CN204488853U - 可拆卸式物流台车 - Google Patents

Abstract

一种可拆卸式物流台车，属于物流运输设备技术领域。包括托盘、一对支撑架、一对侧挡架和承板，特点：托盘在朝向上的一侧侧面上且位于四个转角处形成支撑座，各支撑座上设插孔；一对支撑架设置在托盘长度方向的两侧，各支撑架在高度方向的下方延伸有一对插脚、在宽度方向的两侧间设有成对的卡座，一对插脚与插孔插接，且使支撑架的底边支承于支撑座上；一对侧挡架设置在托盘宽度方向的两侧且与一对支撑架上的卡座连接。优点：承载力大，重量轻，提高了物流作业效率；结构简单，易于安装及拆卸；连接可靠，提高了物流台车的稳定性；能减少运输和存储的体积，节省成本。

Description

可拆卸式物流台车

技术领域

本实用新型属于物流运输设备技术领域，具体涉及一种可拆卸式物流台车。

背景技术

如今，随着网络购物与电视购物的发展，与之息息相关的物流业在不断进步，需要物流运输和存储的货物也越来越多，物流台车成为物流作业中不可缺少的一部分。而目前的物流台车大多采用三面或四面围栏阻挡货物滑落的结构，这些物流台车普遍使用金属框架和金属底盘拼装或焊接固定而成，往往只有一层或二层放置平台，货物放置空间小且车身较重，上述不合理的设计在一定程度上增大了物流台车的运输成本。

已有技术中，如中国实用新型专利授权公告号CN203063988U公开的一种“可折叠物流台车”， 包括底板、后侧板、左侧板和右侧板，所述后侧板的一侧与右侧板枢接，后侧板的另一侧枢接于左侧板，所述底板的内侧通过销轴与后侧板下端转动连接，所述底板外侧下端的两个拐角处分别设有卡槽，所述卡槽上设有与卡槽转动连接的插销，所述插销上安装有手柄，所述卡槽上开有两个与手柄相配合的凹槽，底板的两侧以及与底板两侧相接处的左侧板和右侧板上分别开有供插销插入的销孔。这种物流台车的缺憾在于：采用传统的三面围栏和底板结构，车身较重，即使可以将空载的台车折叠后再存储，但是其储物空间仍然太小，且笨重的车身给操作人员在运输重物时带来不便。又譬如，中国发明专利申请公布号CN103448767A所推荐的一种“塑料底板物流台车”， 其底板采用塑料制成，大大减少了车身重量，同时减轻了操作人员的负担，提高了运输效率，但还存在以下不足：首先，储物空间小；其次，塑料底板的强度低，无法承受较重的货物，造成物流台车容易损坏，影响使用寿命，因而仍无法满足消费者的需求。

鉴于上述已有技术，有必要对现有物流台车的结构加以改进。为此，本申请人作了积极而有效的探索，终于形成了下面将要介绍的技术方案。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种结构简单、安装使用方便、有利于节省运输和储藏成本的可拆卸式物流台车，其不仅可以运输大型货物，而且重量较轻，可以降低操作人员的负担，提高运输效率。

本实用新型的目的是这样来达到的，一种可拆卸式物流台车，包括托盘、一对支撑架、一对侧挡架和承板，其特征在于：所述的托盘在朝向上的一侧侧面上且位于四个转角处分别形成有支撑座，各支撑座上分别开设有插孔；一对支撑架彼此面对面平行设置在托盘长度方向的两侧，各支撑架在高度方向的下方分别延伸有一对插脚、在宽度方向的两侧自上而下分别对称地间设有成对的卡座，一对插脚分别与所述支撑座上对应的插孔相插接，并且使支撑架的底边支承于所述的支撑座上；一对侧挡架彼此面对面平行设置在托盘宽度方向的两侧并且与一对支撑架上的卡座连接。

在本实用新型的一个具体的实施例中，所述的一对支撑架在高度方向的中部位置处分别设置有一第一支杆，该第一支杆将支撑架分隔为上下两部分，所述第一支杆下方的支撑架上设置有至少一第二支杆，所述第一支杆上方的支撑架上设置有至少一第三支杆；所述的承板有多个，其长度方向的两侧面上分别间隔设置有凸台，所述的凸台架设于第一支杆或第二支杆或第三支杆上而实现承板与一对支撑架之间的拆卸式连接。

