KR20120065502A - 차량용 아웃사이드 도어핸들의 트리거 스위치 - Google Patents

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KR20120065502A
KR20120065502A KR1020100126665A KR20100126665A KR20120065502A KR 20120065502 A KR20120065502 A KR 20120065502A KR 1020100126665 A KR1020100126665 A KR 1020100126665A KR 20100126665 A KR20100126665 A KR 20100126665A KR 20120065502 A KR20120065502 A KR 20120065502A
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door handle
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trigger switch
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KR1020100126665A
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주민철
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영화테크(주)
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Abstract

본 발명은 차량용 아웃사이드 도어핸들의 트리거 스위치에 관한 것으로서, 조립작업이 쉽고 조립공수와 조립시간이 줄어들어 제작비용이 절감될 수 있도록 하는 것을 목적으로 한다.
이러한 목적을 달성하기 위하여 본 발명은, 스마트 키 시스템용 아웃사이드 도어핸들에 설치되며, 사용자의 조작에 따라 도어 록킹신호 또는 도어 록킹해제신호를 출력하는 차량용 아웃사이드 도어핸들의 트리거 스위치에 있어서, 아웃사이드 도어핸들의 내부에 설치되는 케이스와; 사용자가 눌러서 가압할 수 있도록, 케이스로부터 아웃사이드 도어핸들의 외측면으로 노출되게 설치되는 버튼부재와; 케이스의 내부에 설치되며, 버튼부재로부터 전달되는 가압력에 의해 눌려지면서 도어 록킹신호 또는 도어 록킹해제신호를 출력하는 택트 스위치를 포함하며; 케이스를 아웃사이드 도어핸들에 원터치 방식으로 결합시킬 수 있는 결합수단을 구비한다. 그리고 결합수단은, 케이스에 형성되는 복수의 결합돌기들과, 결합돌기들이 각각 원터치 방식으로 결합될 수 있도록, 아웃사이드 도어핸들에 형성되어 있는 복수의 결합홈들을 구비한다.

Description

차량용 아웃사이드 도어핸들의 트리거 스위치{TRIGGER SWITCH OF OUTSIDE DOOR HANDLE FOR AUTOMOTIVE VEHICLES}
본 발명은 차량용 아웃사이드 도어핸들의 트리거 스위치에 관한 것으로, 보다 상세하게는, 조립작업이 쉽고 조립공수와 조립시간이 줄어들어 제작비용이 절감될 수 있는 차량용 아웃사이드 도어핸들의 트리거 스위치에 관한 것이다.
차량에는 운전자와 승객이 타고 내릴 수 있는 다수의 도어가 설치되어 있으며, 이들 도어에는 아웃사이드 도어핸들이 설치된다.
아웃사이드 도어핸들(1)은, 도 1에 도시된 바와 같이, 도어(D)의 외측면에 설치된다. 이러한 아웃사이드 도어핸들(1)(이하, "도어핸들"이라 약칭함)은 차량의 외측에서 도어를 개방할 수 있게 한다.
한편, 최근 들어, 스마트 키 시스템(Smart Key System)을 채용한 차량이 점차 늘어남에 따라, 상기 도어핸들(1)도 스마트 키 시스템 전용으로 개발되고 있다.
스마트 키 시스템용 도어핸들(1)은, 도 1에 도시된 바와 같이, 도어핸들(1)의 외측면 부분에 설치되는 트리거 스위치(Trigger Switch)(3)와, 도어핸들(1)의 내측면 부분에 설치되는 무선 안테나(5)를 포함한다.
트리거 스위치(3)는, 도 2에 도시된 바와 같이, 몸체부(7)와, 몸체부(7)를 도어핸들(1)의 내측부분에 고정시키는 스틸브라켓(9)과, 몸체부(7)의 내부에 설치되는 택트 스위치(Tact Switch)(10) 및, 택트 스위치(10)를 눌러서 가압할 수 있도록 몸체부(7)에 설치되는 러버(Rubber) 재질의 버튼부(12)를 포함한다.
