CN204451961U - 用于车辆门盖件的密封条、车辆密封条安装结构和车辆 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及车辆密封件领域，提供一种用于车辆门盖件的密封条、车辆密封条安装结构和车辆，其中，所述用于车辆门盖件的密封条包括中空的密封条本体，所述密封条本体具有用于安装到所述车辆门盖件和车体中的一者上的装配面和用于与所述车辆门盖件和车体中的另一者碰触以受压缩的压缩面。本实用新型所述的用于车辆门盖件的密封条具有易于装配且固定效果良好的效果。

Description

用于车辆门盖件的密封条、车辆密封条安装结构和车辆

技术领域

本实用新型涉及车辆密封件，具体地，涉及一种用于车辆门盖件的密封条、车辆密封条安装结构以及车辆。

背景技术

在车辆中车门或前后盖等与车体配合时普遍采用密封条来起到密封作用，其中密封条主要还具有防水、防尘和防噪声的功能。例如，以用于车辆车门的密封条为例，如图1所示，在车辆的侧门装饰板10上安装有密封条11，该密封条11形成有朝向侧门装饰板10延伸的两个装配唇边12，侧门装饰板10的与两个所述装配唇边12各自对应的位置分别形成有U形槽以各自与对应的两个装配唇边12配合而使密封条11支撑在侧门装饰板10上，在此，在侧门装饰板10与车体侧围13配合时，密封条11在侧门装饰板10和车体侧围13之间受到压缩后产生变形，从而有效密封侧门装饰板10与车体侧围13之间的间隙，防止灰尘及污水等进入车内。

但是，如上所述结构的密封条没有明显的着带面(密封条在挤出生产线上的挤出过程中置于输送带的一面称为着带面)，因此在密封条挤出成形加工过程中两个装配唇边12容易产生变形。另外，在侧门装饰板10上安装密封条11，由于仅靠装配者的感觉判断装配唇边12在U形槽内是否安装到位，这导致实际上密封条11难以安装且不易判断是否安装到位，并且由于仅通过两个装配唇边12与侧门装饰板10的摩擦力固定密封条11，因而固定效果低，从而导致在密封条11被反复压缩后产生容易脱出的问题。

因此，现有技术要解决的问题是需要提供一种易于装配且固定效果良好的密封条。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型的目的在于提供一种易于装配且固定效果良好的用于车辆门盖件的密封条。

另外，本实用新型的另一目的在于提供一种车辆密封条安装结构和包括该车辆密封条安装结构的车辆，该车辆的门盖件所采用的密封条易于装配，并且固定效果良好。

为达到上述目的，根据本实用新型的一个方面，本实用新型提供一种用于车辆门盖件的密封条，所述密封条包括中空的密封条本体，所述密封条本体具有用于安装到所述车辆门盖件和车体中的一者上的装配面和用于与所述车辆门盖件和车体中的另一者碰触以受压缩的压缩面。

优选地，所述装配面为平面。

优选地，所述装配面的两侧形成有凸出于所述装配面的突出部。

还可优选地，所述密封条为海绵橡胶密封条。

另外，根据本实用新型的另一方面，本实用新型还提供一种车辆密封条安装结构，所述车辆密封条安装结构包括门盖件和车体，其中，所述车辆密封条安装结构还包括如上所述的用于车辆门盖件的密封条，所述门盖件和车体的一者上形成有密封条安装面，所述密封条通过固定件固定到所述密封条安装面上，且固定为使得所述密封条安装面与所述密封条的装配面相对，在所述门盖件相对于所述车体处于关闭位置的状态下，所述压缩面与所述门盖件和车体的另一者接触，以通过所述密封条密封所述门盖件与所述车体之间的间隙。

优选地，所述固定件为卡扣，所述密封条安装面和所述密封条的装配面的各自对应的位置分别形成有贯通孔以使所述卡扣的两端插入到对应的所述贯通孔内；或者所述固定件为粘接剂。

另外，优选地，所述密封条安装面为平面。

还可优选地，所述门盖件和车体的一者上形成有凹入的密封条安装槽，所述密封条安装槽的底面作为所述密封条安装面，以能够限位所述密封条。

具体选择地，所述门盖件为车门，所述车体为车辆侧围部，所述车门包括门体和车门饰板，所述车门饰板上形成有所述密封条安装面，所述密封条安装在所述车门饰板上。

另外，根据本实用新型的另一方面，本实用新型还提供一种车辆，所述车辆设置有如上所述的车辆密封条安装结构。

本实用新型的密封条通过密封件本体的装配面能够容易地安装到车辆门盖件和车体的一者上，并且通过固定件能够有效固定装配面与车辆门盖件和车体的一者，从而即使反复将压缩面与车辆门盖件和车体的另一者碰触也能够使密封条稳固地固定在车辆门盖件和车体的一者上，具有防止密封条脱落的效果。

