CN204453654U - 一种焊装侧围输送线使用的缓冲滚轮 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种焊装侧围输送线使用的缓冲滚轮,可安装于焊装侧围输送线的升降台上,其包括滚轮本体、连接轴、滚珠轴承、轴承套、连接轴锁紧垫圈、连接轴锁紧螺栓,所述滚轮本体为橡胶材质,滚轮本体上设有一个与滚轮本体同轴的轴孔,滚轮本体的侧面上围绕所述轴孔的周围还设有若干方向与轴孔平行的滚轮缓冲孔,所述滚轮缓冲孔均连通滚轮本体的两侧,轴孔内设有所述轴承套,轴承套内设有所述滚珠轴承,所述连接轴贯穿滚珠轴承,所述连接轴锁紧螺栓与连接轴螺接,连接轴锁紧螺栓与滚轮本体之间设有所述连接轴锁紧垫圈以防止滚轮本体偏摆。本实用新型结构简单轻巧,成本较低,缓冲性能好,安装维护方便,能够有效降低零件的磕碰划伤。
Description
技术领域
本实用新型涉及输送机械设备技术领域,尤其涉及一种汽车焊装侧围输送线使用的缓冲滚轮。
背景技术
目前汽车焊装生产线的侧围输送线一般都是采用往复杆整体式输送,这样的设备能够减小员工的劳动强度,但是这种结构的设备制造费用相对较高,夹具设计相对复杂,制造过程也比较长。采用往复杆机构的侧围输送线上夹具布局比较密集,不便于员工的实际操作,而且采用往复杆机构的设备在运转时有很大的噪声,设备使用时的维护成本也比较高,要定期对往复杆进行润滑处理,输送电机维护等。此外,其生产效率也比较低,例如:往复杆结构的侧围输送线有5个工位,那么就只能5个工位同时运行,只要中间有一个工位没有完成就不能运行。
另外一种侧围输送线是采用滚轮结构,该设备主体框架比较简单,造价低廉,但都是采用实心滚轮。滚轮装在夹具上后零件在上面滚动,由于采用的是人工推零件,每个人的力度不一样,导致零件给滚轮的压力也不同,所以如果是实心的滚轮,由于其缓冲能力有限,力度太大就会将零件表面碰出凹坑,有的甚至有划伤的出现,严重影响产品外观质量。
实用新型内容
为了解决上述技术问题,本实用新型提供了一种结构简单轻巧,成本较低,缓冲性能好,安装维护方便的焊装侧围输送线使用的缓冲滚轮,该缓冲滚轮能够有效降低零件的磕碰划伤。
本实用新型的具体技术方案为:一种焊装侧围输送线使用的缓冲滚轮,可安装于焊装侧围输送线的升降台上,包括滚轮本体、连接轴、滚珠轴承、轴承套、连接轴锁紧垫圈、连接轴锁紧螺栓,所述滚轮本体为橡胶材质,滚轮本体上设有一个与滚轮本体同轴的轴孔,滚轮本体的侧面上围绕所述轴孔的周围还设有若干方向与轴孔平行的滚轮缓冲孔,所述滚轮缓冲孔均连通滚轮本体的两侧,轴孔内设有所述轴承套,轴承套内设有所述滚珠轴承,所述连接轴贯穿滚珠轴承,所述连接轴锁紧螺栓与连接轴螺接,替换缓冲滚轮时方便快捷,连接轴锁紧螺栓与滚轮本体之间设有所述连接轴锁紧垫圈以防止滚轮本体偏摆。
由于缓冲滚轮是具有弹性的橡胶材质,当侧围工件放于缓冲滚轮上时,工件对缓冲滚轮进行挤压,缓冲滚轮发生一定程度的形变,滚轮缓冲孔的设计,可以进一步增加缓冲滚轮的韧性,吸收工件对缓冲滚轮的冲击力,起到减震作用,从而间接地保护了工件,避免了工件表面撞出凹坑的情况。此外,橡胶材质的缓冲滚轮与工件接触时几乎没有噪声。
作为优选,所述滚轮缓冲孔均为直径相同的圆柱型通孔且滚轮缓冲孔的轴心线平均分布于与所述轴孔同轴的一个圆柱面上。
作为优选,所述滚轮缓冲孔的横截面均呈相同大小的扇环形,且每一个扇环形与所述轴孔同圆心,滚轮缓冲孔平均分布于轴孔周围。
作为优选,所述滚轮缓冲孔均为圆柱型通孔,滚轮缓冲孔的轴心线分别平均分布于与所述轴孔同轴的两个不同直径的圆柱面上,轴心线在同一所述圆柱面上的所有滚轮缓冲孔的直径相同,距离轴孔较近的滚轮缓冲孔的直径小于距离轴孔较远的滚轮缓冲孔的直径,且轴心线处于不同圆柱面上的滚轮缓冲孔交错排列。滚轮缓冲孔分布成内外两层,并且交错排列的设计,使得缓冲滚轮轮面上任意一处受到工件撞击时,缓冲滚轮撞击处的正下方都设有滚轮缓冲孔,减震、缓冲效果更佳。