특히, 버튼부(12)는, 도어핸들(1)에 형성된 버튼홀(2)을 통해 도어핸들(1)의 외측방향으로 돌출되는데, 이렇게 돌출된 버튼부(12)를 운전자가 눌러서 가압한다. 따라서, 버튼부(12)에 대응되는 택트 스위치(10)가 작동되게 하며, 이로써, 택트 스위치(10)로부터 "도어 록킹신호" 또는 "도어 록킹해제신호"가 출력될 수 있게 한다.
이 밖에도, 트리거 스위치(3)는, 버튼부(12)에 설치되는 버튼커버(14)를 더 구비한다. 버튼커버(14)는, 버튼부(12)의 외측부분을 덮는 것으로, 빗물, 먼지 등의 이물질이 버튼부(12)와 몸체부(7)부분으로 침투하는 것을 방지한다.
한편, 무선 안테나(5)는, 택트 스위치(10)로부터 "도어 록킹신호" 또는 "도어 록킹해제신호"가 출력되면, 출력된 신호를 차량에 설치된 메인 콘트롤러(도시하지 않음)에 무선 송출한다. 따라서, 메인 콘트롤러로 하여금 도어(D)를 록킹시키거나 또는 록킹해제할 수 있게 한다.
그런데, 이러한 종래의 트리거 스위치(3)는, 몸체부(7)를 스틸브라켓(9)에 조립한 다음, 스틸브라켓(9)을 도어핸들(1)에 일일이 나사(9a) 체결해야 하는 구조이므로, 조립작업이 번거롭고 조립공수가 늘어난다는 단점이 있다. 특히, 이러한 단점 때문에 조립시간이 지연되고, 생산성이 떨어지는 문제점이 있다.
또한, 종래의 트리거 스위치(3)는, 스틸브라켓(9)과 나사(9a)를 통해 도어핸들(1)에 고정되는 구조이므로, 스틸브라켓(9)과 나사(9a)를 구비해야 한다는 단점이 있으며, 이러한 단점 때문에 부품수가 늘어난다는 문제점이 있다. 특히, 부품수가 늘어나므로, 제작비용이 증가된다는 결점이 있다.
또한, 종래의 트리거 스위치(3)는, 이물질 유입을 방지하기 위해 별도의 버튼커버(14)를 설치해야 하는 구조이므로, 버튼커버(14)를 별도로 제조해야 한다는 단점이 있으며, 이러한 단점 때문에 부품수가 더욱 늘어나고 제작비용이 더욱 상승한다는 문제점이 있다.
본 발명은 상기와 같은 종래의 문제점을 해결하기 위해 안출된 것으로서, 그 목적은, 스틸브라켓과 나사 없이도 도어핸들에 안정적으로 고정 조립될 수 있는 차량용 아웃사이드 도어핸들의 트리거 스위치를 제공하는 데 있다.
본 발명의 다른 목적은, 스틸브라켓과 나사 없이도 안정적으로 고정 조립될 수 있게 구성함으로써, 부품수를 줄일 수 있고, 부품수를 줄임에 따라 제작비용을 절감할 수 있는 차량용 아웃사이드 도어핸들의 트리거 스위치를 제공하는 데 있다.
본 발명의 또 다른 목적은, 스틸브라켓과 나사 없이도 안정적으로 조립될 수 있게 구성함으로써, 조립작업이 쉽고 조립공수가 줄어드는 차량용 아웃사이드 도어핸들의 트리거 스위치를 제공하는 데 있다.
본 발명의 또 다른 목적은, 조립작업이 쉽고 조립공수가 줄어들게 구성함으로써, 조립시간을 단축시킬 수 있고, 생산성을 향상시킬 수 있는 차량용 아웃사이드 도어핸들의 트리거 스위치를 제공하는 데 있다.
본 발명의 또 다른 목적은, 버튼커버 없이도 이물질 유입을 방지할 수 있게 구성함으로써, 별도의 버튼커버가 필요 없고, 별도의 버튼커버가 필요 없음에 따라 부품수가 줄어들고 제작비용이 절감될 수 있는 차량용 아웃사이드 도어핸들의 트리거 스위치를 제공하는 데 있다.
