CN213354526U - 可折叠的便携式小拖车 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种可折叠的便携式小拖车，其围板通过铰链结构与底板连接；在相邻的两块围板的连接处设置搭扣，用于连接组装相邻的两块围板；设置插销，使与车轮的轴固定连接的连接架与一根长杆固定连接为一体式部件，所述长杆部分形成插销，将对应的插销插入与相邻的围板和搭扣，从而组成对应的侧板连接部，将相邻的围板进行固定组装，同时将车轮固定在车厢底板4个角位置的下方；当小车在收纳折叠状态下，将插销拔出，将围板通过铰链内折盖在车厢底板上，形成折叠式平板结构，使插销和车轮的组件和折叠后的车体进行收纳。本实用新型小车质量轻，体积小，结构简单，安装方便，使小车结构更加稳定，维护收纳和携带的便捷性显著提高。

Description

可折叠的便携式小拖车

技术领域

本实用新型涉及一种运输工具，特别是涉及一种便携式拖车，应用于运输车辆或车辆结构设计技术领域。

背景技术

当前市面上的便携式折叠拖车主要目的多是减少折叠后体积，实现运输能力最大化。根据需求或设计理念不同，折叠方式多种多样，推手，扶手，支撑杆，围板，轮子等都是可折叠设计切入点。常见折叠形式有两种，专利CN210653184U与CN208746047U所示，以底盘为终点，将扶手或围板等部件叠在上面，得到平板结构。专利CN210653198U所示，四边形小车四个顶点支撑柱向内折叠后得到一个柱式结构。公开号为CN210653184U的专利文献公开了一种物流用的组合式可折叠推车，包括万向轮、减震座、承载板、滑动板、推杆、加固板、限位杆、固定座、第一链条、螺杆、连接块、第二链条、插销、固定块，设置有万向轮，所述万向轮通过螺丝与减震座固定连接；它通过设置有滑动板在承载板侧边的嵌入槽内，使得可以将滑动板拉出，并且通过插销的设置，将滑动板固定为与承载板为同一水平面上，还可以将滑动板固定为与承载板相互垂直的状态，还能将推杆进行折叠，进行推车的存放，减少占用空间。但该物流用的组合式可折叠推车结构复杂，各部件不够轻量化，导致车体整体较重，不利于携带。公开号为CN208746047U的专利文献公开了一种可折叠行李推车，包括储物筐底盘和推拉杆，所述的储物筐底盘呈矩形，其下端顶角处安装有滚轮，所述的储物筐底盘的两侧短边和两侧长边处分别竖直插接有短边侧板和长边侧板，所述的短边侧板和长边侧板的下端均布置有若干个插接板，所述的储物筐底盘的上端边缘内侧布置有与插接板相对应的插槽，所述的插接板的下端布置有与插槽底部相对应的转轴，所述的短边侧板的外侧上设置有三角形反光警示条，所述的储物筐底盘的一侧短边侧壁上布置有连接座，该连接座与推拉杆的一端转动相连。所述可折叠行李推车四周的侧板虽然可以转动折叠，但其需要插接和铰接两种连接方式才能实现箱式推车和平板推车之间的切换，结构比较复杂，并且也存在部件不够轻量化，导致车体整体较重，不利于携带的问题。公开号为CN210653198U的专利文献公开了一种可伸缩便携式小推车，包括四根支撑柱、四个固定枢接套、四个活动枢接套、四个收缩铰接架以及一中心控件；四根所述支撑柱分立于一矩形的四个角部；固定枢接套和活动枢接套-对应地套设在支撑柱上；收缩铰接架包括中心枢接的两收缩杆，上端枢接于固定枢接套上，下端枢接于活动枢接套上；中心控件包括一中心座和四根转动支撑杆，转动支撑杆由互相垂直的长直段和短直段构成，长直段的自由端枢接于支撑柱的顶部，短直段的自由端枢接于中心座，通过转动分别得到长直段或短直段处于水平位置的状态。该可伸缩便携式小推车易变形收纳，但推车重心位置偏高，稳定性不佳，各连接部和连接件结构复杂，安装维护较麻烦。

实用新型内容

为了解决现有技术问题，本实用新型的目的在于克服已有技术存在的不足，提供一种可折叠的便携式小拖车，在折叠后互相覆盖形成薄板式结构，整体可插入背包内，适合短距离平地转运货物，结构紧凑，使用方便。本实用新型采用插销和车轮的一体化机构设计，使小车的分解部件减少，安装方便，实现同一构件发挥多种功能，并使小车的整体结构更加稳定，维护收纳和携带的便捷性显著提高。