作为优选,所述滚轮本体的轮面上套有橡胶缓冲层。橡胶缓冲层的设计,加强了缓冲滚轮轮面的减震效果,同时还延长了缓冲滚轮的受用寿命,并且损坏后替换更加便捷。
作为优选,所述滚轮缓冲孔的数量为8-16个。
作为优选,所述轴承套的长度小于所述滚轮本体的宽度,所述滚珠轴承的长度小于轴承套的长度。轴承套长度小于滚轮本体宽度的设计,可以避免工件在运动时与金属材质的轴承套或其他部件碰撞,起到保护工件的作用;滚珠轴承的长度小于轴承套长度的设计,能够有效避免灰尘等杂质进入滚珠轴承,保证滚珠轴承的润性,延长了缓冲滚轮的使用寿命。
作为优选,所述滚珠轴承与所述轴承套之间,以及滚珠轴承与所述连接轴之间均采用过盈配合的结构设计,这样能够使各部件的灵活运动,减少摩擦。
本实用新型的有益效果是:本实用新型中滚轮缓冲孔的设计,增加了缓冲滚轮的韧性,能够吸收工件对缓冲滚轮的冲击力,起到减震作用,避免了工件表面撞出凹坑的情况。本实用新型结构简单轻巧,成本较低,缓冲性能好,安装维护方便,能够有效降低零件的磕碰划伤。
附图说明
图1是本实用新型的一种结构示意图;
图2是本实用新型的一种俯视图;
图3是本实用新型的一种侧视图;
图4是本实用新型的一种装配示意图;
图5是本实用新型的一种侧视图;
图6是本实用新型的一种侧视图。
附图标记为:滚轮本体1,连接轴2,滚珠轴承3,轴承套4,连接轴锁紧垫圈5,连接轴锁紧螺栓6,缓冲层7,滚轮缓冲孔11。
具体实施方式
下面结合实施例对本实用新型作进一步的描述。
实施例1
如图1-4 所示:一种焊装侧围输送线使用的缓冲滚轮,可安装于焊装侧围输送线的升降台上,包括滚轮本体1、连接轴2、滚珠轴承3、轴承套4、连接轴锁紧垫圈5、连接轴锁紧螺栓6,所述滚轮本体为橡胶材质,滚轮本体上设有一个与滚轮本体同轴的轴孔,滚轮本体的侧面上围绕所述轴孔的周围还设有12个方向与轴孔平行的圆柱型滚轮缓冲孔11,所述滚轮缓冲孔均连通滚轮本体的两侧且直径相同,滚轮缓冲孔的轴心线平均分布于与所述轴孔同轴的一个圆柱面上。
轴孔内设有所述轴承套,轴承套的长度小于所述滚轮本体的宽度,轴承套内设有所述滚珠轴承,滚珠轴承的长度小于轴承套的长度。所述连接轴贯穿滚珠轴承,所述连接轴锁紧螺栓与连接轴螺接,替换缓冲滚轮时方便快捷,连接轴锁紧螺栓与滚轮本体之间设有所述连接轴锁紧垫圈以防止滚轮本体偏摆。所述滚珠轴承与所述轴承套之间,以及滚珠轴承与所述连接轴之间均采用过盈配合的结构设计。
实施例2
如图5所示:一种焊装侧围输送线使用的缓冲滚轮,可安装于焊装侧围输送线的升降台上,包括滚轮本体1、连接轴2、滚珠轴承3、轴承套4、连接轴锁紧垫圈5、连接轴锁紧螺栓6和缓冲层7,所述滚轮本体为橡胶材质,滚轮本体的轮面上套有橡胶缓冲层,滚轮本体上设有一个与滚轮本体同轴的轴孔,滚轮本体的侧面上围绕所述轴孔的周围还设有8个方向与轴孔平行的滚轮缓冲孔11,所述滚轮缓冲孔均连通滚轮本体的两侧,滚轮缓冲孔的横截面均呈相同大小的扇环形,且每一个扇环形与所述轴孔同圆心,滚轮缓冲孔平均分布于轴孔周围。
轴孔内设有所述轴承套,轴承套的长度小于所述滚轮本体的宽度,轴承套内设有所述滚珠轴承,滚珠轴承的长度小于轴承套的长度。所述连接轴贯穿滚珠轴承,所述连接轴锁紧螺栓与连接轴螺接,替换缓冲滚轮时方便快捷,连接轴锁紧螺栓与滚轮本体之间设有所述连接轴锁紧垫圈以防止滚轮本体偏摆。所述滚珠轴承与所述轴承套之间,以及滚珠轴承与所述连接轴之间均采用过盈配合的结构设计。
实施例3
