CN204452616U - 一种轿车后尾箱侧位内饰板 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种轿车后尾箱侧位内饰板，涉及汽车内饰领域。包括基板，其中，基板的各边缘均向下延伸，形成护沿；基板背面设置有加强筋，各加强筋均由基板一边缘的护沿底部延伸至与该护沿相对的另一护沿底部；基板背面的中部平铺并粘黏有隔音棉，该隔音棉边缘距离基板上侧的护沿和基板下侧的护沿为1cm-2cm；基板背面边缘还设置有定位柱，该定位柱下端设有凹口，凹口上安装了塑料固定扣。本实用新型内饰板内置了隔音棉，具有良好的减震、减噪效果，并具有较高的结构强度，同时通过设置定位柱和塑料固定扣，便于内饰板的拆装。

Description

一种轿车后尾箱侧位内饰板

技术领域

 本实用新型涉及汽车内饰领域，具体涉及一种轿车后尾箱侧位内饰板。

背景技术

随着生活水平和经济的发展，越来越多的人拥有了汽车这种舒适的出行工具。人们在追求汽车舒适性的同时，也要求汽车具有更好的安全性能。

轿车在关闭后尾箱时会产生较大的声响，故而汽车后尾箱的内部需要设置一定的减震、隔音的措施，将关闭后尾箱的噪音减小到最低。

实用新型内容

  本实用新型的目的是为解决上述中的技术问题，提供一种拆装方便且减震、减噪效果好的轿车后尾箱侧位内饰板。

  为达到上述目的，本实用新型所采用的技术方案为：

一种轿车后尾箱侧位内饰板，包括基板，其特征在于：所述基板的各边缘均向下延伸，形成护沿；所述基板背面设置有加强筋，各加强筋均由基板一边缘的护沿底部延伸至与该护沿相对的另一护沿底部；所述基板背面的中部平铺并粘黏有隔音棉，该隔音棉边缘距离基板上侧的护沿和基板下侧的护沿为1cm-2cm；所述基板背面边缘还设置有定位柱，该定位柱下端设有凹口，凹口上安装了塑料固定扣。

所述隔音棉的厚度小于所述护沿的向下高度2mm-5mm，使内饰板具有良好的减震、减噪效果同时，也不因其厚度因素而影响内饰板的安装。

所述护沿的内表面的中段亦平铺并粘黏有隔音棉，该处隔音棉的厚度为2mm-5mm，以加强内饰板的减震、减噪效果。

本实用新型内饰板内置了隔音棉，具有良好的减震、减噪效果，并具有较高的结构强度，同时通过设置定位柱和塑料固定扣，便于内饰板的拆装。

附图说明

图1为本实用新型的背面结构示意图。

图示说明：1、基板  2、护沿  3、加强筋  4、隔音棉  5、定位柱  6、塑料固定扣。

具体实施方式

下面结合附图，对本实用新型作进一步的说明。

如图所示轿车后尾箱侧位内饰板，该内饰板的主体为呈不规则形的基板（1），可安装于轿车后尾箱内的左右两侧。为使内饰板对其覆盖的钣金有有较好的防护和密闭效果，基板（1）的各边缘均向下延伸，延伸长度为2cm，于基板（1）的边缘形成了护沿（2）。

为使内饰板具有较高的结构强度，基板（1）的背面设置有加强筋（3），且各加强筋（3）均由基板（1）一边缘的护沿（2）底部延伸至与该护沿（2）相对的另一护沿（2）底部。

基板（1）背面的各边缘还设置有定位柱（5），每根定位柱（5）的下端均设有凹口，凹口上安装了塑料固定扣（6），在安装内饰板时，可先通过定位柱（5）及塑料固定扣（6）对内饰板的安装位置进行定位和固定，而后仅需在内饰板的各边缘安装少量的螺栓，即可将内饰板固定，亦便于拆卸。

如图所示，基板（1）背面的中部平铺并粘黏有隔音棉（4），该隔音棉（4）的边缘距离基板（1）上侧的护沿（2）和基板（1）下侧的护沿（2）为1cm-2cm，该隔音棉（4）的厚度为1.7cm，使内饰板具有良好的减震、减噪效果。同时，护沿（2）的内表面的中段亦平铺并粘黏有隔音棉（4），该处隔音棉（4）的厚度为3mm，以加强内饰板的减震、减噪效果。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (3)

1.一种轿车后尾箱侧位内饰板，包括基板，其特征在于：所述基板的各边缘均向下延伸，形成护沿；所述基板背面设置有加强筋，各加强筋均由基板一边缘的护沿底部延伸至与该护沿相对的另一护沿底部；所述基板背面的中部平铺并粘黏有隔音棉，该隔音棉边缘距离基板上侧的护沿和基板下侧的护沿为1cm-2cm；所述基板背面边缘还设置有定位柱，该定位柱下端设有凹口，凹口上安装了塑料固定扣。

2.根据权利要求1所述的一种轿车后尾箱侧位内饰板，其特征在于：所述隔音棉的厚度小于所述护沿的向下高度2mm-5mm。

3.根据权利要求1所述的一种轿车后尾箱侧位内饰板，其特征在于：所述护沿的内表面的中段亦平铺并粘黏有隔音棉，该处隔音棉的厚度为2mm-5mm。