CN204449996U - 汽车前轴加工定位夹具 - Google Patents
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Abstract
本实用新型属于机械加工机床技术领域。一种汽车前轴加工定位夹具，包括上底座、下底座、和设置在上底座上的两套夹紧机构，所述的下底座与上底座之间的结合面为相互匹配滑动配合的圆弧面，所述的夹紧机构与上底座之间设置有滑动支座，所述的上底座和下底座的端部外侧还设置有一端头定位机构。本实用新型结构设计合理，在生产过程中，能够极大的提高了加工效率，降低了生产成本，缩短加工时间，并能够进一步的提高加工精度。
Description
技术领域
本实用新型属于机械加工机床技术领域，具体涉及一种汽车前轴加工定位夹具。
背景技术
前轴为汽车的主要构造之一，成品被称做“前轴总成”，它位于汽车的前部，于是又名前桥，用于安装前轮，支撑汽车前部重量，用前悬架与车架连接。前轴总成除承受汽车重量外，还承受地面和车架之间的垂直载荷、制动力、侧向力以及侧向力所引起的弯距等，它利用转向节带动前轮绕主销而使汽车转向，因此又称转向桥。
前轴有很多系列，因主销孔内倾角、外倾角、销孔中心距、板簧板距、前轴落差等不同分成多种系列。如何在同一台机床上快速、准确、安全、可靠加工多种系列前轴，是关键所在。
实用新型内容
本实用新型的目的是针对上述存在的问题和不足，提供一种结构设计合理、定位精确、装夹稳定，且方便可调的汽车前轴加工定位夹具。
为达到上述目的，所采取的技术方案是：
一种汽车前轴加工定位夹具，包括上底座、下底座、和设置在上底座上的两套夹紧机构，所述的下底座与上底座之间的结合面为相互匹配滑动配合的圆弧面，所述的夹紧机构与上底座之间设置有滑动支座，所述的夹紧机构包括设置在滑动支座侧边的夹紧油缸、其中一端铰接在夹紧油缸输出端的压板、底部铰接在滑动支座上且顶部与压板中部铰接的支撑板、以及设置在压板的另一端的压头，所述的滑动支座与上底座之间设置有调节螺杆，所述的上底座和下底座的端部外侧还设置有一端头定位机构，所述的端头定位机构包括支架、水平设置在支架上且与汽车前轴端头顶紧的限位螺钉、以及竖向设置在支架上且与汽车前轴端头底部顶紧的顶头。
所述的上底座的两端固定设置有凸起的弧形滑块，下底座匹配设置在弧形滑块上，上底座与下底座中部为间隙配合且两者之间设置有匹配对应的调节螺杆和调节挡块。
所述的上底座上设置有指针，所述下底座上设置有与指针对应的刻度盘。
所述的顶头与支架之间设置有定位框，所述的定位框内设置有楔形块，楔形块与顶头底部匹配滑动配合，楔形块一侧连接有顶推油缸。
所述的汽车前轴与滑动支座之间设置有过渡板和定位板，所述的过渡板底部开设有连接通孔，定位板底部设有套设在连接通孔内的定位凸台，所述的过渡板中部开设有定位通孔，所述的定位通孔内匹配设置有定位圆销和定位菱销。
采用上述技术方案，所取得的有益效果是：
1.本实用新型能够适应多种不同系列前轴的加工，根据不同的系列前轴进行各个部位的调整，适应范围更广；
2.本实用新型在装夹过程中定位准确，操作方便，能够实现自动夹紧，动作安全可靠，同时可通过PLC控制，操作方便快捷；
3.本实用新型结构设计合理，在生产过程中，能够极大的提高了加工效率，降低了生产成本，缩短加工时间，并能够进一步的提高加工精度。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
图2为本实用新型的左视结构示意图。
图3为顶头的安装结构示意图。
图4为定位板与过渡板的结构示意图。
图中序号：1为下底座、2为上底座、3为滑动支座、4为夹紧油缸、5为压板、6为支撑板、7为压头、8为支架、9为限位螺钉、10为顶头、11为弧形滑块、12为调节螺杆、13为调节挡块、14为指针、15为刻度盘、16为定位框、17为楔形块、18为顶推油缸、19为过渡板、20为定位板、21为定位圆销、22为定位菱销、23为汽车前轴。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型的具体实施方式做详细说明。