在本实用新型的另一个具体的实施例中，所述的一对支撑架在底边的中间位置上分别设置有一卡箍，所述卡箍的截面形状呈L形，其长度方向的一端具有一圆形卡槽、另一端具有卡脚，所述的卡槽枢置在支撑架的底边上，所述的卡脚卡入托盘的底部而实现支撑架与托盘的连接固定。

在本实用新型的又一个具体的实施例中，所述的托盘在与所述的卡箍相接触的一边上开设有用于容纳所述卡箍的限位槽；所述的卡箍在靠近卡槽的一端端部还延伸有一扳手。

在本实用新型的再一个具体的实施例中，所述的一对侧挡架各包括第一挡架、第二挡架和第三挡架，所述的第一挡架与所述的第二挡架之间通过第一铰链铰接，所述的第二挡架与所述的第三挡架通过第二铰链铰接，所述的第一挡架在宽度方向的两侧自上而下分别对称地间设有成对的固定卡脚，该固定卡脚与支撑架下方的卡座的数量相同、位置相对应且两者相互插配连接，所述的第二挡架在宽度方向的两侧自上而下分别对称地间设有成对的滑动卡脚一，所述的第三挡架在宽度方向的两侧自上而下同样分别对称地间设有成对的滑动卡脚二，所述的滑动卡脚一、滑动卡脚二与支撑架上方的卡座的数量相同、位置相对应且两者相互插配连接。

在本实用新型的还有一个具体的实施例中，所述的承板内间隔设置有多条承板加强筋，所述的托盘内同样也间隔设置有多条托盘加强筋。

在本实用新型的进而一个具体的实施例中，所述的托盘在高度方向的底部且位于四个转角位置上分别设置有滚轮，四个滚轮中的其中一对滚轮为万向轮、其中另一对滚轮为定向轮。

在本实用新型的更而一个具体的实施例中，所述的承板和托盘均为塑料镂空板。

在本实用新型的又进而一个具体的实施例中，所述的承板的数量为一个或以上。

在本实用新型的又更而一个具体的实施例中，所述的一对支撑架和一对侧挡架均为金属件。

本实用新型由于采用上述结构后，具有的有益效果：首先，由于承板和托盘均采用塑料镂空板制成并且内部设置有加强筋加固，因而承载力大且不易损坏，而且还减轻了车身重量，提高了物流作业效率；其次，由于采用卡座与卡脚插配连接的方式来固定一对侧挡板，不仅结构简单，易于安装及拆卸，而且可根据不同情况调整物流台车的运输形态，进一步提高了运输效率；第三，由于采用卡箍将支撑架与托盘构为固定连接，因而支撑架和托盘之间不易产生摇晃或脱离，连接可靠，提高了物流台车的稳定性；第四，整个物流台车的各零部件间均能拆卸，因而能减少运输和存储的体积，节省成本。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为本实用新型的组装结构图。

图中1. 托盘、11.支撑座、111.插孔、12. 限位槽、13. 滚轮、14. 托盘加强筋；2. 支撑架、21. 插脚、22.卡座、23.第一支杆、24第二支杆、25.第三支杆、26.卡箍、261.卡槽、262.卡脚、263.扳手；3.侧挡架、31.第一挡架、311.第一铰链、312.固定卡脚、32. 第二挡架、321.第二铰链、322.滑动卡脚一、33.第三挡架、331.滑动卡脚二；4.承板、41.凸台、42.承板加强筋。

具体实施方式

申请人将在下面以实施例的方式作详细说明，但是对实施例的描述均不是对本实用新型技术方案的限制，任何依据本实用新型构思所作出的仅仅为形式上的而非实质性的等效变换都应视为本实用新型的技术方案范畴。

请参阅图1和图2，本实用新型涉及一种可拆卸式物流台车，包括托盘1、一对支撑架2、一对侧挡架3和承板4。所述的托盘1在朝向上的一侧侧面上且位于四个转角处分别形成有支撑座11，各支撑座11上分别开设有插孔111，在本实施例中，所述的插孔111开设在各支撑座11朝向外的一侧。一对支撑架2彼此面对面平行设置在托盘1长度方向的两侧，各支撑架2在高度方向的下方分别延伸有一对插脚21、在宽度方向的两侧自上而下分别对称地间设有成对的卡座22，一对插脚21分别与所述支撑座11上对应的插孔111相插接，并且使支撑架2的底边支承于所述的支撑座11上，卡座22的数量不受任何限制，在本实施例中，示意了四对；一对侧挡架3彼此面对面平行设置在托盘1宽度方向的两侧并且与一对支撑架2上的卡座22连接。

