CN204452040U - 可控突加油安全油门控制装置 - Google Patents
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Abstract
一种可控突加油安全油门控制装置，包括与油门传感器和控制器连接的转轴、以及安装在转轴一端的油门踏板，所述控制器包括回旋弹簧、压力传感器、齿轮、齿轮卡件、滑动槽和爆炸模块。本实用新型结构简单，不需要对机动车原有系统进行改装，仅仅将本实用新型固定在机动车与刹车踏板连接的转轴上，不影响机动车原有安全配置，也不会改变驾驶员原有的驾驶习惯。当驾驶员猛踩油门时，本实用新型装置进行卡死，锁住油门防止油门继续加大，此时根据人的自然反应就会去踩另一个踏板，即正确的刹车踏板进行制动刹车。即使驾驶员驾驶其他车辆时，也不会改变正确的驾驶习惯。
Description
技术领域
本实用新型属于机动车控制技术领域，具体涉及一种可控突加油安全油门控制装置。
背景技术
随着人们收入的提高，机动车也越来越贴近老百姓的生活，成为生活必需品。当驾驶员们驾驶机动车处于紧急状况时，经常犯的错误就是误将油门作为刹车，因此而导致交通事故发生。尤其是对于新驾驶员来说，会比较慌张，通常会采取猛踩刹车的行为，当把油门误当作刹车时，机动车会产生巨大的冲击力，往往使本应轻微的碰擦会变成激烈的碰撞，造成事故更加严重。中国专利CN1804382A公开了一种带有信号器的油门系统装置，该装置提供了一种具有判断油门动作正确或错误后才确定是否补救油门动作的装置，然而该方法需要对机动车的供油系统和刹车系统进行改装，影响机动车年检，并且改装后驾驶员会形成安全依赖，当驾驶其他机动车时反而会引发不必要的交通事故。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是提供一种能避免因猛踩油门造成机动车猛然加速增加交通事故危害程度的可控突加油安全油门控制装置。
本实用新型通过以下技术方案解决上述技术问题：
一种可控突加油安全油门控制装置，与油门传感器和控制器连接的转轴、以及安装在转轴一端的油门踏板，其特征在于，所述控制器包括回旋弹簧、压力传感器、齿轮、齿轮卡件、滑动槽和爆炸模块；
所述齿轮的圆心与转轴连接，齿轮的外沿有轮齿；
所述回旋弹簧的一端连接有压力传感器并固定在齿轮的一侧，其另一端与转轴连接；
所述压力传感器通过回旋弹簧检测转轴旋转力度；
所述齿轮卡件与齿轮接触的一侧有与轮齿啮合的卡齿；
所述滑动槽靠近齿轮一侧开口，齿轮卡件在滑动槽内导向滑动；
所述爆炸模块固定在滑动槽的底部，其上部与齿轮卡件固定连接，并通过导线与压力传感器连接。
为了获得更好的技术效果，所述轮齿为单向斜齿；所述滑动槽在齿轮的上部有定位装置，爆炸模块爆炸后，齿轮卡件沿着滑动槽滑动并与轮齿啮合，通过定位装置限制齿轮卡件，进而锁定齿轮。
本实用新型结构简单，不需要对机动车原有系统进行改装，仅仅将本实用新型固定在机动车与刹车踏板连接的转轴上，不影响机动车原有安全配置，也不会改变驾驶员原有的驾驶习惯。当驾驶员猛踩油门时，本实用新型装置进行卡死，锁住油门防止油门继续加大，此时根据人的自然反应就会去踩另一个踏板，即正确的刹车踏板进行制动刹车。即使驾驶员驾驶其他车辆时，也不会改变正确的驾驶习惯。
附图说明
图1为本实用新型实施例结构示意图；
图2为本实用新型实施例A-A’结构示意图；
图3为本实用新型实施例B-B’结构示意图。
具体实施方式
下面结合具体实施例，进一步阐述本发明。应理解，这些实施例仅用于说明本实用新型而不用于限制本实用新型的范围。此外应理解，在阅读了本实用新型讲授的内容之后，本领域技术人员可以对本实用新型作各种改动或修改，这些等价形式同样落于本申请所附权利要求书所限定的范围。
一种可控突加油安全油门控制装置，与油门传感器3和控制器1连接的转轴21、以及安装在转轴21一端的油门踏板2，所述控制器3包括齿轮11、回旋弹簧16、压力传感器15、齿轮卡件13、滑动槽12和爆炸模块14；
所述齿轮11的圆心与转轴21连接，齿轮11的外沿有轮齿；轮齿为单向斜齿；
所述回旋弹簧16的一端连接有压力传感器15并固定在齿轮11的一侧，其另一端与转轴21连接；
所述压力传感器15通过回旋弹簧16连接并检测转轴21的旋转力度；
所述齿轮卡件13与齿轮11接触的一侧有与轮齿啮合的卡齿；
