间，或设在支臂油缸11后段。支臂10即支臂油缸11活塞杆的前段，与反铲锹8相铰连。反铲锹油缸9一端与支臂10铰连，另一端与反铲锹8铰连。图1中是铲斗6在铲装少量散装物料7，地面铲装不完。反铲锹8随支臂油缸11绕铰链座12从基座3后面转到铲斗6正前面适当距离。这个转动是上转油缸14作用于支臂油缸11而完成的。反铲锹8在支臂油缸11的活塞杆拉动下，把地面的散装物料7刮进铲斗6里去。

图2中，是铲斗和反铲锹对夹大石头情况图。铲斗6装不进大石头16，反铲锹8在前面对夹大石头16。铲斗油缸4使铲斗6向后偏摆一点。反铲锹8在支臂油缸11拉动下，把大石头16拉向铲斗6，拉紧。铲斗6与反铲锹8之间留给大石头的空间是上面大，下方小。大石头是不能掉下去的。随后，叉车1的货叉2适当升高，把大石头搬运到指定位置。

图3中，是铲斗和反铲锹相配合夹起管状物体示意图。反铲锹8把电杆、树木、钢管类物体拉向铲斗6，铲斗6与反铲锹8之间留给管状物体17的空间仍然是上方大，下方小，使管状物体17掉不下去。随后叉车1的货叉2升高，即可搬运或装车。

图4中，是铲斗铲装散装物料正在装车示意图。上转油缸14拉动支臂油缸11绕铰链座12向后转，支臂油缸11把反铲锹8转移到基座3后面位置。基座3正前面是铲斗6在从料堆19上独立铲装散装物料7后，叉车1的货叉2升高，叉车1把铲斗6举升到汽车18的车箱上方，铲斗6翻转，向车箱内卸料。

叉车上引出来的高压油管与基座上的接油管头相连接，供给基座上液压缸使用。

Claims (6)

1.对夹装载叉车，主要由叉车、基座、叉盒、锁定装置、铲斗、铲斗臂、铲斗油缸、反铲锹、反铲锹油缸、支臂、支臂油缸、上转油缸组成，其特征在于：

（1）、叉盒固定在基座两边，铲斗被铲斗臂支撑在基座上；

（2）、反铲锹被支臂和支臂油缸支撑在基座上。

2.根据权利要求1所述的对夹装载叉车，其特征在于：支臂油缸后端铰连在基座两边的铰链座上，支臂前端与反铲锹铰连。

3.根据权利要求1所述的对夹装载叉车，其特征在于：反铲锹油缸一端与反铲锹铰连，另一端与支臂铰连。

4.根据权利要求1所述的对夹装载叉车，其特征在于：锁定装置安装在叉盒上。

5.根据权利要求1所述的对夹装载叉车，其特征在于：铲斗臂固定在基座上，铲斗油缸一端与基座铰连，另一端与铲斗铰连。

6.根据权利要求1所述的对夹装载叉车，其特征在于：叉车上引出来的高压油管与基座上的接油管头相连接。