CN204452035U - 离合器执行机构及具有其的混联式混合动力汽车 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种离合器执行机构及具有其的混联式混合动力汽车，离合器执行机构包括：电机；下底板，下底板固定在电机的外壳上，下底板的远离外壳的第一表面上设有至少一个凹槽，每个凹槽沿下底板的长度方向延伸；横底板，横底板设在第一表面上，横底板上设有第一固定孔，每个凹槽对应至少一个第一固定孔；多个第一固定件，每个第一固定件穿过第一固定孔固定在相应的凹槽的底壁上；竖直板，竖直板竖直固定在横底板上，竖直板上设有放置槽；分泵，分泵放置在放置槽内且分泵固定在竖直板上。根据本实用新型的离合器执行机构布置紧凑，可以使分泵的固定简单可靠，且使得分泵的固定具有较好的活动性，方便分泵位置的调整。

Description

离合器执行机构及具有其的混联式混合动力汽车

技术领域

本实用新型涉及车辆技术领域，特别涉及一种离合器执行机构及具有其的混联式混合动力汽车。

背景技术

相关的混联式混合动力汽车的系统设计复杂，动力系统组成的零部件较多，电机系统连接离合器、飞轮、离合器壳和变速箱等关键部件，因此电机系统的机械结构设计就非常重要。其中，相关的混联式混合动力汽车的离合器执行机构布置不够紧凑，且分泵的固定活动性较差。

实用新型内容

本实用新型旨在至少在一定程度上解决相关技术中的技术问题之一。为此，本实用新型的一个目的在于提出一种离合器执行机构，该离合器执行机构布置紧凑，可以使分泵固定简单可靠，且使得分泵的固定具有较好的活动性，方便分泵位置的调整。

本实用新型的另外一个目的在于提出一种具有上述离合器执行机构的混联式混合动力汽车。

根据本实用新型的离合器执行机构，包括：电机；下底板，所述下底板固定在所述电机的外壳上，所述下底板的远离所述外壳的第一表面上设有至少一个凹槽，每个所述凹槽沿所述下底板的长度方向延伸；横底板，所述横底板设在所述第一表面上，所述横底板上设有第一固定孔，每个所述凹槽对应至少一个所述第一固定孔；多个第一固定件，每个所述第一固定件穿过所述第一固定孔固定在相应的所述凹槽的底壁上；竖直板，所述竖直板竖直固定在所述横底板上，所述竖直板上设有放置槽；分泵，所述分泵放置在所述放置槽内且所述分泵固定在所述竖直板上。

根据本实用新型的离合器执行机构，通过在下底板上设置凹槽，且第一固定件穿过横底板上的第一固定孔固定在凹槽的底壁上，以将横底板固定在下底板上，由此使得分泵固定简单可靠，同时离合器执行机构布置紧凑，且使得分泵的固定具有较好的活动性，方便分泵位置的调整。

另外，根据本实用新型的离合器执行机构还可以具有如下附加的技术特征：

根据本实用新型的一个实施例，所述离合器执行机构还包括连接所述横底板和所述竖直板的加强板。

根据本实用新型的一个实施例，所述加强板为多个。

根据本实用新型的一个实施例，所述加强板焊接在所述横底板和所述竖直板上。

根据本实用新型的一个实施例，所述凹槽为两个，所述两个凹槽在所述下底板的宽度方向上间隔分布。

根据本实用新型的一个实施例，每个所述凹槽对应两个所述第一固定孔。

根据本实用新型的一个实施例，所述下底板上设有多个第二固定孔，所述离合器执行机构还包括多个第二固定件，所述多个第二固定件与所述多个第二固定孔一一对应设置，每个所述第二固定件穿过相应的所述第二固定孔固定在所述电机的外壳上。

根据本实用新型的一个实施例，所述竖直板焊接在所述横底板上。

根据本实用新型的一个实施例，所述竖直板和所述横底板形成为大体“L”形。

根据本实用新型的混联式混合动力汽车，包括根据本实用新型的离合器执行机构。

根据本实用新型的混联式混合动力汽车，由于设置有上述的离合器执行机构，因此该混联式混合动力汽车布置紧凑，性能稳定。

附图说明

图1是根据本实用新型实施例的离合器执行机构的示意图。

附图标记：离合器执行机构100，下底板1，横底板2，竖直板3，加强板4，第一表面101，凹槽102，第二固定孔103，第一固定孔201，放置槽301，安装孔302。

