CN204588621U - 叉车的自装自卸装置 - Google Patents

Abstract

叉车的自装自卸装置，主要由叉车、车箱、铲斗、侧框、锁定装置、叉盒、底架、上转油缸、支撑臂、底架油缸、铲斗油缸和控制系统组成。车箱放在底架上，一端底下与底架铰连，与一般翻斗车结构相同。底架两边固定有叉盒，铲斗被支撑臂支撑在车箱前方。装料时，货叉插进叉盒内并被锁定。叉车前进，配合支撑臂和铲斗油缸动作装料。铲斗卸料时，支撑臂转动，抬铲斗转移到车箱上方。铲斗翻转卸料到车箱中。车箱装满后随叉车开到倒料处，货叉升高。底架油缸把车箱顶起，车箱绕底下铰链转动，车箱前门下方打开，装料倒出。本装置既可铲装又能运输散装物料，如煤炭、沙石、泥土、粮食、瓜果、铁屑、垃圾等，大大提高了叉车的使用价值。

Description

叉车的自装自卸装置

技术领域

本实用新型属于工程机械设备，特别是叉车的自装自卸装置。

背景技术

现有叉车主要用作搬运货物及上、下车。但货物下边必须要有穿插货叉的空间，货叉才能从下方把货物抬起。但对于很多物体，下边没有穿插货叉的空间，叉车就不能搬运。尤其是对散堆物料，叉车更不可能搬运及装车。因此，叉车真正使用时间比其他车辆要少得多，多数时间是闲置状态。

发明内容

本实用新型的目的是利用叉车来装载和运输散装物体，提高叉车的使用效率。

本实用新型是这样实现的：叉车的自装自卸装置，主要由叉车、车箱、铲斗、侧框、锁定装置、叉盒、底架、上转油缸、支撑臂、底架油缸、铲斗油缸和控制系统组成。叉盒固定在底架两边，车箱两边下方固定有侧框，铲斗被支撑臂和铲斗油缸支撑在车箱前边，车箱放在底架上。车箱前端下边与底架铰连在一起。与一般自卸车结构相同。以下所说的油缸，包括油缸和活塞杆，简称油缸。底架是一个方形架子。叉车的货叉可以从叉盒中插进与抽出。支撑臂一端铰连在侧框上，一端与铲斗铰连。上转油缸一端与侧框铰连，一端与支撑臂铰连。

铲斗装料时，叉车的货叉处于插进叉盒中并被锁定装置锁定状态，装料过程是铲斗在叉车前进中有支撑臂和铲斗油缸配合情况下完成的。

铲斗卸料时，铲斗是在被上转油缸和支撑臂转移到车箱上方并被铲斗油缸向下翻转情况下而完成倒料的。

车箱卸料是车箱在底架油缸作用下绕车底铰链向上转动情况下完成的。即货叉升高，铲斗在支撑臂和上转油缸作用下，转移到车箱上方，车箱在底架油缸作用下，绕车箱底下前方的铰链向上转动，车箱前门下方打开，自动倒料。

本实用新型的有益效果是：1、把车箱、铲斗和叉车组合在一起，结构紧凑，完成铲斗向车箱装料、叉车运输、车箱卸料全过程。2、正好利用叉车的货叉与本装置的方便与快捷组合与脱开，利用叉车的货叉的升降使其倒料。从而提高了叉车使用效率和价值。

本装置可以铲装和运输散装物料，如：煤炭、矿石、沙石、泥土、粮食、化肥、瓜果、工农业生产成品和半成品及垃圾等。

附图说明

图1是叉车的自装自卸装置的整体结构图。

图2是铲斗向车箱内倒料情况图。

图3是车箱卸料情况图。

附图中，叉车1、车箱2、铲斗3、料堆4、侧框5、锁定装置6、叉盒7、底架8、上转油缸9、货叉10、支撑臂11、铲斗油缸12、底架油缸13、控制阀组14、车底铰链15。