进一步地，所述的一对支撑架2在高度方向的中部位置处分别设置有一第一支杆23，该第一支杆23将支撑架2分隔为上下两部分，所述第一支杆23下方的支撑架2上设置有至少一第二支杆24，所述第一支杆23上方的支撑架2上设置有至少一第三支杆25；所述的承板4有多个，其长度方向的两侧面上分别间隔设置有凸台41，所述的凸台41架设于第一支杆23或第二支杆24或第三支杆25上而实现各承板4与一对支撑架2之间的拆卸式连接。

进一步地，所述的一对支撑架2在底边的中间位置上分别设置有一卡箍26，所述卡箍26的截面形状呈L形，其长度方向的一端具有一圆形卡槽261、另一端具有卡脚262，所述的卡槽261枢置在支撑架2的底边上，所述的卡脚262卡入托盘1的底部而实现支撑架2与托盘1的连接固定。所述的托盘1在与所述的卡箍26相接触的一边上开设有用于容纳所述卡箍26的限位槽12，所述的限位槽12用于对卡箍26起限位作用。所述的卡箍26在靠近卡槽261的一端端部还延伸有一扳手263，扳手263便于支撑架2与托盘1之间的连接固定与脱卸。

进一步地，所述的一对侧挡架3各包括第一挡架31、第二挡架32和第三挡架33，所述的第一挡架31与所述的第二挡架32之间通过第一铰链311铰接，所述的第二挡架32与所述的第三挡架33通过第二铰链321铰接，所述的第一挡架31在宽度方向的两侧自上而下分别对称地间设有成对的固定卡脚312，该固定卡脚312与支撑架2下方的卡座22的数量相同、位置相对应且两者相互插配连接，在本实施例中示意了两对固定卡脚312，所述的第二挡架32在宽度方向的两侧自上而下分别对称地间设有成对的滑动卡脚一322，所述的第三挡架33在宽度方向的两侧自上而下同样分别对称地间设有成对的滑动卡脚二331，所述的滑动卡脚一322、滑动卡脚二331与支撑架2上方的卡座22的数量相同、位置相对应且两者相互插配连接，在本实施例中分别示意了一对滑动卡脚一322和一对滑动卡脚二331。

进一步地，所述的承板4内间隔设置有多条承板加强筋42，在本实施例中承板加强筋42分别设置在两侧凸台41之间；所述的托盘1内同样也间隔设置有多条托盘加强筋14，在本实施例中，所述的托盘加强筋14呈长方形框架结构。

进一步地，所述的托盘1在高度方向的底部且位于四个转角位置上分别设置有滚轮13，四个滚轮13中的其中一对滚轮为万向轮、其中另一对滚轮为定向轮。

进一步地，所述的承板4和托盘1均为塑料镂空板。

进一步地，所述的承板4的数量为一个或以上，可以为一个、二个、三个或四个等等。

进一步地，所述的一对支撑架2和一对侧挡架3均为金属件，如金属圆管、方管等。

请继续参阅图1、图2，叙述本实用新型的使用过程：当需要在上层承板4上放置货物时，只需向上拨动一对侧挡板3的其中任一侧挡板的滑动卡脚一322和滑动卡脚二331，使滑动卡脚一322和滑动卡脚二331分别与对应的卡座22脱离插配，这时第二挡架32和第三挡架33分别通过第一铰链311和第二铰链321向下翻折，从而打开托盘4上方储物空间；当需要在托盘1上放置货物时，重复上述步骤并且将第一挡架31向上提起，使固定卡脚312脱离与卡座22的插配连接，进而取下该侧挡板3并打开托盘1上方储物空间；当货物较长台车无法放置时，可以重复上述步骤并同时拆除两侧的一对侧挡板3，此时货物能横卧于托盘1上进行运输；当承板4和托盘1的空间不足时，可以根据不同情况增设或拆除承板4来增加储物空间；当需要拆除支撑架2扩大空间时，只需向内侧扳动卡箍26上的扳手263，使卡箍26上的卡脚262脱离与托盘1底面的配合并且提起支撑架2，支撑架2下方的一对插脚21便脱离与支撑座11上的插孔111配合，完成整个拆除动作。