이와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명의 차량용 아웃사이드 도어핸들의 트리거 스위치는, 스마트 키 시스템용 아웃사이드 도어핸들에 설치되며, 사용자의 조작에 따라 도어 록킹신호 또는 도어 록킹해제신호를 출력하는 차량용 아웃사이드 도어핸들의 트리거 스위치에 있어서, 상기 아웃사이드 도어핸들의 내부에 설치되는 케이스와; 사용자가 눌러서 가압할 수 있도록, 상기 케이스로부터 상기 아웃사이드 도어핸들의 외측면으로 노출되게 설치되는 버튼부재와; 상기 케이스의 내부에 설치되며, 상기 버튼부재로부터 전달되는 가압력에 의해 눌려지면서 도어 록킹신호 또는 도어 록킹해제신호를 출력하는 택트 스위치를 포함하며; 상기 케이스(30)를 상기 아웃사이드 도어핸들(1)에 원터치 방식으로 결합시킬 수 있음과 동시에 케이스가 회전하지 않도록 견고하게 고정할 수 있는 결합수단을 포함하는 것을 특징으로 한다.
바람직하게는, 상기 결합수단은, 상기 케이스에 형성되는 복수의 결합돌기들과, 상기 결합돌기들이 각각 원터치 방식으로 결합될 수 있도록, 상기 아웃사이드 도어핸들에 형성되어 있는 복수의 결합홈들을 포함하는 것을 특징으로 한다.
그리고 상기 케이스에는, 상기 버튼부재를 설치하기 위한 전면 개방부가 형성되어 있으며, 상기 버튼부재와 상기 케이스의 전면 개방부의 접촉부분에는, 양자의 사이를 기밀적으로 차단하기 위한 차단수단이 설치되는 것을 특징으로 한다.
그리고 상기 차단수단은, 상기 전면 개방부와의 접촉부분을 따라 형성되는 상기 버튼부재의 차단홈과, 상기 차단홈에 틈새없이 기밀적으로 끼워져 결합될 수 있도록, 상기 케이스의 전면 개방부에 형성되는 차단리브를 포함하는 것을 특징으로 한다.
그리고 상기 케이스에는, 상기 택트 스위치를 설치하기 위한 후면 개방부가 형성되어 있으며, 상기 후면 개방부는 후면커버에 의해 차단되는 것을 특징으로 한다.
그리고 상기 후면커버에는, 상기 택트 스위치의 전기선을 외부로 인출하기 위한 개방부가 형성되어 있으며, 상기 개방부는, 실런트(Sealant)에 의해 밀봉되는 것을 특징으로 한다.
본 발명에 따른 차량용 아웃사이드 도어핸들의 트리거 스위치에 의하면, 결합돌기와 결합홈을 통해 도어핸들에 결합되는 구조이므로, 종래와 같이 별도의 스틸브라켓과 나사 없이도 도어핸들에 안정적으로 고정 조립될 수 있는 효과가 있다.
또한, 스틸브라켓과 나사 없이도 안정적으로 고정 조립될 수 있으므로, 부품수를 줄일 수 있고, 부품수를 줄임에 따라 제작비용을 절감할 수 있는 효과가 있다.
또한, 스틸브라켓과 나사를 이용한 조립작업 없이도 안정적으로 조립될 수 있으므로, 조립작업이 쉽고 조립공수가 줄어든다. 따라서, 조립시간을 단축시킬 수 있고, 생산성을 향상시킬 수 있는 효과가 있다.
또한, 별도의 버튼커버 없이도 이물질 유입을 방지하는 구조이므로, 별도의 버튼커버가 필요 없고, 따라서, 부품수가 더욱 줄어들고 제작비용을 절감될 수 있는 효과가 있다.
도 1은 종래의 차량용 아웃사이드 도어핸들의 트리거 스위치를 나타내는 사시도,
도 2는 종래의 트리거 스위치를 나타내는 도 1의 Ⅱ-Ⅱ선 단면도,
도 3은 본 발명에 따른 차량용 아웃사이드 도어핸들의 트리거 스위치를 나타내는 분해 사시도,
도 4는 도 3의 측단면도,
도 5는 도 4의 결합상태를 나타내는 단면도이다.