如图6所示:一种焊装侧围输送线使用的缓冲滚轮,可安装于焊装侧围输送线的升降台上,包括滚轮本体1、连接轴2、滚珠轴承3、轴承套4、连接轴锁紧垫圈5、连接轴锁紧螺栓6,所述滚轮本体为橡胶材质,滚轮本体上设有一个与滚轮本体同轴的轴孔,滚轮本体的侧面上围绕所述轴孔的周围还设有16个方向与轴孔平行的圆柱型滚轮缓冲孔11,16个所述滚轮缓冲孔均连通滚轮本体的两侧,滚轮缓冲孔分布成内外两层,每一层数量均为8个,8个内层的滚轮缓冲孔的轴心线平均分布于与所述轴孔同轴的圆柱面上,8个外层的滚轮缓冲孔的轴心线平均分布于与轴孔同轴的另一个直径较大的圆柱面上,同一层上的滚轮缓冲孔的直径相同,内层的滚轮缓冲孔的直径小于外层的滚轮缓冲孔的直径,且内外两层的滚轮缓冲孔交错排列。
轴孔内设有所述轴承套,轴承套的长度小于所述滚轮本体的宽度,轴承套内设有所述滚珠轴承,滚珠轴承的长度小于轴承套的长度。所述连接轴贯穿滚珠轴承,所述连接轴锁紧螺栓与连接轴螺接,替换缓冲滚轮时方便快捷,连接轴锁紧螺栓与滚轮本体之间设有所述连接轴锁紧垫圈以防止滚轮本体偏摆。所述滚珠轴承与所述轴承套之间,以及滚珠轴承与所述连接轴之间均采用过盈配合的结构设计。
以上所述,仅是本实用新型的较佳实施例,并非对本实用新型作任何限制,凡是根据本实用新型技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、变更以及等效结构变换,均仍属于本实用新型技术方案的保护范围。
Claims (8)
1.一种焊装侧围输送线使用的缓冲滚轮,可安装于焊装侧围输送线的升降台上,其特征在于:包括滚轮本体(1)、连接轴(2)、滚珠轴承(3)、轴承套(4)、连接轴锁紧垫圈(5)、连接轴锁紧螺栓(6),所述滚轮本体为橡胶材质,滚轮本体上设有一个与滚轮本体同轴的轴孔,滚轮本体的侧面上围绕所述轴孔的周围还设有若干方向与轴孔平行的滚轮缓冲孔(11),所述滚轮缓冲孔均连通滚轮本体的两侧,轴孔内设有所述轴承套,轴承套内设有所述滚珠轴承,所述连接轴贯穿滚珠轴承,所述连接轴锁紧螺栓与连接轴螺接,连接轴锁紧螺栓与滚轮本体之间设有所述连接轴锁紧垫圈以防止滚轮本体偏摆。
2.如权利要求1所述的焊装侧围输送线使用的缓冲滚轮,其特征在于,所述滚轮缓冲孔均为直径相同的圆柱型通孔且滚轮缓冲孔的轴心线平均分布于与所述轴孔同轴的一个圆柱面上。
3.如权利要求1所述的焊装侧围输送线使用的缓冲滚轮,其特征在于,所述滚轮缓冲孔的横截面均呈相同大小的扇环形,且每一个扇环形与所述轴孔同圆心,滚轮缓冲孔平均分布于轴孔周围。
4.如权利要求1所述的焊装侧围输送线使用的缓冲滚轮,其特征在于,所述滚轮缓冲孔均为圆柱型通孔,滚轮缓冲孔的轴心线分别平均分布于与所述轴孔同轴的两个不同直径的圆柱面上,轴心线在同一所述圆柱面上的所有滚轮缓冲孔的直径相同,距离轴孔较近的滚轮缓冲孔的直径小于距离轴孔较远的滚轮缓冲孔的直径,且轴心线处于不同圆柱面上的滚轮缓冲孔交错排列。
5.如权利要求1-4之一所述的焊装侧围输送线使用的缓冲滚轮,其特征在于,所述滚轮本体的轮面上套有橡胶缓冲层(7)。
6.如权利要求1-4之一所述的焊装侧围输送线使用的缓冲滚轮,其特征在于,所述滚轮缓冲孔的数量为8-16个。
7.如权利要求1-4之一所述的焊装侧围输送线使用的缓冲滚轮,其特征在于,所述轴承套的长度小于所述滚轮本体的宽度,所述滚珠轴承的长度小于轴承套的长度。
8.如权利要求1-4之一所述的焊装侧围输送线使用的缓冲滚轮,其特征在于,所述滚珠轴承与所述轴承套之间,以及滚珠轴承与所述连接轴之间均采用过盈配合的结构设计。
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WO2021177913A1 (en) * | 2020-03-05 | 2021-09-10 | Ankara Kaucuk Maki̇ne Konveyor Bant Sistemleri Ticaret Limited Sirketi | Rubber roll body used in motion and transmission bands |
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