具体实施方式

下面详细描述本实用新型的实施例，所述实施例的示例在附图中示出。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是至少两个，例如两个，三个等，除非另有明确具体的限定。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接或彼此可通讯；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征“上”或“下”可以是第一和第二特征直接接触，或第一和第二特征通过中间媒介间接接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”可是第一特征在第二特征正上方或斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”可以是第一特征在第二特征正下方或斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。

下面结合图1详细描述根据本实用新型实施例的离合器执行机构100。

根据本实用新型实施例的离合器执行机构100，可以包括电机、下底板1、横底板2、多个第一固定件、竖直板3以及分泵。

其中，下底板1固定在电机的外壳上，下底板1的远离外壳的第一表面101(即，如图1所示的下底板1的上表面)上设有至少一个凹槽102，每个凹槽102沿下底板1的长度方向延伸。

横底板2设在第一表面101上，横底板2上设有第一固定孔201，每个凹槽102对应至少一个第一固定孔201。

每个第一固定件穿过第一固定孔201固定在相应的凹槽102的底壁上，进而将横底板2固定在下底板1上。

可选地，第一固定件为螺栓，也就是说，横底板2和下底板1可以通过螺栓固定在一起。

由于凹槽102沿下底板1的长度方向延伸，因此只要松动第一固定件，第一固定件就可以在下底板1的长度方向上移动，进而可以方便的调节横底板2在下底板1上的位置，使横底板2具有更好的活动性。

在本实用新型的具体示例中，凹槽102的数量为2个，两个凹槽102在下底板1的宽度方向上间隔布置。每个凹槽102对应两个第一固定孔201，也就是说，横底板2上设置有4个第一固定孔201。下底板1和横底板2通过4个螺栓进行固定，松动螺栓，可以调整横底板2在下底板1上的位置。

当然，应当理解的是，本示例中凹槽102和第一固定孔201的数量只是一种具体的实施方式，并不是对本实用新型中凹槽102和第一固定孔201的数量所作的具体限定。设计人员可以根据实际情况对凹槽102和第一固定孔201的数量进行调整。

竖直板3固定在横底板2上，竖直板3上设有放置槽301。

在本实用新型的具体示例中，如图1所示，放置槽301构造为半圆形结构，由此使得分泵的连杆可以可靠的拉伸，不会有任何干涉；同时半圆形的放置槽301也与分泵的外形尺寸较吻合，保证了分泵可以方便地安装在竖直板3上。

分泵放置在放置槽301内且分泵固定在竖直板3上。竖直板3上可以设置有两个安装孔302，通过螺栓与安装孔302的配合将分泵安装在放置槽301内。

可选地，竖直板3焊接在横底板2上，且竖直板3和横底板2形成为大体“L”形。

当然，本领域普通技术人员可以理解的是，竖直板3也可以采用粘结等方式固定在横底板2上，本实用新型不对竖直板3和横底板2的连接方式作具体限定，只要保证竖直板3固定在横底板2上且分泵可以牢固地安装在竖直板3上即可。

根据本实用新型实施例的离合器执行机构100，通过在下底板1上设置凹槽102，且第一固定件穿过横底板2上的第一固定孔201固定在凹槽102的底壁上，以将横底板2固定在下底板1上，由此使得分泵固定简单可靠，同时离合器执行机构100布置紧凑，且使得分泵的固定具有较好的活动性，方便分泵位置的调整。

在本实用新型的一些实施例中，如图1所示，离合器执行机构100还可以包括连接横底板2和竖直板3的加强板4。由此，使得横底板2和竖直板3的连接更加稳定可靠，确保了分泵在竖直板3上的稳定性。

进一步地，加强板4可以为多个，多个加强板4可以焊接在横底板2和竖直板3上。

在实用新型的具体示例中，加强板4为两个，两个加强板4焊接在横底板2和竖直板3上，可以使横底板2、竖直板3和加强板4成为统一的整体，该整体可以具有较佳的可靠性。

根据本实用新型的一些实施例，如图1所示，下底板1上可以设置有多个第二固定孔103，离合器执行机构100还可以包括多个第二固定件，多个第二固定件与多个第二固定孔103一一对应设置，每个第二固定件穿过相应的第二固定孔103固定在电机的外壳上。由此，将下底板1固定在电机的外壳上。