이하, 본 발명에 따른 차량용 아웃사이드 도어핸들의 트리거 스위치의 바람직한 실시예를 첨부 도면에 의거하여 상세히 설명한다(종래와 동일한 구성요소는 동일한 부호를 사용하여 설명한다).
먼저, 본 발명에 따른 아웃사이드 도어핸들의 트리거 스위치를 살펴보기에 앞서, 도 3과 도 4를 참조하여 아웃사이드 도어핸들에 대해 간략하게 살펴본다.
아웃사이드 도어핸들(1)은, 몸체(1a)를 갖는다. 몸체(1a)는 내측몸체부(1a)와 외측몸체부(1b)로 구성된다.
내측몸체부(1b)는 도어(D)(도 1참조)측 방향에 배치되고, 외측몸체부(1c)는 반대측 방향에 배치된다. 이렇게, 배치되는 내,외측몸체부(1b, 1c)는 서로 형합되면서 하나의 몸체(1a)를 이룬다.
한편, 내측몸체부(1c)의 내부에는 트리거 스위치(20)를 설치하기 위한 스위치 설치부(1d)가 마련되어 있다.
그리고 스위치 설치부(1d)에 대응되는 외측몸체부(1c)에는, 버튼홀(1e)이 형성되어 있다. 버튼홀(1e)은, 후술하는 트리거 스위치(20)의 버튼부재(40)가 통과할 수 있게 구성된다.
본 발명의 도면과 상세한 설명에서는, 도어핸들(1)의 몸체(1a)가 내측몸체부(1b)와 외측몸체부(1c)의 형합에 의해 구성되는 것으로 설명되어 있지만, 경우에 따라 내측몸체부(1b)와 외측몸체부(1c)가 일체로 구성되는 것도 있다.
따라서, 본 발명에 따른 트리거 스위치(20)가 내측몸체부(1b)와 외측몸체부(1c)의 형합에 의해 구성된 도어핸들(1)에만 설치되는 것은 아니다.
다음으로, 본 발명에 따른 아웃사이드 도어핸들의 트리거 스위치를 도 3 내지 도 5를 참조하여 상세하게 설명한다.
먼저, 도 3을 참조하면, 본 발명의 트리거 스위치(20)는, 케이스(30)를 구비한다.
케이스(30)는, 합성수지 재질로 구성되며, 전면 개방부(32)와 후면 개방부(34)를 구비한다.
이러한 케이스(30)는, 도어핸들의 내측몸체부(1b)에 마련된 스위치 설치부(1d)에 설치되며, 스위치 설치부(1d)에 설치된 케이스(30)는, 결합수단에 의해 상기 스위치 설치부(1d)에 고정적으로 결합된다.
결합수단은, 도 3 내지 도 5에 도시된 바와 같이, 케이스(30)의 외면 양쪽부분에 각각 형성되는 한 쌍의 결합돌기(36)들과, 이 결합돌기(36)들이 각각 결합될 수 있도록, 도어핸들(1)의 내측몸체부(1b)에 형성되어 있는 한 쌍의 결합홈(38)들로 구성된다.
이러한 결합수단은, 결합돌기(36)와 결합홈(38)의 결합을 통해 상기 케이스(30)를 몸체(1a)에 고정시키는 구조이므로, 케이스(30)의 조립이 매우 간편하다.
특히, 스틸브라켓(9)(도 2참조)을 이용하는 종래의 기술에 비해 조립이 매우 간편하다. 따라서, 조립공수를 줄일 수 있고, 조립시간을 단축시킬 수 있다. 이로써, 제품의 생산성을 향상시킬 수 있다.
한편, 결합수단의 결합돌기(36)는, 도 4에 도시된 바와 같이, 결합홈(38)을 향하는 부분(39)이 케이스(30)의 내측부분을 향해 경사지게 구성되는 것이 바람직하다.