具体实施方式

图1中，是叉车的自装自卸装置的整体结构图。车箱2放在底架8上，叉盒7固定在底架8两边。锁定装置6设在叉盒7上。侧框5固定在车箱2上。上转油缸9一端与侧框铰连，一端与支撑臂11铰连。支撑臂11一端铰连在侧框5上，一端与铲斗3铰连。铲斗油缸12一端铰连在支撑臂11前段，另一端与铲斗3铰连。支撑臂外壳与伸缩杆制成如同汽车伸缩臂起重机一样的方形配合，有足够的刚度，可抗横向受力。活塞与油缸的配合部分设置在支撑臂11后段。图1中，铲斗装料时，叉车1的货叉10处于插进叉盒7中并被锁定装置锁定状态，装料过程是铲斗在叉车前进中有支撑臂和铲斗油缸配合情况下完成的。当铲斗3前进，铲斗下方插进料堆中，铲斗油缸12拉铲斗向左转一角度，铲斗就装满一斗料。铲斗卸料时，铲斗是在被上转油缸和支撑臂转移到车箱上方并被铲斗油缸向下翻转情况下而完成倒料的。

图2中，是铲斗向车箱内倒料情况图。上转油缸9拉支撑臂11从图1中状态反时针转动，就使铲斗3被转送到车箱2上方。铲斗油缸12动作，使铲斗翻转，铲斗开口向左，斜向下，倒料到车箱中。随即，铲斗被转移到图1位置，重复上述作业。

图3中，是车箱卸料情况图。车箱卸料是车箱在底架油缸13作用下绕车底铰链15向上转动情况下完成的。车箱2前端下边用车底铰链15与底架8连在一起，货叉10已升高。可以看出，底架油缸13一端与底架8铰连，另一端与车箱底下边铰连。铲斗已被支撑臂和上转油缸转送到车箱上方位置。底架油缸13动作，使车箱2绕车底铰链15向上转动。车箱前门下方打开，车箱内装料被倒出。

本装置上设置有由电磁阀控制的各油缸的分配阀组和控制线路，以下简称控制阀组14。本装置的液压缸用油由叉车上供给，从叉车上引出的高压供油软管与控制阀组14相连接。控制系统自动控制铲斗在随支撑臂11向上向后转动过程中，开口始终向上，不偏斜，以免铲斗掉料。铲斗油缸这一过程，由控制系统根据支撑臂向上转动角度多少自动控制铲斗油缸供油的变化。其他油缸各阶段的供油，由驾驶员按按键控制，可以使用有线控制，也可以遥控。如图3所示，控制阀组14安装在底架8后端，车箱2下方相应位置留出倒凹形空位。

Claims (7)

1.叉车的自装自卸装置，主要由叉车、车箱、铲斗、侧框、锁定装置、叉盒、底架、上转油缸、支撑臂、底架油缸、铲斗油缸和控制系统组成，其特征在于：叉盒固定在底架两边，车箱两边下方固定有侧框，铲斗被支撑臂和铲斗油缸支撑在车箱前边，车箱放在底架上，车箱前端下边与底架铰连在一起。

2.根据权利要求1所述的叉车的自装自卸装置，其特征在于：支撑臂一端铰连在侧框上，一端与铲斗铰连。

3.根据权利要求1所述的叉车的自装自卸装置，其特征在于：上转油缸一端与侧框铰连，一端与支撑臂铰连。

4.根据权利要求1所述的叉车的自装自卸装置，其特征在于：铲斗油缸一端铰连在支撑臂前段，另一端与铲斗铰连。

5.根据权利要求1所述的叉车的自装自卸装置，其特征在于：锁定装置设在叉盒上。

6.根据权利要求1所述的叉车的自装自卸装置，其特征在于：底架油缸一端与底架铰连，另一端与车箱底下边铰连。

7.根据权利要求1所述的叉车的自装自卸装置，其特征在于：从叉车上引出的高压供油软管与控制阀组相连接。