参见图1-图3，本实用新型一种汽车前轴加工定位夹具，包括上底座2、下底座1、和设置在上底座2上的夹紧机构，所述的下底座1与上底座2之间的结合面为相互匹配滑动配合的圆弧面，所述的上底座2的两端固定设置有凸起的弧形滑块11，下底座1匹配设置在弧形滑块11上，上底座2与下底座1中部为间隙配合且两者之间设置有匹配对应的调节螺杆12和调节挡块13，所述的上底座2上设置有指针14，所述下底座1上设置有与指针14对应的刻度盘15。
所述的夹紧机构与上底座2之间设置有滑动支座3，所述的夹紧机构包括设置在滑动支座3侧边的夹紧油缸4、其中一端铰接在夹紧油缸4输出端的压板5、底部铰接在滑动支座3上且顶部与压板5中部铰接的支撑板6、以及设置在压板5的另一端的压头7，所述的汽车前轴23与滑动支座3之间设置有过渡板19和定位板20，所述的过渡板19底部开设有连接通孔，定位板20底部设有套设在连接通孔内的定位凸台，所述的过渡板19中部开设有定位通孔，所述的定位通孔内匹配设置有定位圆销21和定位菱销22。所述的滑动支座3与上底座2之间设置有调节螺杆12，所述的上底座2和下底座1的端部外侧还设置有一端头定位机构，所述的端头定位机构包括支架8、水平设置在支架8上且与汽车前轴端头顶紧的限位螺钉9、以及竖向设置在支架8上且与汽车前轴端头底部顶紧的顶头10，所述的顶头10与支架8之间设置有定位框16，所述的定位框16内设置有楔形块17，楔形块17与顶头10底部匹配滑动配合，楔形块17一侧连接有顶推油缸18。
在工作过程中：①通过转动下底座上的调节螺杆可调整上底座相对下底座的位置，即角度上发生了变化，从而改变了工件主销孔的内倾角。由于夹具上下底座的结合面为圆弧面，所以可实现一定角度范围内的无级变化，即满足了因主销孔内倾角的不同而使工件发生的变化；②通过转动上底座与滑动支座之间的调节螺杆可调整华东支座的位置，即两支座之间的相对位置发生了变化，从而改变了工件两板簧面之间的板距；③通过转动过渡板可调整板簧面角度的变化；；通过更换定位板可调整高度上的变化，从而改变了工件拳头面对板簧面的落差；④通过更换定位圆销和定位菱销，可改变板簧面的定位销孔的变化；通过转动限位螺钉可改变主销孔的壁厚；通过更换顶头，可适应不同大小的拳头面。⑤由定位板和定位圆销、定位菱销组成的一面两销定位机构，定位准确、可靠；由夹紧油缸和压板、压头等组成的自动夹紧机构，动作安全、可靠。
Claims (5)
1.一种汽车前轴加工定位夹具，其特征在于，包括上底座、下底座、和设置在上底座上的用于夹紧汽车前轴的两套夹紧机构，所述的下底座与上底座之间的结合面为相互匹配滑动配合的圆弧面，所述的夹紧机构与上底座之间设置有滑动支座，所述的夹紧机构包括设置在滑动支座侧边的夹紧油缸、其中一端铰接在夹紧油缸输出端的压板、底部铰接在滑动支座上且顶部与压板中部铰接的支撑板、以及设置在压板的另一端的压头，所述的滑动支座与上底座之间设置有调节螺杆，所述的上底座和下底座的端部外侧还设置有一端头定位机构，所述的端头定位机构包括支架、水平设置在支架上且与汽车前轴端头顶紧的限位螺钉、以及竖向设置在支架上且与汽车前轴端头底部顶紧的顶头。
2.根据权利要求1所述的汽车前轴加工定位夹具，其特征在于，所述的上底座的两端固定设置有凸起的弧形滑块，下底座匹配设置在弧形滑块上，上底座与下底座中部为间隙配合且两者之间设置有匹配对应的调节螺杆和调节挡块。
3.根据权利要求1或2所述的汽车前轴加工定位夹具，其特征在于，所述的上底座上设置有指针，所述下底座上设置有与指针对应的刻度盘。
4.根据权利要求1所述的汽车前轴加工定位夹具，其特征在于，所述的顶头与支架之间设置有定位框，所述的定位框内设置有楔形块，楔形块与顶头底部匹配滑动配合，楔形块一侧连接有顶推油缸。
5.根据权利要求1所述的汽车前轴加工定位夹具，其特征在于，所述的汽车前轴与滑动支座之间设置有过渡板和定位板，所述的过渡板底部开设有连接通孔，定位板底部设有套设在连接通孔内的定位凸台，所述的过渡板中部开设有定位通孔，所述的定位通孔内匹配设置有定位圆销和定位菱销。
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