为达到上述发明创造目的，本实用新型采用下述技术方案：

一种可折叠的便携式小拖车，包括车厢底板、围板和车轮，车轮为万向轮，所述车厢底板的两侧短边和两侧长边处分别设置对应的围板，由各围板和车厢底板组成槽形的转载物品的车厢空间，车轮设置在车厢底板下方；

围板通过铰链结构与底板连接；在相邻的两块围板的连接处设置搭扣，用于连接组装相邻的两块围板，形成由围板依次连接组成的侧板连接结构；

设置插销，使与车轮的轴固定连接的连接架与一根长杆固定连接为一体式部件，所述长杆部分形成插销，将对应的插销插入与相邻的围板和搭扣，从而组成对应的侧板连接部，将相邻的围板进行固定组装，同时将车轮固定在车厢底板4个角位置的下方；

当小车在收纳折叠状态下，将插销拔出，将4块围板通过铰链内折盖在车厢底板上，合在一起形成折叠式平板结构，使插销和车轮的组件和折叠后的车体进行收纳。

作为本实用新型优选的技术方案，在围板上分布设置一系列孔洞，用绳索穿过孔洞对小拖车的拖拽和对车内存放物体进行捆绑固定。

作为本实用新型优选的技术方案，车轮采用含轴承的薄板型金属轮圈。

作为本实用新型优选的技术方案，所述搭扣的部件分别焊接在相邻围板上。

本实用新型与现有技术相比较，具有如下实质性特点和优点：

1.本实用新型装置对小拖车的结构进行了优化设计，其核心功能即为易于折叠和更易于携带，在实现非常小的折叠后体积的条件下，能实现相对较大的运输能力；

2.本实用新型装置质量轻、体积小、结构简单；围板的镂空孔洞的结构设计，一方面实现了侧板的轻量化，孔洞还能兼做为绳索的固定部位，通过绳索在不同部位的安装固定方便实现对小拖车的拖拽和对车内存放物体的捆绑固定；同时孔洞还具有透视功能，方便检视放入车厢内的底层物品，并兼具更佳的视觉效果；

3.本实用新型装置采用车轮和插销的独特的一体化结构设计，插销的取下或者插入同时能实现车轮的拆卸和安装，车轮的装卸也同时能实现插销的连接固定和解锁，结构设计合理，减少了分解构件的数量，便于收纳检查；

4.本实用新型装置小车在折叠状态下，四块围板内折盖在底板上，插销轴承轮取下，放置其上，便可轻松放入背包内，使用自由度高；

5.本实用新型装置结构简单，使用方便，维护简单。

附图说明

图1为本实用新型可折叠的便携式小拖车的结构示意图。

图2为本实用新型可折叠的便携式小拖车的左右围板的结构示意图。

图3为本实用新型可折叠的便携式小拖车的前后围板的结构示意图。

图4为本实用新型可折叠的便携式小拖车的仰视图。

图5为本实用新型可折叠的便携式小拖车的俯视图。

具体实施方式

本实用新型的优选实施例详述如下：

实施例一：

在本实施例中，参见图1-图5，一种可折叠的便携式小拖车，包括车厢底板1、围板2和车轮4，车轮4为万向轮，所述车厢底板1的两侧短边和两侧长边处分别设置对应的围板2，由各围板2和车厢底板1组成槽形的转载物品的车厢空间，车轮4设置在车厢底板1下方；围板2通过铰链3结构与底板1连接；在相邻的两块围板2的连接处设置搭扣6，用于连接组装相邻的两块围板2，形成由围板2依次连接组成的侧板连接结构；设置插销5，使与车轮4的轴固定连接的连接架与一根长杆固定连接为一体式部件，所述长杆部分形成插销5，将对应的插销5插入与相邻的围板2和搭扣6，从而组成对应的侧板连接部，将相邻的围板2进行固定组装，同时将车轮4固定在车厢底板1的4个角位置的下方；