Claims (10)

1.一种可拆卸式物流台车，包括托盘(1)、一对支撑架(2)、一对侧挡架(3)和承板(4)，其特征在于：所述的托盘(1)在朝向上的一侧侧面上且位于四个转角处分别形成有支撑座(11)，各支撑座(11)上分别开设有插孔(111)；一对支撑架(2)彼此面对面平行设置在托盘(1)长度方向的两侧，各支撑架(2)在高度方向的下方分别延伸有一对插脚(21)、在宽度方向的两侧自上而下分别对称地间设有成对的卡座(22)，一对插脚(21)分别与所述支撑座(11)上对应的插孔(111)相插接，并且使支撑架(2)的底边支承于所述的支撑座(11)上；一对侧挡架(3)彼此面对面平行设置在托盘(1)宽度方向的两侧并且与一对支撑架(2)上的卡座(22)连接。

2.根据权利要求1所述的可拆卸式物流台车，其特征在于所述的一对支撑架(2)在高度方向的中部位置处分别设置有一第一支杆(23)，该第一支杆(23)将支撑架(2)分隔为上下两部分，所述第一支杆(23)下方的支撑架(2)上设置有至少一第二支杆(24)，所述第一支杆(23)上方的支撑架(2)上设置有至少一第三支杆(25)；所述的承板(4)有多个，其长度方向的两侧面上分别间隔设置有凸台(41)，所述的凸台(41)架设于第一支杆(23)或第二支杆(24)或第三支杆(25)上而实现承板(4)与一对支撑架(2)之间的拆卸式连接。

3.根据权利要求1所述的可拆卸式物流台车，其特征在于所述的一对支撑架(2)在底边的中间位置上分别设置有一卡箍(26)，所述卡箍(26)的截面形状呈L形，其长度方向的一端具有一圆形卡槽(261)、另一端具有卡脚(262)，所述的卡槽(261)枢置在支撑架(2)的底边上，所述的卡脚(262)卡入托盘(1)的底部而实现支撑架(2)与托盘(1)的连接固定。

4.根据权利要求3所述的可拆卸式物流台车，其特征在于所述的托盘(1)在与所述的卡箍(26)相接触的一边上开设有用于容纳所述卡箍(26)的限位槽(12)；所述的卡箍(26)在靠近卡槽(261)的一端端部还延伸有一扳手(263)。

5.根据权利要求1所述的可拆卸式物流台车，其特征在于所述的一对侧挡架(3)各包括第一挡架(31)、第二挡架(32)和第三挡架(33)，所述的第一挡架(31)与所述的第二挡架(32)之间通过第一铰链(311)铰接，所述的第二挡架(32)与所述的第三挡架(33)通过第二铰链(321)铰接，所述的第一挡架(31)在宽度方向的两侧自上而下分别对称地间设有成对的固定卡脚(312)，该固定卡脚(312)与支撑架(2)下方的卡座(22)的数量相同、位置相对应且两者相互插配连接，所述的第二挡架(32)在宽度方向的两侧自上而下分别对称地间设有成对的滑动卡脚一(322)，所述的第三挡架(33)在宽度方向的两侧自上而下同样分别对称地间设有成对的滑动卡脚二(331)，所述的滑动卡脚一(322)、滑动卡脚二(331)与支撑架(2)上方的卡座(22)的数量相同、位置相对应且两者相互插配连接。

6.根据权利要求1所述的可拆卸式物流台车，其特征在于所述的承板(4)内间隔设置有多条承板加强筋(42)，所述的托盘(1)内同样也间隔设置有多条托盘加强筋(14)。

7.根据权利要求1所述的可拆卸式物流台车，其特征在于所述的托盘(1)在高度方向的底部且位于四个转角位置上分别设置有滚轮(13)，四个滚轮(13)中的其中一对滚轮为万向轮、其中另一对滚轮为定向轮。

8.根据权利要求1所述的可拆卸式物流台车，其特征在于所述的承板(4)和托盘(1)均为塑料镂空板。

9.根据权利要求1所述的可拆卸式物流台车，其特征在于所述的承板(4)的数量为一个或以上。

10.根据权利要求1所述的可拆卸式物流台车，其特征在于所述的一对支撑架(2)和一对侧挡架(3)均为金属件。