이는, 상기 결합돌기(36)가 결합홈(38)에 진입하기 쉽게 하기 위함이며, 이로써, 결합돌기(36)와 결합홈(38)을 무리없이 자연스럽게 결합시킬 수 있다. 그 결과, 케이스(30)의 조립을 원터치(One Touch) 방식으로 매우 간편하게 수행할 수 있다.
다시, 도 3을 참조하면, 본 발명의 트리거 스위치(20)는, 케이스(30)의 전면 개방부(32)에 설치되는 러버(Rubber) 재질의 버튼부재(40)를 구비한다.
버튼부재(40)는, 전면 개방부(32)에 고정적으로 설치되며, 그 끝부분이 도어핸들(1)의 외측몸체부(1c)에 형성된 버튼홀(1e)을 관통하여 도어핸들(1)의 외측방향으로 돌출된다.
이렇게, 도어핸들(1)의 외측방향으로 돌출된 버튼부재(40)는, 운전자가 눌러서 가압할 수 있게 한다. 따라서, 운전자의 가압력이 후술하는 택트 스위치(50)에 전달될 수 있게 한다.
한편, 버튼부재(40)의 내측부분에는, 도 4와 도 5에 도시된 바와 같이, 택트 스위치(50)를 직접적으로 눌러서 가압할 수 있는 푸시로드(42)가 형성되어 있다.
그리고, 버튼부재(40)의 둘레와 케이스(30)의 접촉부분에는, 이들 양자의 사이를 기밀적으로 차단하기 위한 차단수단(44)이 설치된다.
차단수단(44)은, 버튼부재(40)의 둘레를 따라 형성되는 차단홈(44a)과, 차단홈(44a)에 틈새없이 기밀적으로 끼워져 결합될 수 있도록, 케이스(30)의 전면 개방부(32) 내주면 둘레에 형성되는 차단리브(44b)를 포함한다.
이러한 차단수단(44)은, 버튼부재(40)와 케이스(30)의 접촉부분에 차단홈(44a)과 차단리브(44b)를 형성한 다음, 이들을 틈새없이 결합시키는 구조이므로, 버튼부재(40)와 케이스(30)의 접촉부분에 존재하는 미세한 틈새를 효율좋게 차단한다.
따라서, 버튼부재(40)와 케이스(30) 사이를 기밀적으로 차단한다. 이로써, 외부로부터 침입하는 수분, 먼지 등의 각종 이물질을 효율좋게 차단할 수 있다.
그 결과, 종래의 버튼커버(14)(도 2참조)없이도 이물질 유입을 효율좋게 차단할 수 있다. 따라서, 부품수를 줄일 수 있고, 이로써, 제작비용을 절감시킬 수 있게 된다.
다시, 도 3을 참조하면, 본 발명의 트리거 스위치는, 케이스(30)의 내부에 설치되는 택트 스위치(Tact Switch)(50)를 구비한다.
택트 스위치(50)는, PCB 패널(50a)에 설치되는 것으로, 케이스(30)의 후면 개방부(34)를 통해 설치되며, 도어핸들(1)에 내장되는 무선 안테나(5)와 전기적으로 연결된다.
이러한 택트 스위치(50)는, 버튼부재(40)를 통해 전달되는 운전자의 가압력에 의해 눌려져 작동되고, 이렇게 작동되는 택트 스위치(50)는 "도어 록킹신호" 또는 "도어 록킹해제신호"를 출력한다.
이로써, 출력된 "도어 록킹신호" 또는 "도어 록킹해제신호"가 무선 안테나(5)를 통해 차량의 메인 콘트롤러(도시하지 않음)에 무선 송출된다. 그 결과, 메인 콘트롤러가 도어(D)를 록킹시키거나 또는 록킹해제시킬 수 있게 한다.
다시, 도 3을 참조하면, 본 발명의 트리거 스위치는, 케이스(30)의 후면 개방부(34)에 설치되는 후면커버(60)를 구비한다.
후면커버(60)는, 고정수단에 의해 케이스(30)의 후면 개방부(34)에 고정적으로 설치된다.