当小车在收纳折叠状态下，将插销5拔出，将4块围板2通过铰链3内折盖在车厢底板1上，合在一起形成折叠式平板结构，使插销5和车轮4的组件和折叠后的车体进行收纳。本实施例采用车轮4和插销5的独特的一体化结构设计，作为插销5的长杆连接车轮，长杆可作为插销5固定4块围板2。插销5的取下或者插入同时能实现车轮4的拆卸和安装，车轮4的装卸也同时能实现插销5的连接固定和解锁，结构设计合理，减少了分解构件的数量，便于收纳检查；4块围板2通过铰链3与车厢底板1连接，4个带插销5的车轮4进行插接式安装。本实施例小车在折叠状态下，四块围板2内折盖在车厢底板1上，插销5和车轮4取下，放置其上，便可轻松放入背包内，使用自由度高。本实例拖车主体由车厢底板1、围板2、车轮4组成。围板2通过铰链3结构与车厢底板1连接，车轮4与插销5组成一个零部件，通过插入与相邻的2块围板2焊接的搭扣6固定位置并满足自身的万向转动，用绳索可穿过孔洞7。实现对小拖车的拖拽和对车内存放物体的捆绑固定。本实例小车折叠后非常轻薄，安装简便，使用自由度高。本实施例小拖车主要是由三个核心部分组成，质量轻、体积小、结构简单，能实现非常小的折叠后体积和相对较大的运输能力。

实施例二

本实施例与实施例一基本相同，特别之处在于：

在本实施例中，参见图1-图3，在围板2上分布设置一系列孔洞7，用绳索穿过孔洞7对小拖车的拖拽和对车内存放物体进行捆绑固定。围板2打孔处理，围板2的镂空孔洞的结构设计，一方面实现了侧板2的轻量化，能够减轻重量，孔洞7还能兼做为绳索的固定部位，通过绳索在不同部位的安装固定方便实现对小拖车的拖拽和对车内存放物体的捆绑固定，方便在运输物品时用绳索进行捆绑固定货物；同时孔洞7还具有透视功能，方便检视放入车厢内的底层物品，并兼具更佳的视觉效果。

实施例三

本实施例与前述实施例基本相同，特别之处在于：

在本实施例中，参见图1-图5，车轮4采用含轴承的薄板型金属轮圈。本实施例小拖车的围板2在折叠后互相覆盖可以变得非常薄，车轮4也是轻薄设计，整体可以插入背包内，适合短距离平地转运货物。

实施例四

本实施例与前述实施例基本相同，特别之处在于：

在本实施例中，参见图1，所述搭扣6的部件分别焊接在相邻围板2上，插销搭扣组合的连接结构使连接侧板的结构更加稳定。

上面结合附图对本实用新型实施例进行了说明，但本实用新型不限于上述实施例，还可以根据本实用新型的发明创造的目的做出多种变化，凡依据本实用新型技术方案的精神实质和原理下做的改变、修饰、替代、组合或简化，均应为等效的置换方式，只要符合本实用新型的发明目的，只要不背离本实用新型的技术原理和实用新型构思，都属于本实用新型的保护范围。

Claims (4)

1.一种可折叠的便携式小拖车，包括车厢底板(1)、围板(2)和车轮(4)，车轮(4)为万向轮，所述车厢底板(1)的两侧短边和两侧长边处分别设置对应的围板(2)，由各围板(2)和车厢底板(1)组成槽形的转载物品的车厢空间，车轮(4)设置在车厢底板(1)下方；其特征在于：

围板(2)通过铰链(3)结构与底板(1)连接；

在相邻的两块围板(2)的连接处设置搭扣(6)，用于连接组装相邻的两块围板(2)，形成由围板(2)依次连接组成的侧板连接结构；

设置插销(5)，使与车轮(4)的轴固定连接的连接架与一根长杆固定连接为一体式部件，所述长杆部分形成插销(5)，将对应的插销(5)插入与相邻的围板(2)和搭扣(6)，从而组成对应的侧板连接部，将相邻的围板(2)进行固定组装，同时将车轮(4)固定在车厢底板(1)4个角位置的下方；

当小车在收纳折叠状态下，将插销(5)拔出，将4块围板(2)通过铰链(3)内折盖在车厢底板(1)上，合在一起形成折叠式平板结构，使插销(5)和车轮(4)的组件和折叠后的车体进行收纳。

2.根据权利要求1所述可折叠的便携式小拖车，其特征在于：在围板(2)上分布设置一系列孔洞(7)，用绳索穿过孔洞(7)对小拖车的拖拽和对车内存放物体进行捆绑固定。

3.根据权利要求1所述可折叠的便携式小拖车，其特征在于：车轮(4)采用含轴承的薄板型金属轮圈。

4.根据权利要求1所述可折叠的便携式小拖车，其特征在于：所述搭扣(6)的部件分别焊接在相邻围板(2)上。

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