本实用新型的其它特征和优点将在随后的具体实施方式部分予以详细说明。

附图说明

构成本实用新型的一部分的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：

图1为现有技术的用于车辆门盖件的密封条的断面安装结构图；

图2为根据本实用新型具体实施方式的用于车辆门盖件的密封条的断面安装结构图；

图3为示出根据本实用新型具体实施方式的用于车辆门盖件的密封条安装在车辆车门上的安装位置图。

附图标记说明：

1  密封条                2  装配面

3  压缩面                4  突出部

5  密封条安装面          6  卡扣

7  车门                  8  车辆侧围部

9  车门饰板

具体实施方式

需要说明的是，在不冲突的情况下，本实用新型中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。

下面将参考附图并结合实施例来详细说明本实用新型。

参考图2和图3，根据本实用新型的一个方面，本实用新型提供一种用于车辆门盖件的密封条，所述密封条1包括中空的密封条本体，密封条本体具有用于安装到车辆门盖件和车体中的一者上的装配面2和用于与车辆门盖件和车体中的另一者碰触以受压缩的压缩面3。

其中，密封条1可以用于车辆车门、舱盖和后备箱盖等部位，但优选用于车辆车门和舱盖以能够有效起到密封、防尘和防水等的效果。在本实用新型的具体实施方式中，密封条本体的装配面2安装在车辆门盖件上，并且压缩面3能够与车体碰触而压缩，在此，装配面2可以通过多种固定方式安装到车辆门盖件上，并且根据不同固定方式(例如可以通过粘接方式或者卡扣固定方式等)可以使装配面2整个面与车辆门盖件贴合，也可以使装配面2的一部分与车辆门盖件贴合，从而不仅使密封条1容易安装到车辆门盖件上，而且还能够稳固地固定密封条1。在压缩面3与车体碰触时受到压缩而能够使密封条1有效密封车辆门盖件和车体之间的间隙。但本实用新型并不限定于此，根据作业人员的需要也可以将密封条本体的装配面2安装在车体上。

优选地，所述装配面2为平面。即，在密封条挤出成形加工过程中密封条1的装配面2可以作为着带面挤出而形成，从而具有密封条1挤出过程稳定且容易成形密封条1的效果。通过将装配面2形成为平面来进一步稳固地固定密封条1，从而在压缩面3反复受到压缩时防止密封条1从车辆门盖件或车体上脱离。

优选地，所述装配面2的两侧形成有凸出于装配面2的突出部4。即，如图2所示，当密封条1安装到车辆门盖件和车体的一者时，装配面2的两个突出部4与车辆门盖件和车体的一者紧密贴合而有效密封两者接触部分之间的间隙，并且在压缩面3与车辆门盖件和车体的另一者碰触而受到压缩时，能够补充变形量而保证密封条1与车辆门盖件和车体的一者之间的密封性，从而有效密封车辆门盖件和车体之间的间隙，具有良好的防尘、防水以及防噪声的作用。但本实用新型并不限定于此，所述装配面2也可以形成为其他形式，例如可以形成为向内侧凹入的结构。

还可优选地，所述密封条1为海绵橡胶密封条(例如可以采用三元乙丙橡胶)，由于海绵橡胶密封条的压缩荷重数值小，从而在密封条本体的压缩面3与车辆门盖件和车体的另一者碰触时不会产生瞬间增大的压缩荷重，使得关闭车辆门盖件所需的力小而能容易关闭车辆门盖件。但本实用新型并不限定于此，也可以采用其他材料的密封条。

另外，根据本实用新型的另一方面，参见图3，本实用新型还提供一种车辆密封条安装结构，所述车辆密封条安装结构包括门盖件和车体，其中，车辆密封条安装结构还包括如上所述的用于车辆门盖件的密封条1，门盖件和车体的一者上形成有密封条安装面5，密封条1通过固定件固定到密封条安装面5上，且固定为使得密封条安装面5与密封条1的装配面2相对，在门盖件相对于车体处于关闭位置的状态下，压缩面3与门盖件和车体的另一者接触，以通过密封条1密封门盖件与车体之间的间隙。

在本实用新型的具体实施方式中，密封条安装面5形成在门盖件上，通过固定件可以将密封条1容易地固定在门盖件的密封条安装面5上，且固定为装配面2与密封条安装面5相对，在门盖件相对于车体处于关闭的状态下，密封条1的压缩面3与车体接触且受到压缩，从而通过密封件1有效密封门盖件和车体之间的间隙。另外，由于密封件1通过固定件稳固地固定在门盖件上，因此在反复执行关闭门盖件过程中也能够防止密封件1从门盖件1上脱离。但本实用新型并不限定于此，所述密封条安装面5也可以形成在车体上。