고정수단은, 후면커버(60)의 둘레부분에 형성되는 복수의 고정돌기(62)들과, 이 고정돌기(62)들이 각각 끼워져 결합될 수 있도록, 케이스(30)의 후면 개방부(34)에 형성되는 복수의 고정홈(63)들로 구성된다.
이렇게, 케이스(30)의 후면 개방부(34)에 고정되는 후면커버(60)는, 케이스(30)의 내부에 설치된 택트 스위치(50)의 후면부를 지지하고, 동시에 케이스(30)의 후면 개방부(34)를 차단한다. 따라서, 택트 스위치(50)의 이탈을 방지하고, 외부의 각종 이물질로부터 택트 스위치(50)를 보호한다.
한편, 후면커버(60)에는, 택트 스위치(50)의 전기선(52)을 인출하기 위한 개방부(64)가 형성되어 있는데, 이 개방부(64)는, 도 4와 도 5에 도시된 바와 같이, 실런트(Sealant)(66)에 의해 밀봉된다. 실런트(66)는, 에폭시 수지로 구성되는 것이 바람직하다.
이렇게, 실런트(66)에 의해 밀봉되는 후면커버(60)는, 외부의 수분, 먼지 등과 같은 이물질의 유입이 방지된다. 따라서, 외부의 이물질로부터 케이스(30) 내부의 각종 부품을 보호한다.
실런트(66)는, 후면커버(60)의 개방부 뿐만이 아니라, 케이스(30)의 내부와 연통되는 틈새부분은 모두다 밀봉한다. 따라서, 케이스(30)의 내부로 수분과 이물질이 유입되는 것을 방지한다.
이상과 같은 구성을 갖는 본 발명의 트리거 스위치에 의하면, 결합돌기(36)와 결합홈(38)을 통해 도어핸들(1)에 결합되는 구조이므로, 종래와 같이 별도의 스틸브라켓(9)과 나사(9a) 없이도 도어핸들(1)에 안정적으로 고정 조립될 수 있다.
또한, 스틸브라켓(9)과 나사(9a) 없이도 안정적으로 고정 조립될 수 있으므로, 부품수를 줄일 수 있고, 부품수를 줄임에 따라 제작비용을 절감할 수 있다.
또한, 스틸브라켓(9)과 나사(9a)를 이용한 조립작업 없이도 안정적으로 조립될 수 있으므로, 조립작업이 쉽고 조립공수가 줄어든다. 따라서, 조립시간을 단축시킬 수 있고, 생산성을 향상시킬 수 있다.
또한, 버튼부재(40)의 결합구조를 개선하여 이물질 유입을 방지하는 구조이므로, 종래와 같이 별도의 버튼커버(14) 없이도 이물질 유입을 방지할 있다. 따라서, 별도의 버튼커버(14)가 필요 없고, 별도의 버튼커버가 필요 없으므로, 부품수가 더욱 줄어들어 제작비용을 절감시킬 수 있다.
이상에서는 본 발명의 바람직한 실시예를 예시적으로 설명하였으나, 본 발명의 범위는 이와 같은 특정 실시예에만 한정되는 것은 아니며, 특허청구범위에 기재된 범주내에서 적절하게 변경 가능한 것이다.