所述滑动槽12靠近齿轮11一侧有开口，齿轮卡件13在滑动槽12内导向滑动；滑动槽在齿轮的上部有定位装置17，定位装置17以下支点旋转收缩，当爆炸模块14爆炸后，齿轮卡件13沿着滑动槽12滑动并与轮齿啮合，齿轮卡件13沿着定位装置17底部的斜边压着定位装置17旋转收缩，当齿轮卡件13通过定位装置17后，定位装置17重新弹出限制齿轮卡件13，进而锁定齿轮11；
所述爆炸模块14固定在滑动槽12的底部，其上部与齿轮卡件13固定连接，并通过导线与压力传感器15连接。
本实用新型结构简单，不需要对机动车原有系统进行改装，仅仅将本实用新型固定在机动车与刹车踏板连接的转轴上，不影响机动车原有安全配置，也不会改变驾驶员原有的驾驶习惯。当驾驶员猛踩油门时，压力传感器15检测到转轴用力超过正常加油门的力，通过导线发送信号至爆炸模块14，爆炸模块14发生爆炸，使得齿轮卡件13沿着滑动槽12滑动并与齿轮11的轮齿啮合，并通过定位装置17限制齿轮卡件13，进而锁定齿轮11，使得驾驶员的油门踏板不能再踏下，锁住油门防止油门继续加大，与此同时，驾驶员会按照自然反应去踩机动车的另一个踏板，即正确的刹车踏板进行刹车制动。
实用新型不仅可以防止驾驶员持续猛踩油门，避免造成机动车产生巨大的冲击力，而且可以培养驾驶员正确的驾驶习惯，训练驾驶员能够潜意识的区分刹车和油门的位置，即使驾驶员更换车辆时，也不会将油门误当作刹车使用。
Claims (3)
1.一种可控突加油安全油门控制装置，包括与油门传感器和控制器连接的转轴、以及安装在转轴一端的油门踏板，其特征在于，所述控制器包括回旋弹簧、压力传感器、齿轮、齿轮卡件、滑动槽和爆炸模块；
所述齿轮的圆心与转轴连接，齿轮的外沿有轮齿；
所述回旋弹簧的一端连接有压力传感器并固定在齿轮的一侧，其另一端与转轴连接；
所述压力传感器通过回旋弹簧检测转轴旋转力度；
所述齿轮卡件与齿轮接触的一侧有与轮齿啮合的卡齿；
所述滑动槽靠近齿轮一侧开口，齿轮卡件在滑动槽内导向滑动；
所述爆炸模块固定在滑动槽的底部，其上部与齿轮卡件固定连接，并通过导线与压力传感器连接。
2.如权利要求1所述的可控突加油安全油门控制装置，其特征在于，所述轮齿为单向斜齿。
3.如权利要求1或2所述的可控突加油安全油门控制装置，其特征在于，所述滑动槽在齿轮的上部有定位装置。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN201520050034.1U CN204452040U (zh) | 2015-01-26 | 2015-01-26 | 可控突加油安全油门控制装置 |
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| CN201520050034.1U CN204452040U (zh) | 2015-01-26 | 2015-01-26 | 可控突加油安全油门控制装置 |
Publications (1)
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| CN204452040U true CN204452040U (zh) | 2015-07-08 |
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| CN (1) | CN204452040U (zh) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN105388025A (zh) * | 2015-12-19 | 2016-03-09 | 中山弗雷德机械有限公司 | 一种加油门踏板机械控制装置 |
| CN108372784A (zh) * | 2017-12-25 | 2018-08-07 | 朝阳聚声泰（信丰）科技有限公司 | 防暴冲汽车油门踏板总成 |
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2015
- 2015-01-26 CN CN201520050034.1U patent/CN204452040U/zh not_active Expired - Fee Related
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| CN108372784A (zh) * | 2017-12-25 | 2018-08-07 | 朝阳聚声泰（信丰）科技有限公司 | 防暴冲汽车油门踏板总成 |
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