其中，固定件可以为多种适当的结构，例如，优选地，如图2所示，所述固定件为卡扣6，密封条安装面5和密封条1的装配面2的各自对应的位置分别形成有贯通孔以使卡扣6的两端插入到对应的贯通孔内，通过卡扣6能够容易定位密封条1在密封条安装面5的安装位置，并且能够容易且稳固地安装密封条1。或者，所述固定件可以为粘接剂，通过粘接剂可以使装配面2和密封条安装面5之间紧密贴合，由于密封条1的装配面积大而可以使密封条1稳固地固定在密封条安装面5上，从而具有良好的固定效果。但本实用新型并不限定于此，只要能够使密封条安装面5和密封条1的装配面2之间实现稳固固定，所述固定件也可以为其他形式。

还可优选地，所述密封条安装面5为平面，并且优选将密封条1的装配面2为平面，以能够保证密封条安装面5与密封条1的装配面2之间具有良好的装配性。但本实用新型并不限定于此，所述密封条安装面5可以形成为其他结构。

另外，优选地，门盖件和车体的一者上形成有凹入的密封条安装槽，密封条安装槽的底面作为密封条安装面5，以能够限位密封条1。即，通过将密封条1的装配面2容纳在密封条安装槽内，从而限制密封条1的安装位置而使得密封条1容易地安装在门盖件和车体的一者上。但本实用新型并不限定于此，可以根据作业人员的需要选择是否设置密封条安装槽。

具体选择地，如图2和图3所示，所述门盖件为车门7，车体为车辆侧围部8，车门7包括门体和车门饰板9，车门饰板9上形成有密封条安装面5，密封条1安装在车门饰板9上，通过如上所述的结构能够有效密封车门饰板9和车辆侧围部8之间的间隙。

另外，根据本实用新型的另一方面，本实用新型还提供一种车辆，该车辆设置有如上所述的车辆密封条安装结构。通过如上所述的结构，即，通过固定件能够将密封条1容易地安装到门盖件和车体的一者上且装配面2与密封条安装面5相对，从而能够稳固地固定密封条1与门盖件和车体的一者，由此即使在反复地执行压缩面3与门盖件和车体的另一者接触而使压缩面3受到压缩的过程中也能够保证密封条1与车辆门盖件和车体的一者紧固状态，从而具有防止密封条1脱落的效果。此外，通过在车辆门盖件和车体的一者上形成密封条安装槽来限制密封条1在车辆门盖件和车体的一者上的具体安装位置，从而能够更加容易装配密封条1。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种用于车辆门盖件的密封条，其特征在于，所述密封条(1)包括中空的密封条本体，所述密封条本体具有用于安装到所述车辆门盖件和车体中的一者上的装配面(2)和用于与所述车辆门盖件和车体中的另一者碰触以受压缩的压缩面(3)。

2.根据权利要求1所述的用于车辆门盖件的密封条，其特征在于，所述装配面(2)为平面。

3.根据权利要求2所述的用于车辆门盖件的密封条，其特征在于，所述装配面(2)的两侧形成有凸出于所述装配面(2)的突出部(4)。

4.根据权利要求1-3中任一项所述的用于车辆门盖件的密封条，其特征在于，所述密封条(1)为海绵橡胶密封条。

5.一种车辆密封条安装结构，所述车辆密封条安装结构包括门盖件和车体，其特征在于，所述车辆密封条安装结构还包括根据权利要求1-4中任一项所述的用于车辆门盖件的密封条(1)，所述门盖件和车体的一者上形成有密封条安装面(5)，所述密封条(1)通过固定件固定到所述密封条安装面(5)上，且固定为使得所述密封条安装面(5)与所述密封条(1)的装配面(2)相对，在所述门盖件相对于所述车体处于关闭位置的状态下，所述压缩面(3)与所述门盖件和车体的另一者接触，以通过所述密封条(1)密封所述门盖件与所述车体之间的间隙。

6.根据权利要求5所述的车辆密封条安装结构，其特征在于，所述固定件为卡扣(6)，所述密封条安装面(5)和所述密封条(1)的装配面(2)的各自对应的位置分别形成有贯通孔以使所述卡扣(6)的两端插入到对应的所述贯通孔内；或者所述固定件为粘接剂。

7.根据权利要求5所述的车辆密封条安装结构，其特征在于，所述密封条安装面(5)为平面。

8.根据权利要求7所述的车辆密封条安装结构，其特征在于，所述门盖件和车体的一者上形成有凹入的密封条安装槽，所述密封条安装槽的底面作为所述密封条安装面(5)，以能够限位所述密封条(1)。

9.根据权利要求5-8中任一项所述车辆密封条安装结构，其特征在于，所述门盖件为车门(7)，所述车体为车辆侧围部(8)，所述车门(7)包括门体和车门饰板(9)，所述车门饰板(9)上形成有所述密封条安装面(5)，所述密封条(1)安装在所述车门饰板(9)上。

10.一种车辆，其特征在于，所述车辆设置有根据权利要求5-9中任一项所述的车辆密封条安装结构。