1: 아웃사이드 도어핸들(Outside Door Handle)
1a: 아웃사이드 도어핸들의 몸체
1b: 내측몸체부 1c: 외측몸체부
1d: 스위치 설치부 1e: 버튼홀
20: 트리거 스위치(Trigger Switch) 30: 케이스(Case)
32: 전면 개방부 34: 후면 개방부
36: 결합돌기 38: 결합홈
40: 버튼부재 42: 푸시로드(Push Rod)
44: 차단수단 44a: 차단홈
44b: 차단리브 50: 택트 스위치(Tact Switch)
50a: PCB 패널 52: 전기선
60: 후면커버 62: 고정돌기
63: 고정홈 64: 개방부
66: 실런트(Sealant)

Claims (7)

  1. 스마트 키 시스템용 아웃사이드 도어핸들(1)에 설치되며, 사용자의 조작에 따라 도어 록킹신호 또는 도어 록킹해제신호를 출력하는 차량용 아웃사이드 도어핸들의 트리거 스위치에 있어서,
    상기 아웃사이드 도어핸들(1)의 내부에 설치되는 케이스(30)와;
    사용자가 눌러서 가압할 수 있도록, 상기 케이스(30)로부터 상기 아웃사이드 도어핸들(1)의 외측면으로 노출되게 설치되는 버튼부재(40)와;
    상기 케이스(30)의 내부에 설치되며, 상기 버튼부재(40)로부터 전달되는 가압력에 의해 눌려지면서 도어 록킹신호 또는 도어 록킹해제신호를 출력하는 택트 스위치(50)를 포함하며;
    상기 케이스(30)를 상기 아웃사이드 도어핸들(1)에 원터치 방식으로 결합시킬 수 있음과 동시에 케이스가 회전하지 않도록 견고하게 고정할 수 있는 결합수단을 포함하는 것을 특징으로 하는 차량용 아웃사이드 도어핸들의 트리거 스위치.
  2. 제 1항에 있어서,
    상기 결합수단은,
    상기 케이스(30)에 형성되는 복수의 결합돌기(36)들과, 상기 결합돌기(36)들이 각각 원터치 방식으로 결합될 수 있도록, 상기 아웃사이드 도어핸들(1)에 형성되어 있는 복수의 결합홈(38)들을 포함하는 것을 특징으로 하는 차량용 아웃사이드 도어핸들의 트리거 스위치.
  3. 제 1항에 있어서,
    상기 케이스(30)에는, 상기 버튼부재(40)를 설치하기 위한 전면 개방부(32)가 형성되어 있으며,
    상기 버튼부재(40)와 상기 케이스(30)의 전면 개방부(32)의 접촉부분에는, 양자의 사이를 기밀적으로 차단하기 위한 차단수단(44)이 설치되는 것을 특징으로 하는 차량용 아웃사이드 도어핸들의 트리거 스위치.
  4. 제 3항에 있어서,
    상기 차단수단(44)은,
    상기 전면 개방부(32)와의 접촉부분을 따라 형성되는 상기 버튼부재(40)의 차단홈(44a)과, 상기 차단홈(44a)에 틈새없이 기밀적으로 끼워져 결합될 수 있도록, 상기 케이스(30)의 전면 개방부(32)에 형성되는 차단리브(44b)를 포함하는 것을 특징으로 하는 차량용 아웃사이드 도어핸들의 트리거 스위치.
  5. 제 1항 내지 제 4항 중 어느 한 항에 있어서,
    상기 케이스(30)에는, 상기 택트 스위치(50)를 설치하기 위한 후면 개방부(34)가 형성되어 있으며,
    상기 후면 개방부(34)는 후면커버(60)에 의해 차단되는 것을 특징으로 하는 차량용 아웃사이드 도어핸들의 트리거 스위치.
  6. 제 1항 내지 제 4항 중 어느 한 항에 있어서,
    상기 케이스(30)의 내부로 수분과 이물질이 유입되는 것을 방지할 수 있도록, 상기 케이스(30)의 내부와 연통되는 틈새부분을 밀봉하는 실런트(Sealant)(66)를 포함하는 것을 특징으로 하는 차량용 아웃사이드 도어핸들의 트리거 스위치.
  7. 제 5항에 있어서,
    상기 케이스(30)의 내부에 설치된 상기 택트 스위치(50)와 PCB 패널(50a)을 지지하는 상기 후면커버(60)를 상기 케이스(30)에 고정시키는 고정수단을 더 구비하며,
    상기 고정수단은, 상기 후면커버(60)의 둘레부분에 형성되는 복수의 고정돌기(62)들과, 상기 고정돌기(62)들이 각각 끼워져 결합될 수 있도록, 상기 케이스(30)에 형성되는 복수의 고정홈(63)들을 포함하는 것을 특징으로 하는 차량용 아웃사이드 도어핸들의 트리거 스위치.
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