CN204452281U - 一种轿车背门侧角内饰板 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供了一种轿车背门侧角内饰板，涉及汽车内饰领域。包括板体，该板体的一端向外弯折，板体上下两端均向下延伸分别形成上护沿和下护沿，使板体的背面呈内凹状；板体的背面横向排列有加强筋，每根加强筋随板体的折板同弧度弯折，并使加强筋的上端延伸至板体的上护沿的边缘，下端延伸至板体的下护沿的边缘；板体的弯折端设有与板体背面垂直的支板，该支板上开有锁口；板体的背面位处于非弯折部的加强筋中段设有凸起的定位台，该定位台表面开有缺口，在该缺口上安装有塑料固定扣。本实用新型内饰板具有较高的结构强度，同时在安装后内饰板的各位置均具有良好的固定效果。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车内饰领域，具体涉及一种轿车背门侧角内饰板。
背景技术
随着生活水平和经济的发展，越来越多的人拥有了汽车这种舒适的出行工具。人们在追求汽车舒适性的同时，也要求汽车具有更好的安全性能。
现有的轿车背门侧角内饰板，为使其固定安装效果好，在各侧边均匀设置有耳孔，以便于安装螺丝。这样的拆装时均会花费大量的时间，且结构复杂，显得极为不便。
实用新型内容
本实用新型的目的是为解决上述中的技术问题，提供一种安装后固定效果好且拆装方便的轿车背门侧角内饰板。
为达到上述目的，本实用新型所采用的技术方案为：
一种轿车背门侧角内饰板，包括板体，该板体的一端向外弯折，其特征在于：所述板体上下两端均向下延伸分别形成上护沿和下护沿，使板体的的背面呈内凹状；所述板体的背面横向排列有加强筋，每根加强筋随板体的折板同弧度弯折，并使加强筋的上端延伸至板体的上护沿的边缘，下端延伸至板体的下护沿的边缘；所述板体的弯折端设有与板体背面垂直的支板，该支板上开有锁口；所述板体的背面位处于非弯折部的加强筋中段设有凸起的定位台，该定位台表面开有缺口，在该缺口上安装有塑料固定扣。
所述板体的弯折端的弯折弧度为130°-160°。
所述板体非弯折端的上护沿和下护沿的内侧均设有卡扣，同时板体非弯折端的背面还设有凸起的定位片，以加强安装后板体非弯折端的固定和定位效果。
相邻的所述加强筋之间的距离沿弯折端逐渐缩短，以加强弯折端的承压能力。
所述支板与所述定位台的凸起高度相同。
本实用新型的技术效果：
1、未设有密集的卡扣或耳孔，在拆装时更为便捷；
2、具有较高的结构强度，同时在安装后内饰板的各位置均具有良好的固定效果。
附图说明
图1为本实用新型的上侧俯视图；
图2为本实用新型的背面结构示意图。
图示说明：1、板体 2、上护沿 3、下护沿 4、支板 5、锁口 6、加强筋 7、定位台 8、塑料固定扣 9、卡扣 10、定位片 。
具体实施方式
下面结合附图，对本实用新型作进一步的说明。
如图1所示的轿车背门侧角内饰板依上侧视角的俯视图，板体（1）的一端向外弯折，弯折弧度优选在130°-160°内，同时板体（1）的上下两端均向下延伸分别形成上护沿（2）和下护沿（3），使板体（1）的的背面形成内凹的槽状。
如图2所示的轿车背门侧角内饰板背面结构示意图，板体（1）的背面横向排列有加强筋（6），每根加强筋（6）随板体（1）的折板同弧度弯折，并使加强筋（6）的上端延伸至板体（1）的上护沿（2）的边缘，下端延伸至板体（1）的下护沿（3）的边缘，相邻的加强筋（6）之间的距离沿弯折端逐渐缩短，以加强弯折端的承压能力。板体（1）的弯折端设有与板体（1）背面垂直的支板（4），该支板（4）上开有矩形的锁口（5），安装时轿车背门侧角钣金中相应的锁块嵌入该锁口（5）中，是内饰板的弯折端充分固定。同时，板体（1）的背面位处于非弯折部的加强筋（6）中段设有凸起的定位台（7），该定位台（7）与上述的支板（4）的凸起高度相同，该定位台（7）表面开有缺口，在该缺口上安装有塑料固定扣（8），以加强内饰板安装后中段的固定及定位效果，亦大大降低了内饰板的维护成本，在需将内饰板拆卸时，往往只会造成塑料固定扣（8）的损坏，固仅仅需更换塑料固定扣（8）即可。板体（1）非弯折端的上护沿（2）和下护沿（3）的内侧均设有卡扣（9），同时板体（1）非弯折端的背面还设有凸起的定位片（10），以加强安装后板体（1）非弯折端的固定和定位效果。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (5)
1.一种轿车背门侧角内饰板，包括板体，该板体的一端向外弯折，其特征在于：所述板体上下两端均向下延伸分别形成上护沿和下护沿，使板体的的背面呈内凹状；所述板体的背面横向排列有加强筋，每根加强筋随板体的折板同弧度弯折，并使加强筋的上端延伸至板体的上护沿的边缘，下端延伸至板体的下护沿的边缘；所述板体的弯折端设有与板体背面垂直的支板，该支板上开有锁口；所述板体的背面位处于非弯折部的加强筋中段设有凸起的定位台，该定位台表面开有缺口，在该缺口上安装有塑料固定扣。
2.根据权利要求1所述的一种轿车背门侧角内饰板，其特征在于：所述板体的弯折端的弯折弧度为130°-160°。
3.根据权利要求1所述的一种轿车背门侧角内饰板，其特征在于：所述板体非弯折端的上护沿和下护沿的内侧均设有卡扣，同时板体非弯折端的背面还设有凸起的定位片。
4.根据权利要求1所述的一种轿车背门侧角内饰板，其特征在于：相邻的所述加强筋之间的距离沿弯折端逐渐缩短。
5.根据权利要求1所述的一种轿车背门侧角内饰板，其特征在于：所述支板与所述定位台的凸起高度相同。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201520134390.1U CN204452281U (zh) | 2015-03-10 | 2015-03-10 | 一种轿车背门侧角内饰板 |
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| CN201520134390.1U CN204452281U (zh) | 2015-03-10 | 2015-03-10 | 一种轿车背门侧角内饰板 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
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| CN204452281U true CN204452281U (zh) | 2015-07-08 |
Family
ID=53659208
Family Applications (1)
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| CN201520134390.1U Active CN204452281U (zh) | 2015-03-10 | 2015-03-10 | 一种轿车背门侧角内饰板 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN204452281U (zh) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN111216654A (zh) * | 2019-11-11 | 2020-06-02 | 浙江零跑科技有限公司 | 一种汽车背门上内饰板的卡接结构 |
| CN114228454B (zh) * | 2021-12-15 | 2023-04-25 | 东风汽车集团股份有限公司 | 一种后背门组件 |
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2015
- 2015-03-10 CN CN201520134390.1U patent/CN204452281U/zh active Active
Cited By (3)
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| CN111216654B (zh) * | 2019-11-11 | 2021-04-06 | 浙江零跑科技有限公司 | 一种汽车背门上内饰板的卡接结构 |
| CN114228454B (zh) * | 2021-12-15 | 2023-04-25 | 东风汽车集团股份有限公司 | 一种后背门组件 |
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