第二固定件可以为螺栓，多个螺栓穿过第二固定孔103固定在电机的外壳上，进而下底板1固定在电机的外壳上。

当然，本领域普通技术人员可以理解的是，下底板1也可以是通过焊接等方式固定在电机的外壳上。

下面结合图1详细描述根据本实用新型具体实施例的离合器执行机构100。

如图1所示，离合器执行机构100包括下底板1、横底板2、竖直板3以及分泵。下底板1上设有多个第二固定孔103，多个第二固定件穿过多个第二固定孔103固定在电机的外壳上以将下底板1固定在电机的外壳上。下底板1远离外壳的第一表面101上设有两个凹槽102，每个凹槽102沿下底板1的长度方向延伸，且两个凹槽102沿下底板1的宽度方向间隔开。

横底板2设在第一表面101上，且横底板2上设有4个第一固定孔201，每个凹槽102对应两个第一固定孔201，4个第一固定件穿过第一固定孔201固定在凹槽102的底壁上，以将横底板2固定在下底板1上。

竖直板3焊接在横底板2上，竖直板3上设有两个安装孔302，两个螺栓穿过两个安装孔302以将分泵固定在竖直板3上。此外，两个加强板4焊接在横底板2和竖直板3上，用于提高横底板2和竖直板3连接的稳定性。

下面简单描述根据本实用新型实施例的混联式混合动力汽车。

根据本实用新型实施例的混联式混合动力汽车，包括上述实施例的离合器执行机构100。由于根据本实用新型实施例的混联式混合动力汽车设置有上述的离合器执行机构100，因此使得汽车布置紧凑，性能稳定。

在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不必须针对的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。此外，在不相互矛盾的情况下，本领域的技术人员可以将本说明书中描述的不同实施例或示例以及不同实施例或示例的特征进行结合和组合。

尽管上面已经示出和描述了本实用新型的实施例，可以理解的是，上述实施例是示例性的，不能理解为对本实用新型的限制，本领域的普通技术人员在本实用新型的范围内可以对上述实施例进行变化、修改、替换和变型。

Claims (10)

1.一种离合器执行机构，其特征在于，包括：

电机；

下底板，所述下底板固定在所述电机的外壳上，所述下底板的远离所述外壳的第一表面上设有至少一个凹槽，每个所述凹槽沿所述下底板的长度方向延伸；

横底板，所述横底板设在所述第一表面上，所述横底板上设有第一固定孔，每个所述凹槽对应至少一个所述第一固定孔；

多个第一固定件，每个所述第一固定件穿过所述第一固定孔固定在相应的所述凹槽的底壁上；

竖直板，所述竖直板竖直固定在所述横底板上，所述竖直板上设有放置槽；

分泵，所述分泵放置在所述放置槽内且所述分泵固定在所述竖直板上。

2.根据权利要求1所述的离合器执行机构，其特征在于，还包括连接所述横底板和所述竖直板的加强板。

3.根据权利要求2所述的离合器执行机构，其特征在于，所述加强板为多个。

4.根据权利要求2所述的离合器执行机构，其特征在于，所述加强板焊接在所述横底板和所述竖直板上。

5.根据权利要求1所述的离合器执行机构，其特征在于，所述凹槽为两个，所述两个凹槽在所述下底板的宽度方向上间隔分布。

6.根据权利要求5所述的离合器执行机构，其特征在于，每个所述凹槽对应两个所述第一固定孔。

7.根据权利要求1所述的离合器执行机构，其特征在于，所述下底板上设有多个第二固定孔，所述离合器执行机构还包括多个第二固定件，所述多个第二固定件与所述多个第二固定孔一一对应设置，每个所述第二固定件穿过相应的所述第二固定孔固定在所述电机的外壳上。

8.根据权利要求1所述的离合器执行机构，其特征在于，所述竖直板焊接在所述横底板上。

9.根据权利要求1所述的离合器执行机构，其特征在于，所述竖直板和所述横底板形成为大体“L”形。

10.一种混联式混合动力汽车，其特征在于，包括根据权利要求1-9中任一项所述的离合器执行机构。